Не мешай агрегатам работать. Если думаешь что умней вазовцев, то время покажет. Может в твоей климатической зоне такие эксперименты нужны, а в среднем механика и двести спокойно ходит на заводском без доливок. Даже больше, не хочу людей пугать большими пробегами. О себе:с восемьдесят седьмого работал на техцентре ваза в Краснодаре, бывший автоспортсмен, считаю переднеприводную ладу самой удачной машиной для нашей эксплуатации.
Масло действительно огонь. Сегодня в мороз, опробовал его впервые. Передачи переключаются и втыкаются четко, мягко, без хрустов. Заливал по контрольке, ровно 2,5 вышло.
Здравствуй Друже. Меня lada granta механика пятиступка с завода коробка воет плохо включались передачи, масло было залито как у тебя MAX по щупу. На 2000 км пробега решил поменять масло в КПП так как не устраивал шум и прочие отрыгивающие действия коробки. Залил 75-90 g4. по самую резиночку на щупе. Был приятно удивлен тому что оказалось шумы КПП и т.д. это болезнь переднеприводного АвтоВАЗ. ИТОГ пробег с момента замены масла в КПП уже 100300 шума НЕт от слова совсем. Переключение отличное, даже в мороз -30 всё отлично переключается и едет. Через сапун ни чего не выплёвывает, сальни нормально. Так что заливай трансмисионку по самое горлышко щупа. Всех благ.
Серёга, привет. Тоже на этих выходных менял масло на Кастрол Трансаксл(по твоим советам🙂). Тоже был немного в недоумении, когда обнаружил щуп. Точно так же как и у тебя с завода было залито по начало кружка, соответственно залил так же 2375мл. Изменения определённо есть. Вой стал намного тише, задняя поже помягче стала включаться. Но основную проблему увы и ах оно не решило, а именно включение первой передачи через ступеньку (но не всегда). На светофоре стоишь тыркаешь её, со второго-третьего раза(с перегазовкой) зайдёт. Через 2-3 светофора опять. Поеду походу к официалам, мозг парить. Есть подозрение на заваздушенность гидропривода сцепления. Видел на Ютубе пару тройку человек так лечили. Удачи на дорогах.
У меня была такая фигня прям с новья. После замены масла рычаг стал легче двигаться, но передачи всё равно не очень включались. После замены правой опоры стало намного лучше, но иногда всё равно не очень включались. Усилил нижнюю, стало ещё получше. Потом под капотом троса КПП стяжками дополнительно зафиксировал в своих креплениях. Сейчас передачи практически идеально стали включаться)) в сцеплении воздуха не было, хотя ощущение было что недовыжим
А я решил залить на пробеге 50 тыс Лукоил тм-4 75/90, в мороз -12 коробка как летом. Вой как был, так и остался, задняя включается с первого раза и без хруста!
На гранте тоже не устраивает работа коробки в мороз, купил масло УАЗ 75-85, собираюсь менять. В 2 раза дешевле кастрола, поэтому решил его попробовать, отзывы хорошие тоже
Глянул твое видео! И прям сегодня поехал менять масло в КПП. Кто-то оговаривал и тд . Говорит без полезно. Я не стал слушать, купил Кастрол что ты советуешь, приехал на сто. Слили старое масло и охренели, оно на половину серую видно признаки отработки чего-то в коробки. Вообщем как поменяют отпишусь по ощущениям, будит ли разница.... Потому что в двигателе тоже до этого менял на Motul. И разница реально была!
Проехал на Заводском масле 70 тыс, примерно после 63 тыс начал слышать похрустывания синхронизаторов(особено летом в жару). Менять масло надо на 50 тыс. край 60. Я залил ЗИК(цена как у Лукойла) всё норм, хрусты ушли. Лить дорогие масла в Весту... по моему дело неблагодарное.
Не согласен по поводу хорошего масла в КПП ваз , у этой коробки слабое место дифференциал , то он разшплинтовывается , то сателлиты прикепают в итоге порванный корпус , поэтому считаю что подстраховаться будет не лишним а хорошее масло этому поспособствует. После заводского залил мультивишил зимой и к лету начали включаться скорости , особенно вторая со скрежетом перешёл на Лукойл передачи начали включаться мягче но вой увеличился и опять перешёл на Кастрол но транссаксл пока норм но синхронизаторы как-то все равно грубовато работают после длительного простоя в первые метры движения , думаю синтетика за ночь стекает с деталей КПП чуть ли не полностью в отличие от полусинтетики .
Проехал на данном кастроле 170тыс км на прошлой Весте ,никаких синхронизаторов не слыгал ,,,а по поводу дорогого масла в Весту ,непойму логики ,,,ну хочешь лей дешман ,хочешь лей самое дорогое ,,,не вижу проблем и размыгоений
Привет Серега. Скорее всего при одновременной замене масла на трансаксл и усиленной нижней опоры от Мавико и убрал зазор между болтом и втулкой сайлентблока из анкера, проявился вой. Прошерстил весь драйв 2 и понял что вой может усилится именно после этой опоры так как вибрация и жесткое крепление коробки влияет на это. Приеду домой и поменяю на сток ее и напишу тебе, ушёл вой или нет... 🙂
@@ДенисХлопков-ф1ф Трансмиссионное масло Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90, 1 л 15D705 Если робот на весте то она на основе мкпп. Масло брал в кастрол шоп артикуль от туда.
@@kkkoha1 вернул нижнюю опору на стоковую, вибрация с руля ушла...немного утих вой,а так изменений по шуму мкпп не услышал...также подвывает в районе 1900-2000об/мин на любой скорости...походу верхняя правая усиленная опора передает этот звук.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему вы заливаете масло GL- 4+ в весту с расположение двигателя и коробки поперёк автомобиля с приводом на переднюю ось, если для этого расположения используется масло только GL-4 ( идёт с маленьким пакетом противозадирных присадок)? Масло GL - 4+ ( идёт с усиленным пакетом противозадирных присадок) заливается в авто с силовым агрегатом в доль кузова, но из коробки выходят привода на переднюю ось, есть редуктор и гипоидная передача ( в основном это масло для автомобили субару и ауди).
верить рискам на пластмассовой канистре не стоит, то я залил 2,5 литра это нижняя кромка контрольного отверстия это 40 мм от верха по щупу , с завода залито было намного выше долил еще 150грам и того 2650 это 37мм от верха все ровно меньше чем с завода может у меня коробка не такая эксклюзивная тогда все это объясняет или всё-таки косые канистры
@@kkkoha1 Серег всеравно давай пойдем логически , если по паспорту заливается 2.2-2.3, то нижняя отметка на щупе это 2.2 а верхняя 2.3, ты залил 2.48 это на 180 мл выше , возможно так оно и выходит , что у тебя на 2 уровня выше, но это только предположение)))хотя с другой стороны почему с завода залито 2.4 почти...
У меня с завода такой же уровень. Пробег 34 тыс.км. Работа коробки не всегда устраивает. Но менять масло пока не планирую. Кардинальных изменений не будет. На 50 тыс наверное уже нужно будет.
А мне вот интересно, Сергей которую машину продал, ее уже кто то купил или она все ещё стоит в автосалоне? А если и купил кто, может окажется случайным подписчиком. Было бы интересна дальнейшая эпопея машины )))
Сергей , добрый день. Не могли бы вы изменить уровень масла в коробке в сантиметрах. У меня стоит просто заглушка. Я где-то уже пытался выяснить,но так и не дождался ответа.
Я 3 литра Кастрола бахнул и ничё ))) по паспорту 2.2 л. Но беда с 1 и 2 передачами, иногда не втыкаются с третьего раза. Буду разбирать коробас, когда не знаю.
Заливать лучше до верхней части буквы F, 5ая передача будет лучше смазываться. особенно если обороты 2000. если ниже, то будет голодание. это как бы все знают. заявлен объем на сухую 2.25, льют 2,45. то что вы слили меньше 2,45 или даже по щупу у вас ~2,5, вы не сможете все масло слить, там остаток есть. а залили вы слишком много, может давануть. выше буквы F не лить. Если масло GL-5, то оно не особо дружелюбное к синхронизаторам. если не хотите GL-4, то ищите GL-4/5 (GL-4+), оно более дружелюбное к синхронизаторам. Хех, я и на заводском одним пальцем переключаю, и вниз тоже можно))) пробег уже 80, думаю как потеплеет, поменять на УАЗ 75W85. или поискать что есть по лучше, а то сейчас все на китай присадках. неизвестно что и как. лучше оно чем было до этого, или хуже. хз. вот дилемма.
Добрый вечер,с таким уровнем масла в МКПП как 5 передача,ни воет?все советуют заливать выше уровня,кто 200 300 гр.а кто вообще асе 3 литра заливает, через датчик заднего хода сверху..?
@@АлександрВолков-д4т что бы иметь свое мнение ,,незнаю как кому ,для меня не составит проблем залить интересующее меня масло ,,,получить любой результат даже самый плохой слить его через неделю и иметь свое железное мнение
думаю, на бюджете это никак не отразится даже если лить самое дорогое при такой частоте замены масла....Сэкономить на масле1000р один раз в несколько лет))) Смешно. После таких наездников экономных призадумаешься - а надо ли вообще брать б/у)))
@@AlexanDr_888 да и для себя мне приятней ездитьэна качественном масле ,,и вдруг придеться машину лет на 10 оставить и проехать на ней тыщ 500 ,,вот тогда тоэвся экономия и вылезет
@@kkkoha1 сам меняю в моторе каждые 5ткм, в коробке раз в 20. Масляный фильтр мале вместе с маслом соответственно раз в 5, воздушный тоже мале (раз в 10ткм).
Привет земеля! ✊ Да, я уже как то писал в коментах, что после заводского масла, заливал ликви моли. И особой разницы не почувствовал. Но когда залил кастрол трансаксл, ну прям небо и земля. Кастрол, то что доктор прописал😊
Серёга на счёт переключения передач одним пальцем Я считаю это не из-за Кастрол так как у себя ради интереса попробовал и также одним пальцем переключаются передачи на заводском масле, но летом думаю всё равно поменять заводское масло и скорее всего на Кастрол
Серега! привет! после обкатки т.е. через 2000км залил масло в КПП которое ты рекомендовал, разница просто Супер! КПП стала работать тише и лучше стали включаться скорости.Вообщем все отлично. Спасибо.
Пробовал на митсубиси ,не понравилось ,после залил кастрол и огонь ,,,если мотюль в мотор хорош ,это не значит чтоэон ьудет хорош везде ,тоже самое про кастрол в кпп лучшее ,а вот в мотор гавно
