Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Поздравляю с покупкой! Год назад купил аналогичный, АВРОРА 1055. Весной отработал фрезами 37 моточасов. Всё нормально. У вашего понравилось переключение передач, всё одним рычагом. Нельзя включить одновременно две ( переднюю и заднюю). Это хорошо, но опасно. При работе на малых площадях может к стене или к забору прижать при движении задом. Будьте бдительны! Ещё плюс- поворот руля. Удобно делать первый проход вдоль забора, или когда обрабатываешь вокруг деревьев ( у моего этого нет). А ВОМ - пригодится только при регулировке клапанов! Удобно будет коленвал проворачивать. Хотел косилку и снегоотбрасыватель сделать, но не стал заморачиваться, не удобно. Выжмешь сцепление для кратковременной остановки и всё остановится. Чтобы снова раскрутить, назад сдавать... Так что это , как мне кажется, не мотоблок, а большой культиватор! С телегой не пробовал. С фрезами отлично. Даже 9-ти летнюю целину разработал, веса хватает, не прыгает. Удачного использования! У меня есть видеобзор моего нового, посмотри, если интересно.
этот мотоблок называется ни туда, ни сюда. легким его не назовешь., а до тяжелого ему далеко. без дифа его ворочать тяжело. качество металла и сварных швов - хуже некуда! благо что подогнали хоть передаточные числа. но все равно ... Вом никакой! про навесное от его вом можно забыть с разу. чет ты не то схватил Женьк. твой мотоблок Мотор Сич и Мтз!) Давай уже расти! Ждем!) Не трать время на эту китайску порнуху.
Это пустой разговор, походящий более на рекламу. Не хочу тебя огорчать, или обидеть, но дюралевый корпус кп, это полнейшее дерьмо! Ротор по снегу? Как? Это тоже приличный минус. И вообще, покажы его через год. И послушаем, что ты скажешь...
Определять мотоблок по цене думаю не лучший вариант. Всё зависит от жадности торгаша. Я одно время загорелся мотор сичём ,перепады колоссальные были по ценам!
Евгений мои поздравления из Беларуси Вам. Но есть комментарий к вашему видео, и ряд вопросов. И так начнем: 1. Вы сказали в начале, что для вас этот мотоблок лучше чем УГРА. - сразу поправидись если не брать во внимание второй вал мотоблока угра для адаптера. - вы заявили, что этот мотоблок улучшенная копия угра Дальше по вашим словам мы должны понять почему. - "по цене он выходит равным, либо дешевле" - т.е. цена якобы одинаковая: 1-1 - "вес одинаковый": 2-2 - "редуктора шестеренчатые", 3+1 передачи и там и там: 3-3 - "скоростные характеристики приближены к угра и они правильные": 4-4 Добрались до ВОМ, у китайца под шпонку, а теперь давайте поговорим о качестве роторных косилок китайски, копалок китайских и сравним с Калужскими Китайская косилка год два? Заря по 10 лет работает, с копалками такая же ерунда, а снегоуборщик который есть у Кадви, есть для китайской техники? В итоге по вом и навеске угра +1 балл, счет уже 5-4 в сторону угра Управление как в угра, счет: 6-5 Аллюминий против китайской чугунины, даже тонкой, странное заявление, а микротрещины на китайской скорлуповидной чугунине не? в общем чугун не в пользу китайца это факт 7-5 в пользу угра Шестигранные валы, ну допустим, хотя до первого клина и редуктор в труху. Если пронесет лучше шестигранники, если нет, лучше круглые. Итого и в этом вопросе ничья. 8-6 в пользу угра Повортный руль, ну ладно, в процентом соотношении, если бы не съемки мотоблока агат, вы сколько раз работали на нем с повернутым рулем. А я и так знаю, 0%, почему до сих пор этот вопрос вообще поднимается? С двигателем китайцы как всегда обманули, да и выбора моторов как в угра у них никогда не будет, ни Yamaha ни хонда ни бриггз. поэтому счет 9-6 в пользу угра Поехали теперь отнимать: -1 за фрезы китайцу (качество, диаметр фрез, глубина обработки) 9-5 -1 за отсутствие ампк-1 9-4 -1 за навесное активное 9-3 -1 за наличие запчастей через год на китайца 9-2 -1 за постоянную смену модельного ряда китайцев, то что можно будет купить сегодня, завтра уже не будет, я знаю брайт и форза и т.д. модели меняются чаще чем курс рубля. В итоге мое объективное сравнение вышло 9-0 в пользу угра В вашем видео я вообще не нашел ни одного факта, который мог бы указать, с точки зрения потребителя, что этот китаец в общей своей концепции, хоть как то приближается к угра, при том ни в вашем тексте где все тоже самое, только про остальные минусы Вы не сказали. А теперь у меня вопрос, все ваши видео смотрю и считаю вас объективным, конкретно это видео необъективно потому что он вам достался дешево? Или потому что у Вас эмоции от покупки?
Ну все факты и достоиства вы подгоняете под себя! Так можно взять любой мотоблок! Сейчас наш разговор превратится в перекидывания снежных комочков! Начнём с того, что Угра мне не прекращает нравится! Но есть много но, которое меня не устраивает! Именно меня, уточняю! Рычаг кпп очень нежный, приходится объяснять клиентам, как правильно работать! Регулировок руля нет, да я пользуюсь этим всегда на Агате и говорить за меня, что нет, это как минимум не правильно! Про редуктор молчу, просто очень тонкий флянец! Про косилки это да, хорошо делают, об этом говорил! Но вот аллюминевые корпуса это многие про них расскажут! Мотоблоки эти для езды выбирают больше из за дискового сцепления, про кругляк весь интернет срётся из за срезания пальцев и разбалтывания! Про нежные валы кпп промолчу, у китайца не видел такого! Сцепление жёсткое! Блин, да и нафига всё это! Говорю, что это улучшенная версия, и если бы угра развивалась, то ей бы цены не было! Да я так же найду сейчас и плюсы угры! Зачем мне это размусоливать! Это моё мнение! Китаец нравится, угра нравится, оба мотоблока достойные и это я уже давно говорю! А если вы думаете или же вам показалось, что я засираю Угру, то поверьте это не так, я просто взял для сравнения!
@@алексейчугаев-у8ъ Ну нет, вы что. Евгений всегда говорит правду, просто, если бы Евгений внес в видео тот комментарий, который написал в качестве ответа на мой первый, мне кажется было бы интереснее и объективнее чуть чуть.
@@МойМотоМир Вы Евгений во всем правы, просто на видео получилось немного однобоко и я вас понимаю. Что касается Вашего мнения, безусловно канал Ваш, и естественно оно Ваше, но есть нюанс. Я думаю вас многие из аудитории уже причислили к специалисту в области техники, и когда Вы говорите это мое мнение и мне этот мотоблок нравится, остальные подписчики невольно воспринимают ваши слова как признак к действию. И мы получаем с одной стороны Вас, а у вас и голова на месте и руки из нужного места растут, и мысли Вы формулируете верно и логично + ко всему прочему еще и в этой теме. А это значит, что покупка такого китайца для Вас, это вообще не проблема, вы можете его и починить и продать без проблем и доступ к навеске и запчастям у вас есть. А вот что делать рядовому потребителю, он посмотрел ролик своего любимого эксперта, сделает такую покупку, а через 2-3 года когда он развалится, останется у разбитого корыта. И Вашей вины естественно тут не будет. Потому что люди не могут объективно разделить Ваши и свои возможности. Спорить мы конечно не будем, и в том и в том варианте мотоблока есть и плюсы и минусы, просто УГРА именно по своим потребительским свойствам (сервис, запчасти, навеска, выбор моторов, адаптер и т.д.) и в долгосрочной перспективе будет значительно уместнее чем любой Китай.
Поздрпвляю с приобретением Евгений! Был бы очень признателен, если бы сняли отдельный ролик про кулису переключения на Вашем мотоблоке, уж очень мне понравилась реализация переключения
Здравствуйте, уважаемые садоводы, хочу поделится с вами комментарием по поводу данной модели мотоблока, а именно китайца с шестерёночным редуктором, у меня уже год валяется такой в сарае, из за отсутствия запчастей (планетарной шестерни). Ни в интернете, ни в моем городе нигде нет таких запчастей, придется покупать редуктор целиком, но и его найти очень сложно, в магазинах говорят их в природе нет и предлагают купить новый мотоблок. Не связывайтесь с китайской техникой, они необслуживаемые, это одноразовое дерьмо, стоящее при том больших денег
А как же итальянские BCS, Ferrari и прочие Кайманы? Это те которые с активными фрезами, дифференциалами с блокировкой, тормозами на каждое колесо и при этом полегче чем МТЗ с его грузами?
По поводу диференциала,я на своём мб Парма сделал сам диф.,шестерни 2шт из коробки легковой машины и корона шестерня внутри прямые зубы,привод через тросик работает отлично. Без токарной работы не получится.
Привет Жень , очень хорошо сказано про навесное оборудование "с этим проблем нет" )))) ну посмеялся я вдоволь, не буду не чего писать... Я думаю о кого такое чудо было тот меня понимает...
Привет Лёха! Так с обычным навесным нет проблем! С активным навесным, косилка и картофелекопалка есть, правда Угра с этой навеской лучше работает из-за того, что под неё завод делает улучшенную косилку! Об этом тоже сказал! Не вижу смысла смеяться!
Обычное китайское говно, сам обзавелся в феврале таким же под названием брайт 105 про, отличается только тем что нет кулисы как у тебя. Сразу оказалось что одна ост колеса приварена криво, так же криво сварены рукоятки, при изменении высоты рукояток шлицы не совпадают. По поводу сцепки не смотря на уверения продавца что она стандартная типа мб2 брехня не подходят.
Я сцепку кувалдой дорабатывал, и смог все от салюта пристыковать - не допрессовали китайцы ее , подстучал миллиметров 5, она выровнялась и все влезло. Хотел сначала отрезать и приварить нашу ,но кувалда выручила.
Как говорил один известный человек: "Главное нАчать...". Что ж, поздравляю. Покупка любой техники или инструмента-всегда радость. Меня тоже хватило на год с перевозкой техники между дачей и деревней. Имею Крота лет уже 30 с установленным недавно двигателем 154 двигателем Lifan с самодельным ходоуменьшителем, передним адаптером и сцепкой сзади от Невы. Стал намного тяжелее, но минус - нет заднего хода, передачи не важны для земли, а что-то перевезти недалеко и так хватает. Купил осенью уже в деревню Агат с литыми колёсами. Пневмо уже есть, с дифференциалами. Выбор пал, в основном таки из-за таких же выходных валов как на Кроте 25 мм. Ну и опять же из-за основных работ на земле. Всё-таки деревенский усад - это не дачные 6 соток. Пока ещё даже не заводил, просто протянул Агат (болты все сыромятина, ужас, надо менять), поставил передний адаптер и подогнул кронштейн с роликами на сцепление. Теперь думаю, нужны ли гусеницы и какие выбрать. Губу разьело. Пока вроде бы в приоритете КВ-3 Агатовские. Нужен совет специалиста. Да и вообще - гусеницы- это одна реклама или действительно стоящая вещь? Очень, конечно, дорого. Но всё-таки не везде сунешься на Ниве из-за габаритов и опять же боязни застрять со всеми вытекающими.
Отличный выбор а то я купил форза 105 7 лс всё хорошо но борозды нарезать под картофель и загребать двух секционым култиватором уже сильно быстро бежит, буду искать типа такого же
👍 лайк за видео. Поздравляю с приобретением. Неплохая модель. Но опять-таки но. Вал 24тонковат. 32лучший вариант. И кто это сказал что валы не облизывает. Если 5соток и всё то хватит на долго. А ездить? У меня два одинаковых, только бензин и дизель. Езжу круглый год и на одном (он как двш) раз в год меняю.второй раз в два года. Вал отбора лучше круглый, удобнее подключить многое,. Коробка конечно хорошо 3+1. В общем удачи вам и успехов!
Если бы не рычаг заднего хода на моём мотоблоке то меня бы уже несколько раз бы задавил бы,а так руки бросил от рычага тот и стал.В зад,как правило ручки закидывает в верх и трудно удержать особенно,если работал в перёд при одних оборотах двигателя,а переключил рычаг назад,и забыл сбавить обороты. тем более на огороде идя задом это не по асфальту,свободно можно споткнуться,если не упадёшь,то удержать уже не удержишь,а ноги в 50 см. от колёс,или в притык от навески.
Да, у меня тоже было так, чуть к забору не прижал. Ручку бросил, он встал. А глушилку бросишь - пока заглохнет, по инерции придавить может. Молодец, Андрей, правильно подметил!
Для фрез разблокираторы не нужны. Гораздо важнее, чтобы сошник мог поворачиваться влево-вправо на одном шкворне. Это сильно улучшает маневренность и позволяет разворачиваться на пятачке не вынимая фрез из земли.
@@dmitryogorodnikov699 не могу понять, как можно развернуться не вынимая фрез. Вот, допустим, у меня ряд виноградника 14 м, за ним разворотная полоса примерно 1,5 м, дальше забор. Ширина междурядий 1,6 м. Можете вы в общих чертах описать последовательность действий?
@@МойМотоМир У меня китаец, чемпион 8813, так как салютов у нас нет, купил этот аналог. Не понравился двигатель, поставил зонг 200, тоже не понравился, поставил Кипор 280,- восторг. Колеса 13 всесезонка японские зимой, летом Кама 421. 4сезона он у меня.
@@МойМотоМир Вообще раньше с сыновьями калымили мотоблоками. В общей сложности было минимум 7мб. И отечественные и китайцы. Сейчас оставил для своих 50соток чемпион 8813 и Кипор 610. От остальных избавился. Вообщем была возможность сравнивать.
1я передача фрезы .2я косилка и телега а 3я перед мужиками вы.....ся😂😂😂( шутка ) 3я уж через чур шустро для телеги хотя по освальту и пойдет но точно не для грунтовки
Привет! Было бы хорошо вывести джойстик кпп на руль, чтобы не тянуться каждый раз. У нас мотоблок с такой же кочергой кпп. Когда чистишь снег с отвалом, то каждый раз надо дергать его, утомляет) Идеально когда ременное сцепление и 2 ручки на руле вперёд - назад)
Переключения самому легко на руль вывести. Тем более, что все переключения теперь на одном рычаге. Да хоть ту же самую ручку на руль переставить и тягой из прута соединить её с рычагом на КПП. У меня на двухскоростном так с завода.
@@AlexU4 у меня на двухскоростном заводской вариант с прутком. Очень хорошо, что здесь все передачи по-порядку. Быстрее/медленнее, вперёд/назад не запутаешься. У 2-скоростных нейтраль посередине между 1 и 2
Привет Евгений! Крутая покупка,это уже другой уровень по сравнению с агатом! Красивый,зелёненький! 👍☺ Китайцы всё лучше и лучше делают технику! Чего не скажешь о наших производителях! Посмотрим как будет в использовании!Удачи,и с покупкой!Лайк естественно!👍👍👍👍👍👍
Мужики, не ведитесь на эту прялку. Покупайте МТЗ, Мотор Сич. Нет денег на них? не тратьте те, что есть, на это вот... вы будете разочарованы и раздосадованы на себя после покупки этого чуда... развесовка идеальная, говорит. На голом мотоблоке? Купить, чтоб в гараже балансировать его, когда делать нечего. Развесовка должна быть удобной при прицепленном навесном оборудовании, а не на голом мотоблоке
понижайка нужна для косилки, а для этого надо перевернуть руль, в итоге остается только задняя передача. Опять не продуманно, но модель интересная все равно, но покупать не буду, все же я пока за оку.
@@user-1955_s у него и задняя замедленная по сравнению с 2-скоростными. А у 2-скоростных была чуть помедленнее чем у Оки, но в 1,5 раза быстрее чем у Невы.
Даже не смотрел... Самый худший редуктор и концепция в целом. Минимум унификации. Более дорогое и сложное допоборудование с теми же функциями что и у простых оналогов. Ремонт соответственно тоже. И ещё куча всяких недостатков. ТАК ЧТО НЕ НАДО КОЗУ В ЛАПТИ ОБУВАТЬ! ТАКОЙ БАЯН РАЗВЕ ЧТО ЗА ДАРОМ.
Пересмотрела все видосы про мотоблоки было рвение сначала Брайт брать, потом увидела минусы в мощности и может просто тебя убить. Таких к нам уже в морг привезли. Нева мне не нравится хоть убейте инженеры там просто не работают. Агат очень нравится, но если у него мощность маленькая и много не до работок это не моё. Смотрела многие модели и пришла к выводу , что ока пока лучшая, всё продумано и реверс и газ на руле и ценовая политика и доступность во всех рамках навесного и гарантия 18 месяцев. Покапать буду только через интернет, так как у нас все магазины начинаются в радиусе 700 км. Ну а китайцев даже и не думаю, так как реально дешёвая фигня. Ока она с чистого железа мягкая подача без рывков. Шестерни на Агате труден будет идти, да и я не хочу быть переделкиным, чтобы улучшать что-то. Подумайте над окой реально от 9 л.с. , так как это безопасность нашей жизни.
То есть, вы считаете стандартный рычаг задней передачи плюсом? Я может быть чего-то не догоняю, но объяснение мне пожалуйста, каким образом вы будете начинать движение при работе с косилкой? Чёта этот вопрос от меня ускользает.. А если не использовать навеску, зачем платить 40к, ведь культиватор в 1,5-2 раза дешевле обойдётся..
Так же как и на мотоблоке с двумя рычагами, только на этом не надо нажимать на дополнительный рычаг, т.к. включение задней скорости происходит рычагом кпп!
@@МойМотоМир всё равно не понял. Ну смотри, допустим ты прицепил роторную косилку, ты же её сзади будешь цеплять - не спереди! Значит надо развернуть руль назад. Где у тебя при этом окажется рычаг переключения передач? Я при беглом обзоре не заметил, чтобы его конструкция поворачивалась вместе с рулём. Значит он окажется с противоположной от тебя стороны. Или как?
@@МойМотоМир прошу прощения, неправильно написал: руль при развороте окажется в передней части мотоблока, где и будет оператор, а рычаг останется сзади.. и как его доставать?
Здравствуйте, я раньше смотрел комментарии по , молодец все подробно, мне понравилось,у меня вопрос, я купил в конце 22г.МБ Парма с двигателем карвер, с завода свеча была в саже,регулировал карбюратор,результато не дало.С новья поставил топл.фильтр,после обработки огорода,обнаружил мелкие частицы как песчинки . Виктор
Женьк , отдай родителям Агата, он легкий , надежный , его хватит им за глаза. А себе возьми настоящую ,мужскую игрушку - мтз, или мотор сич. Они оба хороши! у меня есть агат ( вместо фрезы ) , есть дизельный сич и есть мтз с 13 веймой. Рекомендую тебе один из этих аппаратов. Совсем другое дело!)
Приветствую, подскажите, со стороны вала отбора мощности стоит крышка, это типо выпотрошить коробку без снятия двигателя можно, или что там, было бы интересно увидеть. Где то видел на мотоблоках по моему стенли такое, не могу видео найти, модель посмотреть.
Осталось с 5к в магазин заказать. И народ купит после ролика. Зимой его немного погонять с телегой или снегоуборщиком. Мне теперь есть на что ориентироваться по управлению мотоблоком. Тем более в Нижнем Новгороде Корона выпускает мотоблоки.
Он немного тяжелее Невы. 80кг указано, т.к. он без колёс и ступиц продавался. У моего старого 2-скоростного 105-го вес нетто комплекта с мелкими колёсами - 96кг. Из которых 15кг весят фрезы. Так что это нормальный вес для среднего мотоблока. На тяжёлых работах их надо догружать, зато на лёгких лишний вес не мешается. Мне в принципе только на копке картошки надо догружать в обязательном порядке.
Привет мотоблок хороший но☝️☝️☝️☝️🤣🤣🤣 когда едит прямо а когда поварачиваеш на огороде..... Ругаеш всех ☝️☝️☝️☝️конструкторов ((( УМНЫХ))). И НАЧИНАЕШ СПРАШИВАТЬ ГДЕ РАЗБЛОКИРОВКА КОЛЁС .. 😱😱😱😱😱 НО Про ЭТО ПРОДОВЕЦ НЕ ГОВАРИТ .... ПОЧЕМУТО 😅😅😅😅😅... Привет надо передать всем конструктором.... 🙌🙌🙌🙌
9:22 про заднюю передачу - это здесь реализовано действительно очень удобно. Что ещё меня огорчило в моём брайте 105 - это переключение передач, до чего там убого и неудобно было сделано. Пришлось переделать по принципу, как в этом видео на мотоблоке зелёного цвета.
Настораживает,что отличный новый мотоблок с еще не закончившейся гарантией продали...Поневоле возникает вопрос - такой ли он отличный?Раз его быстренько продали?
Говоришь прикупил а в магазине рекламируешь? Женя я так понимаю что ты занимаешься рекламной продажей ну если это так то ради бога! Только вот зачем лукавить то, а то я прикупил чтобы то да сё! Рекламируешь пожалуйста рекламируй твоё право, вот только обманывать то некрасиво, не хорошо да и как то погано!
Если я говорю, что прикупил, значит так оно и есть! Магазин у меня место съёмки и до весны этот мотоблок будет там! В продаже таких мотоблоков у нас нет! Была бы реклама, были бы и ссылки на товар!
Здравствуйте Евгений, у меня вот такой вопрос . Можно ли использовать жигулёвские колеса на мотоблоке? Просто я смотрю в обсуждениях идёт спор по поводу таких колёс, кто-то за, кто-то против их использования. Но стоят жигулёвские колеса у всех. Подскажите ваше мнение и почему может быть нельзя.
Подобный мотоблок тоже охото но пока с финансами проблемы сейчас пошли мотоблоки ищё с дополнительной понижающей передачи а её порой не хватает но мотоблок без колёс это уже перебор а как же стартовая комплектация колёса фрезы а остольное докупаешь у нас продовались мотокультеваторы на них хоть маленькие колёса но были примерно как на совецких картенгах правда качество этих колёс не очень но были да и подобные мотоблоки продавались там колёса тоже были и опять малого диаметра 4 00-8 как говорится маленькие плюгавенькие но есть както так с удачным приобретением
Нормальная техника. По поводу опорно двигательного оппарата посоветуй. У меня 3х скоростной ременный китаец. Много чего переделал под себя. Видел у тебя есть агат, подскажи нельзя ли приспособить с него руль на китайца. На сколько я понял с ним работать должно быть комфортнее.
А чем вас не устраивает руль на китайце? Приспособить ведь можно любой руль, но будет ли комфортно это другой вопрос! Я вот с Авангардом работал, у него тоже руль комфортный!
У меня есть похожий...мб 9 эко...9лс...32 шестигранник...кпп 3+1... на грунтозацепах не развернеш...пришлось изготавливать муфты обгона ...а так апппарат ничего...на Вашем плюс хороший-включение задней не ручкой на руле а на кпп...будем ждать видео о работе Вашего мотоблока ...
Здравствуйте. Выбираю мотоблок в личное пользование. Остановился на НЕВА МБ2 и УГРА мощностью 7 или 9 л.с. посоветуйте что выбрать. И стоит ли переплачивать за 9 л.с. работать соток 20 редко больше. Косить высокую траву периодически. Косилку роторная ЗАРЯ .
Женя привет! У вас в магазине продаётся такая приблуда, как снегоуборочная приставка к мотоблоку фирмы Форза? Если есть хотелось бы увидеть обзор этих приставок их по моему 2 вида всего делают. Какие косяки в них узнать ну и вообще.
