Какой смысл из тди делать простой турбодизель? Поставь родной aaz и городить не чего не надо. А тди только в стоковом состоянии имеет смысл ставить, и поставить его с родным насосом и всей электрикой в разы проще чем переделать на мех.тнвд, вся проводка вместе с эбу с б4 встает без каких либо переделок. На то чтобы переделать свой б3 из 2.0 бензин на 1.9 тди у меня ушел один день.
На выходе сейчас чуть лучше AFN получилась сборка. Про какой-то aaz писать если ты даже не понимаешь что я сделал с этим насосом. Насчёт проще что переделывать я бы ещё поспорил. Что было с тем и работал
@@user-ju1pk9yu1e Для перехода на тди тебе потребуется соответственно мотор с навесным, кпп маркировки ctn, интеркуллер с патрубками, моторная коса в идеале с пассата б4 либо гольф3,но можно и любую к примеру с шарана ,только придется перепиновывать разьемы, электронная педаль газа, корпус воздухофильтра с расходомером с б4, клапан n75, эбу, комплект иммобилайзера (либо эбу с отшитым иммо, или китайская обманка), приборная панель с б4. Полуоси и тем более подрамник менять не нужно, мотор встает на штатные места без каких либо переделок,толька нужно заменить переднею опору на гидравлическую если стоит резиновая. Мотор нужно брать с б4 либо гольф3 или с шарана, с б5 либо а4б5 придется заменить половину навесного по тому как там он стоит продольно. В моем случае все куплено с пассата б4 и встало все на штатные крепления без единой переделки.
Здарова, хочу услышать твое мнение Б3 пассат сдох двиг 1.8 , хочу поставить бу или новый от поло-октавии а7 движок 1.6 мпи 110лс мотор CWWA Как думаеш стоит ли делать такой свап и с какими глобальными проблемами придется стокнутся?
@@VAGDIMAS по отзывам и даже на видосе октавия а7 на этом движке проехала 600 тыщ жестких км в такси и продолжала ехать, плюс этот двиг экономичный, но я боюсь в электрике придется мучатся от другого мотора. Посоветуй что делать, может вазовский 8 клоп поставить но он тоже недешевый и запчасти на него брак, а в сервисе пугают что на б3 запчастей нету имено в тех части, новые распредвал, поршни кольца и тд для мотора 1.8 пассата не делают Шо делать я ни знаю нужен выход из этой ж пы
Здоров , механик . ТДИ это ТДИ. А турбо дизель это турбо дизель . И всё в одну кастрюлю валить не надо . Это для того кто понятие имеет , вот и всё короче .
Привет я тоже с Гродненской обл. И купил пасик уже смененым мотором 1.9 тди и тоже насос стоит простой старый но куллера нет хочу пообщатся с тобой по этой теме где и как куллер найти о поставить и насос чтоб твой друг глянул регулеровки
Привет, уже в Минской области😁 чтоб насос сделать, нужен сам насос от 1.9тди заводской электронный. От туда нужно взять детали и собирается уже один механический. Интеркуллер либо от 1.6 тд целеком со всеми патрубками немного придётся подрезать(патрубки) или уже от 1.9 тди от б4 пассат без измений ставится. А насчёт человека который мне это настраивал могу дать контакты. В планах ещё турбину от 130 сильного поставить ну это уже совсем другя история)
