Вітаю . В мене правда дизель , але я також задоволений таким апаратом . Хай і вам приносить тільки позитивні враження! Слава Україні! Бережи Бог Наших воїнів!
Вітаю. Дякую за коментар. Стандартний дизельний двигун від цього мотоблока набгато важчий чим мій бензиновий разом з вантажами. Але догрузи на колеса вже придумав. Осталось зробить. Трошки з часом сутужно зараз.
Вітаю. Полічив йому дитячі болячки та і продав хлопцям у Суми. Віддав брату грядки з домовленістю 50/50 розходи доходи. Дома залишилось 30 соток і ті з закаулками. Треба крутиться на ньому. Весь час здавать назад. Трошки невдобна техніка для малої ділянки. От і з'явився дома гібрид
@@Andriy-Prantsipal-75 Шкода.А я за вашим прикладом купив мототрактор шифенг 240 з блокіровкою.По трохи обкатую.Кажуть непогана техніка.А ви як думаєте?
@@user-wm3ru3ii3v Вітаю з покупкою. Судячи з того що говорять про Шифенги то це найкращий варіант. Якщо на ньому стоїть коробка з заднім редуктором велика, з прямим валом відбору потужності, як на здорових тракторах і в неї влазить близько 15 літрів оливи то це той шифенг що треба. Про його сожливості можете подивитись багато на каналі Техно Ворон. youtube.com/@Techno_Voron
Розхід палива буде приблизно грам 600 на годину при глибокому фрезуванні. На скільки довговічний двигун... час покаже. Я орієнтувався по такому принципу. Коли купляв ( давно) свого дизеля то брав тоді з гарними відгуками від користувачів. На той час хвалили двигуги КАМА. Він дійсно відпрацював 11 років. Зараз хвалять двигуни ВЕЙМА. От і мій вибір. А ще забув написать що таки на бензиновому набагато менша вібрація.
Достойний апарат. Така ходовка дуже міцна. У нас 11 років з дизелем у роботі) а ричаг підніжки можна підігнути акуратно шоб він угору пішов і розігнути трошки коліно де вушко для тяги. Я думаю поможе. Удачі в роботі)
Доброго дня ,5 соток 1 литр палива, це примерно 1 мото година ...як двигун мото сич Д 250,не знав що Иван займаєця продажою мотоблоків гарний гибрид...
@@Andriy-Prantsipal-75 я чому спитав, бо знаю, мені казали, що бензиновий на транспортування норм а на фрезування чи оранку тяжкувато. І казали що бензина більший розхід в нагрузці чим дизеля. Ну не знаю, побачиш сам як він буде в роботі себе проявляти, і скільки пального буде йти.
@@silskiy_trudyaga Я купив двигун з редуктором. Там стоять три шестерні і зменшують оберти колінвала на виході на половину.Із 3600 на 1800. Через те йому і не важко
@@Andriy-Prantsipal-75 Дякую, але не маю куди запросити... Знаходжусь за кордоном України. Ноутбук залишився вдома. Я пенсіонер - намагаюсь цим себе виправдати...
Даремно взяв у Пруса редукторного двигуна. Він мені також впарював редукторний. Купив на базі мотоблоків простий Вейма 190 (без понижуючого редуктора!). На пару тисяч дешевший тоді мені вийшов. Поставив більший шків на 105мм (рідний ішов з двигуном на 76мм). Вже третій рік працює. Переробив з дизельного кентавра на Вейму. Слідкуйте за карбюратором - слабе місце в ньому. Нада постійно тримать в чистоті. Свічки краще поставить Бріск з легкового авто. Рідні довго не ходять. Удачі колега по мотоблокам.
@@Andriy-Prantsipal-75 мене Прус більше місяця за ніс водив - то немає шківа, то плити під двигун, то сам двигун затримується з доставкою. Поїхав на базу - усе є, вибирай що хочеш. Редукторні двигуни принципово не возять - намучалися з гарантійними ремонтами редукторів. Трохи ремня перетягнув - гаплик редуктору - в ремонт. Брав 16кс із запасом по потужності. Тягає кубового прицепа. 700-800кг легко тягне. З гумою 15"х 190 від буса по селу біжить 35-40км/годину з прицепом дров. На рідній 12" трохи помаліше. Це не редукторний двигун.
@@Mykola-Petrovych-74 Ага. Ну мені Прус замовлення зробив за тиждень. А от супровідних документів і інструмента не вислав. Хоча обіцяє вислати. Ремені принципово не перетягую бо робив на пилорамі та на великій олійниці то знайомий з ремінною передачею. Поживем побачим як воно робитиме. Хочу догрузить колеса і подумую про трошки менший шків. Швидкість мені не принципово а от тяги забагато не буває.
Я брав спеціально редукторний на 16 л.с. - все працює аж бігом. Головне що діапазон швидкостей розширюється. І можна садити/викопувати картоплю на мінімальній швидкості.
Мінімум на 70см. Це будуть з кожного боку однаково. Але якщо дуже треба то праве колесо можна здвинуть ще на 10см і буде 60см колія. Ліве не здвинути бо там вал з муфтою щеплення
@@Andriy-Prantsipal-75 оце я так і подумав, але тоді навісний агрегат наприклад картоплекопалка буде не по центру мотоблока, потрібно на ній буде зміщувати прицепне кріплення. Короче все можливо, тільки потрібно руки прикласти. Знімайте відео, цікаво побачити його в роботі, і з прицепом. Я думаю може маси не хватить, при завантаженому прицепі під бугорок може просто загребтись і все.
@@user-vlad_petenko У мене перед цим був мототрактор а перед ним мтоблок Заря 9коняк дизель воздушка. Вагою 140 кг. З прицепом вагою 800кг почував себе прекрасно. А цього вага більша. Але у суботу нарізав рядки під картоплю то тепер думаю про довантаження коліс. Дурі хвата а зацеп малий по рихлому треба догрузить
@@Andriy-Prantsipal-75 я бачив у відео Ваш мототрактор, гарно удосконалений, а тепер і мотоблок у Вас гарний, собі такий придивляюсь, тому буду слідкувати далі. Гарний вибір👍
Вітаю. На моєму прицепному отвір під палець діаметром 20мм. Але трошки з люфтом вже з заводу. Хоча вже додумались на моєму поставить у прицепне втулки з отворами під палець тобто після деякої вироботки можна звернутись до токаря і виточивши нові втулки не купляти всю плиту. За всі водянки не скажу але у батька водянка у мене був мототрактор і тепер гібрид то скрізь внутрянка на 10см і товщина пальця 20мм
@@user-kostin75 Я зараз на роботі так що скажу приблизно точно. Внутрішня сторона між вухами верхнім і нижнім 10 см. Посадочне місце всіх причандалів. Плюс кожне вухо приблизно 12 мм і того маємо 124мм плюс виглядає до низу 20 мм і того 144 мм плюс-мінус.
@@nikolayvergeles1753 То кому ж тепер вірить... Скрізь пишуть і балакають, що 16 коняк... А по факту 10. І ніхто навіть ніде і не заікнувся, що там менше. Скрізь Вейма рулить. Озадачили Ви мене... Тепер спать не буду...
@@nikolayvergeles1753 Дякую за розмову. Хоч трошки відволікає від роботи. Я сильно і не переживаю. Просто є з чим зрівняти. У мене був 11 років дизель дев'ятка, воздушка. Так от у мене є прицеп туди влазить насипом близько 700 кг кукурудзи. Так от, що той тяг лбісінько, що цей без напряга. Роблю висновок. На гібриді таки є більше ніж 10 коників. Та ще й біжить у півтора рази швидше. Так що все нормательно. Мирного неба.
Легше заводить особливо як наробився, або як стане холодно. Менша вібрація набагато. З однію каністрою на заправку мотоблок, мотокоса, бензопила, мотоцикол...
@@Andriy-Prantsipal-75 в тестя Мотор Січ 6-ка дизель і зимою заводить без електростартера, і нормально тяне фрезу. Накидає коцом знизу ставить фен на пару хвилин і нормально заводить. Якщо тема за 16 в бензині -то хіба ГБО ставити. ))
Вітаю. Брав із запасом. Коли працює ,,не в напряг,, то довше ходитеме. А розхід все одно невеликий. І може ще кому калимнуть то краще таки з запасом брать. Фрезував сирувате на повну глибину, дев'яткі було б важкувато.
Дивлясись що робити. Копать картоплю догрузив. Підгортать скинув. З причіпом без груза. Орать поклав назад. На цьому гібриді з вагою все гаразд. Нема перевісу великого на перед як у дизеля.
Урізана версія відеоредактора, та багато кусочків відео плюс слабенький ноутбук. Вкупі недуже можна похвастатись якістю. Але кожному подобається по своєму. Я заходжу у гараж і вмикаю приймач. Ото і у відео ставлю музику в супровід.
Извините, а в чем "гибридность" мотоблока? В устранении недостатков? Или замена дизельного двигателя на бензиновый? Или коммерческий ход умников с незнакомым словом "гибрид" для повышения продаж?
Вітаю. Слово гібрид до цього мотоблока прилпло через те, що з давніх давен на цій базі, коробка, колеса, руль, ставились тільки важкі дизельні двигуни. А хтось додумався за для зменшення ваги і полегшення маси і при цьому остались всі передачі та розблокування напівосей, поставив бензинового двигуна і сказав на нього гібрид. От і прилипла назва.
@@Andriy-Prantsipal-75Не обязательно бензиновый ставят .Кто и дизель воздушник он на низах все равно лучше тянет чем бенз . И уж точно не греется так как бензиновый
Вітаю. Там дві ,,профтрубки,, у конструкції пересікаються поперечним болтовим з'єднанням. Я їх ще з'єднав і двома шинами на сварку. Перший раз фрезував без підсилення то думав що воно відкручене. Після ,,апгрейду,, все тримається. Дякую.
Отакий як у мене на 16 коняк треба загнати у сире та ще і глибоко щоб перегріти. Але поки обкатаєте то краще і самому відпочити і техніці охолонуть. Передивіться відео що потріbно з ним зроbити щоb довести до роbочого стану після покупки. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RBp3M8_ptdM.htmlsi=83mDS4-al90Ff8p8
