Мав 2ві такі пили, правда 270ті. Перша придбана ще в далекому 2004му, відпрацювала добре (трохи і на заробітки ходив з нею, трохи для себе) поміняв вал і поршневу десь за 4ри роки інтенсивної сезонної різки. Потім ше 2ва роки попиляв і продав, купив нову - таку ж. Ріже по сей день. Але новіша 2015 року вже не так добре зроблена (китайські шурупи, здешевлені деталі і т д) Раджу лити 40-50грам масла на літр бензину. Шину і ланцюг одразу комусь подаруйте, собі купіть від штіль чи орегон. А так в цілому якшо руки з првильного місця - будете задоволені
Мав 4 Мотор Січ з 2000-2010. В перші роки лив в бензин масло Азмол 2Т. Потім мінеральне штільовське. Рідна ходова що купується з пилкою ще якось там з горем пополам....а купувати більше не варто. Користувався штільвською ходовою в комплекті. Так само і свічку і паливний фільтр зразу міняв.
Почиав коментарі - більшість негативні ! - дивна кострукція - чим більше масла - тим краще ! - колінвал ламає - карбюратор не годитьсья ... Всі прекрасно розуміють - що можна купити за 6 т. гривень - козу із однією дійкою ! ...В далекому 96 році побачив і попробував пиляти пилою Хускварна 254 - походив рік без трусів - 620 вічно зелених - і повні =штани =щастя ! зараз пилі 27 років - за 15 років спалив більше 3 000 літрів бензину НА рідних деталях і механізмах ! - потім ще 3 роки - потім замінив ЦПГ -підшипи - сальніки - модуль запалювання - шток маслонасоса ... Зараз пила працює без проблем - до речі із 27 років рідна свіча працює 20 - 23 роки ! Запчастини є любі - і це при тому що 254 модель не випускають років 20 ! Зараз маю 3 пили 254 - штіля 250 - звір !!! - і майже нову Хускварна 372 - ПАРОВОЗ !!! - до речі 372 продаю - стан нової - я купляв - не використовую - але час від часу заводжу ! І на останок - ПИЛЬЩИКИ !!! - БЕРЕЖІТЬ СЕБЕ ТА СВОЇХ РІДНИХ !!! - поки Ви пиляєте діти та жінки сидять у будинку і дивляться мультики !!! НЕ ДАВАЙТЕ В РУКИ ПИЛУ ДІТЯМ ТА НЕУКАМ !!! - ... був у мене дружок - пиляв дрова малим штіликом - маленький кусочок цепа залетів у лівий бік - пройшов між ребрами ... навіки другові 42 ...
@@юрийгришко-с4ь це не так, я довгий час працював інструментом Bosch теж можу багато чого гнівного понаписувати, але стверджувати що це поганий інструмент не буду просто собі не купуватиму.
@@юрийгришко-с4ь з інструментом може і так а в системах пожежного захисту і моніторингу одні з найкращих наприклад. Bosch я привів для прикладу як знану марку.
Пила просто мощь, после обкатки примерно трёх-четырёх бочков нужно настроить по новой карбюратор по тахометру, и следить за воздушным фильтром и отработает немало
Маю 5 штук в роботі даного бренду, Крайню теж купив 475. Досить специфічний апарат , як на даний час, для конкретних задач не на кожен день. Правда капризний. Купив би ще одну на запас поки подешевіли (свою брав роки 4 тому за 8000 а тепер можна і за 4 знайти) Колінвал ламає коли шину в дереві зажмуть і пробують силоміць витягти. Пила масивна, плече велике, не відчувається - підгинає кінчик колінвала де зірочка (навіть непомітно) потім ламає через дисбаланс. З нею потрібно навчитися працювати і все буде добре. Не те що прямо в радість, за день таку вагу потягаєш - приємних відчуттів мало (я ще 270 маю. та взагалі 11 кг в повному спорядженні). Але роботу робить. Не кожен може собі дозволити Штіля 660, а результат той самий. І не ріжте нею різні гілки. Не тратьте зайвий раз її ресурс і своє здоров'я. Для цього використовуйте якогось китайця або на подобі Штіля 180. Використовуйте її для чогось масивного.
@@toltekUA І масло використовуйте якісне, не з ринку. Оригінальне Штільовське з офіційного магазину або ще краще Хускварна в чорній каністрі (зелене). Воно напівсинтетичне, якісне і не дуже сильно дорожче від Штіловського мінерального, на відміну від Штільовськох напів чи синтетики. На ринку зараз десь 90% підробки.
@@Дмитро-ь5е що підробок повно я знаю в самого було штіль підробка я використовую синтетику petrokanada ну і останні що придбав це олео мак, подивіться десь в мене було недавно відео, а хускварни мастила я в більш менш порядному магазині не зустрічав хіба що в епіцентрі подивитись.
@@toltekUA Хускварну я в офіційному магазині купляю. По гуглу можна глянути де найближчий центр знаходиться. Також в місцевому магазині, один чоловік серйозно до такого відноситься, у нього є. Теж брав, порівнював з офіційним - ніби відмінностей не знайшов, і ціна теж однакова. Вже 20 років у нього купляю.
Доброго дня. Купував таку пилку в 2020 році за 6500 в якомусь інтернет-магазині нову по розпродажу, тоді тільки к0в1д почався. Пилка працюе й досі. Спалив уже 1 літр мастила зеленого штільовського, не знаю скільки бензину. В комплекті була цеп орегон, заточував напилком теж з комплекту, цеп в процесі роботи зточив далі нікуди напилок з комплекту теж вже затупився. Багато дров перепиляв нею (на кожну зиму). Поганого про пилку нема чого сказати. Така потужна техніка (двотактний двигун) не кожному підсилу зрозуміти. Багато вже зробив доробок дрібних з цією пилкою (розбирав повністю декілька разів для чистки, тільки двигун не половинив). В моїй пилці сер'йозно модифікований карбюратор ( без втручання в параметри жикльорів, та зміни діаметру дифузору). На основі свого досвіду, та власної думки хотів би порадити регулювати максимальні оберти не 12500 як пише книжка по тахометру, а десь 10000. Бо 12500 то біднувата суміш буде. Запалювання в мене рідне стоїть. Якщо зникне або буде слаба іскра, не поспішайте його міняти в сборі. Там сам дріт запалювання змінний, він як в радянській мтотехніці, накручуеться на різьбу, в насвічнику і в корпусі запалювання.
Раджу цеп натягувати з провисанням на холодну. І тільки після прогріву шини (коли руку не втримаете від тепла) перевірити натяг ланцюга, він має відтягуватись десь на пів зуба з жолоба шини, або трішки більше, інакше буде і ланц рвати, і колінвал гнути і потім ламати, так як в деяких тут на ютубі. Час від часу перевіряйте чи не розкрутився циліндр, інакше буде підсос повітря, з всіма наслідками і заміною поршневої.
Максимальні оберти раджу регулювати в дереві в процесі різу (як в старих інструкціях до радянських пил, або в деяких інструкціях до старих американців я теж таке зустрічав), повинна бути максимальна продуктивність. На надто збагаченій суміші буде гірше різати, так і на надто бідній суміші також буде погано різати, колір свічки при правильній суміші, після бачка бензину при довготривалих різах мае бути червоно-коричневий як цегла. Якщо працювали так що пилка постійно на холостих робила аніж різала то на колір свічки не оріентуйтесь. Після регулювань я перевіряв тахометром на максимальному газу з шиною та цепом, у мене виходило десь 10000 обертів замість 12500 рекомендованих. В процесі роботи провід запалювання може задубіти і ослабнути на різьбі в насвічнику, буде гірша іскра. Треба це пильнувати, та в разі потреби міняти його ( від авто підійде, якщо без резисторний дріт, ну типу не силіконовий а простий ) або як колись, просто відкрутити насвічник вкоротити дріт та наново накрутити.
@@toltekUAменше 50 мілілітрів на літр бензину не лиєте . Заходьте на канал маю теж 475 свою тішить своєю роботою .звичайно що це не хускварна 372 алеж за ці гроші повірте роботу робить на ура в людей відпрацьовувала на лісництвах пл 10 років звичайно і до мене теж приїжджають на ремонт Ніяке залізо не вічне.Все залежить від прокладки між землею і пилою .Бажаю вам Успіху нехай тішить своєю роботою.
Коментар на підтримку каналу і розвиток українського контенту. Велике дякую за цікавий і пізнавальний контент, і дякую за вашу працю, успіхів в усіх починаннях, мирного неба і міцного здоров'я. Разом до перемоги. Слава Україні Героям Слава!!!
@@шахтарш дякую Дніпро м не приховує що це Китай. Мотор січі вироблялись в Запоріжжі тому запчастини дорогі так як немає аналогів хоча деякі говорять що є.
Бензопилка огонь в мене було десяток таких ,іменно в цій моделі слабоватий корпус проветає підшипники коленвала в корпусі 470 сама надійна кубов 800-1000 випилює,катушу запалення міняв на щіль 180
Купив перфоратор бош. Оригінал. На наступний день спіонерили на будові. Тепер купляю одноразовв китайці під один об'єкт. Зробив і викинув. І лишати на будові в кладовці з фанерними дверима, не страшно.
12 років була 270, прцювала без нарікань, навіть свічка не мінялась. Потом купив отаке лайно, промучівся 3 роки, міняв поршневі, тричі, лопнув коленвал, розійшовся по шву бензобак, міняв карбюратор.Плюнув і купив штіля 361.
Теж колінвал зразу лопнув,бак теж розійшовся по шву - думав тільки в мене,а ні,в людей теж.Короче скопіювати штіля мало,треба ще уміти довести до ладу.
я взяв 470, коли робить то душа радується, а як почалися ремонти так і не зміг полагодити , міняв сальники, карбюратори ,імпульсний шланг до насоса карб.,потім резин патрубок до циліндра -і все одно непрацює, заливає свічку,не робить на холостих і т.д.по роботі на ній десь використав 170л. бензину. Результат -купив husqvarny 365, хоча теж дивився в сторону shtil 361.
Точно що біда.. Займаюся ремонтом бензопил з 1989р ще з часів Партнера Р70 ( 7000). Справа у тому що Мс475 що попередні 270 наприклад. Це спроба Мотор Січі скопіювати 440 - й Штіль. Багато запчастин підходять. Більшість пилок ідуть ЗАКОНСЕРВОВАНІ.! Тобто - часткова розбірка і вимити перед першим пуском консерваційну фігню з циліндру та порожнини картера. Дуже потужна та високоресурсний двигун. Ну навіть кільця поршневі йдуть від 440-го Штиля. Ну якість.. корпус - бак часто лопається по шву. Карбюратори КМ-17 якщо такий - різні бачив на останніх моделях. Ну він просто не працює - тільки ставити Вальбро із Р100 здається підходить один в один - тоді буде діло. Фільтр повітряний що в перших 270 зо 470 що у 475 ну по регламенту треба чистити кожну годину роботи - забиває так що буває і сітку вириває від каркасу.. зчеплення, зірочка шина .. усе стає із 440го Штіля. Тільки той робе а це ні ! Ну.. хто додумався прикрутити циліндр до блоку гвинтами М5.. і це при 70см3.. та куті випередження 32град.. та РЕАЛЬНИХ 12500 а короткочасно на трохи бідній суміші цей двигун видає 15 000...18 000 об /хв. Без втрати мотресурсу. З творінням МС стикнувся десь на початку 2000 х. І у мене стоїть на ходу 270 та. З шиною 63см. На випадок роботи з деревами 1м та більше у діаметрі. Плюс - моща.. та довговічність двигуна Усе інше - мінус. Не для повсякденної роботи навіть на промислових заготівлях.
@@toltekUA від Партнера Р100 100См3. Вальбро. По шпилькам один в один тільки канал від циліндра що передає імпульси підкачки на карб треба переробити та трохи тяги підігнути. А так і гвинти усі 3 по отворам співпадають. З Р7000 теж ставив. Підходить.
Я ДУМАВ ЩО ТІЛЬКИ Я ДУРНИЙ ЩО КУПИВ ЦЮ КАЛІКУ АЖ НІ Є ЩЕ ТАКІ ЯК Я ПАЛИ ЄЇ ЗРАЗУ І НЕТРІПАЙ НЕРВИ БО БІДИ НЕНАБЕРЕШСЯ А ТИМ ХТО ЇЇ СКЛЕПАВ ТА ПОСТІЛЬ АСФАЛЬТОМ І ПОДУШКА КАМЕНЕМ
Не знаю шо вам в цій пилці не так. В мене 475 2013 року і все з нею добре. І робить як проклята. Ця пилка не для неуків! В ній постійно потрібно щось підкрутити поміняти порегулювати. Якість у неї це суміш китайсько-совкових технологій. Її мають купувати люди такої скажем совкової закалки які знають що таке викрутка і як виглядає щуп і тому подібне. Ті люди які здатні посеред поля іжа розібрати і головне собрати потім назад. В таких людей все буде робити і заробляти. З приводу комплектування: люди та забудьте ви про кілометрові шини! Я в лісі 15 років професійно різав штільом 440 з 40вою шиною! І лиш ізрідка ставив 50ту десь 2 рази в рік. А тут на моторку 45 та 50 ліплять ото 16 дюймів і буде вам щастя! І ту ідіотську зірочку на 8 зубів викиньте і ставте штільовську на 7. І ніякі колінвали репати не будуть! Ланцюг я штіль ставлю на будьяку пилку навіть на китайський гудлак. Ланцюг як різина на авто має бути добра. Поставте хировий ланцюг на штіль і він буде різати гірше гудлака! Карбюратор я поставив з 660го штіля катушка PVL германія. Масло я лию 30 грам я використовую хадо. На всі деталі тобто ланцюги зірочки карбюратор катушку шини пилка заробила сама і поступово. Якщо карман дозволяє то можна і відразу все купити обійдеться ніби ще одну пилку купити зато буде працювати в радість. І доречі чим вам не подобаються болти під плоску викрутку? Навпаки для мене це + можна ключем штільовським розкрутити всю пилку. А що краще з тими шестигранниками морочитись? Які вєчно злизуються! Доглядайте за нею і буде вам щастя.
@@7UA23 болти під плоску викрутку це позавчорашній день акурат в іжах з ними намучився. Хочеться крутити гвинти є комбіновані торкс плоска викрутка ще на вигляд вони не дуже якісні. Довгі шини на пили не тільки бензо це маркетинговий хід. На електропилі своїй я ставив меньшу шину з нею зручніше. А так ви праві до будь-якого інструментів треба голову і руки не з дупи.
@@toltekUA ну совкові болти під викрутку то дурість проріз тненький або ж мілкий і завжди розлизувало, а тут широченький і глибокий тай шапка досить товста мені подобаєтся. Ну це таке кому шо. Що до карба то він трохи капризний ну в цілому досить не поганий в мене років 7 від ішачив один раз міняв мембрани. А катушку поміняв лиш позавчора. Катушка якщо наша харківська то то морока. Фірма полюс -н. Є такий канал " мото гараж Андрія" він добре січі круте. Ото в нього є морока з катушкою яка іскру дає а пилку не заводе. І я це підтверджую бува в них така дурниця. А так пилка не погана просто потребує уваги.
Відео записувалось напевно на телефон. Тому на холостому ході звук ніби трясуть відро з гайками. Мав раніше МС 270 апарат вартий своїх грошей. При покупці варто поставити шину ланцюг і прокруити колінвал стартером.при цьому звернути увагу чи не змінюється натяг ланцюга. Якщо натяг під час прокручування міняється, це свідчить що царфа колінвала має биття. В мому випадку було саме так, але поміняли по гарантії. Пила потужна і досить витривала але погоджуюсь, рідна шина і ланцюг довго не живуть. З часом, це років два, починає дубіти мембрана карбюратора, і суміш збіднюється. Тому час аід часу треба настройовати карбюратор. Це видно по збільшенні обертів і світлому нагарі на свічці
@@andriyvozniy9959 ви праві але я знімав і на фотоапарат звук теж не такий як у дійсності, для звуку треба професійного обладнання. А так по пилці все вірно зауважили.
Воно то цікаво , але зараз вже сучасні технології дозволяють купити акумуляторну пилку і не витрачатись на паливо . Я так зробив і хускварна лежить без діла , єдине що нею дерева кидаю , щоб по берегти нову акумуляторну.
475 фігня на пісному маслі...270 двохтисячних апарат серйозний...колінвал і поршнева практично вічні...платив за нову430вічнозелених у 2002р....відбив на перших кількох калимах..361 в той час вартував близько тисячі...
У мене штіль, брав за 6. Працює добре, але 31.8 куб. Ну вона виконує свої функції , мені поки досить. Якщо будуть у мене колись великі дрова, куплю щось сильніше. І напевно хуцварна.
Жере порівняно з чим? Об'єм великий потужність теж витрата пального теж буде не маленька. В порівнянні з дружбою яка має 100 кубиків витрата невелика. Якщо хочете зменшення витрат то карбюратор від 440 штіля але з ним можуть бути проблеми з холостим. Десь в коментарях людина рекомендувала карб від китайської пили.
Попиляти трошки встиг. Пилка для серйозних дерев потужна трошки важкувата якщо різати гілля Тай шину бажано побільше. За свою ціну досить гарна покупка.
треба ланцюг орегон з пазом 1,6мм на шину 40см, треба шина сабер, вінзор, орегон, або рапід з пазом 1,6 на 40см. Масло заливати 30 -35мл, і синтетику від штіль або хадо. На цю пилу потрібен карбюратор від штіль 440 ( близько 2700 ), і катушка ПВМ ( близько 1800 ), свічка торч або чемпіон.
Якшо не вимагати довгої стабільної роботи на холостому то в цілому решта - ок Я так підозрюю там карб погано підкачує на холостому Мав кілька таких пил Робиш бідну суміш - не заведеш, хх - нестабільний Робиш багату суміш - заведеш тільки з нажиманням на газ, хх - стабільний, десь секунд 15-20
@@toltekUA По мощи получается на уровне штиля 440го.,товарищ предложил такого думаю мож узять себе для ,,коллекции" так сказать..Еще интересно узнать на неё шина только родная ,,Мотор Сич" подходе?
@@НиколайКорчагин-л6ч так само як і на авто, якщо ауді - то свічки тільки від ауді підходять, від бмв або мерседес - не підійдуть. І шини - тільки ауді, якщо на шинах буде щось інше написано - то ніт, не підійде. На будь якій китайській пилі ( з дешевих, для нашого ринку, а не ті, якими китайці пиляють ), знімаєш зірочку 0,325, і ставиш за 140грн зірочку 3/8, і можна ставити шину і ланцюг від штіля. Моторсіч - це копія штіля 90х років, так скопіювали, що прямо з усіма косяками, і ще й своїх добавили. Але в моторсіч, зірочка стоїть 3/8 і шина від штіля стане, але в нього 74 кубика, і тут бажано шину 40см, з кроком 3/8, і пазом 1,6мм, це буде десь 60 ланок. Шину можна взяти сабер, вінзор, дольмар за 480-560грн, а можна взяти орегон за 860грн, а можна взяти таку саму шину орегон за 3800грн ( вона банановидна і більш міцна, довше служитиме ). Якщо великий прихильник штіль - то можна взяти шину штіль ROLLOMATIC E 16 за 1000грн, але я б рекомендував шину ROLLOMATIC ES 16 за 1700грн - в неї цікавіший носок ніж в тієї за 1000, велика надія на довгі роки служби. А ланцюг - штіль фуфло, хіба що якщо брати з победітовими напайками. На таку шину дешевий ланцюг буде в районі 600грн ( дольмар, штіль, орегон, хузгварна ), а файний ланцюг орегон буде 1400грн - рекомендую, ріже все, і на довго вистачить. А на цю пилу моторсіч 475 - треба взяти карбюратор від штіль 440 ( оригінал буде десь в районі 2800 ), перші модель моторсіч йшли з катушками бош, і ніхто не скаржився. Тепер вони йдуть з рідними, і лотерея кому як пощастить. Буває таке, що вона то працює, то не працює. Дуже крута катушка ПВМ близько 1800. Масло або штіль синтетика або хадо. Варто взяти ще один глушитель на моторсіч, і вирізати внутрішні перегородки ( штіль 440 буде смоктати в сторонці ).
Привіт,теж тиждень придбав...порадьте,як правильно заводите на холодну чи є якісь нюанси чи все по інструкції? чомусь важко добитись першого спалаху в крайньому нижньому положенні;(
Іноді, підкреслюю що іноді в положенні донизу, має перекриватися повітря, то МОЖЛИВО, заслонка карбюратора не щільно перекриває і відповідно на холодну трохи більше треба смикати стартер. Я зимою взагалі глушив двигун підсосом, ну щоб двигун залило, на наступний день, не дивлячись на мороз около 20, запускається з 3-5 раза.
