Почему продал Skoda Yeti: t.me/potter_27/953 Телеграм: t.me/potter_27 Инстаграм: / potter27_igor Паблик ВК: potter27 Все вопросы по подбору авто: potter27.ru
Капец вы зажрались 😂 на гранту бы вас пересадить на месяцок , поняли бы разницу , не в обиду гранта водам сам бывший владелец , отличная рабочая лошадка
Все верно Игорь говорит, с каждым словом согласен. Почитал комменты, некоторые тут пишут лучше Весту купить чем Рапид... ) я ездил на Весте, Рапиде и Октавии, и могу сказать что если человек не видит разницы между Вестой и Рапидом, а даже считает ее лучше, то ему стоит ездить на Гранте т.к. про их разницу можно также сказать... а то и на Приоре... :) это вообще разные машины... Как тут в ролике сказано, на Весте ездят не от хорошей жизни... Она не лучше Рапида она просто Дешевле вот и все...! и если у людей будут деньги на новый Рапид, никто не пойдет покупать Весту... :) а если деньги на новую Октавию, то никто не пойдет покупать новый Рапид :) вот и вся схема... не мы такие-жизнь такая... а если человек говорит что Веста лучше,! это он просто старается хоть как-то для себя оправдать свой выбор. Всем VAG!
Перед Новым годом купил рапид стайл 18 года на механике с пробегом 32 тыс.км. Цена 1470, оригинальные литые диски, шины зима/лето, биксенон штатный и все дела. Долго смотрел на последний кузов, но так и не легла душа к нему.
Смотрел давно еще ваш обзор на йетика, присматривался к этой машине , да и в целом к WVAG т.к. хотел турбо мотор , до этого ездил на корейце c класс , смотрел б/у шки , но 20 февраля 2022 года я заказал новый рапид 1.4 , 22 февраля в «этот» день я выехал из салона в спб , он стоил 1436000, сделал шумку , сделал подвеску, и заклеил морду , это сразу, сейчас чип Revo ❤. Отличный авто , спасибо вашему каналу !
@@user-eq3wq3zz2y Я взял что бы ездить, а не продавать. Через несколько лет видно будет, за сколько продавать., в зависимости от состояния, на вторичке будет один Китай и Лада, ну и старье конечно.
Сначала не хотел смотреть, думал будет навязывание какое-то. И сам сейчас на рабочем Рапиде езжу. Тачка норм, но не космос. И денег конечно стОит много😢 Поэтому сам езжу на Тазах и каждый раз возмущают от суммы, которую нужно добавлять теперь на следующую машину. А так всё по делу сказал. Хочется конечно всегда тачку покруче, но часто для практичности приходится сдвигать это желание
Я просто приехал к продавцу руля со своим и через 40 мин уехал от него с установленным мультирулем. Надо, да, проводок там кинуть и закодировать кнопки
10 с лишним лет откатал на Пассате б7. Встал выбор в 22 году или серьезно вкладываться в старую загнивающую с большим мастожором тачку или купить новую. В итоге успел взять новый Поло лифтбек 1.4 в жире и абсолютно не жалею. Да, комфорта чуть поменьше, но зато опций больше, динамика не сильно хуже пассатовской и самое главное, она новая и не китай галимый.
А сейчас больше и не надо везде камеры! Раньше с квартиры до дачи доезжал за 25-30 минут а сейчас от 58 минут до 1 часа 30 минут так как и потока за последнее 2 года прибавилась и разметка с камерами
Тут все-таки много ваговодов и мы марально не готовы к такой покупке (жене да, себе нет), но надо признать, логика автора для большинства строго верная. Но сделаем мы конечно же иначе)
Крашеная или некрашеная - разница есть. Если окрас на заводе, то лет точно 6-7 проходит, нюансов за редкими исключениями не будет. А если покрашено "где-то", сразу вопросы: где покрашено, оригинальный ли элемент, когда покрашено? Да, разные есть мастера и разные подходы к работе, есть и такие, которые покрасят так что никакой разницы завод-не завод не заметишь. Но в среднем по больнице окрашенного элемента хватит года на 2-3.
После Джетты на 1.4 и дсг пересел на Поло 18 г., но тоже на 1.4 и дсг. Вот честно, к тому что он теснее и шумнее привыкаешь, зато мотор и коробка радуют каждую поездку :) взял с пробегом 130, с окрасами и не зеленой автотекой, не самую опрятную, но за 1100! Октавии А7 в таком же состоянии будут стоить 1.6+, и это минимум. С машиной все хорошо, уже наездил 20ткм за полгода (работаю в такси), пока менял только расходники. Для своего удобства поставил сидения от Октавии А5, стоят недорого, а машина преобразилась) Короче если вам ездить, Поло и Рапид отличные варианты, и нет в них такой разницы с джеттой октавией, сколько есть в цене.
Езжу и на печке, и на климате (на удивление, нормальном климате). Печка, прошлый век)) Весной поездил на разных машинах и понял, что у меня идеальный климат
@@potter27 если интересно загугли, массовая проблема, ни кто не знает как с этим бороться. В первые пол года тоже с таким не сталкивался, сейчас появилась эта проблема.
Да уж , были времена) А разница , все таки есть. Была у меня свежая астра h , а знакомый купил поло . Сел я в салон и разница эта , сразу бросилась в глаза . Эту максимальную экономию , трудно не заметить . Но в целом с мыслью автора согласен
Лизинговая тачка имеет один минус - частота посещения ТО строго по регламенту, раз в 15 т.км. Никто из водителей чаще масло менять не будет. Сказки про супер обслуживание можно не слушать. Лизинг обычно 3 года, а потом машину на продажу. И всем по барабану, что там с движком и вообще с машиной.
Единицы меняют масло чаще регламента - это первое. Второе. Если пробег небольшой, то страшного в замене масла раз в 15т км нет абсолютно ничего, другое дело, если к пробегу 150т км меняли масло раз в 15, то да, это плохо, но я и не покупаю никогда машины с такими пробегами и не отдаю такие клиентам по подбору. И третье. Много отдавал лизинговых машин с совсем маленькими пробегами, где ТО было просто раз в год, а за этот год авто проезжало 5-8т км
Некоторые люди, видимо, полностью не посмотрев видео, пишут комментарии какие то. И именно те вопросы, на которые есть очень развернутый ответ. Ну смешно, честное слово 😁
за 1.5 такие рапиды после такси и каршеринга , живые в районе 2, если механика вообще смысла нет такую сумму переплачивать , гранту новую взять жопу возить ))
В целом конечно мысль ясна, но смотрю видео и прикидываю, лучше ли свежий рапид моей джетты? Наверно все таки нет, все таки за 1,5 еще очень много джетт на рынке в приличном состоянии. Вот если дальше цены пойдут , тогда может быть
Рапид, класс 👍 Но МКПП не, живя в Москве и области, это жесть. Я уже новую Весту хочу, езжу с 10года на Октавии , надоело. Запчасти конь и хз что будет дальше. Веста уже лучше рапида и поло.
@@kostyai4059 Лучший автомобиль, это новый автомобиль, как не крути. Сарай кросс, на 1.8 с CVT , огонь, я уже попробовал. Очень зашёл. Полный цинк кузов. Отличная рулежка, и вменяемы цены на обслуживание.
Пересаживаться в машину классом ниже не проблема. Проблема в том, что если у тебя рост +- 180 или выше, то тебе рапид будет жигулями с кондиционнером. Крайне маленьким авто(тесным) А если ты еще и жирный с таким ростом, вообще ад. Мало кто об это думает при покупке авто. ибо просто посидеть 5 минут недостаточно бывае чтобы прочувствовать все неудобства в авто
Вот про климат прям в точку. Улыбают некоторые блогеры, которые, обозревая какую-нибудь Шкоду или Фолькс, говорят: ставите 21 градус и забываете как климат выглядит. Ага, сказочники… 😂
Б класс бюдженый вариант зато куда угодно доедешь и проблем нет ., лучше на рапиде чем купить более премиальное и из сервисов каждую неделю не вылазеть.
)))Весь вопрос не в классе авто, весь вопрос в цене данного авто. Совсем недавно, чуть более 10ти лет назад, Шкода Октавия 1.8Т в полном "фарше" тоже стоила столько же денег как сегодняшний Рапид,( чуть более 15-ти тыЩь грина) Но есть один нюанс- она была новой в салоне, с бантиком и шампанским))))
Если конкретно сравнивать Октавию А7 и седьмую Джетту , здесь иерархия не работает😊. В Джетте в самой жирнющей комплектации в центральном подлокотнике даже задних дефлекторов нет , не говоря про юсб разъемы , пепельницы или розетки на 230 вольт.
Вы не правы. Именно Шкода управляла VAG-групп в РФ (где-то читал об этом). И именно Шкода в России позиционировалась выше и по ценам и по комплектациям, при прямом сравнении моделей. Рапид был дороже поло, Октавия дороже Джетты и т.д. и оснащение было лучше и позиционирование было выше (достаточно вспомнить резину КАМА на поло). На других рынках возможно по другому было.
Ну хз, я не знаю, если в шкоде хренова работает климат, тогда как работает в Ниссане, Митсубиси я не знаю как описать. По моему, ну на примере моей Октавии, климат работает идеально, при наличии фильтра салонного нормального.
Ну конечно, ага) Он молотит на полную минут 20, а может и дольше. Всегда приходилось переводить в ручной режим, т к музыку не слышно или по телефону не поговорить
@@potter27у меня H6. Двухзонный климат, ну может реально минут 5-7 помолотит, потом скидывает. Зимой в -20 минут за 5 начинает теплым воздухом гнать. Ездил на кашкае, кулрее, там климат неадекватный
🙏Благодарю за столько информации, вы очень помогаете есть люди которые на марафонах столько рассказывают, а вы нам в открытом доступе даёте. Благодаря команде Кидпрокод я забыла, что такое жить в долгах и кредитах на сегодняшний день за один день работы в команде я получаю до 8 тысяч рублей всё легко и просто ничего придумывать не нужно способ уже готовый и отработанный
Не любишь ты жену))) сам то на автоматах ездишь))) Про климат бред, б6, б7, а6с7 - 22 градуса поставил 1 раз и забыл. Все. В целом рапид хорошая тачка за свои бабки, большая.
Пересел с суперба на джетту- Джетта больше понравилась, щас взял рапид - да тоже самое что и джетта или октавия) а че тогда все рапиды не берут и не ездят на них? Да все потому что Поттер переобулся в очередной раз 😂
@@potter27 На рапиде дисковые тормоза сзади на всех комплектациях, кроме движка 1.6 на 90 л/с. На поло 1.6 диски сзади только в максимальной комплектации, , либо с пакетом безопасности брать надо было. На поло 1.4 дисковые сзади по умолчанию без всяких пакетом. По моему так Игорь
После С класса. Ездить на Б классе большинство из вас не Захочет ! Поверьте на слово. Рапид это тесная дубовая машина и она и близко своих денег не стоит. Ездил я на б классе разном, после С класса - это прям провал
Т е скоро настанет момент, когда все подешевеет?) С 20го года это читаю… Хотеть можно чего угодно, или не хотеть, жизнь заставит и на жигулях ездить будете
Ну кому то может и лучше, для меня нет. Фары там галоген, катализаторы разваливаются. Да и покупал я машину для жены детей возить, в рио меньше места сзади
Все бы ничего. Я жене тоже купил рапид вместо Октавии а5. И это ужас! Подвеска дрянь, на трассе легкая слишком! Жор масла с нуля. За 8000км литр масла!
Литр на 8000км это не жор. Ну купите снова Октавию А5, с 1.8 мотором желателльно, узнаете, что такое настоящий жор масла. И подвеска там получше будет, правда ее сначала нужно будет болгаркой всю спилить, поставить новую. И кузов перекрасить. И еще дофига всего сделать
@@potter27 Игорь, я сравниваю с сахой, которая не жрала масло вообще. Но в силу возраста, большого пробега и необходимых вложений пришлось смотреть авто свежее, с маленьким пробегом. Тут вы правы и о подвеске, и о кузове. Я говорю об авто в целом. Между ними пропасть. Тут выбор невелик, и бюджет был всего 1,6. Отсюда более свежий рапид, чем старая октавия
@@potter27 я не знаю, от чего это зависит. Играл с вязкостью, город, трасса. Разные бренды. И судя по форуму и д2 никакой закономерности нет. Либо это есть, либо этого нет.
А цены то падать не будут😢что самое обидное, а купить за нал я например сейчас не могу, смотрел замену своему поло 2018гв акпп 110лс камри,т.к.семья увеличилась, съездил посмотрел новую, цены космос, накопить не возможно
