Поздравляю с покупкой. Какие тут могут быть советы? Два варианта: 1 ВАРИАНТ. Поменять все веревки, и видимо большинство блоков, поменять все (ВСЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!) кингстонные вентили, обзавестись парусами, купить движок с длинной ногой 6 сил, все хорошо помыть керхером, и на воду. На сезон. Потом продать. 2 ВАРИАНТ. Обшкурить все снаружи, пусть стоит как можно дольше на солнце, просыхает, покрыть подводную часть 8 - 9 слоями, надводную 3 - 4 слоями. Вынести все внутри , дерево попробовать обшкурить и залакировать, внутренние поверхности обшить специальным покрытием пористым, заодно поменять ВСЮ проводку и приборы. Поменять весь такелаж. Паруса, мотор, все дельные вещи. Т.е. вложить в лодку порядка года работы и 12 000 - 15 000 евро. Потом пользоваться, пока не осточертеет. Через 6 - 7 лет продать. 3 ВАРИАНТ. Продать немедленно, как есть, предварительно хорошо вымыв с Ferry. Мойте в первую очередь палубу и надстройку керхером помощнее. Может быть, поменять топенант на мачте на новый. Будете дергать за него и говорить - "Вот, многие снасти новые..". При везении вернете свои деньги.
Я сам живу в Германии уж 33 года,в этом году на пенсию ухожу.Искал себе Яхту для Кругосветки,сам работаю на Фуре по Европе.Смотрел по всей Европе. Но всё таки решил в Германии покупать на месте.Дешевле и борзо.В ноябре 2022 года в Хановере купил моторный парусник-13м длиной,3,80 шириной,осадка 1,60м.Вес 9,5 тонны.Мотор дизельный 100л.с. Корпус Из пластмасы и ещё кое что добавлено.1976 года,немецкой постройки.Корпус отличный,Два штурвала,паруса идеальные.Всего отдал 2000 тыс.евро.Где то 5 тыс.евро на ремонт и всё к поездке готова.А сам по Северному морю хожу на двухмоторной Яхте.9.40 длина,ширина 3.20м.Но на ней в Кругосветку не уйдёшь.Так по морю 15-20 миль от берега.И категория её не позволяет.
Саша, если корпус без проблем, обдери его под покраску. Увидишьвсе забортные отверстия. Приведёшь в порядок. Потом займёшься внутренней стороной корпуса. Тоже надо всё зачистить. Но сначала вытащи из корпуса ВСЁ, что там валяется. Загрузи какой-то ящик и положи на хранение. А то могут потихоньку разворовать. Затем сделай так много фотографий внутри, как это только возможно, что бы при монтаже было легче находить что откуда взято. Если будешь заниматься "деревом" внутри корпуса, то при снятии с места обязательно маркируй, чтобы потом не было сильной головной боли когда будешь возвращать на место. Если дерево не гнилое его можно привести в очень даже приличный вид. Зашлифуешь и отлакируешь. Будет не хуже нового. Все отверстия в корпусе, включая колонку передачи на Винт надо проверить и испытать на отсутствие течи, ну и чтоб сальники были набиты. Если дерево внутри корпуса не гнилое, то его можно привести в очень даже приличный вид. В старые отверстия от шурупов при монтаже нужно забивать деревянные нагели с клеем. Навигационное оборудование конечно очень примитивное, но лучше всего всю проводку на лодке поменять, а заодно и навигашку осовременить. Старая изоляция может наделать пожар. Если корпус крепкий и палуба не прогибается под ногой, то лодка хорошая. Мачта в порядке, парусов новых завались. Чего ещё? По крайней мере - это не за 70 тыс, а всего за 4. Теперь тебе надо становиться контрольным мастером ОТК на своей верфи. И по-жёстче, по-жёстче.
Хозяин продавший хлам перекрестился. Что бы утилизировать нужно еще заплатить за это деньги. А тут приехал Ваня, для которого и унитаз может быть в диковинку. К стати. Один японский унитаз з програмным управлением стоит полторы тысячи зеленых, а здесь такая " удача". Хотелось бы проследить дальнейшую судьбу находки. И в случае восстановления судна впечатления нового хозяина. Удачи.
Предстоит полный демонтаж и капиталка и перепланировка каюты!!! Полная перекраска и пшаклевка корпуса!!! Работы много очень много! Терпения вам с этими работами!!!😊
я бы для начала понял что она из себя представляет как яхта. Течет/не течет, че там с килем, с мотором, с парусами и тд. Пока это все привел бы в порядок. Косметика - самый последний этап. Поздравляю и по хорошему завидую!
чем-то старый, добрый, надёжный Нефрит напоминает.Если сильно не заморачиваться. можно кое-что обновить, чтоб выглядело поэлегантнее, что-то отполировать до блеска и наслажджаться отсутствием больших проблем с осмосом и прочими современными дрянями, уоторые вроде отличные, а на деле просто декорация. Как говорится, умелые руки и краска делают чудеса
Работы дохрена но сделать можно при наличии денег месяца на три движок селдрайв та ещё зараза моторный отсек снять вымыть и выкрасить кингстоны под замену мембраны на движке тоже сделать чуток походить и ПРОДАТЬ деньги выручатся толковые Удачи Глазам страшно руки сделают
Найдите яхтенных блогеров пусть посмотрят ролик и посоветуют чё кчему и при работе тоже сними советуйтесь наберитесь терпения гамнюки отсеются останутся толковые
Если есть время и деньги то однозначно ремонт. Или сразу перепродать. Смотря для каких целей яхта. В идеале один два человека экипаж и в кругосветку. Соимость ремонта не превысит стоимость покупки другой яхты?
Поздравляю! Сам такую ищу такую , под проект ,но на Карибах. И подлиннее. Сложно автономку ( энергетику , воду )всю разместить в таком объеме. Придется у берега все время тереться.
готов подскочить и помочь с работой. если бы такую вахту организовать - сделали бы и человек ушел бы в море. каждый по недельке-две. не надо бояться - основа крепкая -все будет хорошо!
Цена для яхты не большая, но работы много, с килем нужно что то решить. Яхта немного похожа на Картер30. Ходили на нем и на Кипр и на острова Эгейского моря.
А зачем брал? Если не знаешь что делать))) план во время покупки уже должен быть! А по чесноку гов но лодка яб не взял… ну ток если бесплатно за долг Марине такие бывает скидывают, видел в таком же состоянии отдавала Марина за 2К долг по хранению.
Видимо автор имеет смутное представление о конструкции лодок и их ремонте. Данная лодка требует огромного объема работ, ее состояние можно назвать труп с мачтой и такелажем. Планировка абсолютно некомфортная даже для двух человек. Судя по килю анодов там не было никогда, видимо и болты потребуют замены.
Да, смутное представление есть. Планировка 9-ти метровой яхты... Это маленькая, но для 2-3 человек комфортно. Киль литой - без болтов. Аноды новые, на видео видно.
Подписывайтесь друзья на этот канал. www.youtube.com/@Grekov.Alexander?sub_confirmation=1 Буду снимать историю этой яхты, кому интересно. Помогайте -- пишите в комменариях советы по ремонту яхты. Я вам очень благодарен за дельные советы.
агрессирующие комментаторы, а нука покажите свои крутые новые яхты? удачи автору! глаза боятся а руки делают! теперь как вариант, переехать и жить))) можно экономить на съемном жилье))
Ха, недалеко от бывшей "дачи" димона 😆Лебёдку скоммуниздили 🤣, даже подозреваю кто 👆. Если делать, то самим, иначе работа встанет в копейку, а так нормальная лодка за небольшие деньги! Никого не слушай, всё у Вас получится, вот увидишь 👆
Спасибо. А то я уж руки опустил. Но делаю все равно потихоньку. Думаю к сл. сезону будет конфетка. А Димон это кто? Может познакомимся? Мне тут не хватает друзей, одни итальяшки..
Я думаю имеется ввиду Дмитрий Медведев, это такой президент был в одном дурдоме, Навальный & Co делали про него фильм "Он вам не Димон", где в том числе упоминалась его недвижимость в Итальянской Тоскане.
Так имхо. Если корпус действительно живой (?), то имеющиеся проблемы = некоторые деньги и плюс некоторые (ой не малые) ресурсы по времени. Уместно трезво оценить второе и первое слагаемое. И еще подумать и еще. Отправляясь в такое плавание я думаю следует понимать, что при скажем решении потом продать недострой деньги вложенные вернутся вряд ли, а время точно нет. Если с корпусом проблемы то мое имхо - не стоит возиться ни коим образом и проще зафиксировать убыток в 4т. евро разу. 4т может быть жалко, но зато не больше.
Не являюсь специалистом в области реставрации лодок, но выскажу своё субъективное мнение, прошу не обижаться... это тот случай, когда хочется избавиться от лодки и забыть как страшный сон... каюта в таком печальном и запущенном состоянии, что там не то что реставрировать (судя по всему денег надо нормально), там даже притрагиваться нет ни малейшего желания. Одно дело если лодка покататься пару часов в гавани недалеко от берега, другое если в ней жить. Поймите, лодка это в некоторой степени дом на воде, там должно быть приятно и комфортно, а так же уютно... увы данный экземпляр таких чувств не вызывает. Я понимаю что за такую цену ожидать чудес не приходится, но потраченный деньги на ремонт лучше добавить к стоимости яхты и купить что-то более достойное.
@@Grekov.Alexander Как за такие деньги?? Оборудование на яхты очень дорогое, один движок мин. 0,5-1,0 в $. А ещё паруса , навигационное оборудование и безопасность. Поделитесь своим секретом, если можно.
Честно я бы такую бы не взял....кокпит маленький...управление румпелем не удобно...и соответственно нет автопилота.... И если ее возьмешь и даже после ремонта ее не продать если надо будет.... А то что под ремонт..это ерунда..просто надо с головой подходить а не тупо все подряд ремонтировать... А корпус покрашен был какой то дешевой краской придать товарный вид ...а вот дождем ее и смыло...а теперь хозяин лопшу на уши вешает...
Мотор никто не капиталил, к нему за 25 лет вообще никто не прикасался. Корпус явно подгулявший. Осмоса там полно. Парусов вообще нет. Интерьер - дерьмо. По-моему яхта - полный отстой.
@@Grekov.Alexander По поводу осмоса. Пересмотрите видос в начале третьей минуты. Пятна на правом борту выше ватерлинии означают вздутия, которые проявились при ошкуривании корпуса. Там внутри непременно будет расслоение стеклопластика. Если потискать эти места, то они легко промнутся. Да и по логике жизни осмоса не может не быть. За 25 лет полиэфирные смолы во влажной среде непременно где-то разрушатся. чудес не бывает. Если бы за яхтой хорошо ухаживали, постоянно красили, ремонтировали, то была бы хоть какая-то надежда сохранить стеклопластик в целостности. Но здесь явно не тот случай. А насчет мотора, не будьте таким наивным. Здесь совершенно очевидно отсутствуют следы работы. Вид мотора просто удручающий.
Мотор не плохой, но надо электрику подключить☝️🤣🤣🤣😁Мужик, я орнул🤣☝️Ну ты и артис🤣🤣Ты на этот мотор, вообще ничего не найдёшь, от слова совсем-это же памятник🤣😁☝️😊
Чувак, без обид☝️Ты приобрёл вечный геморрой 🤣😁😁Этот хлам, скорее всего утопленник, в результате чего это уже не важно ☝️Этот хлам уже не возможно сделать, если конечно не ввалить туда бабла как за новую☝️Такие проекта, делаются собственными руками, а не на вервях☝️
@@Grekov.Alexanderждём видео подтверждение. Я бы от нее бежал. Хотя я ни на одном паруснике не был ни разу((( наладить можно все, если вертеть в руках достаточно долго. Может и вправду ее сначала на воду спустить, посмотреть как она себя ведёт, может небольшой выход на ней сделать - типа тест-драйв. Будешь знать какие шкафчики и где тебе нужны, где бьешься головой, где спотыкаешься. Потом вытянуть и на ребилд - мебель привести в порядок - вплоть до полной замены, опустить передний диван, гробик поменять на что-то пристойное. Может в ту сторону повернуть штурманский стол и вдвинуть его в самый зад - так освободишь место в середине каюткомпании.и там список у тебя будет эпичный. Будет чем заняться. Будь у меня при покупке яхты такие проблемы с низким потолком - я бы не покупал - ты ж не на берегу в ней жить будешь, а по морям ходить - на качке башку разобьешь в щепки.
Я купил яхту, что с ней делать не знаю, даже не знаю нахера я её купил. Короче, ребята, подскажите мне, нахера я её купил, может вы знаете. Мне кажется, ты не любишь ос и решил с ними разобраться. Потому и купил.
