КУДА МЕНЯ БЕРУТ?! Переход в НОВУЮ КОМАНДУ F1 22 

Паш , в самом начале видео уже сполеры ,а именно на каком ты месте ,это разве ты мантируешь ?

трасса эт простая, я на монако не могу ни как ехать.кст у меня боты дерзкие тоже, встаю сзади с DRS перестраиваюсь на обгон а этот су4ара пулей перестраивается предо мной как результат с открытым DRS я улетаю на крыльях ветра в стену!, про обгоны, повороты на моем болиде разбивают все что только можно в первом же повороте поэтому настройки повреждений я снизил до средних намного лучше стало :) а эта симуляция просто пиз....ц

Выпускай по скорее новую серию, мы очень просим тебя

В новой формуле большую часть прижима создаёт граунд эффект, который создаётся именно днищем, поэтому повреждение днища так убивает машину

Когда такого не было 😂😂😂? Несите огнетушитель сразу

тогда досмотрю)

Оооо ваше дело краткого пересказа не хватает в каждом видео!хотя ничего нового 😂

На сколько сильно?😅

Охохох тогда точно начинаю смотреть

это кто говорит что ф1 аркада? фанатки сонибляди гт7 ??))

@@kirillm4940 )))

Не думаю что в онлайн гонках это хорошая идея Хотя с какой стороны на это посмотреть

это же не случайные поломки. Они отталкиваются от уже имеющейся степени износа компоненты и скорости роста износа в течении гонки. Так если ты с 50% коробкой едешь гонку так что ушатываешь её на 25-30% за 1 уик-енд то она гаратированно начнет сбоить и климанет в воскресенье, что в общем логично, слишком высокая нагрузка на момент времени. А если ты с 90% коробкой стартуешь уик-енд, но обращаешься с ней супер аккуратно - она будет сбоить на всех этапах, но ты доедешь до финиша в воскресенье.

Если правильно обновлять любой вильямс к Канаде превращается в самовоз

Точно? Мне казалось разгон лучше и на начальных передачах что меня аж разворачивает от мощности

@@KusKusRacing Это ели у тебя набита нога то можно и со 2 можно вообще с ходу жать с нейтральной но скилуха правой ноги должна быть мощной и педали тоже не из дешёвых. Не забывай выжимать на старте коробку + и - это в дождь желательно только + так как ускорение у всех медленное. В повороты что-бы попадать газ на 130 метрах нужно отпустить на 100 метрах тормозить на 50 метрах сбрасываешь коробку. Когда коробкой тормозишь это только в Италия и что-бы руль был только прямо. Если хочешь быстро пройти поворот то 1 способ в f1 2022 лучше . Перед записью ролика нужно обязательно практиковать торможения 1 способа минут 15 в TT желательно. Это что-бы мозг руки и ноги не делали лишних движений. В ролик ты ехал словно это игра f1 2020 . Главное понять первый принцип и сразу заметишь что ты стал быстрее. На ускорении желательно тыкать не меньше 3-4 передачи повороты проходить Кус запомни не ниже 3 не когда на 2 не проходи в f1 2022 3 равно 2 а 4 равно 3 по этой причине тебя крутит вертит на ускорениях

@@KusKusRacing Так-же есть метод он работает лучше в дождь но применять его можно везде. Это когда перед поворотом за 130 метров ты нажимаешь тормоз примерно 20 40% без отпускания газа и уже на ощущениях отпускаешь газ а тормоз с 40% допустим наращиваешь. Этот Метод ещё Михаил Шумахер открыл а сейчас и Ликер его использует идентично обратно на ускорения. Это работает словно TC.

@@KusKusRacing ну смотря какой у тебя стиль как любят это называть "газовки" - для примера в реале почти вся "новая школа включает ЕРС на 3 передачи (как пример видео у Yelistener - F1 Maximum Power Map - Gasly Bahrain Qualifying). Почему? Я сам не очень уверен, но судя по опыту (у меня около 500 часов в формульных играх у задних шин не хватает зацепа и ты просто буксуешь из-за излишнего момента (те в образном монако можно включать ерс в тунеле со второй ибо прижима больше), опять же не утверждаю, что верно. Или для примера Хем юзает ерс с 4 передачи вплоть до 7

Ну на 85-90 он бы отстал от них на круг)

И ещё забыл сказать, боты на последних 2 кругах очень много используют батареи, накапливая её перед этим. И насчёт самой трассы, на трассах по типу Австрии, надо работать газом в затяжных поворотах, например во 2 секторе, где ты проигрывал часто время.

Износ резины начинает влиять при 15 % при 45% машиной становится сложно управлять при 65% резина может лопнуть и будет это зависеть от температуры резины и естественно от нагрузки трека. Чем меньше кругов установил пользователь тем износ быстрее . Так что не пиши чепухи. В f1 2021 износ резины был другим так-же износ силовой установки был другим. В f1 2022 при 60% уже ломаются элементы включая мотор в f1 2021 при 70-80 ломаются элементы так-же и резина можно было доехать до 100% износа в f1 2022 износ 60% это значит вот вот лопнет колесо

@@irlantiisti2810 Ну ниже 45 % я точно не знаю, потому, что я начинаю проблемы ощущать около 45% и дальше, а до не особо чувствую. Говорю, что знаю и все

@@user-bc1us7vt7k Не нужно его чувствовать это определяется время на круге,

Я никогда СПА быстро не ехал да и уж тем более на V12

@@KusKusRacing понял принял, тогда буду пробовать набивать свой темп, только вот угадать бы с балансом тормозов на красной воде, пока не рискую педаль в пол там держать - пару раз ловил поребрик на выходе и, вследствии этого улетал в отбойник)) Ясно в общем, спасибо, буду тренироваться на повышение результата)

Если больше*

Беларусам

Чё это за язык?