@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ кому нужно в перёд ,,,невужу проблем чтоб каждый делал как ему угодно,,а не так как считает другой!,,,купи пруль и радуйся ,,я купил то что мне нужно и радуюсь ,,
При высоких скоростях и оборотах прорывается топливная смесь в картер. Масло разжижается и насыщается продуктами горения и при этом выгорает. Тебе после 3000 км. надо менять.
Парни почему ни кто не обращает внимание на то что человек гоняет на оборотах и не малых.и угар и расход будет по любому.любой мотор наш , импортный будет жрать масло .а если плюсом бензин плохого качества от 💯% долив и не малый
Я ЛУКОЙЛ люкс синт. 5W40, 11 лет в Мерседес W414 Ванео заливал. Пробег 100 т.км герм.+ 376 000 км Москва. 1,7 CDi. На угар при скорости 125+ 50-70 гр на 1000. При тошноте по Москве угар 0. Сейчас Веста СВ с с мотором 129. Конечно залью тоже масло!
Цифры реально примерное понимание вещей, ведь обувь не смотря на то, что знаешь размер меряешь и они частенько маломерят или большемерят, все нужно щупать.
@@kkkoha1 Либо оно хорошо вымывает остатки предыдущего масла . Возможно в поршневой допуск большой. У меня не одно масло с вязкостью 5w40 после 30 тыс. не ело. 4 литра на 10 тыс. по трассе 15,с канистры всегда остаётся 400-500 грамм. Уходило 0W30 после5 тыс. , раз на зиму залил,я так понимаю быстро сработалось. Сейчас пробег 146, полёт нормальный. Как то так.
Я вообще не парюсь по поводу масла. Главное - своевременная замена(250 моточасов). В основном лью 5в40. Но за него(любое 5в40) отдавать больше тысячи - 1300 у меня рука не поднимется. Вот решил побаловать свою красотку (Веста 1.6) и взял на зиму мобил фс 0в40 за 2,5к в "Metro" по акции.иногда таксую. Пока температура не упала ниже -10 градусов можно вообще лить 10в40 полусинь с допусками sg/cd. Пример - синтек со светофора за 400р за 4 литра. Но замена такого масла максимум через 150 моточасов. Край 200. А так - ЛУКОЙЛ, Роснефть, Газпром, Синтек, Шелл 5в40 синька(на самом деле гидрокряк) хоть круглый год лить можно,
с завода Роснефть залита и какое-то время и я его лил.... Потом не нашел в продаже и залил Mobil. На Роснефти гидрики секунд 10-15 стучали на холодную зимой... Будем посмотреть шо нам Mobil покажет 😄😄😄. зимой ещё не катался на нём...
Слушай, ну на холодную это вряд ли масло. Скорее всего это либо маслоканалы либо в клапане гидрика. У меня было подобное, тоже грешил на масло, а потом на сервисе оказалось что клапан гидрокомпенсатора стравливает масло после выключения, и от этого был стук на холодную. На роснефти так и катаю
Пливет, Селёга!!! У меня на этом масле, тыщ за 5, ушло почти до минимальной отметки((( Может паленку купил, может масло такое. После него залил мобил. 7 тыщ, полет нормальный. До этого лук лил, уходило, но совсем немного. остановился пока на мобил
Вот вы говорите после 4500км. вам перестало нравиться масло, но не говорите какой общий пробег. По цвету масла я бы сказал, что проблема не с маслом, а с двигателем. Не знаю, что за умник сказал, что к 5000км масло умирает, к такому пробегу , по результатам исследований ,пакет присадок не израсходуется даже на 25%, к 7500км проседает щелочное число и растёт кислотное (но не критично). А вот к 10000км щелочное число близится к 0 - масло перестаёт "мыть" нейтрализовывать продукты горения, окисления, вот только тогда масло умирает, хотя пакет присадок не израсходован. Темнеющее масло - хорошо, не темнеющее-беда. Это моё мнение, у вас может быть другое. 7500км для этого масла безопасный ресурс.
Газпром премиум N 5w40 залил после шелл хеликса HX8 проехал уже 8 тыс и офигеваю что по работе движка и по расходу всего 100 гр долил за этот пробег👍и плюс ещё моточасы так как акустика громкая стоит)P.S.Шелл доливал гр 200 на 1000км🤦🤷
@@Аслан095-ц3э привет ,хадо не пробовал ,но эти все малоизвестные масла не очень как бы это глупо не звучало но ито так ,,,хадо ,зик ,,ени ,,и тд все это недомасла ,,мотюль да этот именно 5в40 оч хорош
8100 благодаря тебе перешёл на него, пробовал тоже 4 вида масел , motul 8100 огонь , у меня 1.8 масло после 5000 км даже не подливал, все ещё в уровне , до этого 100гр. На 10000
Серёга! Залез в интернет магазин знакомый (Колёса Даром) масло моторное Мотул 6100 5 w 40 nergy является по разделу у них ОСНОВА- полусинтетика. А вот мобил супер 3000 да, синтетика. Изготовитель Финляндия. Её попробую на 1.8 весте кросс, после Шелл хел НХ 8.
Магазины не владеют данной ситуации ,,основа у них примерно одна ,,а вот присадки поинтересней в мотюль да и допуск один тоже посовременней , так в целом оба масла эти отличны
Какой то примитивный обзор. Может вам не повезло и вы приобретаете в этом магазине контрофакт? Посмотрите на ойл клубе об этом тоже рассказывают. Лично я шелом, сначала ультрой, а последние несколько лет НХ, и никаких нареканий, меняю через 6 -7 тыс.
Привет Серёга что скажеш про мобил 1 fx 5 40, смотрел видео на канале где ты говориш что масло не понравилось а почему не сказал хотелось бы услышать твоё мнение о нем если помниш конечно
Да потому что там основа таже ЖТЛ, а на нем шумновато двиг работает после 4 тыс пробега. А так по защите масло зачот, там и эстеры присутствуют и немного ПАО.
@@kkkoha110тыс км на масле это не мало.В Японии рекомендовано менять каждые 5 тыс км ,один раз в полгода!Берите масло на Пао-эстерах.ВМПАВТО выпустило масло на своёи пакете присадок!
Не буду спорить просто отмечу что с нуля была гранта(129 мотор) и Веста 1.8 так вот на заводском масле обе машины работали тише чем на Шелл Hx8 который заливают на ТО. Сейчас езжу также на нх8 просто на него часто делают акции и беру его до 2000 рублей за канистру. Очень интересно узнать про эльф и Роснефть.
Ларг кр129двс, пробег 10тыс,масло шел хэликс ультра, при зимнем запуске стучат несколько секунд гидрокомпенсаторы и слышна как бы перекладка поршней, падают обороты все ок, до этого был генезис армотек, на нем гидрики при перв зап слышны только пару сек.
Коментар для українців. Брав в Епіцентрі, код б'ється на сайті. 3 рази лив. Перед останнім разом промивав двигун сольвентом, знімав піддон, клапанну, заливав оливу для помивки. Наїздив на hx8+ultra (1л) до 350м*год(7500км). Утворився жовтий лак! Машина 1.9jtd (в моїх руках 14й рік). Ще ніразу такого не було ні на одній оливі. Думайте
Лил лет 10 назад нх8 5/40 на AKL 1.6 пробег 300.000км, уровень стоял на месте. Пробовал разные масла на BSF ДВС 1.6 горячий, пробег 200.000км, все горели. Сейчас решил вернуться к Шелл, залил нх8 5/40 SN+, пока не горит, 80% трасса, 20% город. На ДВС 1.6 G4FC лил нх8 5/30, в городе не угорало, на трассе угорало Масла беру только у официального дистрибьютора, что удивительно дешевле чем на авторынке
у масел shell в базе gtl, из-за этого говорят что эти масла хорошо работают в сильные морозы shell hx8 и shell eco практически одинаковые по составу, но второй сильно дешевле было бы здорово затестить на сильные морозы shell eco
Привет. Я пробовал Шелл , армотеч . И случайно залил поляртеч. Случайно потому что совпало отпуск и замена я удивился тишине при обгонах и на холостых. Шелл на холодную сильно гидрики тарабанят.
Кто то писал про Тотал кварц 9000 поддерживаю но я хочу попробовать энерджи, как уверяет производитель это для самых спортивных ребят)) учитывая что мотор сильно крутится я думаю это не плохо
Ребята не покупайте это масло. Повёлся на рекламу и купил. Проверил оригинал. При запуске сильно шумят гидрокомпенсаторы.2000 проехал масло стало тёмным. Пробег на авто 64000.
Всем привет, мля у меня от этих масел голова взорвалась уже... После покупки залил Лукойл Армортек, потом на ТО оф залили Лада ультра, мне показалось, что гидрики стучать меньше стали, потом меж ТО залил Шелл Хеликс Ультра, гидрики вроде не тарабанили, НО движок работал шумнее.. на 2 ТО опять оф дилеры залили Лада Ультра, млять, оно лучше (Тише работает Шелла), теперь думаю, какое млять залить меж ТО...???
В зиму 0w-40 лей если денег не жалко. А так если чувствителен к звуку мотора летом можешь любое из кряка лить. Если из того что предлагает дилер, то Роснефть на нашем моторе пожалуй тише всех будет. Из Лукойла обычный более дешевый Люкс 5-40, тише и мягче, чем Армотеч в той же вязкости. А так тоже Мобил 3000 кряковый должен зайт по звуку. Но кряки желательно каждые 5 тыс при городской эксплуатации менять, что бы двигатель не лачить.
Поддерживаю Александра: 11 лет и 370т.км лил в МБ 1,7 СDi , теперь в Весту СВ 129дв. 50т.км - всё отлично: привозит на угар при педалировании 130+ 70/90 гр на 1000 км. Кат есессно на месте.
может это совпадение,но залив масло лукойл генезис,у меня стал движок детонировать,до этого небыло,порой сидел и не понимал,заведена машина или нет,пока не глянешь на приборку
Здоров. Сам ездил на х8 три замены, 200-300 грамм на 10 тысяч, но я больше 130 не езжу! И забыл, ката у меня нет) Сейчас залил ультру! Мне кажется в этот движок хоть за десятку масло залить, при 160 оно будет улетать))))
@@pavelsemenov3199 я тоже на них подписан, профессионалы100℅, респект им и уважуха, если честно я подумывал уже над этим вопросом, но тачка ещё годик на гарантии пусть повисит, тем более что официалы, максимум что движок заменят, а это потом лишний гемор при продажи...
Не понимаю! На первой Весте 1,8 проехал 120 тысяч. Масло только Роснефть синтетика 5 W 40, замена через 15 тыс. Без проблем! Зачем вы экперементируете! Попадется подделка и хана двигателю. Да, и цена 1400 за 4 литра.
Первые 2-3 секунды даже меньше, прокачка гидриков идёт, залей щас матюль и мы послушаем как идёт запуск))), с момента заливки матбля скок км прошла машина и тд)
@@chermo9579 на мотюль так не кричит мотор при запуске !Что на нем прокачка гидриков меньше ,,,,а после 4х тысячь то что шел становится как вода а мотюль нет ,,это тоже какая то вишка шел и это круто даже наверное
@@kkkoha1 я про то что когда ты его заливал матюль пробег меньше был, залей сейчас и мы послушаем! Всё масла +- по цене одинаковы, залей американское какое ни будь для сравнения, а так я уверен и на матюль будет такой же запуск
У shell helix ultra 5w-40 вязкость при 100-12.7 ,это наверно в старых рецептурах было 13.2 ,про не любит трассу я писал ,пора Q8 5w-40 заливать Бро ,потом спасибо скажешь . Про Ойл клуб считай под каждым анализом любого масла есть анализы отработок с разных авто где люди делятся опытом использования .
@@kkkoha1 Сергей бро а твоя прошивка топливо не льёт случайно ? Может из-за нее происходит разжижение топливом масла к 4ом тысячам и поэтому масло жидким становиться и начинает мотор греметь ,просто в 90% случаев после прошивок форсунки льют топливо ,сам просто не однократно это видел .
@@kkkoha1 в крейсерском режиме все ПРОШИВКИ на экономию льют топливо. Но когда начинаешь давить тапку (как ты говоришь что любишь погонять) то эти прошивки наоборот заливают топливом. Сам прошивальщик мне об этом говорил.
Всё нормально, но когда со словами ты начал пинать эту канистру, я рассмеялся 👍👍👍. Сам лью в гранту кросс 16кл 106 л/с Мобил 3000 и радуюсь. Раньше лил Зик и движок просто бешенно орал жесть...
Серега, ничего страшного, что длинные ролики. Наоборот даже лучше. В идеале чуть больше 30 минут. Не поверишь, но слушаю перед сном твои ролики. Включаю и усыпаю))
@@kkkoha1 Воду из канализации которая попадает в природу тоже пьёшь очищенную, которая прошла несколько стадий природной очистки 😄 А масло очищенные ни в коем случае
@@crappyreview8647 ясно ,,,ну тогда даже незнаю ,,,но шел мне ненравится уже не на первом авто ,,даже лукойл который мне тоже ненравится ведет себя получше ,,,но это мой опыт мое мнение
В 2115 лил ЛМ лайтлауф хайтек 50-40. Покупал годовалую, что до меня было залито не помню. В приору с новья и до 95 тысяч сначала ЛМ лайтлауф. С ТО 5 перешёл на ЛМ синтойл хайтек 5-40. Масло норм, движок работал норм, масло не угорало. Но гидрики на приоре стучали постоянно..
@@kkkoha1 сейчас в весту лью хеликс, который показан в ролике. Только потому, что у дилера нет другой синтетики. Пока гарантия лью его. С рассказанным согласен. И старт и по трассе. Всё так. На зиму хочу залить мотул 8100. Оценю дельту между ними заодно.
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала.Попробуй обратно мобил 3000.У меня сейчас Роснефть ультратек 5/40,только я за 15тыс.пробега его три раза менял.На подходе канистра мобил 3000 уже ждёт в гараже.(Ларгус Рязань)
Тоже раньше заливал Шелл, со всем согласен, но сменил вязкость на 5/30 и стало тише, а мобил в моем движке угарает. Выкатываю 8000 и сливаю. Опять вернулся на Шелл.
По разному бывает!Это сугубо моё мнение. И для каждой машины своё масло Для меня это масло хорошее а для Вас никакое.От этого оно не становится плохим. Лейте то масло какое для вашего авто больше подходит. Shell это Shell!!! И лично мне очень жаль что теперь этого оригинального масла днём с огнём не сыскать .
