Там, если внутренник снять, то видно, что в области темечка в шлеме есть вставка для аварийной системы снятия шлема - не сама система там стоит, а есть место, которое закрыто вставкой, и если эту вставку вынуть, то вместо нее можно установить эту систему. Как-то так. А система - это типа пневматического домкрата: нечто типа пустого пакетика с трубкой и клапаном на трубке, которые устанавливаются в шлем в область темени. Трубка с клапаном выводится наружу. При необходимости клапан открывается, к нему подключают ручную помпу, как на старых аппаратах измерения давления у человека, и накачивают мешочек, который раздуваясь, поднимает аккуратно шлем вверх и снимает его с головы. Так меньше, чем при снятии руками, двигается позвоночник и, в частности, шейные позвонки, что менее травматично и болезненно при получении травм в этой области.
Интересный вариант. Хочу перейти на новый fox v3. Именно из за магнитного козырька так как несколько раз падал так что козырек как якорь в грунт входил и далее проворачивал голову. Новый v3 имеет огромные вентиляционные дырки - думаю не слишком ли большие для зимнего периода.
@@moto85moto85 да не, хватит и одного видео) просто шлема которые у вас в наличии есть потискайте на предмет гибкости козырьков)думаю, многие вам будут благодарны)
