ЛАЗ 695Н,причина перегрева и взгляд снизу. Серия 4. 

супер автобус и ему повезло что попал в правильные руки.молодцы ребята.

Просто ЛАЗик писялся кипятком от счастья, что попал к вам а не сгнил на свалке! :)

Очень интересное видео! Молодцы, что больше снимаете техническую часть автобусов.

Максим хочу сказать о помпе (водяной насос ). Там должно быть отверстие и оно предназначено для выхода лишней смазки , потому что смазывается она через тавотницу шприцом и второе когда срабатывается уплонение (фибра ) то от туда начинает вытекать охлождающая жидкость -так сделано чтобы сохранить подшипники помпы ,но как правило если потекла охлождайка из-за фибры и резиновой манжеты ,то и подшибники" поспели" к замене . Теперь о термостате -его обычно выкидывали работая на воде во избежание зимой разморозить радиатор . Если залить современную охлождайку ,то нужно чтобы всё было во много раз герметичней чем на воде ,потому как к примеру тосол течёт и от туда от куда вода и годы не протекала ,но температурный обмен гораздо выше чем у воды . И последнее - картерок сцепления в масле - это в первую очередь сальниковая набивка или берёзовые клинушки на задней коренной крышке коленвала уже пересохли от времени . Это слабое место у ЗиЛовского мотора и очень трудно устранить не разбирая . Внизу заменить легко ,а вот вверху сложно , но делали мы и не разбирая , а только отпустив все коренные крышки (бугеля ), чтоб вал провис немного . Для этого нужна точная сальниковая набивка отклёпанная клином и сухие кусочки берёзы без сучков . Мы сами делали их по форме каналов в крышке и забивали их туго до конца ,когда уже крышка с набивкой была на месте прикручена. Делали их длиннее чем нужно - лишнее потом обрезали почти за подлицо с блоком и крышкой. Набивку сальниковую тоже оставляли и вверху и внизу чуть длиннее. Заводского никогда не было вот и приходилось заниматься этим" гемороем "

Этому ЛАЗику очень повезло) Успехов Вам в работе.

Что за люди ставят дизлайки? не понимаю что в творчестве парней может не понравится? Всё что они делают-прекрасно!

АВТОРЕМЗАВОД В ДНЕПРОДЗЕРЖИНСКЕ

.....Максим...одна беда завода больше нет......как нет и завода Арсенала..как нету Киевского Мотоциклетного Днепра....и много другого.....очень..жаль..........опыт приходит с годами..........а не большим трёпом..политиков..продажных политиков...Удачи..

старую помпы не выкидывайте.если подшипники не люфтят,то поменять графитовую шайбу с резинкой на пружине, копеечное дело

А с двойника икаруса может заделать кофе бас и вашем музее он займет свое место это лучше будет чем порезать его на метал

С термостатом в ЛАЗе зимой дубу дашь...! Без термостата он не должен перегреваться. На мостах не энерго аккумуляторы,а простые пневмо каммеры.

Я вам на сайте скидывал ссылку о продаже ГАЗ-63 1964 года. Читали?

Кто со стрима ставим лайк :)

Ребята, осмотрите внимательно блок цилиндров, т. к. помпа похоже разморожена, вероятно и родной радиатор постигла та же участь

в новой помпе должна быть такая же дырка,это для того что бы было видно когда изнашивается внутри графитовая шайба капает вода,

Да,ЛАЗ для своих годов просто отлично сохранился,выхлопная бочка конечно не родная,сделана из ресивера и это придает специфический звук работы двигателя.Ребята насчёт Икаруса 260 когда-то в Днепродзержинске был завод по капитальному ремонту Икарусов, интересно завод ещё существует или исчез, помню наше АТП отправляло туда машины на капиталу.Максим после реставрации ЛАЗа планируется поездка с подписчиками, как это было на Икарусе,и куда планируете поездку?

В помпе всю жизнь было это отверствие.

Ай-яай-яай,как вы могли тормозную камеру,энергачём обозвать;) Ей до энергача,два десятка лет прогресса;)

Оператор - полный ноль ! Вместо того что бы снимать дно он снимает двух этих ... господ . Лично мне не интересны их головы торчащие в яме , а интересно как выглядит этот автобус снизу .

Чуваки, это не энергоаккумуляторы - они стали в середине 90-х годов устанавливаться вместе с "камазовской" тормозной системой. А тут - просто тормозные камеры. Кончился воздух - кончились тормоза

наташке под юбку вдвоём залезли .. вот хулиганьё !!!

авторы дилетанты в области авто,на этом лазе нет энергоаккамуляторов ,и на водяном насосе это не "дырка"а стандартное дренажное отверстие.................

ЛАЙК СРАЗУ !!! 👍👍👍

Парни лайк вам с Владивостока, молодцы👍😎

могу помочь гайки крутить люблю технику.

Да из икарусаа кофейбус темболее что места там много. Еще и чтобы все двери как с завода открывались салон аляСовдепия и на своем ходу. Можно ЦМУ(цветомузыкальная установка) запихнуть советскую под музыку именно точ то нужно атмосфера 80-90-х годов когда кофешки мерцающие огоньки.

круто!Лаз класс))))сохран и правда хороший..

Откройте счет...будем по гривне бросать для "Наташки,,на ремонт. Думаю подпищики не поскупятця по 10 грн. :)

охуенный автобус))) что бы там не говорили, такие машины миллионы и миллионы люде перевозили)

Только со стрима, и на тебе - свежая серия! Чудеса!

начните делать Икарус 260 а то чую сгниёт он! у нас в городе уже последний такой списали на метал

куда вам выслать запчасти на лаз на какой адрес

Сейчас военных Эталончики разные возят. Неплохая альтернатива, учитывая что расход топлива ниже раза в 2, пусть эталон и меньше людей берет.

Привет ребята ! У меня остались новые резиновые втулки "гитар", втулки шкворней, лоббовые стекла на 695-й. если надо, свяжимся.

по трамвайным линиям если не 6удет летать то ферма еще поживёт

Друзья, не нашел в комментариях. Так почему в Украине ЛАЗ прозвали Наташкой? (очки для оптики ЛАЗ пока не нашлись. Думал,что будет проще...а нифига. ) А как у вас с поиском?

Хоть и машинка 85го года, выглядит она "ништяк"

Уже не перший раз чую твої оповіді про передній міст в Ікарус... те що то був з Ліаза... але хочу додати, що тільки до 1984 року. Від того року Ікарус відмовився від них з причини ненадійності і почав ставити угорські мост Raba MVG 832... то теж збіглося в часі з появою нових дверей, "панельних ", на міських 260 і 280 ах.

Ребят добрый вечер. Дырень та предусмотрена заводом изготовителем и некуда вы от нее не денетесь ,а в помпе просто нужно сменить фиброчку и боченочек. Пока все смотрю дальше.

Приветствую! Никогда не думал даже, что на радиаторе была выштамповка 695Н... Бак на нем должен 1 быть, тут что-то не то, во всяком случае спарка баков заводская, как на 699р. Может аккуратный передел? Хотя воякам такие приколы не надо были 100%, а на фирме при пробеге 14км в день - смысла 0. Я догадывался, что сильных проблем с фермой не будет, судя по тому, что он практически не гримел, но увиденное повергло меня в шок: 1985год и всего одна дыра в полу! Классное состояние. Удачи в реставрации! Очень хотелось ты поведать на Олдкарленде весной вас в компании этой барышни, как говорится, в полной боеготовности))

Как всегда лайк Эх,с вами бы поработать над восстановлением техники разной(увлечение такое есть),да расстояние не позволяет(( Вспомнилась своя история,как на 18 лет получил от бати ВАЗ 21099 2000 года,который стоял 3 года на стоянке открытой,помню как зарабатывал на ремонт помощником механика на ГТП (грузотранспортное предприятие,занимается фурами и автобусами частными, кто не знал), хотя учусь по другой специальности, спасибо дядькам,что научили разбираться в технике и разрешили загнать машину в бокс,помню как запускали её в -25 и как последний отрезок ехал на воде,т.к. пробило прокладку ГБЦ и антифриз убежал,помню,как 4 месяца после пар ездил и до ночи её ковырял и мужики помогали,вспоминая свою молодость,пришлось капиталить двигатель,менять бак,так как там было 18 дырок,перебирать всё охлаждение и проводку,всё везде чухать и даже варить))но потом сделали из неё просто красотку,в общем весёлое время было))) Жду дальнейшего развития истории с Наташей Привет вам как всегда из Серпухова! :)

Да у вас прям напалеоновские планы на этот автобус, я вам желаю удачи и все что вы наметили сделать, дай Бог что у вас все получилось. Удачи!!!

В помпе отверстие и должно быть. Отремонтировать ее элементарно.Копеечная фибра и подшипники и она как новая. Термостат не нужен толку от него не будет. Радиатор этот тракторный конечно лучше в плане охлаждения,но он не родной и для проэкта вашего не подойдет наверно. Энергоаккумов нет там,стоят обычные камеры,ручник на коробке. Масло бежит сзади или с набивки или спод цинтрифуги,болезнь зил мотора.

амортизаторы унифицированы с МаЗом

С Т 150 подходит радиатор на ЛАЗы.

Обсяг роботи чималий. Успіхів Вам хлопці, вірю що у Вас все вийде

Насчет помпы тоже согласен это не дырень, отверстие заводское так и должно быть ,не должно от туда течь ,если потекло из дырень значит ж о п а помпе

Термостат всегда выбрасывали,а радиатор не родной скорее всего с трактора

узковат радиатор для тракторного.

Было бы символично отправить кузов на лаз если бы он еще работал

ЛАЗ "Турист", не планируете?

От шо майден ін USSR оце повезло в такому стані Лаза найти

в Воронеже до сих пор на 111 маршруте бегает ЛАЗ 695 "Львiв" только уставший немного,но все одно на ходу. вижу его очень часто,красивая машина)

Привет с Литвы, видимо очень повезло с пакупкой, удачи в реставрации и в следуйщих проектах

як якісно було все продумано і сконструйовано, все для людей і для комфортного пересування по Укаїнських вибоїнах. Серце кров`ю обливається коли проїжджаєш повз такого гіганта машинободування і бачиш пусті розбиті вікна, великих виробничих боксів, де народжувались на світ багато різних моделей авутобусів і тролейбусів. Розумієш що не народяться більше нові покоління, цих легендарних машин, коли завод не відновлять. Зруйнувати легше чим пободувати ( цікаво чим думали ті мери і миністри, що допустили розпастися такому гіганту(

Приятно , что авто без (колхоза), только реставрация. Лаз-Лайк.

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Сальниковою набивку на коленвале менять ето работа не из легких.И вообще роботы у вас непочатый край чухать и чухать.Но всетаки не самое хужое состояние.Я верю что вы сделаете лялю.Удачи.

А почему Наташа.

У Макса глаза горят

Чабан в деле 😎☝🏻

Во техника была) Не работает помпа и термостат? Дырявый радиатор? Не беда, завел и поехал)

там по моему не энергачи ,а обычные камеры,а ручник на коробке барабанный

Да... Ну есть всё-таки в Ютубе годный контент. И он ваш. Спасибо большое. Очень хочу вам помочь но к сожалению не чем. Ну а идеи по электрике могу подкинуть. Очень люблю технику СССР. Ещё раз спасибо вам за вашу работу. И лёгкой дороги по восстановлению ЛАЗа и остальных ТС. Кстати если нужно будет что то переправить из Москвы дайте знать. Помогу с удовольствием .

Как всегда молодцы!!! Есть идея, чтобы не портить интерьер автобуса прикрепив фото в салоне, можно на шторы в салоне напечатать фото, сейчас такой проблемы технически точно нет, да и вид из окон будет крутой. (типа все бывшие водители сейчас станут его постоянными пассажирами).

Ну что же, пожелаем "Наташе" крепкого девственного металла под ослепительным глянцем свежей краски. Думаю, эта девочка будет еще по настоящему горячей, и это никак не связано с охлаждением. )))

Днепровский автобусный завод несколько лет их собирал. Щас ремонтирует их. Попробуйте туда обратиться.

6:45 Всё в шмаровыдле)

На помпе это не дырень это сливное отверстие при поломке помпы

На Ютуб я забегаю, Первым делом проверяю Нет ли новых видео От Кузницы Тест Драйвов! Я смотрю их ролики Каждую неделю Всегда ставлю я им "лайки" От воодушевления Дима с Максом из Кузницы Тест-драйвы нам куют На земле, в воде и в воздухе Моторы их поют. Ох как много техники В ихнем автопарке Такой разновидности Нет даже в зоопарке! Флагман Кузницы - Икарус Двести пятдесят шестой Такой стройный он, как парус Удобный, быстрый и большой Есть автобусы и иные Хорошо известные Cреди них КАвЗ, ЛиАЗ, ПАЗ А теперь ещё и ЛАЗ. Транспортные средства Есть там и другие Есть микроавтобусы, Есть и грузовые, Есть и мотоциклы, И есть легковые, Есть посовременнее, Есть и постарее. Есть там катер, самолёт, А скоро будет и вертолёт! А Володя молодец - Мастер на все руки! Он главный в Кузнице кузнец - Ему нет времени для скуки! Неполадку устранить - Ему не проблема, И машину восстановить - Милое ведь дело! Максим с Димой готовят Нам тест драйв очередной И им не помешают Ни мороз, ни зной Максим за руль садиться И двери закрывает Приборы засветились, Автобус оживает! А Дима громким голосом: "Поехали!", командует Поставив камеру под носом, Снимать нам начинает. Включая передачу, Выкручивая руль, И с Кузницей Тест Драйвов Мы начинаем путь! Кузница Тест Драйвов По дороге катиться. Кузница Тест Драйвов Всем нам очень нравиться! Кузницу Тест Драйвов Смотрит вся наша семья. Кузнице Тест Драйвов Ни пуха, ни пера! Мы Кузнице Тест Драйвов Передаем привет. Пусть Кузнице Тест Драйвов Горит зелёный свет!

Хлопці удачі і віри в майбутнє!!!Ми з вами))

Какие же вы молодцы! Откуда столько трудолюбия?

штатное отверстие в помпе

самое главное,подушки под радиатором! он стоит в зоне риска,сильная вибрация...

Най їого мамі! Та один только радиатор как мотор весит! ЛАЗ аж приподнялся без него!

Все постанова!

наташе под юбку заглядывать не хорошо)

Спасибо Вам большое. Очень познавательно и интересно. Следим за проектом семьёй. Удачи, держим за Вас кулаки ✊))).

Добрый день! Хочу поделиться своим комментарием-пожеланием. Вы в своих видео всё очень хорошо показываете и объясняете о технике которую приобретаете и восстанавливаете. Предлагаю Вам время от времени делать детальные поучительные видео - мастер-классы. Вот я например всегда мечтал научиться водить автобус, но у меня в жизни пока не было такой возможности. Я бы был очень благодарен, если бы Вы выпустили видео (или же серию из нескольких видео), о том как водить автобус. В деталях бы показали как нужно правильно заводить, переключать передачи, читать приборы, что значит каждая кнопка, как правильно и безопасно управлять автобусом, и т. д. Тогда я как и другие у которых есть подобное желание смогут взять для себя реальную пользу и хоть иметь теоретические знания вождения автобуса, если нет возможности этому научиться. Подобные мастер-классы также могут быть и о детальной структуре двигателя, где бы Вы показали, рассказали, подробно объяснили, как работает двигатель, роль каждой детали, как их менять, ремонтировать, обслуживать. Такие мастер-классы можно также сделать и по вождению мотоцикла или грузового автомобиля. Я думаю, подобного рода видео будут познавательные для Ваших подписчиков и помогут им в принятии определённых решений. Например, кто-то никогда не думал о том, чтобы водить мотоцикл или же имел какие-то стереотипы или опасения к этому. После Вашего видео у человека может появиться такое желание, он пойдёт на курсы, получит права на мотоцикл, и будет рад и благодарен именно Вам за то что Вы породили такой интерес. Или же наоборот - человек поймет, что вождение мотоцикла - не для него, и лучше ездить на машине, что тоже оправдает цель такого мастер-класса. Если в будущем у вас появиться автопоезд, можно также сделать мастер-класс по его вождению. Конечно вся эта информация разбросана в интернете, но это всё нужно искать по частям, а если бы Вы сделали это всё в полной мере и в логической последовательности, то таким бы роликам не было бы цены и я уверен, количество подписчиков начнёт стремительно рости. Ну реально, хорошего, толкового, и поучительного видеокурса на тему "как водить автобус" я пока не нашёл. Темы для видео мастер-классов Вы можете подбирать сами, в зависимости от техники которая у Вас есть в наличии, или предложить несколько вариантов и провести опрос среди Ваших зрителей, или же выбрать то, что Ваши зрители сами предложат. И главное, Вы будете объяснять и показывать то, что Вам самим по душе. Спасибо! P. S. если можно то примите этот комментарий для конкурса.

Сдаётся мне,что мотор вам капиталить придётся.Единственное-вы его гонять по назначению не собираетесь,поэтому может и так пойдёт.На помпе дырка всегда есть-оттуда лишний салидол вылетает и засерает всё моторное пространство,но и вода оттуда тоже бывает вылетает.Про забитый радиатор-я ещё в прошлом видео сказал-это у них болезнь и прежде чем ставить новый-мойте блок,там тоже всё забито рыжьём.

Я Тут нашел интересный вариант Советской еденицы техники Ваз 2801 Электромобиль Если интересно почитайте может появится в Кузне Автомобилей.

Чухать много придётся там)

Ребята подскажите в какие годы на лазы 695н, ставили такие рули от Škoda-706 RTO. В Киеве в АТП №1машины с такими рулями были через одну. i.piccy.info/i9/b80409e936c1174fac05902fc12078a6/1511455864/138215/1199190/kha_laz697_yxa01006_20051125_b3.jpg

ребята конце снизу зашивайте все

Ребята, ферма действительно живая)

Меня перегрев несколько удивил, поскольку с таким не сталкивался, а пассажиром ездил тысячи раз (разумеется, и летом тоже). Возможно, отчасти объяснение кроется в том, что ребята шли как дальники, а районный рейсовый хоть раз в десять-пятнадцать минут, но остановку делает (емнип на 45-минутном отрезке пути было порядка 12 остановок - посёлки, фермы, хутора, школы...), и тем не менее - что-то здесь с перегревом не то.

Работы с ним конечно не мало... Успеха вам в реставрации!!!

Сделайте пожалуйста обзор машины Где много хромированных изделий если можно

прівет

вышлите свою атрибутику пожалуйста... ростовская обл. п. усть -донецкий,ул. донецкая-22,кв.-68.

Как всегда супер. Только вот цвет выхлопной системы, какой-то оранжево-тусклый, это нормально явление?

молодцы! терпения вам, в не легком восстановлении нашего прошлого.

Супер) а Пазик коли будете реставрірувать?

Не поленитесь, наймите человека, который отпескоструит раму, у вас или на АРЗ - без разницыи обработайте как следует. Так автобусу много лет добавите

Рессоры родные! Пятаки под тумбы и козелки не гнилые! Классный Лаз! А вот когда на ремонте стоишь и выпьешь с напарником и чтобы тебя не поймали со стаканом место где запаска можно было спрятаться!

Жду когда Наташенька сможет работать как молодая.

14:09. Что это за трубка возле выхлопной трубы?

ВАМПовский ДОТ стоит на стелаже... Ностальжи. Отработал 7 лет от Черкасского завода автохимии, аж взгрустнулось.

Спасибо за видео мне интересно ти можешь снять видео ответи по осмотру органи управления икариуса 260 MaN 2006 года лаз 695Н наташа зил 3207юность avtocan H9 спасибо ребята красильников шо ти робиш цікаве мне приятно видеть твою работу спасибо за комментарии поездки перегони интересние спасибо за поддержку привет передавай деткам городу оператору спасибо за видео по автобусам повишают настроение органи управления

100 прцентов радиатор неродина такие на лазах не когда не видел. лаз от слова зазь...............))))))))))))))