мне очень нравятся ваши видео. они разнообразные и самое главное-без ругательств! смотрю с удовольствием )) теперь на УАЗ по другому смотрю )) и тоже думаю купить Хантер ))
Смотрю твой очередной ролик и задаюсь вопросом, почему не пристегнут в кадре Владимир? Безопасность превыше всего. Я про те моменты когда по трассе едешь. Вот они джиперы любители, сначала застрять, а потом включать передний привод, понижайки подключать. Ни чему жизнь не учит.😊
Мнение про заварки: Я предпочитаю заваривать сразу в кружке, заварка отдельно как-то хуже вкусом. Хотя если подходить аккуратно, то наверное и заварка будет хороша.
Хоспади))) Капот еще целый, потолок не рваный, Хуртер, видимо, практически в стоке... ляпота то какая. Он еще даже не догадывается, что с ним сделает его хозяин :) На самом деле так интересно мотать страницу канала вниз и смотреть старые ролики, после последних (к слову, спасибо, что сохранил недавний стрим. Присоединиться возможности не было, но пару ласковых хотел передать. Удачи тебе в развитии твоего дела и спасибо за контент!
Если карбюратор накрутить - будет хорошая мощность(у меня дед так любил настраивать), только расход топлива станет космический!(1 литр на 3км по ровной дороге (только до леса и обратно уходило 3л бензина). А чтобы не кушал и ехал... Только свап)))
@@ТимофейПокровский-у3е , накручивать - ерунда - нужно подбирать жиклёры, воздушные, топливные, хороший топливный насос - не люблю инжектор. И да при хорошо настроенном карбюраторе - расход меньше и нет провалов о которых многие ноют до прогрева двигателя, нужно выставить "подсос" на 1200-1400 об/мин и по мере прогрева убирать хоть при минус 10 хоть при минус 35, запустил 2-3мин подождал и поехал , если срочно нужно, главное в "пол" не нажимать, в меру - по чуть чуть. К слову, водители карет скорых помощей, милиции (с коими успел покататься, пообщаться) вспоминают с теплом те буханки с 402-м двигателем карб. , а тот что 2,7 - 409 - не едет по бездорожью - закапывается, зато по трассе хорошо. Нет "натяга", что и видно по видео. Для регулировки карб. СОВЕТУЮ приспособу ИКС - у меня ещё времён СССР (вкручивается вместо свечи и через окошко настраиваешь количество, качество подачи топливно - воздушной смеси) , настраивал отечественные и иномарки - вообще без проблем, если карб не засранный.
Стоковому уазу достаточно специализированной резины, чтобы залезть туда куда макар телят не гонял. Лебедка вообще поможет залезть куда трактор не поедет. Стоковых 76 на 31512 хватит для всего кроме спорта.
Я через два тройника соединил шланги печки. Что бы при закрытии крана печки было не жарко и жидкость из блока в помпу циркулировала. Теперь по жаре не страшно за мотор. Да и можно открыть задние форточки полностью, лючки печки, и включить вентилятор печки. Шумно, но пыли нет, и не так душно. Хотя проблема духоты решена не полностью.
@@vladimir_timofeev возможно что нет давления в системе. Или вискомуфте хана. По городу при жаре +35 в пробках должно быть нормально. Но у меня система как на Патриоте. Могут быть отличия.
@@vladimir_timofeev переходи на схему от патриота. Печка будет теплее. Там только больное место это расширительный бачёк. Но я себе от позднего патра поставил, вроде нормально.
Лучше конечно пневмоблокировки в оба моста😄. Или локрайт задний мост, передний свободный если по каким то причинам не получается принудительные блокировки поставить🤷
Пересмотрела с десяток твоих видосов, так уж и быть, подписалась, лайк прожала=) Сама с друзьями катаюсь на уазике, 469 . 100мотор, поршня зил, обьем 3 литра, 36 ф-бел. лифт 15 см кузов. 6 см передний мост. 4см задний мост. куда только не лазили=)
Владимир, почему забросил проект Вездехода? Все жду и жду продолжения интересных серий. Да я думаю не один такой в режиме ожидания. Успехов тебе в этом интересном деле, возрождай пожалуйста проект, очень круто получается у тебя это 👍
Финансов нет, монетизацию отключили вместе с желанием что-либо делать( мне конечно нравится этот проект, но мне же еще нужно и деньги зарабатывать, поэтому времени на него совсем не остается. Надеюсь это изменится. Спасибо!)
@@vladimir_timofeev давайте друзья не равнодушные к данному проекту, давайте поддержим Владимира. Я предлагаю организовать помощь Владимиру, надо поддержать парнишку. Хоть по 100р каждый скинет если, ему уже будет проще продолжать, не жоптись только жопари вонючие. Владимир тебе бы организовать видосик или как то нам предоставить реквизиты куда смогут нормальные ребята организовать хоть какую то финансовую поддержку. Я За Возрождение Проекта Вездеход!!!
Нормальный джипер, пересев с Нивы на ЮуАйЗи, обычно устанавливает пневму;). Пневма хороша тем, что можно снять много роликов, апофеозом которых будет управление раздаткой;))
Тогда уж сначала поставить хэлперы от Оки, потом полноценные пружины, потом хэлперы из пневмобаллонов, и потом чистую пневму. И за каждый ролик миллион лайков!
В следующий раз берите с собой или спирали или палочки от комаров. А ещё то как далеко проедешь зависит не только от блокировок и резины, но и правильной траектории. Но ты это и так должен понимать. А вообще, выкидывай хабы и заварку, ставь заводские муфты и принудительную блокировку.
@@vladimir_timofeev я причём не нашел что издает этот прекрасный звук на бездорожье, когда едешь не бесит, но только начинаешь монтировать видео и хочется наложить музыки, дабы избежать критики в сторону драгоценного автомобиля!!!)
Доты "Европейской" планировки и дизайна, словом не наши))) А Люська хороша, чаще бы такие на природе были бы😅 Очень рискованно оставлять так костёр (жара, ветер и без обкопа). В лучшем случае сгорел бы УАЗик, в худшем лес. Берегите природу, иначе природа накажет☠️
Хреново, что греется он у тебя☹️ У меня 2006 года был, не грелся вообще, один момент, когда закипел, и то, вина моя была, картонку между облицовкой и радиатором сунул, зимой, и забыл, ну, и в городе закипел
Володя, а что это верещит временами на неровностях дороги? Дело в том, что у меня тоже! И так же. Не могу понять что, и невозможно даже определиться, где??? Я понимаю, что у нас УАЗики, но как бы это устранить?
А по давлению масла вопрос, когда к горе приехали и по траве буксанули... Сколько у тебя на прогретом двигле и на холостых оборотах? У меня тоже Хантер, нахолостых на горячую меньше очка, но лампа сигнализатор не горит, как дам газку на оборотах около четырёх...
Основное, что влияет на давление масла в ЗМЗ это постели распредвалов. Полагаю, дело в этом. Можно попробовать масляный насос от 514-го поставить. П.с: а лампа загорается
@@vladimir_timofeev Володя , стою перед выбором , что взять ниву или Хантер УАЗ, для поездок в лес на Урал и жизнь в сельской местности ! Но и по нормальным дорогам тоже 50% , и вот не знаю не было у меня ни нивы ни уаз Хантер , что бы ты взял к примеру имея опыт владения ?
