Я когда первый раз менял, снимал перчаточный ящик. Потом понял как всё устроено и расположено, теперь меняю без снятия ящика. Ещё слыхал, что с УГОЛЬНЫМ фильтром стекла потеют в сырую погоду🌧️☔. Полезная информация от ИНЖЕНЕРА ГАЛИМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 😄👍🏼.
@@kkkoha1 СЕРЕГА, объясни, почему зимой (при +3 -5) при включенном кондиционере, запотевшие стекла быстрее сохнут, чем без кондея??? На сколько я знаю, кондей работает от +5 и выше.
@@AlexDoodnik кондей будет работать и в -10 ,но включать его в - вообще не советую ,,,кондей осушает сильно воздух поэтому влага от заротевания быстро уходит ,,но в +5 или -3 лучше печку нахвсю включить не на долго и тоже быстро всё ероизойдет
Спасибо за видео. Всё доходчиво .Для меня как раз в тему. Только что купил фильтр,масло в КПП и в мотор. Буду машинку готовить к югам ,если на изоляцию не закроют. Говорят третья волна пошла. Всем добрых дней. Привет с земли Самарской.
Блин, месяц назад менял фильтр этот. Всех инженеров АвтоВАЗа вспомнил. Честно за колебался. А вот крышку обратно ставить, это пипец. Пока не лег на пол. Просто сидя на корточках нихрена не получиться. Чтобы, все нормально сделать надо лечь, это постелить, в мокрую погоду вообще не вариант.
Привет Сергей. Когда есть возможность всегда смотрю твои ролики. Очень поучительно и позновательно. Когда рассказываешь что и где купил, почему не говоришь цену?
Мне официалы на то-1 поставили фильтр Рено, но он оказался миллиметра на 3 толще того что с завода стоял. И я стал замечать что мусор и пыль крупная пролетает в салон. Решил проверить как там фильтр стоит, и оказалось что из-за того что он толще он нифига не расправился полностью.Я его пошевелил туда сюда и он распрямился, теперь всегда так делаю ))
Угольные фильтры салонные, это маркетинговый развод. Подумайте сколько там угля и сколько кубов воздуха через него проходит? Абсорбирующая способность не безгранична.
У диллеров на ТО мне не раз меняли этот салонный фильтр меньше чем за минуту не снимая крышку до конца, лишь отворачивали один винт, потом одгибали угол этой крышки и меняли фильтр, потом заворачивали винт обратно и всё )
Серёга привет! Ну а что там сложного ёлки-палки... Да, согласен на иномарках некоторых упрощён вариант замены салонного фильтра. Ну даже на весте на нашей любимой ВЕСТОЧЬКЕ , личная я где-то минуты 3, Ну пусть 5 минут максимум И всё фильтр поменян . Я не считаю это сложной процедурой. И полностью дружище с тобой согласен - на хрен эти угольные фильтры, лучше почаще менять обычные фильтра, не так уж они и дорого стоят. Я меняю в год минимум три раза и каждый раз залазия туда думаю наверное чистый) оказывается нет. Кстати у меня была вонь болото именно вонь болота при отключении кондиционера . после этого минуты 2 воняло Болотной хренью я почистил испаритель вот этой пеной про которую ты говорил которую многие рекомендуют мне помогло запах этот исчез. Спасибо дружище за ролик и Отличного вам отдыха на море!!!!🤝
Если у Весты недостаточная эффективность кондишки, то нужно проверить количество фреона. С завода постоянно не доливают. У меня было 320г, вместо положенных 475...🧐
Привет, а при работе кондиционера включаеш кнопку рецеркуляции, я заметил что когда её включаеш то воздух дует по прохладнее ну типо забор происходит уже из салона более холодного воздуха и кондиционеру легче работать.
Внизу или за ним ? ,,,думаю если я ошибся то просто их местами но не внизу ,просто за ним ,от этого чистота обоих не меняется ,а так спасибо за прояснение
Уважаемый, вы не правы, сразу за фильтром салона стоит испаритель, а дальше стоит радиатор печки. Если разобрать другую сторону, то все будет понятно или при замене фильтра потрогать радиатор после работы кондиционера он будет холодным.
Сергей привет. Если бы испаритель не продувался бы, то он бы намерзал как в холодильнике, а охлаждение происходит за инжекции фреона в испарителе. Чем меньше температура фреона после компрессора тем лучше будет охлаждение, а охлаждается за счёт радиатора кондиционера, если соты забиты или погнуты том охлаждение в салоне хуже, так как на инжектор идет очень горячий фреон.
Всё верно ,но если угольный пропускает меньше воздуха то и фреон не так испаряется ,тот же эфект что немного забитый теплообменник испаритель ,,и если не угольный фильтр ситуация немного получше!
@@СергейРоманов-э9о ну во первых автомобиль стоит прогретый на месте на холостых ,кондиционер включен на всю ,,направлен в лицо ,мерием спец приборчиком либо любым электронным из центрального воздуховода ,,разница с уличной температурой должна быть не менее 15 градусов ,это значит работает нормально ,ну и если при 25-27 на улице ,он выдаст 6-8 градусов ,то значит всё отлично ,и он может и меньше даже показать
На шевроле авео салонник тоже как на лансере, но откручивать ничего не надо, там просто защелки, конечно очень легко менять. Сейчас х рей салонник тоже в таком же месте как на вестей. Но согласитесь всё таки удобнее когда замена под рукой, а не в ебенях.
Сергей здравствуйте, хорошего отдыха вам, Сергей не подскажите, у меня первое т о 3000, мне сказали замена масла бесплатно, только масло оплатить, может мне своё купить можно, спасибо большое 🤝
@@kkkoha1 Сергей благодарю вас, я ещё не знаю что он придложит,, ладно не отвлекаю прекрасного отдыха вам, потом чуть позже буду думать о прошивке обращаюсь 🤝
@@ХочуПоймать-ф7ы )) вмешаюсь ))) я вот так поехал на бесплатное ТО. Дали счёт на фильтра и масла. Мне показалось дороговато. Пришлось вникнуть. Масло Роснефть оказалось по цене хорошего импортного ))). Даже у них в продаже в канистрах было в два раза дешевле. Спрашиваю почему так. Он говорит ну это в канистре, а у нас из бочки и такая цена. Я не стал спорить, потому что работа уже сделана. Хотя прекрасно знаю что у них из бочки дешевле чем в канистре. Я же не первый раз на ТО, уже была Веста))). Вот такое бесплатное ТО. Переложенное в стоимость масла.
