Дмитрий!Всё классно! У меня пвх с дистанцией , часть покупная ,часть самоделка .Мне удобно, а про мобильность: весной собрал и на прицеп, в октябре разобрал помыл и на второй этаж в гараж.Хочеш собери и колдуй, медетируй зимой. И не мешает и за место на лодочной платить не надо как за жёсткий корпус.
Алексей, опробовал за несколько лет много способов "доставки на воду" и думаю, что хранение лодки на лодочной базе - лучший из возможных вариантов. Спуск лодки с прицепа(либо же спуск лодки из лодочного гаража) занимают гораздо больше времени, чем отшвартовка лодки с причала лодочной базы. При частой эксплуатации лодки разница очень заметна. Хотя согласен, по деньгам выгоднее всего на прицепе хранить, особенно когда ест удобное место для слиповки.
Руки из нужного места растут :) Но, с другой стороны, зачем этот тюнинг для ПВХ-лодки? Теряется основное ее преимущество: мобильность. К тому же, места в лодке становится значительно меньше, а его в ПВХшке и так немного.
А по мне так это находка! Имею транспортер Т4 грузовой фургон , лодка стационарная не войдет а эту сдул уложил и еще места вагон. Р.S и с ГИМС нет проблем, если движок не больше 10 л.с
Дим, у тебя очень крутой комплект. Я рекомендую тебе снять видео как ты все это собираешь. А вообще на 1000% уверен, что если ты откроешь свою компанию по "тюнингу" именно ПВХ , будешь в топе. Инфы мало на Ютубе, у тебя комплект-царь прям!
Нормально потрудился, но весь смысл пвхашки утерян. Может взять жесткий корпус и его усовершенствовать. Ведь эту лодку не скрутишь, а если и скрутишь то времени нужно вагон. Думаю у тебя к этому девайсу есть прицеп, а тут сам бог велел покупать или кастрюльку или новомодную лодку из полипропилена. Хотя из полипропилена, можно и самому спаять, главное корпус с размерами под рукой иметь. Дизы поставили рукожопы. Удачи!
@@user-hx2rd9tw6v Та же "Тактика" с дополнительными баллонами на бортах тоже никогда не утонет. И это будет нерегистрат, много свободного места, функциональные рундуки.
Как решение неплохо. Да возможно немного колхозно. Но как по мне так пропал весь смысл такой лодки. Её уже так просто не свернёшь и в машину кроме неё уже ничего не положишь. Может стоит такое на рибе сделать?
@@user-we9of6yi6r мне кажется пластиковая или старенькая кастрюля будет подешевле и в разы судоходней ПВХ. Весь смысл пвх в компактности при перевозке. Если для перевозки он все это снимает и сворачивает лодку тогда да норм, а если возит на прицепе то проще твердый борт купить было.
У всех возникает желание подробно, детально рассмотреть чтобы попробовать повторить не придумывая ещё раз уже придуманное. такую лодку придётся возить на полуприцепе и хранить в собранном состоянии, прав тот, кто говорит о РИБ для этого тюнинга т.к. заводские цены на это достаточно примитивное оборудование стоит жутко дутых денег. Единственно седушки нужны другие, с вращением и нормальной опорой для спины.
смысл всего этого задача пвх лодки быстро надул и ушел на воду пришел быстро собрал уехал а тут три дня собирать будешь и для рыбалки место не осталась
Лодка перевозиться на прицепе. Смысл чтобы ее не собирать и разбирать по два часа. А приехать к водоему быстро скинуть и рыбачить! И на длинных переходах по 60 км не страдать от неудобств. И не сидеть всю дорогу на банке в позе какающего котика😊 держась при этом за румпель .
Места для двоих рыбачить хватает . ДУ это сила. Раньше на румпеле уставал . Сейчас просто отдыхаю особенно на длительных переходах . За рыбалку до 100 км прохожу.
Здравствуйте. Лодка 380 мотор гольфстрим 9.9(15). Отличный комплект. Мотор хороший 4 года ни каких проблем. Только подстроил зажигание. А так только положительные впечатление хоть и китай. Сейчас у меня другой комплект тоже солар и мотор тохатсу 18. Вот к нему у меня много вопросов.
Жесткий колхоз, конечно. Уж лучше заплатить эти 50к за НОРМАЛЬНУЮ установку дистанции, а не городить этот ужас с запчастями от советского автохлама и синей изоленты. Это не говоря о том, что проще было купить нормальную корпусную лодку, а не заниматься таким вот пустодрочем
Дистанция на ПВХ стоит 7-8 тыс. Если порыться на Али - 4-5 тыс, но уже не совсем понятно, как там с качеством. Хотя в случае запчастей от жиги, которые использует автор, этим можно пренебречь - они явно не лучше. Откуда 50 тыс?
Объясни мне почему ПВХ, а не пластик или алюминиевая лодка, я случайно купил ПВХ, в комплекте шёл мотор с хорошей скидкой, но сейчас надо купить прицеп, качать лодку одевать мотор и т.д. каждый день не вариант! Отец на меня смотрит с непониманием, зачем ПВХ купил я, по цене пластик стоит так же. Скажи мне , почему вы ПВХ купили
Привет дружище. Здесь много факторов. Мне нужна универсальная лодка. Для длительных переходов, берём много груза бензин, палатки и тд. Не одна алюмишка или пластик в размере до 420 и не регистрат не поднимит такой. груз . Реки с каминистым дном и перекаты убьют любой пластик. Живу на дальнем востоке чтобы сюда привезти корпус, доставка дороже самой лодки. Но и хранение. Я вожу на прицепе. Летом живёт в гараже машина на улице. А на зиму я с лодки все снимаю и убираю на полку. Машину в гараж. На прицеп ставлю борта и использую для зимней рыбалки вожу весь рыбацкий шмурдяк.
Когда хочешь нормальную алюминевую лодку но есть пвх. Надо было брать обычную жестянку, а городить их пвх это чудо смысла нет. Сохраняются недостатки пвх, а именно легко проколоть лодку в отличии от алюмишки, а пропадает достоинство голой пвх лодки, а именно мобильности лодки. За труды конечно 5ка. А вот смысла в этом тюнинге не много, проще пересесть на металл
