Скажите, пожалуйста, с каким обычно ресурсом двигателя встречаются подобного рода и в подобном состоянии яхты? Сколько, на ваш взгляд, ещё можно отходить лет с таким двигателем (приблизительно)?
По разному. В среднем 600-700 моточасов в год чартерные Яхты в Хорватии. Зависит от обслуживания и наличия перегрева. Ходить могут долго. У нас хороший склад запчастей. Частнику желательно провести большое ТО.
Александр Лысов добрый день! Хотелось бы поподробнее. Чем хуже? В штатах весьма популярен. Очень прильщает полноценная кормовая каюта в отличии от гробиков в Баварии, осадка лодки ок 1.5 м, высота потолков в каютах, качество внутренней отделки. Для круизов удобно, для гонок может и излишний комфорт. Я имею ввиду размеры 40-42 фута. Интересно бы тех. решения оценить
Все Хантеры лавируются от 45 градусов. Баварии и тем более Бенето лавируются от 35 и менее градусов в зависимости от настройки. Иван Иванов, в дальнейшем я не буду отвечать на Ваши вопросы. В них легко читается ваша некомпетентность и неопытность яхтсмена. Всего Вам хорошего. Ищите высоту и комфортность кают.
У вас есть норм видео по разбору, а всё остальное - реклама самих себя как сюрвейеров. Применительно к этой лодке - скажите если владелец один из сотрудников технической службы чартерной компании, каким образом лодка от этого сохранила первозданный (девственный можно сказать с ваших слов) пластик и тик? Дальше слушать и смысла нет. Короче видосы у вас полезные, но слишком контрастные когда это выгодно вам )) И это не по одному видео, а в целом по всему каналу. Защитникам канала просьба не перевозбуждаться - это не хейт, просто личное мнение.
В рекламе ничего плохого нет, тем более когда есть интерес к этой теме. Ребята очень искренне и открыто делятся своим опытом и пониманием. То, что они не профи блогеры - смотрится очень трушно и мило. Лично я смотрю ваши видео и не могу оторваться. Респект Вадиму и Антону за очень годный контент.
1. Мы не занимаемся сюрвеем лодок. У нас Яхтенная Школа в Крыму и чартерная Компания. 2. По моему ответ очевиден. Человек находится рядом с лодкой и Обслуживание делает превышая стандартный регламент компании. Плюс применяет дополнительные технические решения по лодке. 3. Наши обзоры размещены в разделе морского влога. Это простое описание того что у нас перед глазами. 4. Оценка Контрастные Просто не понятно что вы имели в виду.
На счет оценки лодки (сюрвейерские услуги),каждый труд должен быть оплачен и собственник лодки рядом,если не нравится,то "лесом". Никто не говорит про "девственную со стапелей",а обзор о качественном обслуживании.
Faust Doc, наверняка этот владелец ходил в качестве наемного шкипера в чартеры на своей же яхте (ну любит человек море и свою лодку, почему нет, еще и деньги за это получит). Поэтому и в переходах, и на стоянках - тщательно следил за ней, грамотно обслуживал. И отличное обслуживание в межсезонье. Про "реклама самих себя как сюрвейеров" ты тоже не прав (хотя и в таковой рекламе ничего плохого бы не было). Они себе лодки выбирают, ну иногда тем владельцам, кто будет с ними бизнес делать (то есть сдавать свою лодку в чартер в их компании).
Всем кто откликнулся на мой текст доброго времени суток. Ребята, прочитайте внимательно что я написал - пластик и тик!!! Да возможно технарь сам и капитанил (хотя лодка такого класса в основном ходит без наёмного шкипера). Но он же не мог заставлять людей летать над палубой? ))) Теперь что я имел ввиду о контрастах и рекламы самих себя - я прекрасно знаю чем занимаются ребята, просто лично я вижу рекламу самих себя (ну уж простите не буду очевидные вещи раскрывать для тех кто не видит). Ребятам - удачи в бизнесе. Как кстати частников отжимать будете, которые во всех крупных городах по черноморскому берегу в сезон бомбят на лодках?
Вот этот экземпляр в ноябре еду смотреть. www.yachtall.com/ru/lodka/hunter-40.5-legend-279482 или этот вариант ru.yachtworld.com/yachts-ru/1993/Westerly-Oceanranger-38-3244492/country.%D0%BD%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B Не хотелось бы ошибиться.
Не нашел продолжения, в итоге, как лодка дошла до Севастополя, оправдала надежды или вылезли косяки? и если честно не понял, эта яхта отдана в работу "черноморцам", под учебу и чартер?
Орнул, как Антон обошел тему пьяных клиентов отрывающих пульт лебедки от экс-владельца лодки))) Зараза, в который раз понимаю что учиться пойду только к нему.
А технический если брать 4х каютную лодку, можно ли обьеденить две передние каюты в одну мастер каюту, это сложно? Вменяемых денег стоит или лучше сразу искать 3 каюты?
Добрый день ! Очень хорошо парни рассказываете про выбор лодок , ещё потом поподробнее об оформлении не забудьте рассказать. И вопрос . У меня есть права шкипера международные . Получал их лет десять назад . Потом ходил несколько раз в Хорватии и Испании . Но потом , перерыв в 7 лет и такое ощущение , что все забыл . Куда к Вам записаться , на какой курс . Хочу освежить все и к следующему сезону быть готовым .
