Трохи підмерзло, то вирішили повезти мінітрактором гній на огород, що на схилах, але вийшло сонечко, все розм'якло, тож довелось помучитись. Але потім трохи відгрузили і дотягнув.
На двоосний більше можна нагрузити, і менша нагрузка на вісь трактора. І думаю якраз навпаки, з одноосним на хорошому підйомі на диби ставав би, а не їхав. Принаймні, я бачив вживу таку картину з ЮМЗ та не так і сильно нагруженим одноосним причіпом. То було і дивитись страшно, а не уявляю як самому трактористу!=)
@@КолиТиживешвселі так, доводиться інколи і в гори їздити, тому і вирішили зробити на чотирьох колесах. Якби тільки по рівному тягнути, може можна було б і на одну вісь, але був би невеликий причіп тоді, бо трактор важить тільки 1000 кг, і багато на нього не навісиш.
То два лушпеня зробили саморобний прецеп двохосний, а трактор то легкий, непригружений. Для такого трактора треба одноосний прецеп щоб його пригружав і щоб мав хороший зацеп з землею. Короче треба мати голову на плечах а не продовження шиї. 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Лушпень в тя межи ногами! Прицеп зробили такий, як треба було нам! Зацепа там достатньо, а одноосний з тим грузом по горах ти б обкакався тягати. І одноосний ти чіпляй собі за клина, а не на навіску японцеві.
@@braierf821 ти не кіпішуй зря простофіля! Щоб ти знав на майбутне пичіп до китайців і японців чіпляють на спеціально задумане місце заводом, а не на навіску. А то привикли до радіанської техніки, а з зарубіжною поводитись неумієте. А нехочеш сприймати критику то відключи коменти. Блогери недороблені. Любий толковий тракторист тобі скаже теж саме. Неможе трактор по болоті потянути груз важчий за нього в два раза якщо це'им грузом ненадавити на хвіст трактора. У мене такий же японець. І за 6 років ще нічого невідірвало. Удачі в навчанні🖕
Я сказав як є. Хоч сприймай хоч ні. Читати твої відповіді небуду. Поупражняйся в хамстві з кимось у селі. Мені нецікаво з недалекими людьми управлятись, хто кого більше зачепить словами. Я ПОЧИТАВ КОМЕНТИ ЛЮДИ ТОБІ ТЕЖСАМЕ ПИШУТЬ ПРО ОДНООСНИЙ ПРИЧІП. МОЖНА І З ЦИМ ЇЗДИТИ АЛЕ ВАЖЧІ ГРУЗИ ЗА ТРАКТОР ПО ГОРАХ ВІН АБО НЕПОТЯНЕ АБО З ПРОБЛЕМАМИ ЯК НА ВІДЕО І ВИЙШЛО.
@@zloj33 най не колише тебе мій прицеп. Любуйся своїм. Сам побикував, а тепер починаєш розказувати хто "хам" і хто з села. Більшість з тих людей, як і ти, прицеп та трактор лиш в телевізорі й бачили, проте великі мастаки язиком поплескати, а потім ниєш, бо тобі відповідають так, як на то заслужив.
@@zloj33 походу ти десь відсидів і там набрався такого жаргону і манери розмовляти з людьми. Мені що потрібно, то я і без тебе знаю. Нема сенсу коменти відключати, бо відколи відео в інтернеті, то лиш двоє мудаків писало, один свинособака, якому неподобалось що українською розмовляю, а другий ти і нічим очевидно не кращий від першого.
да трактор легший за той прицеп з гноєм, тому не завжди входить вгору тягнути. В мене прицеп з гноєрозкидача роу 3.5. Він дишлом тисне на задню вісь трактора і йде впевненіше по грунті
Ні. Просто це трактор не з механічною, а з напівавтоматичною коробкою передач. Тут повишених передач 8. А всіх разом, з повишеними, пониженими і задніми - 32.
Доброго дня,скажіть як коробка передач в даному тракторику якщо у вас напівавтомат, при оранці, кажуть що чи при більшій нагрузці сама переключає на нижчу передачу.Дякую.
Добрий день! Так, в нас коробка напівавтомат. Ну не знаю, люди різні казки розповідають про ці трактори, бо по них малувато інформації у доступних для нас джерелах. Але в нашого такої функції точно нема. Коли велика нагрузка, то він глохне, якщо не скинути важіль на нижчу передачу, або припідняти навісне.
Добрий день! Якщо я привильно вас розумію, то він призначений для того, аби завести трактор, якщо у вас був пустий бак. На боковині капота є японською інструкція, де написано як зробити запуск двигуна якщо ви не помітили і опустошили бак повністю. Оскільки на топливному насосі нема ручної підкачки, то, якщо я добре пам'ятаю, треба залити в бак пальне, відкрити крани на фільтрі і насосі, завести трактор аби хвилину проробив, вийшло повітря, і закрити крани. В мене іще не траплялось, аби випалив усе з бака і потрібно було проводити цю процедуру, тож пишу вам те, що переклав з інструкції на капоті, Ґуґл перекладачем.
Та палюбе!=))) На одноосному стільки не повезе. І з таким грузом на подйомах на диби ставатиме! Або аби не ставав на диби, то на перед треба великий груз навішувати і рвати передній міст. То уже все перевірено!) Прицеп на 4 колеса для трактора найкраще!
Все хорошо, но транспортировка прицепа не правильно сделана, на 3-х точечное устройство не вешают сцепное устройство. С низу на коробке специальная плита для установки фаркопа. Трехточку если будите на тяговое усилие использовать, сломаете.
Так, знаю про це... крім того, трьохточка в японців не тримає нормально прицеп, бо при натиску на неї з легкістю піднімається вверх сама. Особливо це небезпечно на спусках. Нажаль, заводського прицепного до трактора не маємо, тож є в планах знайти хоч фото, і по ньому будемо самі зварювати таке, аби кріпилось до плити, а не на трьохточку.
