Ме-109Ф превзошел Ме-109Е по скорости не только за счет более мощного мотора, но и за счет того, что немцам удалось создать конструкцию стабилизатора достаточной прочности без применения дополнительной подпорки, что снизило аэродинамическое сопротивление.
Очень интересная история:к японцам случайно попал новый советский истребитель или ЛАГГ3 или МИГ3.После испытательных полётов они этот истребитель прозвали кирпичом и выбросили его на помойку.На этом всё.
Из 20 - ти членов первого правительства : - созданного бандой ( Бронштейна - Троцкого и агентом немецкой разведки Бланком - Ульяновым , он же Ленин, которого для совершения переворота на Московии - Германия провезла через границу с Московией в дипломатическом вагоне было 17 иудеев. И это не проявление антисемитизма, а констатакция исторического факта.
@@ЮрийЕмельянов-к5ч а вы больше верьте побитым генералам. Им же надо было оправдать 1941, вот они сказки и начали рассказывать как 109 без мотора, пушек и бронирования был лучше И-16.
@@mikhailzaninречь пока об Испании. Приведите статистику сбитых 16- х и 109- х . Это несложно, мемуары на полке. Издано не менее восьми, больше у меня нет. Интересуюсь историей авиации более 45 лет.
С МИГ-3, я полагаю, совсем просто. Дело не в алюминии, а в том, что немцы подошли к заводу №1. Не стоит искать иные оправдания, как советские "историки".
В этом пасьянсе явно недостаточно соперничества с Яковлевым, описаний прямого вмешательства Сталина после погрома 1937, заказа бипланов и пр. Загадочна роль Григоровича, Девушкиного самолёта, "пластикового" самолёта Кларка в США. Ну, и про Рогожарского надо подумать (Югославия). Франция, США (Кларк, командировки туда), Британия (DH Comet), Югославия с Hispano. Положение очень сжатое во времени (два года) и очень сложное (десятки только одноместных проектов истребителей В ПОСТРОЙКЕ), внезапный разрыв с Францией. Весь этот бардак мог устроить только Сталин лично. И, как известно, он в 1938 уверовал в то, что разбирается в авиации. Вот Кагановича поправлял, с Яковлевым подолгу беседовал. Я мечтаю соединить всё в одном сюжете, не опуская важные подробности, которых сотня. Мемуары объясняют подробности по одной, не системно. Так удобнее оправдаться. К сожалению, Шавров тут принял одну сторону, не пытаясь разобраться глубже.
Лейтенант прибыл на местность и ищет свой дивизион... а вокруг только хутора и никаких ориентиров. Видит местных.... подходит.. - Где у вас тут ракеты? - Какие? Большие или маленькие? - Маленькие. - Вооон там... (большие - С-200, маленькие С-75. Литва)
@@mikhailzanin, нет, не у всех. И уж точно не советское влияние. Как и не китайское, скажем. Насчёт лучшести вопрос сложный. Дело зачастую не на уровне конструкторов разрешается. Тем более, в СССР. Всерьёз: лучшими советскими истребителями РККА могли бы стать американские уже тогда, помешала "мудрая" политика. И-16 во многом неудача, но не совсем Поликарпова. И-15 по-своему хорош, но слишком специализирован, переоблегчён. Устарел мгновенно. Наконец, удачи И-16 пришлись на отказ немцев от сотрудничества в 1932, как у Туполева после ухода Юнкерса. Наконец, истребители? У Поликарпова и бомбардировщики в чём-то важном лучше Туполева бывали. Безусловная удача своих лет -- Р-5. Но правительство и ВВС, повторю, очень хотели иностранное.
