Мой второй канал "Москвич не о Москвичах" youtube.com/@neoMoskvich Telegram канал "Москвич на Москвичах": t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
@Старый Ди Заранее прошу прощения за то, что вмешиваюсь в ваш диалог, но на ютуб канале Совжесть, где автор таже фанатично увлечён автомобилями Запорожец, была аналогичная ситуация. Автор после переборки тормозных цилиндров в барабанах наполнил пыльники белой смазкой. Спустя один сезон он сам же признал, что это была неудачная идея - выяснилось, что вся смазка засохла до твёрдого состояния.
Станислав, среди технических русскоязычных каналов ваш - один из лучших. Эффект присутствия во время ремонта, огромный опыт, спокойная уверенность, отличный литературный язык без мата и молодëжного сленга. Очень редко так бывает - опытный интеллигентеый мастер с хорошим языком. Каждый раз после очередного ролика остается хорошее настроееие и желание что-то делать своими руками, не боясь ошибок. Очень люблю слышать в ваших видео звук москвичовской коробки - это щвук из детства в летние каникулы, по которому я всегда отличал, кто едет к нам в деревенский дом из Ижевска - отец на ВАЗ 2102 или дядя Миша на белом Москвиче 2140.
Меня канал тоже в основном устраивает, плохо только одно что он не снимает ролики про снежного человека. Почему не опрашивает продавцов, может кто и видел снежного человека Йети.
@kArpinter dj вообще первая официальная экспедиция по отлову снежного человека была отправлена в СССР - это на Памир. Профессор Поршнев её организовал в 1957 году. Вторую возглавили на Дятлова в 1959 году на Уральском хребте. Что произошло дальше все знают.
Примерно месяц назад сделал аналогичную покупку. Тоже 2140 и тоже в уставшем состоянии. Всю жизнь один владелец 77 года, но ушатал он его знатно. Продала мне Москвич бабушка - супруга дедули, а он как год уже на том свете. Сначала как то расстроился, а потом подумал, что все таки сделал доброе дело. Бабушка на вырученные деньги очень хотела поставить памятник дедушке и при этом очень переживает за судьбу москвича. Марка Москвич создана для свершения хороших дел и Вы, Станислав это доказываете уже не первый раз. Огромное уважение Вам за это!!!
Ох,какие приятные воспоминания об отцовских Москвичах (426,427,2137).Сколько раз мы вместе с отцом делали все эти дела.Жалко,что папы уже нету с нами,он бы с удовольствием смотрел все ваши видео...Спасибо Вам!
Да Станислав, .... посмотрит бывший владелец ролик, и пожалев, что продал скажет про себя: "такая корова нужна самому"))). Получился очередной прекрасный учебный ролик! Браво Станислав и Ко))) Идея с конкурсом прекрасная! Молодец Станислав!
У моего отца тоже был москвич 2140 sl , красный мне было 19 , я себе взял понастальгировать и влюбился , но учебу нужно было оплачивать родителям было тяжело и пришлось продать , теперь я очень сожалею и смотрю ваши видео и аж слеза наворачивается , я иногда ночью не сплю думаю про свой москвич, как будто друга предал , это еще и мой первый автомобиль . Сейчас мне 22 и я снова пытаюсь накопить на москвич и больше никогда не продам , если куплю . Спасибо вам за видео , я прям 😢Спасибо ❤
Омск тоже созерцает ! Я владелец 2140 по сей день !...Кстати про лайки - специалисты пишут , что лайки надо ставить После Просмотра ! А иначе они не высвечиваются ! И все Ваши добрые намерения идут впустую ! ...Как то так ! Может я и не прав ! Удачи ! 🤝
Спасибо, Станислав, традиционно! Ваша деятельность, очевидно, выходит на новый уровень! В котором техническая часть, хоть и весьма существенна, но основным уже выступает попытка сохранить не только историю, а и технические традиции для молодого поколения. Это сложней, чем любую машину починить. Но это невероятно нужное дело в современных реалиях. Удачи Вам!!!
Добрый день Всем. Станислав, предлагаю Вам при таких запусках снимать крышку бензонасоса и подливать бенз внутрь , заодно убрать мусор и дунуть сеточку. К сожалению дурная слава Москвичей идет от нерадивых владельцев у которых машины не обслуживались. Надеюсь этот аппарат новый хозяин подварит и покрасит в красивый цвет из палитры. Приходилось помогать людям покупать Москвичи- в каждой партии находилось несколько 2140Д и 21406 которые прятали в дальний закуток и шепотом предлагали за пару сотен рублей взять на 76-м бензине, так они оставались в городе, а не попадали по назначению в село, еще нужно было договариваться за цвет хотя бывали партии в одном цвете. Писк при торможении был присущ Москвичам-408- наверное в то время материал накладок способствовал. Станислав , спасибо за фильм- посмотрел с удовольствием, даже ностальгия накрыла . Ждем видео про 2734. Успехов Вам и крепкого здоровья. Еще раз спасибо.
Станислав, как всегда большой лайк в поддержание канала! И учебника по ремонту Москвича не надо, все наглядно продемонстрировано для любителей нашего автопрома. Действительно, наглядная пропаганда Москвича, его истории в нашей стране и большой укор заводу по сборке китайского авто. Станислав, здоровья, благополучия в своем деле и большой привет Александру Сергеевичу!
Меня одного удивляет, что монетизации уже нет, рекламы у Станислава тоже нет, но он продолжает дарить автомобили! Браво, Станислав и привет из Пермского края!
Эти чудеса сейчас не являются секретом ни для кого - в Интернете полно инструкций по этому поводу. Но кому это мешает? Как говорится, "на здоровье". При этом, само увлечение Станислава мне совершенно непонятно и даже странно, но видео ролики у него неплохие и вполне "смотрибельны". А может быть это потому, что я сам неплохо разбираюсь в автомобилях (в первую очередь, советских) и некоторые моменты мне интересны. Смотрю, если не с удовольствием, то с интересом.
@@igorivc Первый раз такой вопрос. Это из одного из любимых фильмов моего детства про лейтенанта капельку с Иштваном Буйтором. Венгерские фильмы. В одной из серий "Без паники, майор Кардош" есть главный герой по имени Алекс Дюбоне.😆
смотрю ваши ролики как замену сериалу Доктор Хаус. Приносят вам такого больного хромого москвича, а вы так прям с первого взгляда цвет лица ему определяете, год и месяц рождения, крылья, где че поржавело, и где какой клапан засох. а потом долгая реанимация и в конце кульминация - москвич поехал
Здравствуйте, Станислав! У нас в Черкассах (Украина) не так давно у знакомого был москвич 412ИЭ 1970 года, белый, с номером кузова 6! Жалко, что здал он его в метал, весь сгнил.
С утра в телеге увидел анонс видео - подумал, зашибись - буду опять смотреть видео от доброго человека, который занимается любимым делом - и от этого хорошо...😊👍
Здравствуйте Станислав. Просто наслаждение смотреть как вы дарите жизнь Москвичам. Спасибо вам огромное за ваши труды, по работе с техникой и очень профисиональной видео съёмкой. С уважением Ибрагим из Алматы. 🤝
Доброго времени суток Станислав! Душевные у вас видео получаются. Смотрю с большим удовольствием, очень много полезного и нового узнал от Вас. Не могли бы вы показать процесс замены лонжерона, с вашими пояснениями и комментариями, т.к скоро и мне предстоит эта же операция. В моем городе не хотят браться за москвичи. Поэтому придется делать самому.
Выходные с москвичем это знакомо))) на счёт давления двигателя : желательно проверять механическим манометром ибо родные приборы часто врут. Ждём новых поступлений!!!
@@skv_380 для начала нужно найти сам механический манометр. Обычно на любом сто у моториста он есть. Или купить новый в любом автомагазине где продают запчасти на газы КамАЗы и подобную технику. Затем выкручиваешь датчик давления масла, на узаме он стоит вверху масляного фильтра, возле траблера. В этот разьем вкручивается трубка мех манометра заводишь и смотришь сколько давит. На панели приборов датчик выходит из строя редко. Лезть в редукционный клапан это уже последнее дело, так сказать последний шанс перед ремонтом)))
@@ИгорьКривенко-й4с если мне не изменяет память, в голове стакана фильтра есть пара заглушек, вместо которых можно подключить манометр. Но думаю, это излишне, ибо штатный манометр на приборке вполне справляется с индикацией "мало-норм-много".
@@vancyklo1132 можно через тройник запаралелить но это уже колхоз))) а так для себя чтобы определиться врёт датчик или нет. Себе как-то выводил параллельный в подкапотку
Привет из Петербурга! Ещё одна Москвичёвская душа спасена. Это радует. Станислав (и все, кому интересно). Меня давно старые механики-мотористы научили как очень точно отрегулировать зажигание на карбюраторном моторе без каких-либо приборов-стробоскопов. На прогретом моторе, на прямой передаче (где передаточное число 1.0) двигаемся раномерно и по ровной дороге со скоростью около 50 км/ч. Затем резко даём газу почти в пол. При правильной регулировке мотор должен коротенько (не больше пол-секунды) стрекотнуть (небольшая детонация). Если долго стрекочет - слишком рано. Если не стрекочет и "бубнит" - поздно. Надеюсь кому-то пригодится. Здоровья всем и мира!
Ну чтож , вполне достойный экземпляр , попал в хорошие руки , и далее уж тем более попадет в хорошие руки , и цвет не какой не "протезный " , а Могол - Гоби , мой лайк - 494 - й ! ! !
Станислав, Вам надо камеру на прищепку или кронштейн цеплять, которые крепятся на голове или плече. Чтобы обе руки были свободны при ремонте👌 А то приходится одной рукой камеру держать, второй ремонтировать и при этом ещё рассказывать) Как Вам это ещё удаётся!))
Уведомление об этом выпуске мне пришло еще в начале дня, но я отложил просмотр на вечер, когда уже не будет никаких забот, чтобы получить максимальное удовольствие от просмотра этого оптимистического ролика! Чудеса еще случаются - мотор вдруг начинает уверенно работать, колеса крутиться, тормоза тормозить... Приятно смотреть на работу Станислава!
Станислав, уделите немного вашего времени и сделайте рубрику, в которой будете оживлять Москвичи, владельцы которых по разным причинам сами не могут этого сделать. Это будет очень интересный контент😉 За вашу работу 👍👍👍
Вы предлагаете Станиславу заняться " тех.помощью " на расстоянии или ещё и с выездом?!! По мне , так это не по его квалификации( не царское дело). А задавайте вопросы в личку, думаю, , отказа не будет
@@igorivc Не упрощайте вопрос😉 Лично у меня нет Москвича, но таких как я, которые любят смотреть на оживления авто очень много и это вопрос контента для Станислава 😉
Да, культура человека прежде всего проявляется в его речи. Кстати, можно было ваш комментарий выразить несколько иначе: "Вы - замечательный! Спасибо за интересное содержание и чистую речь."
Интересно, это как так можно ехать забирать сарайку без домкрата? В сузуки тоже домкрата нет конечно, уму не постижимо, на сузуки колёса конечно никогда не пробиваются, как же качество то японское :) Что бы образовалась дырка в колесе, это же невозможно просто🤣
На современных авто я не припомню, чтобы маслонасос можно было по давлению регулировать вот так легко. Все - таки классный он - советский автопром, можно собрать и регулировать почти все! 🤗
Спасибо классная серия , у нас такой же москвич был 1978 года в цвете акртика :))) в 1994 году с отцом его капеталии потом в 1998 продать из за кризиса 😢 пришлось. Смотрю ролики все время как в детство попадаю,))) Спасибо:)))
Приветствую тебя Станислав ! Спасибо огромное за новый видос! Ты не представляешь я за время просмотра ролика переживал, мысленно поучаствовал с тобой в ремонте Москвича.Эти два часа для меня были отрывок счастливой жизни ,молодости.Спасибо Тебе огромное !!! Ждем новых видеороликов!!!
prima. Ich habe 1981 als DDR KFZ Schlosser gelernt und bei Moskvich gearbeitet. Bei Moskvich haben wir die Motoren neu gemacht. Vom 408 und 412. Ich hatte selber 1985 einen Moskvich 403 IE und 1987 einen 408 und 1989 einen 2140. Tolles Auto. Mach weiter so. LG Olaf
Спасибо, Станислав. Приятно было посмотреть твои хлопоты с очередным "Москвичем". А твои планы на него, очень даже интересные. У тебя всё получится, как всегда. С уважением.🤝🤓 ДЕД82-ЛЕТ
Когда Цыбульский Стас канал создал, Он о делах подобных и не думал. Москвич на Москвичах и не гадал, Что столько добрых дел задумал. Пусть Ленинградский сорванец, На все вопросы отвечает. И став большим тогда юнец, Он добрым словом Стаса вспоминает. ______________________июнь 2023г_____ Да, кто знает , пройдут годы и мальчишка ств взрослым вспомнит конкурс, Стаса и покажет свой Москвич сыну...😊 Пускай бежит автомобильчик по шоссе, И будут ему зной и стужа не по чём. Не зря поётся в песне о ... Тебе, Не зря тебя назвали « М О С К В И Ч О М » ‼️👍
Всегда нравится смотреть, как пыльный и ржавый автомобиль, уже не ждущий от этой жизни ничего, под руками Станислава оживает, "расправляет плечи" и уже ого-го! Готов бегать на радость всем. Удивительно, но машина словно сама начинает верить в себя
1- ремонт с хирургической точностью💪 2-риск поездки в другие города. Этот канал хочется смотреть! (Желаю этому москвичу, найти своего героя!) 👍👍👍 всех благ.
Не совсем справедливо - старые владельцы пытались и тормозами заниматься, и сцеплением, и жидкости менять, но не получилось довести до ума. Не у всех такой богатый опыт и склад раритетных запчастей, как у автора.
Станислав, когда ты сказал про кардан и крестовину, вспомнил, москвичевские крестовины стоят на карданах (ГУКах) сельхозтехники. Выбор довольно большой, продаются в запчастях для сельхозтехники. Понятно все современное производство. Может пригодится.
@@СергейЩербаков-ц5у нет не пахнут, проверено уже многими годами, да и вообще старая резина обычно вообще уже ничем не пахнет. За несколько лет использования все выдыхается.
Вот реально человек любящий своё дело , как же вы ловко управляетесь с Москвичами и гоняете на них ,а вот дарит не надо, человек должен выстрадать свою первую машину, это почти как первая женщина не забудешь и вспоминать будешь до могилы !
Приятно посмотреть очередное видео на данном канале. Очень познавательно. Просто смотришь и отдыхаешь. Благодаря вам и вашему каналу,я тоже загорелся идеей приобрести себя "москвич"
Снимите, пожалуйста, сам момент розыгрыша - как на вопросы будут отвечать - интересно, словно передача Что Где Когда. Увлечённость Ваша Москвичами завораживает!
Всё как всегда на высоте: и знание и умение и последовательность действий! Очень приятно смотреть на Ваши безмятежные видео! Одно не понятно только, что такое "лайф хак"?))
Раньше, в журнале ,,За рулем,, была рубрика-советы бывалых, как люди находили решения каких либо проблем своими способами.Сейчас это называется модно- лайфхак.
Ну так давайте же хоть по русски назовём "РСБ" что ли)), а то меняем "шило - на мыло", весь могучий язык уже превратили в одну сплошную пиндосятину (извините). А в целом у Вас шикарные видео, особенно когда есть тема и про Ж/Д .(люблю ж/дорогу и всё что связано с ней). Смотрю каждое видео на одном дыхании и сожалею когда оно заканчивается. )) Мои лучшие пожелания Вам и успехов на этом поприще!))
Возможно родное стекло было разбито какими-то вандалами или ворами,поэтому владелец был вынужден поставить короткое стекло и глухую форточку. Выглядит это довольно забавно , на некоторых иномарках лохматых годов выпуска были подобные глухие форточки
Хозяин уже готов выкупить его обратно за 35 килорублей! Но Станислав принял по этой машине ИДЕАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ! Буду отслеживать историю и буду также с молодыми претендентами удалённо (и в маске😁)отвечать на коварно-станиславо-москвичёвскую десятку вопросов!🙃 Станислав,как блогер заметно усилился в последний год и по подписчикам и по содержанию контента. Заметен его переход в стадию ВРЕМЯ- СОБИРАТЬ МОСКВИЧИ, ВРЕМЯ-РАЗДАВАТЬ МОСКВИЧИ! С нетерпением ждём 2 июля!
Станислав-Вы отличнейших рук мастер!!!здоровья Вам и всех благ!!!!! Почаще радуйте нас ,зрителей,вашими умениями и знаниями!всего всего Вам самого наилучшего,будьте здоровы и счастливы!!!!!!🎉❤❤❤
Отличный москвич за 25.000 с виду вообще не гнилой,снижу ржавенький конечно. Формат оживление очень крут :) Не пробовали какие нибудь пенные раскоксовки для москвича? Как раз перед заменой масло было бы актуально,если конечно они помогают.
@@MoskvichnaMoskvichah хочу попробовать на своём москвиче,сапунит сильно,вдруг и правда поможет, отпишусь потом реально ли помогает в каких-то случаях или совсем нет
В старых моторах залегшие кольца скорее редкость, несмотря на всю грязь в этих моторах и дерьмовое масло большую часть жизни этих моторов, толстые кольца и большие зазоры решают, не забиваются они нагаром при работе. Залегшие кольца попадались только на моторах, которые перед разборкой много лет не ездили, а то и вообще вода попадала в цилиндры при хранении...
Вполне возможно, может раскоксовка поможет, а может будет достаточно залить нормальное масло и поездить, в хорошем масле моющих присадок много, на горячую они работают намного эффективнее, чем любая химия на холодную.
Не поднимешь никогда давление масла в мертвом моторе редукционным клапаном, он только ограничивает максимальное давление, если оно до максимального не поднимается само по себе, оно не поднимется независимо от настройки клапана. Другой вопрос, что клапана через один не прилегают герметично, при поджатии пружины может чуть лучше прижаться, может быть пружина уставшая, может быть изначально криво отрегулирован, но просто так закручивать его гельзя. Если есть подозрение, что он сажает давление - выкрутить, разобрать, промыть, при необходимости притереть, отрегулировать по манометру на открытие при 4-4,5 бар, и так поставить на место.
А вообще давление часто теряется в торцевом зазоре шестерен маслонасоса. Решается обычно более тонкой прокладкой крышки маслонасоса, либо установкой крышки без прокладки, на анаэробный герметик, какой вариант выбрать решается при замерах выступания/утопания шестерен относительно плоскости передней крышки
