Привет друзья. хочу вам рассказать о круиз контроль совсем чуть чуть самые важные азы) после этого видео у вас не останется вопросов что нажать и не боятся.!
Если при ограничителе нажать газ в пол, то уйдёт в кик-даун и перейдёт за ограничение. Это сделано для обгона. При снижении ниже заданного уровня, ограничитель снова работает. Если круиз скинуть нажатием тормоза, то при нажатии вниз (или вверх, сейчас не помню), круиз восстанавливается снова автоматически на заданную скорость.
@@user-cj3pw1rm8s прямо до упора в пол продавливай педаль и переходит за лимит. Дальше можно как угодно газом играть, пока скорость не снизится ниже лимита.
@@user-cj3pw1rm8s по всей видимости в моей комплектации тоже нет такой функции. У меня простая переключалка, версия elegance. Видимо эта функция работает только на версии экзекутив с автомат коробкой и полным приводом.
После прошивки что стало с расходом? Вот у меня спокойная езда по трассе больше 110 не иду если только на обгонах 120-125 , а так крейсерская 110,расход 7.8-8.2 литра по трассе , но на обгонах не хватает особенно когда с включенным кондером едишь, тоже думаю прошить, и сколько по деньгам вышло?
Большой минус в хонде круиз это нельзя задать нужную скорость и со сфетафора просто нажать и она набрала бы нужную скорость!!А вот в вагах такое есть..После вага немного не удобно но привык..Почему не сделать в хонде так же не понятно..
какой смысл круиз контроля скорости если надо все равно ногу на педале держать , я понимаю если бы выставил скорость и убрал ногу с педали только если надо притормаживать , вот тогда бы этому не было бы цены., а так чисто боловство
) что же вы гонщики хонду срв выбрали. ) едет машина и славно. экстремальныо вождение не её конёк ) это сервант уважаемый. А с 10.секунд на 9 разгона менять смысла особого не вижу а вот в год на 8 к налогу отдавать больше это дело сугубо каждого!
