Добрый день! Сегодня у канала первый день. Как видите сами, качество видео у нас не "ахти". Но мы будем над этим работать. И хотелось бы нескромно попросить у вас поддержки Подпиской и Лайком на этом начальном этапе, это добавит нам энтузиазма в создании новых материалов. А мы, в свою очередь, отблагодарим вас полезной информацией. Страница канала в Facebook - facebook.com/new.sadidom Денег не просим:). У нас уже есть работа!
Гарний культиватор цього року собі теж придбав для дачі. По роботі не яких нарікань едине що не влаштовує конструкція повітряного фільтра з ваною оливои яка постійно проливається при нахилі. Ще цікавився зубчастими ременями у мене встановлений 17*930, поки що не знайшов таких. Є 914, 950, навіть 940 знайшов а 930 ні. Дуже економний на сотку з середніми обертами двигуна 2200_2400 та 1 перкдачі витрачаю десь 0.6 л пального. Це мій перший культиватор і я навіть не розумію як я без нього раніше обходився. Зараз обробка землі це сґякесь свято а не каторжна праця з видами чи лопатою. Тим паче що земля не подарок а суглинок.
В гарантийном талоне есть мобильный телефон сервис-менеджера. Звоните в Запорожье, там центральный сервис. Вышлют ремни наложкой. В наличии они есть. Если нет - напишите мне. Фильтр можно заменить на стандартный с бумажной кассетой (как на мотопомпах), по шпилькам он становится. Цена вопроса 150 - 180 грн. Течь не будет, но придется тратиться на покупку бумажных фильтров.
Дякую за відео! Купив такий мотоблок. При першому запуску помітив, що він їде сам, навіть коли відпустив ручку зчеплення. Може підкажете в чому проблема ? Ремені на роликах сильно вібрують під час роботи.
Александр, здравствуйте. Спасибо за покупку:)! Если можно, поделитесь что именно "ощущается как китай"? Я предполагаю, что вы имеете в виду в целом особенности 900й серии мотоблоков (цепной редуктор в чугунном корпусе, ременная передача)? Или вас что-то смущает именно в исполнении Iron Angel GT06/GT09?
@@sadidom_comAngel GT06 спустя пару вспашек без нагрузки начала дребежать защита над фрезами , звук громче двигателя хотя все болты затянуты , так же при переключении передач крайние положения не всегда выходит включить с первого раза. Но агрегат стоит своих денег, огород вспахал на ура.
Понял. По первому пункту. Дребезг крышки ремней. Бывает такое :). Можно поправить руками, просто подогнуть если от вибрации дребезжит о корпус. Бывает поджимной ролик дребезжит о защиту - либо ролик поднимаем регулировочной резьбой троса, либо опускаем ниже крышку ремней (предварительно послабив задний болт). Если это 06 и вы покупали его у нас собраным, то в мешочке с болтами и гайками лежит уголок нижнего крепления крышки ремней, "от крышки к раме". С завода он прикручен к раме. Мы его снимаем, ибо на аналогах этого крепления нет, оно мешает нормально поставить крыло. Если вернете его на место, крышка станет мертво, без всякого дребезга. С крышкой бывают нюансы, несмертельные, но требующие устранения. Недавно был случай, собрал 06 завожу, а он аж свистит ремнями. Никогда такого не было. Причина - верхний винт крышки, если вы помните, вкручивается в успокоитель шкива двигателя. Полка успокоителя настолько низко была опущена к шкиву, что при установке крышки болт крепления прижал ремень к шкиву. Чуть подняли успокоитель - проблема ушла. Китай ощущается:):):) По непопаданию шестеренок при переключении передач - это норма всех прямых коробок. Пишу не сколько для вас, сколько для тех, кто будет это читать кроме нас:). Вы, думаю, со всем сами разобрались.
