Я тоже купил КамАЗ 8*8новый и тоже по цене металлолома 10₽, за кг ещё и задачу дали если так дальше пойдет то скоро все россияне будут гонять на новых и деловых камазах
За мох и сзади север отдельный респект))). А рукожопов везде хватает к сожалению. Да и похоже что не в одних руках аппарат жил, а в конторе, где куча водил и всем похфиг на тачку. А вообще хороший аппарат для работы, если сделать. Да и в продаже будет недёшев. Но к сожалению трупак конкретный
Если честно не такой он и трупак, глядя на то что передвигается по городу у него есть право на жизнь! Мотор коробка редуктора без нареканий а остальное это мелочи
Надо разобрать весь и собрать заново, а вот по поводу поднятия кабины, мы с другом не стали подымать саму кабину, а вырезали капот и подняли ево на десять см, просто вварили ленту,, удачи
Привет! Добра тебе! Мироздание устроено так, что нас уничтожают из космоса, есть уникальный специалист, если хочешь разобраться, отыщи, Как раскреститься, и нужно ли это вам. Сложатся пазлы точно.
@@Aleksey_Zavgorodin ты так рассписал эту машину, какая она плохая что все уже не поняли , на хэр ты ее купил. А потом ты ее засветился по всему интернету и своей области. Все уже ее видели. Продать будет тяжело. Заебут вопросами и сомнениями. Разве что продать за 1,000 долларей. Это реально .
@@Life-kx9iw поверь мне если бы я продавал его на дроме, человеку который придет я расскажу все тоже самое! Его что так что так целиком продавать невыгодно, если и продавать то запчастями
@@Aleksey_Zavgorodin тебя любой покупатель попросит гарантию! Если что не так, привезёт назад. Машина вся выкатанная, морочить голову и делать с выработанных агрегатов новое ник то не будет.
@@Aleksey_Zavgorodin восстанавливать и на выставку Авито, а пока по нему думать будут люди, брать или нет, поработать, хотя с тросом кму, мне лично не нравится, чисто гидравлический манипулятор лучше, и грейфер подцепишь и вилы, сам загрузил тот же навоз, сам выгрузил, ну а тут да, тем более по бокам бортовой, чисто втыкать передний мост и перевозить те же поддоны в труднодоступные места, в любом случае и на него работа найдётся, тем более взял по такой цене
Глаза боятся руки делают , сбрасывай кузов , установку и весь этот лишний обвес и начинай собирать заново по своему , через две недели появятся очертания нормальной машины.
Восстанавливай,сам с перми такой же чудо аппарат(один в один),но у меня большая проблема,все переделки не вписаны,в страховку 500р положил и все норм,а местные не трогают.только восстановление
Балку будешь ставить, продольную рулевую тягу удлинять нужно будет, ну и подушки под рессоры 7-10 см. Амортизаторы, кронштейны мудрить, там нюансов полно. На вездеходе все по другому, с виду и не скажешь.
@@Aleksey_Zavgorodin да, еще забыл кардан на средний мост с кпп под большим углом будет, ставил бабочку с простого на средний редуктор. Да, лучше на раму шоссейника собирать, еще на 4310 нет траверсы которая под кпп лонжероны стягивает. Это так, подводные камни показал где лежат.
@@Aleksey_Zavgorodin спасибо друг. 🤣Я сперва у себя в Томске искал, ничего хорошего нету, потом расширил поиск Кемерово и Новосибирск. И вот нашёл экземпляр 🤣задолженность больше миллиона и запрет на регистрацию
Не понимаю вашего коментария! В наше время сделать машину под документы в разы легче, чем оформить на машину допустим манипулятор, акцент на документы я сделал потому-то такие документы сейчас на вес золота
Афганцем называют КамАЗ с полным приводом, и двухскатными колесами! Это как 53228, так и 4310 двухскатный,так что ваши слезы тут неуместны! Когда этот КамАЗ был выпущен 53228 еще в проектах небыло
Привет, нет ты ошибаешься, легко вписать ящики нашивки и тд, а вот Кму и удлинение рамы вписать не возможно по-моему с апреля прошлого года я сам этого не знал пока сам не столкнулся!, я же хотел с маза стрелу на что-нибудь другое поставить вот тогда и влетел ним, нужен тип одобрения тс, у старых машин его просто нет
@@Aleksey_Zavgorodin брат. В мае месяце мы купили после капиталки камаз 6520. Он был 6*4 и самосвал. Из него нам сделали камаз 6*6 тягач однаскатка макси крыша и удленили межкалеску и все это законно сделано. Так же хотели кму установить, но не было в наличии с нужными характеристиками. Вот с легковым да жо па а с грузовиками легко
@@ОлегДолгов-м1ю у 6520 есть тип одобрения транспортного средства, 16 или 17 пункт птс. Поэтому нет проблем, а со старьем все немного сложнее. Ну а на самом деле я спорить не буду, Россия страна возможностей, в одном месте нельзя в другом можно! Я сказал что не возможно, только потому что мне контора переоборудования сказала это невозможно
@@Aleksey_Zavgorodin 6520 нет 6*6. Есть 65222 65225 и тд. Оттс это одно. А переоборудование это другое. К примеру газель на них нет оттс для моторов v8 от таёты и акпп. Также и кму на них с завода нет. Но переоборудование позволяет все оформить через лабораторию. Просто дополнительный расходы для обычных людей
@@Aleksey_Zavgorodin а камаз это вообще конструктор. Ради интереса можно посмотреть камаз 6*6 вахтовка на 16 человек плюс кузов плюс кму. Так что кму можно поставить куда угодно
