Да хоть миллион, это гавно уже. Лучше туарег, комфорт. И какая шумка в японском авто? Говорю почему, да потому что владел крузаком соткой. Потом перешёл на туарег, по трассе скорость устойчивость туарег огонь, гололед четко, крузак корова на льду.
@@user-bo9mp4vx2j, Вот всегда с таких уникумов валялся. Покупаете внедорожники, чтобы ездить по городу. А на лютое бездорожье ссыте выезжать. Потому что ваше гавно дорогущее уже нормально проехать по нему не может.
@@user-br3ht4jk2q Согласен. Хотя некоторые организации вообще авто в металл сдают. Хотя с них ещё кучу чего снять можно, да и не подходящие З/Ч выкидывают новыми... Я когда практику проходил, чуть не умер, жалко было ппц.
У нас в городе предприятие крузаки закупали, некоторые некоторые специально отстраивались несколько лет потом их приближенные к руководству выкупали за копейки
@@Mishlen90 Там добивать нечего. Эти сказки про надёжность, школьникам нужно рассказывать. Если машину не обслуживать 20 лет, там не важно какой она марки. Если она не билась и кузов так ржавеет то о каком качестве можно говорить машине 18 лет. У меня Ситроен 12 летний, ни одного жука и даже намека
Не думая возьмите леху, у брата был 2 таких лексуса и как то после них сейчас купил крузак 200, говорит не передаёт комфорт как лекс, с одной стороны огарчился крч
@@EdAm11 насчёт дешевле я поспорю. Сам на Америке езжу, правда не на тахе, а на эксплорере. Надёжность - ну может, хотя во многом есть у Форда свои болячки нехорошие, а вот цена - если Китаем обслуживать то может и да, а если качеством - не сказал бы. Вот мне понадобился элементарно - радиатор. Китай не очень хороший 24, орига - 67. А по поводу пафосности и комплектации - ну вообще у меня прадик был служебный 120, вот что эксп, что Прадо +- одинаковый уровень. Хотя допустим третий ряд в экспе реализован лучше
Тачка просто не убиваемая. У меня был 2005 год выпуска, 200 000 миль намотал , ни копейки не вложил в ремонт, но обслуживание было вовремя. Продал , и чувак 5 лет ездил ещё и горя не знал
За 300 у нас в иркутске стояла с битой мордой и с пиленым номером рамы,так что тут если у деда какого нибудь найдёшь за такие деньги и точно не на площадках объявлений
На площадках тоже есть, но их моментально покупают перекупы если только целый день сидеть на площадке и обновлять страницу чтобы первым написать и купить хорошее авто опередив перекупов
За 250 тысяч рублей ты бы смог в 2018 году купить дом в деревне от реки дон не дальше 15 км... и жить в нем, и кроме дров и электроэнергии нихуя в него не влаживать
Если вы в Ростовской области не были, то нечего тогда и рассуждать.... до сих пор дома продаются и по 300 тысяч, заходи- живи, просто это деревня, а не город, где зарплата до сих пор по 15 тысяч в месяц люди получают.
@@user-kn7nh5ie3u нету альтернативы) на раме, гидро подвеска, проходимость лютая, дешевое обслуживание для такого внедорожника, надёжность проверенная годами, репутация. И эти тачки и за 2.5 берут, долго, но берут, и будут брать.
@@trewis220 а частично из-за того,что каждая па.дла берёт авто в кредит на которой ездит 15 км в день,т.е. с работы и домой,цены будут расти на всё,что касается авто.
Владею TLC 100 2006г.в. и LX470 2005г.в. машины отличные, о продаже и замены на новые не задумываюсь, расход топлива да не малый, но данные авто не для таксовки!!! Надёжные и безопасные авто и расход топлива в нём не важно. За 250 к готов ещё себя такого взять, цена не реальная, даже 2018году.
Машина огонь. Просто надо найти в нормальном состоянии. Хотя состояние не от авто зависит. Тех же 5 летних полно ушатаных . Я купил год назад 100ку 98 года. Машина в одних руках была. Машина на 95 % идиальна. Ну 5% это возраст. По кузову все отлично. Мотор масло не есть , коробка работает отлично. Салон целый весь и весь родной ( велюр ) Ходовка в отличном состоянии. Подвеска пневма , по трассе идет прекрасно. По городу тоже можно навалить если есть желание. И ничего он не валкий , нормально он управляется. А мотор как валит ? В горку как ракета летит. 250.000 пробега сейчас. Да он жрет по городу 22 литра летом и литров 30 зимой . Но он этого стоит. За год я вложил в ремонт 3000 всего , это заглючил масляный датчик. А тот кто обсерает машину , не ездил на ней 100%
Он до налоговый, 237 л. с. А вот расход большой, ездить чисто на газу то же не особо выгодно, если по близости нету газовых заправок и поездки в основном короткие
Очень просто. Если вы ездили на этом автомобиле, то должны знать, что разбитые шаровые и убитые сайлентблоки, никогда не будут греметь. Тем более вы никогда их в салоне не услышите. Почувствуете по люфту руля и по рысканию автомобиля по дороге, особенно по колее.
Я купил такой 2002года за 2500$ он отъездил два года было 180 тысяч миль стало 230 тысяч. Продал его за ту же цену вообще красавчик. Сейчас у меня 570й машина пойдёт миллионы миль очень доволен машиной
Я чуть не купил в сша за 3 тысячи 2001 год .весь ржавый был ,задняя ляда была полностью ржавая и возле люка ржавчина .пробел был около 300 тыс км .уверен не смотанный
Ну так пускай на газ переведёт, у меня на этой же базе Тайота форанер 7-ой год на газу и ничего ездит, да и болшество новых меринов и бех переживёт ещё
Про ремень ГРМ многие написали... Под капотом красуется 2UZ 4.7L V8 движек. Там ремень ГРМ и рассчитан на 100 тыс км. Судя по тому как клапана не погнуло, этот мотор без VVTI.
Был такой Лексус только 2003 года. Тачка огонь. Отвезет куда угодно и когда угодно в любую погоду. Кайфовал от езды. Но пришлось продать, т.к. много езжу и тратил на бензин по 40 т.р. в месяц.
@@user-rc9rz6dm4r ошибся, бывает) дело в том на 200ке и на камри v50 цепь ( у товарища в сервисе меняли) поэтому был уверен что и на 100ке цепь! Но это не отменяет того что ролик фуфло 😂
Расход от 20 литров, да накой чёрт он нужен? Хавал тот же от 7 литров на 100тку жрёт. То что он не стучит это временно, либо же до продажи его подшаманили) Крч, мусор.
А что общего между хавалом и лексусом 470 тым?) Гидроподвеска есть? Нет. Лютая проходимость есть? Нет. Хавал тоже 3 тонны весит и на раме? Нет. У него тоже В8? Тоже нет. Остаточная стоимость, узнаваемость есть? Тоже нет. В отличном состоянии за 2 млн эта тачка огонь! И за 2 млн эту тачку берут, и за 2.5 тоже, ибо цену она не потеряет. Год мониторю эту тачку, т к собираюсь брать, закидываю дорогие экземпляры, да, продаются они долго, по 2-3 месяца, но уходят, за 2 -2.5 с хвастиком. А хавал на дистанции будет стоить дороже, ибо цену потеряет. А если парит расход лишние 450 рублей на 100 км, или 45 тысяч р за 10 к пробегу, тогда уж не надо брать машину на последние деньги) так что, рынок и общество диктует цену: он нужен, и его берут, и готовы платить за 16 летный автомобиль за стоимость нового хавала.
@@shaman_rider согласен. Но таким ничего не докажешь. Пускай пыхтят в своей китайщине. У меня дед на тлк100 уже 23 года ездит и не собирается менять, даже 200 не признал.
@@shaman_rider Хавал к примеру я привёл. От 20ки расход наxep он не нужен. Гидроподвеска, проходимость и т.д это тачка для дачи/деревни это понятно, в столице для понтов и это понятно. За 2.5 ляма брать 16ти летнюю это себя не уважать. А если у него гидроусилитель полетит? Или коробка? Или движёк стуканёт? Тогда твоя остаточная стоимость в два раза взлетит. Добавлю к Хавалу, что в Туле производство наладили, н5, н7, н9 на любой вкус и цвет. Мне эти машины нравятся, ну разве что после хайлюкса, тоже норм тема.
@@kostyakostya860 Пуская твой дед и дальше сливает на ремонт с пенсии, а нормальные люди норм машины себе возьмут. Деревня, ты ещё запорожец за норм машину возьми.
@@user-bw1ye3rn9b нормальные люди эти помойки не возьмут. Пускай твои помойки и ездят дальше на эвакуаторе, почитай сколько их новых уже в сервис гоняло. Рыбку покушай, для мозгов полезно)
Современные Крузаки и Лексусы, столько жить не будут(( Подержанные TLC VX дороже LX лишь по-тому, что второй более нафаршированный, соответственно, может быть немного менее надежным и спрос на него меньший.
Ходовки нет - есть шумоизоляция? Гидропневматика это как??? У этой машины из пневматики есть только пневмоусилитель главного тормозного цилиндра. Остальные системы - гидравлические! С 2004 года прошло целых 18 лет, а мой друг Гриша новому хайлюксу 20г. выпуска уже 50т.км намотал, каталики удалил и ходовку ушатал и лифтанул. Должно быть ролик о том, как купить в 2004 году ржавого лексуса и ходить в гараж все это время наблюдая как он там стоит и больше не ржавент...
Ну про расход я хз, по расходу 20+ это надо шпарить или весь день по городу кататься в пробках. У меня 100 (с 4 ступой коробкой - больше расход по идее), 500 рубчинских хватает до города доехать, там же подвигаться и домой. Второй проёб - из всего обслуживания, жижу раз в лет 10 менять и всё. Максимум жопа или морда может приспуститься, но как только заводишь, всё на свои места возвращается. Хотя при плохом обслуживании хз… у меня всё по книжечке)
20л. это норма епти для таких танков, у меня Диско 1 с обьемом 3.9 1997года жрет от 20л и в гору, машина выходного дня, а сам на каждый день катаюсь на тазу😂,
Понтов не много, идиотов, считающих что шаровая на лексус возможна только в кредит, гораздо больше. А эти машины на дальнем востоке есть в прекрасном состоянии.