У меня все в точности наоборот.Есть у меня Cube Hyde Pro (2021) на 8 скоростной планетарке с ременным приводом.2 сезона отьездил и очень доволен в плане наката, тишины езды и комфорта переключения скоростей.А вот лесные тропы с подьемами и всякими прочими трейловыми спусками для моего Cube никак.И купил себе пару недель назад хардтейл Giant XTC SLR 2 (2023).Вот это песня.Есть и накат и есть возможность ехать по тем местам где раньше было невозможно.Пока еще осваиваю это дело и этот аппарат и оно мне нравится все больше.На работу буду ездить на том же Cube.Там ножка,багажник,крылья и все для города.А на Giant буду накатывать по выходным.На нем не ножки, не багажника и не крыльев но кайфа даже больше.Все тянет накручивать активнее.
У меня тоже Giant XTC SLR 2 (2021). Езжу по асфальту и брусчатке. Поставил звезду на 34 и гравийную резину Cinturato Gravel. Велосипед самолет! Но блин, есть ощущения , что можно добавить, ан некуда! Вот и думаю взять гравел. Попробовал MERIDA SILEX 400 GRAVEL, не вкатил мне! Сел на Medium (мой рост 175-176), маловат, попробоал Large - большой. НО есть и альтернатива Gaint Revolt 1. Я тоже на нем прокатился, понравилось! И там есть размер ML. Вот и думаю\башку ломаю! Взять гравел или остаться с хардтейлом
Откатал пару лет на мтб Куб эйсид 29 взял у знакомого Кона Роув прокатится и всё, продал МТБ купил Оутлиб норвей црм2 и не жалею. Вел реально открыл новое в велодвижении) Всем добра!
У меня Merida XTR Trail Mats. Купленный в далеком 2011-ом году. Теперь есть желание приобрести именно этот грэвел и именно в той расцветке. Спасибо за мини-обзор и рассказ про впечатления. Ещё больше укрепился в своём желании.
Если забиваются колени значит нужно седло сдвинуть в перёд, чтобы сместить тело немного в перёд и оно оказалось ближе к оси педалей. По нормальному забиваться должны либо ягодицы либо квадрицепсы ног. Если нечего не менять, то можно колени убить неправильной нагрузкой.
Я кстати так сделал, подвинул седло, расстояние по подвесу вемярял мне механ с веломагазина. Казалось бы проблема решена- но нет, теперь болит ж@па. Я проехал 52 км (для меня это много), ощущение, что жопа теперь состоит из 4 частей. На удивление , поспал и всё прошло, теперь думаю что наверное тут ещё имеет значение угол седла.
@@daladnavvictor5426 У всех жопа болид после первых часов катания. Нужно хотя бы неделю поездить. За это время зад должен привыкнуть и перестанет болеть. Даже если 100км за день проехать.
@@daladnavvictor5426 наклон туловища изменился (посадка) со сменой типа вела, а значит и контактные пятна на заднице сместились. Набивка седла может быть по жесткости разной (и не факт что на мягком будет лучше). Колени по причине смены посадки обязательно проявят себя. Можете от центра каретки по вертикали измерить высоту и смещение того места в седлах на которых косточки сидят от этой вертикали и подгонять их одинаково
у меня была Мерида silex, проблем не было откатал 2 сезона вел угнали, очень обидно , сейчас 3 год владею Мерида СX100 очень доволен по накату даже лучше чем silex, короче мой любимый вел и на нем весь обвес sram , очень доволен Shimano постоянно настраивал , тут за 3 года проблем нет!
Увлекшись велосипедами, купил и на своей шкуре опробовал хардтейл, двухподвес, гравийник, туринг и фикс. Все они разные и по своему хороши. Если бы пришлось расстаться с какими-то из них, то продал бы двухподвес и фикс. Если бы стоял перед жестким выбором одного из них, то оставил бы стальной туринг. Коническая вилка, оси, каретка на внешних и колеса на промах, внутреняя проводка погоды не делают. Геометрия и посадка рулят, остальное не принципиально. Самый дорогой из моих велосипедов это стальной туринг. Он не имеет ни одного из вышеперечисленных наворотов, но это не мешает быть ему лучшим в коллекции. Но хардтейл самый удобный, жаль, что не такой универсальный как туринг.
Отличное видео, спасибо автору 👍 Третье лето катаю на работу на мтб Giant ATX 27.5 2021 с гидравликой, 5 км в каждую сторону, иногда по выходным гоняю в лес, 10-15 км, вилка почти заглушена. Накат по лесу фантастиш, по асфальту тяжелее, но через полчаса любой дороги начинают уставать руки из-за одного положения на руле. Тоже стал поглядывать на гревелы... Всем удачи!
Есть специальные упоры, крепящиеся на руль мтб велика, позволяющие держать руки как на руле баране. Не рога, а именно длинные такие упоры с подставкой под локти. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3xMBG7zhFm4.html
GT аваланчи комп 21 года-поменял покрышки с 2.25 на 1.75, гоняю везде, проходимость отличная, макс пробег за день 106 км в свое удовольствие. Второй GT Спорт шоссейник, заменил систему с 2х8 (11-32), на 1х10 (11-42)-пушка. Хороших покатушек!!!
У меня мтб поменял вилку на жёсткую регидную , поменял втулки на наватеки покрышки кенда слики 1,75 -27,5 Ну передняя звезда 48-38 и кассета 8 скоростей 11-30 Асера тоже ракета получилось модель велосипеда Viva Garrick 3,0
@@user-nn1se8tb1c отлично) правда, получалось больше по шоссе гонять🤪🫣мой первый велосипед и пока прикатка. Конечно, нужно потестировать побольше по его прямому назначению
Тоже летом взял Хардвей, только алюминиевый с карбоновой вилкой, 22 года. Наверно еще более резвый чем стальной изза большей жесткости и немного меньшего веса) После небольших доработок - прям пушечный вел. Открыл для себя катание на велосипеде заново. Глоток свежего воздуха после 10 лет езды на МТБ. Хочется прям крутить и крутить) Успел съездить осенью в трехдневный поход, велосипед не подвел и зарекомендовал себя хорошо. Да, понимаю, что это не какой то брендовый супертоп, но он кайфовый и очень мне нравится, особенно за свой приемлемый ценник. На следующий сезон в планах переход на контактные педали и много дальних поездок разного формата😊 Кстати, Микрошифт - нормальная трансмиссия, работает хорошо, имеет много положительных отзывов. Такую на Канондейл топстоун ставят. Не думаю. Что к-дейл бы какую то ноунейм хрень на свои велики устанавливал)
здорово, что посоветуешь мтбшнику с палкой при переходе на баран?) На руки больше нагрузка? На спину? Я так понимаю надо тупо в магазе смотреть машину и выбирать по ростовке, чтобы удобно было?
Где-то алюминий даст набор при педалировании, а где-то, при проезде неровностей - потеряет скорость, там где сталь отыграет, и потеряет меньше. Накат, ведь не только в моменте педалирования понимается, а во всех режимах эксплуатации рамы.
Ездил на горном лет до 33 (разные мерида, Кона, gt), поехал в Декатлон за палаткой и решил прокатиться на синглспиле по залу за 20тр просто из интереса. Так понравилось мгновенное ускорение, вес, ощущение скорости, тишина, что тут же его и взял и так и езжу третий год. Чистый кайф, путешествовал на нем между городами, гоняю по трассам и по городу. Да, в идеале нужно несколько велов и да, каждому свое. Мне нравится ускорение, тишина и максимальная простота в обслуживании у синглов (все смазать и раз в сезон подтянуть цепь)-это мое надолго. Наверное со временем захочется попробовать шоссейник, но помню как бесился из за глюков в переключении передач, погнутой карретки, спрыгивающей цепи, лязга, щелчков и заморочек с переключением передач, ремонтами. Тут же тишина, полный контроль в скорости и ощущениях, никаких рывков, легкость. Да, наверное, он не для многодневных походов, но летом в этом плане я предпочитаю сап борд и путешествия по рекам. Все равно не нахожу удовольствия ехать с тяжёлыми сумками, хотя и был такой опыт. Синглспид- это больше про адреналин, скорость и поездки налегке. Мой рекорд 180 км за день по Тульской области: Новомосковск-Куликово поле-Ведьмины холмы, маршрут был петляющий по пути заезжал в интересные места, была жара, брал с собой только гамак, и легкий спальник. Классное приключение, на следующий день к вечеру был опять в Москве
А колени после таких велопрездок не скажут пока? Типо крутить на одной скорости везде. Я просто сам в ванспид влюбился. Похожая история, но больше 50 км не ездил, т.к. думаю, что будет трудно и опасно коленям
Не скажу, что колени болят как-то по другому. Наоборот, на мтб они также болели по ощущениям после 35-40 км, как на синглспиде после 100. Я первый раз проехал 100 км уже на следующий день после покупки) от станции Пахомово в Тульской области, до Иваново и Башино, там есть очень красивая купель и обратно с заездом в иванковский сосновый бор. Было не супер сложно, но на своём примере понял, как начинает сводить ноги, если не пить (началось после 60 км, больше так не делаю, заставляю себя пить каждые полчаса, в идеале минералку)
@@sickwtp5708 как натуральный изотоник, обычная вода вымывает соль, минералы из организма если грубо, не задерживается, да и жажду хуже удаляет по опыту. Пьёшь, а напиться не можешь и общее состояние как-то лучше в сравнении, покупал изотоники в спортпите-после них болит живот и на вкус мерзкие, а какой-нибудь кармадон или боржоми отлично заходят
Outleap hardway S 2022, у меня такой же) Из явных минусов - очень маленькие зазоры и дерьмовые тормоза. Зазоры не позволяют поставить покрышку шире или зубастее вместе с крыльями, даже к стоковым покрыхам крылья встают почти впритык. А тормоза я прям по свисту узнал, Tectro MD-С400, макет тормозов, свистят пердят, еле тормозят. На новом гравийнике (welt g90 700c) у меня стоят Tektro C310 MD, вот они топчик, по ощущениям как китайская мтб гидравлика. Ну и скорее не минус, а особенность этой модели аутлипа с учётом цены - эксцентрики, хотя сами колеса на промах, не на насыпи, что уже огромный плюс. Ну и про боязнь поцарапать вел. Велт я брал как раз из-за осей, плюс каретка на промах и внутренняя проводка тросов. И на нём как раз не страшно гнать "на все бабки", ибо эксцентрики имеют свойство раскручиваться от тряски и на них мне частенько было сцыкотно) ну а реально дорогие модели от 200к берут, в основном, те, кто знает для чего им такая модель, то есть спортсмены. Для тренировок, там вел не жалеют) Но покупка дорогой модели реально оправдана только в том случае, когда ты планируешь зарабатывать этим велом, участвуя в соревнованиях, либо если уже не знаешь, куда бы ещё бабки слить 😂 Ну и совет всем новичкам, особенно если вы вообще покупаете первый велосипед, - берите дешёвую модель (не чугунный стелс, конечно, а просто хороший вел, у аутлипа вменяемые мтб начинаются от 30-35к на данный момент, либо этот гревел чуть дороже 40к). Почему дешёвый - потому что будете падать, царапать, погнёте переклюк, как я при падении через руль, а дорогой жалко будет. И второе - поймёте, что именно вы хотите от велосипеда, может ну его нафиг этот мтб, лучше гравийник, или шоссер, или туринг, или вообще фикс или бмх. А дорогой вел будете долго продавать, ещё и жаба будет душить, что ценник приходится сильно сбрасывать. Тогда как вел за 35к на авито уйдёт за 30к. Либо, купив дорогой вел, будете заставлять себя катать на нём, типа "я же купил его за 100к, значит мне он нравится", вместо того, чтобы пересесть на более подходящий тип вела и реально получать удовольствие. А ещё бывает, что купил велик, покатал пару раз и понял, что пивко на диване перед телеком как-то интереснее, а дорогущий вел будет гнить на балконе и вызывать тот же приступ жадности "нахрена я это купил за 100-200к".
@@johndihlasnow, привет. Крылья взял с WB, но тупанул, взял 60мм шириной, они в вилку не залезли нормально, пришлось подрезать переднее крыло в районе вилки) Бери любые, какие нравятся 40-45мм шириной, должны нормально встать. У G90 нормально всё по зазорам, сзади даже 60мм зашли без проблем. Там только нет креплений под усы на вилке отдельных, пришлось прикручивать к бонкам, которые типа под баулы)
@@user-wc7wf3nv9r, у меня нет. А вот в чате вчера чел написал, что у него отстегнулся на скорости и колесо вылетело. Так себе перспективы) В любом случае, я имел возможность взять вел на осях под свои задачи и взял. Можно и на эксцентриках катать, никакого криминала.
Месяц назад купил себе тоже outleap hardway 22 года, до этого катался на 10 летних меридах, и в принципе я в восторге от своего аутлипа, на нем легче ехать и он прям вот провоцирует втаптывать педали)) А еще после того как привык к гравийнику интересно пересаживаться обратно на хардтеил, ощущения от езды "освежаются", ты выявляешь четче плюсы и минусы обоих велов)
Благодарю за отзыв . Так и есть . На нем легко быстро вкручивать , сам никак не привыкну к этому . Я понимаю что это по сути пуля и все упирается в мою "физуху" . На следующий год точно наверстаю=)
Меня ещё манят эти крепления все , которые находятся по всей раме и вилке - прям хочется обвесить из и уехать далеко с палаткой, газовой горелкой и ТД =)
😅👍👍👍👍💪 Тоже захотел гревел и в августе купил Author Ronin. Понравилось. Но после хардтейла пришлось привыкать. Поменял стоковый руль на Ritchey WCS VentureMax. Подрамную сумку и нарульную приобрёл и сумку кормушку. И норм!👍 Велосипеды люблю. Катаюсь давно. Лет 20. Всем добра!
Проездил на MARIN gestalt, первое лето, первый гревел. После хардтейл, я даже не подразумевал что он мне понравится больше хардтейла, он легче в горы(любые) на подъемы, на дороге он быстрее, посадка на дальняк удобнее. Теперь хардтейл только в лес на корни, всё. Для повседневки, путешествий, гонок по грунтовкам то только гревел. А ещё поставил хорошие втулки, хороший переключатель задний и всё это Шимано хт, систему на наружных подшипниках и я кайфую.
13 минута .. Это не дешман хардвэй твой а грамотно созданный велик за честную цену спасибо триалу за этот байк.. Продал silex 700, конечно пушка был, взял потестить этот и удивился сначала визуально, а потом и практически.. Адвент навеска хороший китайский ремэйк sram apex молодцы китайцы.. Ближайший конкурент author ronin kross esker marin four corners стоит в разы дороже ..весь байк Аутлип хардвей по цене cro-mo фреймсета от брендов🎉😂
Классный байк! У меня горный Trek Gary Fisher 2010 года. Гоняю по своим тропинкам. В этом августе был в похожем лесу. Приехали с женой к ее подруге в Южное Бутово. (Собаку выгуливали))) Я бы заблудился там метров через 100!
Катаю на гревеле с 2016г, и по итогу в этом году перешел на 2.0 покрышки, то что нужно , прям идеально, вибрации гасят покрышки на ура, а жесткая конструкция байка дает накат. На более тонких, слишком сильно лупит по рукам и байку.
Гревел не зашел, на нем не похулиганить и не поураганить, руль баран не даёт такай свободы и резина. Stinger Reload pro 29 2023, поставил карбон регид и покрышки schwalbe hurricane. Другого и не надо.
Классно. Тоже жду свой первый гравийник. Каждый день захожу на сайт транспортной компании глянуть статус. Написано что 15го мая придет, но я всё надеюсь, что будет бывстрее
А я вначале лета взял giant contend ar3. Это олроуд. ГРевела не дождался и не жалею в общем. После Мериды мтб найнера присрост в скорости по асфальту составил 10км/ч. Средняя выросла на +4 кмч. Накат на мериде лучше даже спустя 10 000 пробега. На мериде шимано втулки , а на джаенте ноу нейм. Короче пользуюсь двумя от ситуации и кайфую. Поздравляю с покупкой. ПЫ.СЫ. Кстати сборка и комплектухи на мериде сильно лучше чем на giant.
Cannondale topstone sora, куплен до всей хрени за 90к. Заменил систему на шатуны с полой осью 1х9, стоковую резину на wtb byway 44 X 700. поставил шимановские 520-е контакты. Велик нравится, очень шустрый. Тормоза надо менять - еще не решил на что. До этого был найнер cannondale (почти год стоит-пылится) и ситибайк Giant (на нем продолжаю катать время от времени)
Владею двумя великами GT Avalanche sport (2012) и Outleap Hardwey (2021). Первым был у меня GT, через год приобрел гревел оутлипа. Как в обзорах и говорили, что велик хоть как и позиционируется как гревел, но с завода воткнули шоссейную кассету (система claris 2x8). Сразу сменил кассету на МТБ с цепью и понеслась. Слезать с него не охото. Сменил родное седло, передний ротор, поставил антипрокольные полусликовые покрышки 38 (колючек у нас немерено). Хоть мало где указывают, но алюминевая версия с карбоновой вилкой весит 12.3кг. На GT катаю больше при плохой погоде, в том числе и зимой. На гревеле заезжал в такие дебри и грязи, что не каждый велосипедист на МТБ захочет туда ехать. Давал другу прокатиться на своем велике и теперь тоже мечтает приобрести такой аппарат для дальних поездок. Посадка на гревеле мне нравится, многочасовые поездки без проблем. Умудрился на нем занять первое место в гонке по пересеченной местности с подъемами, спусками и глубокими песками. Интересно стало поездить на шоссейном велосипеде теперь 😅
Спасибо за шикарное видео. У меня GT Avalanche 3.0 disc, езжу сезонов 6 уже, пробеги за сезон 3000км. Вел в отличном состоянии, но также с плохим накатом на шоссе. Что только не делал. Ситуацию улучшили смена резины на полуслик. Сменил вилку сантур на Маниту и кайфанул от плавности - как на диване по кочкам. Но стоит выехать на дорогу и качает, приходится отключать аморт. Второй год мечтаю о грэвеле и похоже что после этого видео пересяду на него. Сложно только найти раму 58-60. Мне очень не хватает наката и легкости байка.
Тоже аваланчевод, в данный момент присматриваюсь к грэвелу(практически решено, что будет покупка). Для пробы дисциплины тоже смотрю на аутлип. Пока читаю, смотрю обзоры, и, твой видос - пока самый информативный, спасибо))
Мой МТБ стоит в теплом гараже, наверное сегодня поеду, соскучился... 2 недели болел, но самое тяжёлое, что мой новый гревел приедет только через три дня, чешется жутко прям... Вел будет trinx climber 3.3, 59 к. Рублей, такие цены.. Дешевле уже совсем шрот... Спасибо за видео, сглаживает мучительное ожидание) и да, сезон у меня не заканчивается) привет из Калининграда!
Я в прошлом году пересел с МТБ на гравел, первая поездка была пздц, мышцы другие работают, раз 5 останавливался, судорга сводила, с рамы ногу не мог перекинуть 😅
Как для меня, гревел позволяет покрывать расстояния, увидеть много интересных мест, а хартейл немного в экстрим. План поездок (летом) выбираю к водоёму, купание и обратно другой дорогой.
покрывать расстояния?....ну разве что по трассе, тогда "много интересных мест" сюда не вписываются... пока что не видел ни одного интересного места на трассе
Приветствую. От Октябрьской до Ясенево заезжание нормально получается? Значит сразу менять внутри колес ободную ленту. Покрышки подходящие. Если багажник захочется то аксиом стримлайнер из триала подходит, которого уже нет в Москве. Тормоза притрутся, на удивление хорошие. Регулировка просто оба тросика чуть подтянуть и все. Обязательно для дороги купить фонарик, типа moon pulsar или с Али чего. Компьютер не особо тут нужен. Велосипед не легкий и довольно таки прочный, следующую резину искать швальбу марафон перформанс тур 700х40(37), да она тяжелее, но накат будет ещё лучше и проколов не будет. Качать для всех видов дорог ближе к 5 атмосферам, лучше 5.1 как указано на покрышке и подкачивать через две недели.
Есть у меня Хартейл Bulls . Просмотрев сотни видософ про Гравийники просто я бредил о новом велосипеде. Через пол года я стал обладателем Cannondale Topstone 3 . Парни это просто пушка на которой хочется ехать не оставаться. Ощущения от езды порсто не описуемые. Через две недели поеду на 120 км если сил хватит можети на большее.
Отличный обзор, приятно слушать, НО! Интересно что сейчас? Какое мнение о гравийнике? Ездил на бревет?требую запилить видео ещё!!! Кто меня поддержит?!?
Отличный байк, проехал на нем в районе 500 км. Из пробем явно слабое ЛКП, за 100 км по гравию не хило отпескоструило кареточный узел и раму снизу. Рекомедую тянуть пленкой сразу, пока есть что беречь)
Привет) Ездил на Хартейле SCOTT 980. Сейчас катаю на Canyon Grizl CL SF 8.. тоже кайфую от гравийников) ну я считаю что нужно три велика: один попрыгать по горкам, второй для путешествий (гравийник) и для покатух меж городом - шоссер
Я тоже на хардвей с пересел после хардтейла. И он прям ощутимо легче едет. Но когда я поменял покрыхи на недорогие арисаны 35-е, то стало еще ощутимее. При чем я на них везде. И по асфальту, и по грунтовкам и по горам ))))
В Мае этого года купил себе байк, Welt Raven 1.0 HD 29 , с не плохим обвесом от Shimano, понятно что начальный уровень, но все же, и накатом, втулки у него кстати на промподшибниках. Мне 51, в зале кардио не делаю :-) а байк реально изменил мою жизнь в лучшую сторону. Накатал уже 500 - 600 км. И вот так же как и Вам мне постоянно поподаются видео про Гревелы. И вот думаю менять ли на Гревел, или все таки заменить на более серьезный хардтейл,. Из Гревел присматриваюсь к Atom Tundra X10 (2023) года, из горных к Jamis KOMODO 29, вот думаю какого мне будет на жестком Гревеле, нужно где то найти где прокатиться на нем :) а то я вешу 110 кг. На горном мне конечно комфортно, но люблю потдать под жопу как говорится. С удовольствием буду следить за вашими обзорами. Кстати удивтельно, что и у меня тоже самый большой заезд был на 62 км, без стресса, нормально. Больше не ездил, и пока не готов. 60 км, это нормально, пока.... Ждем новых видео.
да, 60 км - это самое то и то не каждый день, раз в неделю. каждый день я примерно по 10-20 км езжу, мне хватает в маленьком городке на природе в Приморье. Самое дальнее это 150 км ездил в соседнюю деревню, туда 75 км и назад 75 км по грязи, перед зимой, по слякоти. Велик кросс кантри, был Oyama, сейчас Twitter Storm 2.0 - очень им доволен, по трассе редко езжу, езжу в основном по обочине или бездорожью
у меня был кантрийник SCOTT VOLTAGE, потом ХВЗ СПОРТ 1972 гв, в июле перешел на фикс. все нравится, и увидел гревел Outleap HARDWAY S 22, если бы раньше, то возможно перешел бы на него. а два лисапеда для меня накладно.
Кайф конечно. Выбирал себе Cross,но всегда засматривался на гревел. Пока кросс заходит более чем Думаю надо будет взять на день два попробовать этот экспириенс 😅 Спасибо за видео.
на контрасте пересаживался на gt(хартеил) -- чисто по ощущениям ..не едет совсем , но когда съезжаешь в лес становится очень комфортно - особенно на спусках. Все таки тряска очень ощутима на гревеле , но может я еще не привык и мало опыта
После сотки на дешманском мтб от форварда с набором высоты почти километр, отдохнул пол часа и пошел гулять с семьей )))))) Засматривался на Шульц Вандерер. Он мне внешне ну прям очень нравится... Оутлип на той же навеске стоит на 15-ку дешевле. У Шульца тросики полностью в рубашках но переклюки , скажем так, на любителя. Тут переклюки вроде на пистолетах, но открытые тросики по нижней трубе. Но цена прям нравится...
тоже есть 2 велика, один мтб, второй шоссе. На шосейник подумываю грэвел-покрышки поставить. А то ездить не очень комфортно. Да и по лесам, как на видео погонять охота
А я катал,сначало на стерне,чудо аппарат,после года использования,продал,и купил найнвив про,оч понравился,вилка работает,обвес оч классный(все сравниваю со степном,ибо первый "горник")проехав на двух великах,понял,что 80%катаю по асфальту,ну и чего...пошел и купил 22года,красный хардвей,ну вел понравился,на дороге ,прям шепчет"навали" хехе,после 200км,пюначали сопливится педали,заменил на промы с Али,после 250каретка начала,поменял(все делал за свои,кровные)вот щас около 300км пробег,нужно регулировать передний переключатель,честно после Стерна прям фобия на него,поэтому,в зиму планирую снять обвес,и поставить sansah srx pro 1x10 минимум,чтоб с перед,не было этого злостного переклюка,и поменяю обмотку на руль,и седло хезеез,на этом планирую остановиться,в целом и щас норм кататься,но у меня покрышки 700сх40,думаю для гревела(как его позиционируют)они узковаты(кенда курьер)короч,как первый вел,такого типа,мне зашел,специально купил дешёвый,чтоб опробовать) Про велкомп...у меня на одном стерн проводной за 300р купил на Авито,а на втором стерн беспроводной,тоже с Авито,но за 1000,я не дрочер,и не гонюсь ни за чем,мне нужен спидометр и одометр,пульс на часах замеряю(honor gt2)да и не всегда,смысл замерять?!а навигатор телефон с подставкой,мне удобно,и музыку переключатель,и карту смотришь,и ещё что нибудь,типо электричек,времени и тд А на что снимаешь?и мирко в гаджет,или отдельный покупал? Всех благ)
Благодарю за отыв развернутый и просмотр. Снимал на экшен камеры dji action 2 . Сейчас ссылку прикреплю... Там как раз в видео о всем своем оборудовании рассказываю и показываю (видео и звук) , посмотрите если интересно =) . Взаимно , всех благ!
"Ниху... ничего не можешь и увидеть." топ покатушка. хочу брать да и в триал спорте скидос 50% процентов. в отличии от шоссера на нём можно котать почти всесезонно
Тоже думаю пересесть с двухподвеса на гревел, опасаюсь того что будет тряска. Но очень хочется хорошего наката и разгона. Ожидаю прирост хотя бы в 2 раза, ибо подвес едет мягко но разгоняется неохотно. Что скажете грев стоит того?
Определённо стоит) Подвес оставить для покатух по жёсткой пересечёнке и экстрима, а гравийник для города и парков/леса. По поводу тряски - да, она есть, на хромоли чуть меньше, на алю жёстче. Но решается очень просто, давление в покрышках до 1.5-1.7 бар снижаешь и кайфуешь) Накат особо не теряешь, а вот комфорта намного больше. Если по жёсткой пересечёнке не катаешься, скорее всего полностью на гравийник пересядешь) Чтобы потом не менять его, рекомендую сразу присмотреться к outleap rudeway A2, Velt G90, или G80, если нужен с двойником.
Если тебе нравится то нормальный вел. Мне нравится мой хардтейл "stinger" - не говно. Правда пришлось поменять в нем почти всё , но это мой первый велосипед и по другому я бы не разобрался в том: что именно мне нужно ? На что нужно обратить внимание при выборе ? И вообще опыт так не набрал бы. Кто то ездит на десне и его он устраивает - значит всё супер. Исламская мудрость: Самый богатый человек - тот , кто умеет довольствоваться тем что есть.
Катаю с навигатором Лезайн мега XL. Это кайф, когда не знаешь дороги. Через komoot строю маршрут и погнал. Но я в своё время из Германии заказывал за 10к, в России перекупы сейчас его продают за 25к😤😈. И к стати гармины в Германии стоят чутка дороже, но наши перекупы договорились, что их продают только официалы, как с шимано в общем. Но сейчас за такие деньги я бы не купил.
Сегодня я бы купил rudeway A2, ибо он уже на осях и с 10-скоростной трансмиссией) Но как первый гравийник на сезон-два, хардвей хорош. Говорю как юзер, который три месяца на нём откатал)
гревел это я так понимаю нужно ездить в основном по ровным дорогам, по асфальту, а я живу в маленьком городке, тут асфальт только по трассе, не люблю ездить с машинами, поэтому езжу на кросс кантри по обочинам, мне нравится!
Если ты не ездишь многодневки по глухим местам то есть смысл взять хорошее крепление для телефона, и специально купить небольшую трубу под навигацию на руль. Водонепроницаемую. Она закроет все потребности с головой, а опыт пользования будет даже более приятный чем от гармина. Крутые велокомпы нужны для спортиков на дорогих велах, чтоб было легко и гармонично смотрелось. Крутые навигаторы от гармина нужны только для походников когда нужна ударопрочность надёжность и экономичность, чтоб неделями без розетки ехать питаясь батарейками АА и солнечной панелью. Если нет лишних денег и тяги уехать в глушь на пару недель, то телефон всё закроет, надо только софт с хорошими векторными картами поставить чтоб интернет ненужен был и всё, ставишь режим полёта и погнал. Единственно у хороших туристских навигаторов фоторефлективный экран - на солнце только ярче видно, причём с выключеной подсветкой, но за такие деньги можно и смириться с обычным. Из софта я юзаю locus maps + OSM карты (openandromaps) + оффлайн маршрутизатор к нему (brouter) чтоб сам прокладывал маршруты. Впрочем для маршрутов по дорогам просто навител пойдёт, он почти однокнопочный в настройке и установке. Со всем остальным для получения оффлайна и векторной карты придётся повозиться, на гармин навигаторах кстати тоже.
С прошедшим!) Очень интересно рассказал.👍 У меня тоже хардтэйл и я сейчас присматриваюсь к грэвелам, как к более скоростным и дальнобойным велосипедам. Но не решил ещё нужен ли мне такой промежуточный вариант, или взять сразу шоссер.
Благодарю за поздравление=) . Тут надо понять для себя где будет эксплуатироваться и на каких колесах. Я как раз пошел по нарастающей - сначала гревел...никто не мешает потом пробовать нечто другое . В идеале все же нужно пробовать , если есть знакомые с шосерами или гревелами .. зотябы просто прокатиться .. Я сам не любитель брать что то по обзорам и по сути кота в мешке , просто этот не сильно прям имеет конкурентов в цене =) . А для решения надо пробовать и то и то - Ответ сам проявится.
Бери гревел, понравится и будет не страшно ездить по дорогам , возьмёшь ещё шоссер. Возьмёшь шоссер и поймёшь что ездить по дорогам страшна, по тротуару и тропинкам не то пальто вообще
У меня найнер мтб хартейл, накат очен хороший. На нем я не напрягаясь и не испытывая усталости делаю 60км свободно. Могу и больше, просто дальше пока не катал не искал новых треков. Катал и на шоссере, но мне мтб больше зашёл. Особенно когда по лесному грунту с камнями несешься и нужен контроль руля. На баране это ни разу не получится.
Имею горник РОКМАШИН(навеска срам,вилка воздух) Купив шоссер оутлип(их первый ,на промах ,система с полой осью и кареткой на выносных)рокмашин стоит "ржавеет"
Я в качестве gps велокомпа использую sigma rox 4.0 с выносным креплением от гармин, меня функционал устраивает, но я катаю в городе и город небольшой, тоесть не использую навигацию, ну там вроде можно включить навигацию, синхронизируется с приложением KOMOOT и типо в углу показывает стрелочку где повернуть, как близко поворот и тд... Настраиваются экраны с мобильного телефона, треки в Strava пишет, датчики пульса и тд можно подключить, работает хорошо, без тупняка, батарею норм держит, видимость экрана отличная. Но я других не использовал, поэтому сравнить не с чем) Если б нужна была навигация, купил бы велокомп от wahoo, но там ценник куда выше)
Благодарю за отзыв и просмотр ! К весне думаю уже определюсь что мне точно нужно, может получится ещё покататься в этом году в Сочи , может и там определюсь =) Хочется конечно отдельное устройство именно велокомп...но надо понять необходимось все же навигации в нем .
Не буду ничего писать про оутлип, все-таки выбор каждого - покупать хороший, качественный велик или оутлип (шутка :D). По велокомпьютерам - А нафига ? если есть смарт часы которые имеют все основные функции что и велокомпьютер,но часы при этом имеют еще и множество других функций, а стоят дешевле (какие-то навороченные нужны не обязательно, да и не меняются они особо на протяжении последних пяти лет).
Взял в начале июня модель 21го года. Вел приколный. Но обода лютый пластклин. Заморочься зимой их заменой и желательно на безкамерные. Кайф лютый получишь. Держай и комфорт.
Outleap Ninewawe Pro у меня. Полуслики Vittoria для него уже заказал. Чуть позже ещё слики возьму. И карбоновую ригидную вилку с Али. И рога на руль. А потом, скорее всего, меня это так и не начнёт устраивать полностью, так что придётся брать и гравийник 😂 А колени так болеть не должны, проверь посадку, скорее всего, седло тебе понадобится чуть ближе к рулю сдвинуть.
@@BoBo-pv1sc пока что мне хочется гравийник с прямым широким рулём. Outleap такие не делает. Делают другие фирмы, но - за другие деньги. Так что буду развлекаться апгрейдом своего мтб.😊
Илья, так и есть . Благодарю . Проверил маятником от колена до пола, посадка была не та немного. Но колени у меня не болели , а именно мышцы =) ну в целом да. посадка была не та
Был format 5221 алюминиевый,сейчас jamis renegade s4,на стальной раме.сталь реально мягче и комфортнее алюминия)))ещё не ездил с сумками на нем,говорят на груженом ещё сильнее разница ощущается.по ценам-формат в 20м году брал за 41,а вот ренегат до скидок взял за 103.это ппц как дорого,но оно того стоит)) По коленям-может седло нужно приподнять?)
По поводу амортизаторов. Когда шина в ширину 2.10 или больше, то неровности в руки не бьют даже с заблокированной вилкой. И ещё буквально сдвинул седло примерно на 2 сантиметра назад и на том же велосипеде совсем другие ощущения от ускорения.
Да есть такое дешёвый -дорогой , недавно узнал что люди заворачиваются(особенно этим страдают кто другого не пробовал), не нужно этого любой вел хорош.у меня и хартеил норка чарджер 6.1 и ашан , джаинт симпл, и хвз, бмх хочу, на всём свой кайф.
В прошлом году купил б.у городской велосипед с бараном, карбоновой вилкой и Sora навес(50/36 перед и 11/32 зад).. Добавил покрышки 42мм. Перешёл с бюджетного MTB Scott. Тоже думал купить велокомпьютер Garmin или Wahoo, но жаба душит. Маршрут, пульс, скорость записывают часы Garmin. По незнакомым местам катаюсь с программой Kamoot. Телефон в кармане а в наушнике на английском языке говорят куда ехать и когда поворачивать.
Вот пока мучаюсь выбором тоже . Если взять часы гармин по сути два зайца убиты , их можно и с велом юзать (на руль повесить) и например в горах пешком. А какая конкретно модель часов ? Сейчас вроде их завезли на Авито , прям усыпанно
@@jurijs4209 согласен, цена в космосе . По сути если важен километраж именно , можно взять просто комп для этого и например Гармин на руку с доп оборудкой , ну это пока мысли в слух =)
сейчас giant revolt 2, до этого был трек марлин, выбирал новый вел с жесткой вилкой потому что 99% своих маршрутов это дорога, асфальт или просто утоптаная земля, поэтому хотел жесткую вилку, думал вообще брать шоссер какой-нибудь, потом поддавшись на хайп посмотрел гревелы, взял прокатиться и понял что подходит)
