Мне понравилось видео, видно , что человек заботится о своей технике, мне это знакомо😊👍Сам приобрел Несси ниву в сентябре, тоже доводил до ума, пленкой так же закрыл, от крыла переднего до заднего и так же до антигравия порога и до уплотнителя двери,, так же капот переднюю часть см 30 затянул, всю морду , что то Крутовато посчитал). От заднего брызговика и фартук задний тоже хотел, но сделал антигравием и покрасил в цвет, так же и передний фартук, см 7 полосу , арки крыльев края , так же антигравием и в цвет краской , трубки сетку аналогично. Сигнал Волговский огонь👍, надо тоже установить, Дверь багажника гниет на нивах быстро, снял обшивку и кистью салом пушечным прошел всю, Подкрылки фетровые после долгих размышлений снял, под них песок и сырой снег набивать начинает, ,поставил пластик на эти же приваренные штыри, ни одного самореза не ввернул, держится отлично,
Приветствую соратника. Тоже купил Ниву, только черную. Тоже для души, тюнинга небольшого и конечно же экстрима. Авто полностью доволен. С удовольствием посмотрел Ваши доработки. Тоже думал о волговских сигналах. Спасибо за подсказку про задний дворник, а то сам собирался гнуть. Говорят Калиновские первой серии задние брызговики ставят, как раз подходят. Мож Вам пригодится. Хочу тоже попробовать, чтобы авто сильно не закидывало. Снимайте больше о том, что с Нивой сделали. Интересно. Жду новых видео. Удачи
21г. в.Из доработок: подсветка багажника и замка зажигания, эл.привод замка задней двери, бесшумные рычаги РК, регулировка паузы стеклоочистителей и led лампы 72Вт в фонари заднего хода. Сделаю подогрев руля и можно успокоиться)
Что тут думать) Если хочется надо брать) но здраво подойти к приобретению. Я здраво понимаю какой авто я купил и чудес от него не жду. Эта машина приносит как радость, так может и расстроить) но я кайфую)
Когда шильдиков на машине нет , подсознательно думаешь, машина битая и полностью облитая, это первый признак когда смотришь машину,или их бывает приклеивают на отъебись не по заводскому
Сапуны не нужно выводить, так как из-за отсутствия клапана и повысившейся вентиляции, воде проще попасть через сальники полуосей в картер дифференциалов. Но если все-таки выводить, то нужно через шланги нагнетать воздух немного выше атмосферного. Сапун на стоковой машине выведен только из раздаточной коробки.
@@1000vmyatin Эта тема больше для маркетологов и изобретателей вечного двигателя. Коэффициент расширения воздуха 0.003684 на 1 градус, умножить на количество масла в картере моста 1.3л. заполненного практически на 50℅ общего объёма картера и умножить на перепад температур между холодным мостом и прогретым 50 градусов. Ну и масло немного расширяется. Итого получаем расширение 0.24 литра. Также берём в расчёт что исправный клапан сапуна и сальники держут какой-то избыток давления. Далее при попадании в воду, мост должен сравняться с температурой до начала движения и прогрева т.е. давление примерно до атмосферного. Короче при исправных деталях туда ничего не попадает!
Поздравляю,себе хочу Нивв за грибами,рыбалку.Но в семье все высокие,назад корячится залазить тяжело.Трэвэл дорожает на каждый месяц.Б.у Шнивы 13-14 год по 800 руб,хорошая цена на автору.
Привет, ниваводы. Владею "кориандровой" с 2022 года.Как и в жизни, ориентируюсь на свои предпочтения, при каких-либо доработках авто. По эргономике-руль меньшего диаметра, перенос кулисы.Сам изладил шумку (по стоимости материалов немногим выше бюджетного),смахнул рычаги блокировок (понятно, что все в рабочем состоянии).В процессе "апгрейда" удовлетворен заводской обработкой скрытых полостей, грунт очень качественный- от "коцек" никто не застрахован. Прошивка сырого ЭБУ от 22 года была проведена у москвичей ( в трех семерках) и привела к ожидаемому результату. К тонировкам отношение резко отрицательное- влияет на обзорность в потоке для других водителей. В целом, что хотел, то и приобрел, машина с душой. Всем позитива.
В мороз в той или иной степени кнопки фиксации дверей начинают заедать т.к. при низких температурах отверстия в двери и в обшивке начинают не совпадать.Кто то кнопки меняет,кто то отверстия в обшивке или двери дорабатывает,кто то весь комплекс делает,всё зависит от степени выраженности проблемы)))
Затянется обязательно, но не всё сразу. Проблема в том что на белый цвет лучше плёнку с твёрдым топом, но учитывая формы авто, её просто не на тянешь( а пленки с более мягким топом довольно быстро желтеют. Но в любом случае лучше с поликом чем без)
Сними решётку и сразу обклей морду целиком и капот- не пожалеешь. Машинка суперская! Подписался, жду новых информативных роликов. Я так же, не жду от нивы суперпроходимости, только заложенные заводские тех. характеристики с индивидуальными оптимадьными доработками под себя. Гоняю на легенде 5D. Машинка кайфовая.
Молодец задний дворник нужен не для покатушек а для реальной езды по дорогам кто ездил тот знает а ч то по поводу пленкина арки тема класс пескоструй плохо в этих случаях респект
Ни на одном из своих авто, которые имели задний дворник, никогда им не пользовался и никогда от этого не страдал. Мои машины не катаются грязными. Для реальной езды есть боковые зеркала заднего вида в которые всё прекрасно видно. Но я ни в коем случае не настаиваю. Кому как удобно) у меня так)
Толковый подход Бро, сетку с рвдиатора убирай или вози шомпол. Как обледенеют вентиляторы, их крутануть нужно. Ставь чулок на забор воздуха и рвздельный дефлектор на капот. Зимой в непрогретый салон будет снег лететь, а летом насесет бруньки, они звбьют стоки сапога и вентилятор все перемалывать будет и будет мкрзко жужать. Стоит он копейки, а вот замена только задорого с лютым разбором или ломать одно крепление. Кузов и краска зацветут к тысячам 20. Чем я только Нивы не мыл и не мазал:) И Кохом и их керамикой и Миркой, их полимером и керамикой для лодок. Жди ржу очобенно в нижней части рамки стекла. Если дергать будешь, то лопнет шовная мастика под краской в зоне крыша - стойки. Мазать бесполезно. Ну и пора синюю изоленту намотать на петлю замка багажника:) Удачи и помни Ваз дает ресурс 60 000 км, потом Нива переодт в разряд корча для убийственных покатушек. Удачи, Нва - рулит. Забыл. Вымажм личинки и всю кинематику замка двери жирно невонючим солидолом. Актуаторы в мороз не момогут. РS Концевики открытя двери скоро вынесут мозг сигнализации. От Фьюжена, если чего...
Благодарю за такой крутой комментарий! Я поставил салонный фильтр, а сверху накладка в мелкую сетку, но думаю, что прикрыть еще и чулком будет не лишним) про накладку на капот долго думал надо или не надо, но заказал, она приехала, надо забрать и поставить. Про концевики слышал, займусь в ближайшее время, если есть номер детали, буду признателен! Замки и механизмы обработаю. обработаю. А дальше будь что будет, если перерастёт в хардкор, значит так тому и быть🤣
Сетка под решёткой радиатора и тонировка стёкол передних дверей- анахронизм и нелепость ; и потом есть закон , обязательный для всех автомобилистов ( касаемо степени светопропускания тонированных стёкол) ; но в РФ это обычное явление- несоблюдение правил тонировки ( особенно в кавказском регионе) ; лучше вложиться в эл/привод раздатки и пр. апгрейда ходовки ( либо сделать наддув двигла)
Краска на задних арках отобьется , с морозами начнется течь антифриза с патрубков, будут перемерзать вентиляторы охлаждения и задние тормозные барабаны после мойки
Эта машина не для любителей. Нужно быть профессионалом, что-то клеить, прикручивать...для фанатов, заплати деньги и потом что хочешь то с ней и делай. Лучше продать,пока новая...
Разве звучал вопрос что мне с ней лучше делать? Самый лучший совет, это тот который спросили...😉 А на будущее, лучше предварительно ознакомится с каналом.
@user-iv8ry4hx9v в каких моментах это определяется?) Сорность, соглашусь, мусора много, в остальном не вижу проблем. Уровень лкп 110-130 мкм, этому многие японцы позавидуют и последние немцы. Лак мягковат, хотелось бы покрепче, но опять же лак как на тойоте по тветдости (к примеру). Что именно не устраивает в покраске?
@user-iv8ry4hx9v к примеру белый и не был ни металликом ни перламутром ни ксераликом) а грунт чем хуже? Я так и не понимаю сути претензии к покраске) дайте конкретику) Пока это из серии "люди говорят"
Если делать это правильно, то сначала деталь отмыть и кисточками с шампунем проработать шильды, чтобы вымыть все загрязнения и песок, далее прогреть феном и срезать шильдики нитью, остатки скотча убираются либо в ручную если он плохо держится, либо с помощью специальной насадки на шуруповерт на минимальных оборотах не допуская перегрева, возможные остатки клея удаляются обезжиривателем на сольвентной основе и финальным этапом данное место полируется.
У меня есть нива 2002 года выпуска, реставрирую в штатное состояние 90процентов готовности, полтора года работы, и вот мой вопрос - нахуй ты ее купил, еще и новую и за такие деньги, ты походу миллионер😮
@label_maks8551 прежде чем писать грустные комментарии стоило бы разобраться что такое акрил, металлик или не металлик и т.п. Но мне не сложно, слегка вам помочь разобраться. Кузов автомобиля под лаком. Под лаком находится "база" (цвет) и он не металлик только потому что в него не добавлены "блёстки". Но когда блестки добавляюся к белой базе или лаку, то это уже категория перламутра. А на моей памяти нивы в белом исполнении в жизни не красились ни в металлик ни в перл, то же самое относится к темно-зеленому несси и если не изменяет память к черному(пантере) всё это цвета солид, а в простонародье не металлик. Так что технически в покраске нивы ничего не поменялось. Все так же база+лак. Да, безусловно поменялся поставщик ЛКМ, а поставщика блесток пока не нашли)) но я уверен что скоро всё наладится. Так что акрил тут вообще не при чем. И естественно связи со сверхскоростной коррозией тоже не имеется. Надеюсь мне удалось внести немного ясности.
Что руководит вами, когда вы заведомо понимаете, что это ужас, при этом смотрите это видео еще и не можете удержаться и оставить комментарий?)))) Это называется интерес😁
Думал про неё в том числе, но как то сверлиться не хочется. Да и бездорожье постоянное не планируется) по крайней мере пока)) Какой производитель блокировки у вас?
