Автослесарь от Бога, да не только автослесарь, золотые руки, ни матерных слов , не буксует, объясняет очень доступно и понятно, молодчага , респект и уважение. Вот только стоит такая услуга наверное не малых денег, узнать бы может и потяну.
sorry to be so offtopic but does someone know a method to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the password. I would appreciate any tips you can give me.
Огромное спасибо за видеоурок: всё очень наглядно, доступно и открывает глаза на сам процесс реставрации кузова. Такой вот вопрос. 37:07-51:44 ремонтируете часть моторного щита, 55:17-59:18 ремонтируете дырку под кронштейном (под уголком на левом крыле). Потом вы грунтуете снаружи сварочным грунтом. А КАК ЗАГРУНТОВАТЬ ИЗНУТРИ, в той полости, где моторчик печки стоит? Туда же болгаркой не подлезешь, чтобы зачистить. И балончик наврядли засунешь… Заранее благодарен за ответ.
Кто то подумает что такую же залипуху делаю и после меня переделывают люди но нет. Решил написать комментарий т.к немного задела старческая солидарность. Вот после вашей работы может найтись такой же другой мастер который будет также "обсирать") извините за выражение ) ваш труд. Вот к примеру, точки ставите рядом одна к другой не ожидая остывания, ставя таким образом третью точку с обратной стороны загорается грунт - любой !!! Температура 1000 градусов!!!. И вы туда зачистить обработать не сможете. Можно ставить точки через 3-5 см, и потом ставить по точке рядом с каждой из этих точек, а не поднят варить с отрывом, тогда метал не синеет с обратной стороны грунт почти цел. Но это дольше. По поводу встык: весь метал на заводе варят в стык :). А вы говорите это как будто не правильно :). Да безусловно приваривая рожок крыла лучше в стык, чтоб конденсат в карман не затекал, но есть и минусы встык варить рожок, метал сильно греется отсюда ведение. Варю периодически в нахлест и рожки но нахлёст снаружи предварительно пройдясь кромкогибом по крылу. Получается заподлицо есть доп ребро жесткости и если не греть можно заварить для минимального шпаклевания. Снимаем мастику и наносим новый антикор :). (Новую мастику с другим названием). Все уже давно наносят - напыляемый герметик, его пескоструй не берет промышленный, мерседес видео чистили недавно и не берет. Я так конечно за монтаж, слаженность фраз терминов, возраст и старания 5+. @svarkavlg в Ютуб пока не успеваю монтировать. Есть и в вконтакте группа куда выкладываю. Сейчас тоже е 30 делаю, смотрю кто как делает чтоб потом хозяинтавто не говорил а вот "он" сделал лучше :)
Такой педантичный подход, а работаете без очков, да еще и в перчатках с болгаркой... А за видеоурок огромное спасибо, в поиске по Е30 одни клоуны, а тут все наглядно и подробно, спасибо еще раз. Кстати что думаете по поводу гидроабразивной насадки на 160 барный керхер? По роликам выглядит очень убедительно, как по мне лучше те же 25-30 тысяч отдать за мойку с насадкой, чем за пескоструй кузова.
владелец слишком рано забрал авто с сто. все на ржавчину закидали шпотлей и он ездил и радовался жизни за небольшие деньги. потом она попадет спортдрочпрурифтеру а ему насрать на мелочи. всеравно денег нет. а затеивать настоящие ремонты очень дорого, долго, не имеет смысла, разве для рекламмы. буду следить. посмотрим.
