Обзор модели автобуса ЛАЗ-699Р и небольшое сравнение с ЛАЗ-695Н от того же производителя и с ЛАЗ-699Р от КлассикБас, взвешивание ! Группа в контакте: club164187526 Купить этот номер можно тут: kioskcollection
Евгений, отличный обзорище!! Продолжай в том же духе! Нам нужны такие обзоры где есть сравнения и взвешивания и разбор модели!! И 35 минут с тобой общаться гораздо интереснее чем, 20 минут!! 👍👍👍👍 С уважением к твоему творчеству Женя!!
Заметил, что на журнальном с правой стороны продолжается серебристый молдинг после задней двери, а у кбшного, он заканчивается перед дверью, по фото в интернете также не нашел этого молдинга после двери. Так что есть над чем подумать! Не плохо Не плохо
Ураловский двигатель, я так понимаю от 375 Урала ставили, а это тот же Зиловский двигун, только мощнее. В детстве тоже довелось на таком покататься, из Нижнего в Княгинино. Всегда ждал что подадут Икарус, но когда подъезжал ЛаЗ немного расстраивался, но всё равно он нравился, высокие сиденья, светильники с воздуховодами над головой..., в сравнении с рейсовыми автобусами для меня он уже казался космическим кораблём, ну а Икарус - это вообще "высший свет". Как мало для счастья надо было... :) Спасибо за обзор.
В детстве (в 90х) ездил много к родственникам и немного с родителями от музыкальной школы, ездил и на икарусах, и на лазах, интересно, что только в икарусе меня начало укачивать в один момент) Поэтому я их не любил никогда) А вот в лазах всегда было удобно и комфортно) А главное удобно спать дорогу)
Несмотря на некоторые упрощения и недочёты модель неплохая,также моя первая покупка с modimio.Сам автобус запомнился только с хорошей стороны😊 а именно своей комфортабельностью,мягкостью хода а также своей простотой и харизмой.
Насчёт надписи Львив сзади нужно копаться в видеоархивах,потому что я смутно помню что на каких-то моделях была такая надпись,а на каких-то ЛАЗ-69... и на некоторых ещё добавляли турист.
Женя привет. Ну сразу по второму лазу от КБ. Разницу видно сразу а переиздание с прямоугольными фарами ещё лучше проработан а салон вообще там бомба. Теперь к нашему ээээээ автобусу. По грибкам. На ранних ЛАЗах было 4 люка на крыше. Грибки на крыше это не вентиляция . Внутри салона все видели красные опломбированые рычажки на крыше для аварийного выхода. Так вот под этими грибками механизм разблокирования стопоров вентлюков. Люки убрали а прессформу перенастраивать полностью дорого. Теперь по косякам. Все стойки окон очень толстые и это не исправить. Нарушеная геометрия кузова ? Почитайте мой комментарий о Икарус 66 и узнаете что такое нарушенная геометрия. А теперь открою секрет. Лобовые окна Пазика задние окна Лаза лобовые окна ТС есть и такая борбухайка на базе 53 одного и того же размера и формы проверял лично. Кстати задние окна там идентичны лобовым. И думаю это ещё не все авто где они устанавливались. За дно промолчу скажу о колёсах. Те же что стоят на ЛАЗ 4202 как и дворники. Имейте ввиду что резина агрессивная. Колёса а именно резина меньшего размера на миллиметр в диаметре. Они идеально подходят на икарусы и лазы от вектора потому что там устанавливают по размеру Краза. Облицовка фальш радиаторной решётки не верна на обоих автобусах. Фары уродство. Хромированные ободки не правильной формы вместе с толстой стойкой по центру высокими лобовыми стёклами и значком прилепленным не туды портят "лицо" автобуса . По лейбам всё сказали. Ну и по салону обоих автобусов порог ограждения места водителя должен быть 10 см(на настоящем ) ширины весь окрашен в цвет кузова а сверху резиновая накладка. Так что не так у обоих. В завершение о пресс форме это переработанная форма "Наташки" и к ворожке не ходи потому то он и пластмассовый косяки остались те же. Кстати АВД выпустили сборную модель лаза 695 Н со всеми ошибками первого выпуска журнальной серии. Жека спасибо за обзор. Лайк уже стоит. А для всех жаждущих купить журнальный ЛАЗ 699 Р скажу одно закупайте фототравление ЛАЗ 695 Н там используется всё на 90%на 699.
@@Mixxalych__81 Жека меня тут вчера ночью посетила сумасшедшая идея. У меня есть 699 от КБ последнего издания с клюшками на борту. А вот из этого Я решил сделать 697 турист коротыш. Причём всё очень легко. Он пластмасс выпиливается второе боковое окно заднюю дверь маскируешь а окно пропиливаешь. Основной вопрос подобрать тон краски. У меня ещё есть кит вектора на Икарус 250.58 Я решил из него сделать 250.09 с металлическим бампером и форой на крыше. Тоже должно получится не плохо. Болванка корпуса то медная а паять умеют все.
Вот ты сказал,самые любимые места сзади,стоит конечно учесть,что от движка жарко,а если летом,-это ужасно душно ехать на нём,лучше где нибудь в передней части автобуса,1-3 ряд! На крайняк удобно ехать на нём утром рано,часов в 5-7 или максимум до 8утра,после 8 утра уже жарковато,это я говорю потому,что живу на юге,в Краснодарском крае,в 9 часов утра уже жарко!
@@Mixxalych__81 Ну да,я часто ездил на "Наташе"695Н осенью и зимой,и весной тоже,это было в Мурманске,когда жил там,в данном случае это хорошо,когда тепло,потому,что Мурманск далеко на севере,и там часто омерзительная,противная,сырая,холодная погода!!!
@@Mixxalych__81 Там всегда,насколько помню 80е годы,когда были праздничные демонстрации,так прямо специально в эти дни1,9мая и 7ноября,была противная мерзкая холодная погода!
Я сегодня получил ЛАЗ 699,у моего автобуса полосы оранжевые,но в них больше красного оттенка,то есть как на обложке журнала !!! А так всё то же самое,но автобус мне понравился,косяков я не обнаружил !!!
Женя, С расположением эмблемы кстати были такие лазы. это ранние 1986г когда только перешли на новый логотип и он располагался высоко но тогда еще были старые схемы окраса. В 1987 г появилась универсальная 2 полосая схема и эмблему опустили ниже. Но с учетом того что этот автобус позже 1987г. то это ошибка. ibb.co/sm77fDs
Странное дело, но КБ по морде уступает журналке... А вот по остальным параметрам КБ конечно рулит. Если рассматривать журналку как заготовку на допил - вполне достойный вариант. На счёт надписи Львив - по детству видал и тот и тот вариант. Тетка на автобазе работала.
Женя, привет! Спасибо за обзор, старина :) Слушай, я долго думал, с чем же данная модель перекликается в моём подсознании .... Осознал - с Кавзами от Компаньона! Не с теме кривульками последних лет выпуска, что Краснодар штамповал на убитых формах, а с теми, что были поначалу. Лаз и просвещается также, и мимо трафаретов также промахивается. Больше скажу, даже чёрный салон с отдельными сиденьками один-в-один как на Кавзах :) Не уверен, что в Костроме рассчитывали на такой ассоциативный ряд, но ностальгические чувства Лаз во мне пробудил 😀
Женёк Гулящев здравствуйте спасибо за подробное сравнение и обзор!!! Лайк от меня жду обзор ЛиАЗ-5256 номер 16 но такое чувство что задержут поставку модели :(
У автобуса от КБ тоже есть косяк,плохая передняя светотехника,то есть габариты и поворотники+иначе мне кажется у него полоса идёт,и на ней дублирующие поворотники стоят вверху этой полосы, а на наклейке внизу полосы,да и радиаторная решётка узкая,и за это КБ дерёт деньги в 4 раза больше чем Модимио
Женёк, обрати внимание, на твоём авт.от "КБ" уплотнитель лобового левого, водительского стекла в нижней части покрашен значительно ниже правого. А на журн. версии колея колёс "заужена". Сливной желобок над капотом на разной высоте. А обзор замечательный.
Хороший обзор, всё чётко. Автобус нормальный,но требует доработки. Что то делать с противотуманками, например просверлить и вставить стёклышки. И салон красить ,диски
@@Mixxalych__81 Ещё хочу сказать что вес нормальный, 310 гр. Примерно столько весит КрАЗ 260 от ссм с металлической рамой. Но настоящий Лаз легче Краза
Есть Кб сине-белый, конечно хорошая модель, стоит в 5 раз дороже. Но! Когда уже КБ освоит производство нормальной резины для своих "премиум" автобусов?)) До сих пор даже на самых дорогих 250-х и 256-х резина без расшивки... Спасибо за обзор! Жду свою посылку, уже куча идей для доработки...и покраски салона...)) Надеюсь кружка не пластиковая будет и внутри прокрашенная....))))))) Модель хорошая, а я не металлург, мне не важно металл или пластик...если хорошо сделано)) На некоторых форумах, кстати, знающие/понимающие люди в "масштабах" говорили, что КБ тоже иногда грешит ошибками в геометрии. Так что, ничего не идеально. :-)
Такое ощущение когда смотришь на него спереди, что лобовые окна нужно сдвинуть ближе друг к другу, потому что они по краям вылазиют наружу и тогда центральная стойка уменьшится, а по длине автобусы по моему от старости провисали, я на икарусах такое замечал ещё
Согласен с предыдущими ораторами,но добавлю,что у Наташи КПП-ЗиЛ-130,а у 699-МАЗ.Машина-то тяжелее и двигло мощнее.Поэтому коробки на моделях должны быть обозначены по-разному...Что касается последнего выпуска КБшного ЛАЗа-699,то я взял не раздумывая.(Что и хочу посоветовать всем)У меня было три выпуска от КБ-первый ,как у тебя,я превратил в ЛАЗ-697 Т(Таня),второй оставил,как есть.Третий,естественно,не переиздание,а ранний...Купишь и сравнишь.Из журнального хочу сделать 697Р...Спасибо за качественную работу-все разложил по полочкам!Как всегда-ЛАЙК)
@@Mixxalych__81 Я бы посоветовал взять "хвостатую"(там где полоски похожи на самолетный киль)Качество нанесения полос там лучше.Реальна любая расцветка(я их хорошо помню),себе взял синий.А вообще, на вкус...
У автобуса от КБ есть один недостаток - полосы на передке расположены неправильно, там можно взять и перекрасить. Есть ещё партия от КБ в количестве 250 штук, вот там полосы сделаны нормально
Отличный обзор. 👍👍👍 Свой сегодня забрал, какую резину на него поставить? Волна пойдет? А так да конечно не КБ далеко от него, но как дешёвый вариант пойдёт )) Будем работать с ним)) Что то мне кажется что его ещё выплеснут в СОВЕтском автобусе)) Ну что б формы до бить))
По выштамповкам на крыше( грибка), похоже правильнее к сожалению у журналки... Хотя тоже с косячком, один со стороны дверей сэкономили... Я сегодня покопался в нете( фотографии) и пришёл к такому выводу.
Женя добрый вечер хотел рассказать как доработал свой лаз обшил потолок самоклеющейся бумагой под дерево боковины и потолок покрасил салон красным маркером получился цвет темно коричневый с гдянцем полки сделал из белого пластика от защелки от кабель канала отрезал по размеру и подогнал получилось не плохо но делал для себя а не выставку вышло вроде не плохо
Спасибо за обзор! Нет, это мимо... Как говорил К.С. Станиславский: "Не верю!" Еще одна цитата: "Слушайте, я не узнаю вас в гриме!". Не то получилось... Вот не вижу я тот самый автобус из детства и юности, хоть убейте...
Как и у всех предыдущих (не исключено что и у будущих) моделей, нет имитации створок и резинок уплотнителей всех дверей внутри салона, снаружи она есть. На месте пассажира: "Как отсюда выйти?" Лобовые стекла однозначно выше оригинала, а на 14:08 минуте видно что нет имитации радиатора с левой стороны по ходу машины (кстати та-же картинка и с ЛАЗ-695), на 28:43 минуте подобное оригиналу + к этому выхлопная система сделана не правильно. Перегородка водителя была ниже и без стекла, над ней был самостоятельный поручень (затем сами ставили урезанную перегородку от 695-го).
Спасибо за обзор модели.Модель не плохая конечно не классикбас .но что мы хотим от журналки и от такой цены.Не каждый может себе позволить дорогие моделиа журналка дешево и сердито (по сравнению с дорогими моделями) а так можно подкрасить теже сиденья как на классикбасе и оживить модель ИМХО .Такой вопрос модимио запускает серию мотоциклы будешь делать обзоры или не твоя стихия ???От меня как всегда лайк жду новых обзоров моделей.
Да Женя лаз то вправду хорош руки предложить будет что надо до меня ещё не дошли лазы и зилок 131й заказал в пару к зил 131 от аиста.. Лаз то действительно не плох да и на игрушку он не похож совсем только вот встаёт вопрос из чего ж обшивку и потолок делать и полку с вентиляцией а то как то лазы от кб дербанить жалко под скажи Женя пожалуйста может есть идеи спасибо удачи а вообще мне бы с тобой пообщаться хотелось если не против то потом сотовый номер скинешь или я скину
@@Mixxalych__81 понятно спасибо а на счёт опыта в конверсия такая проблема не разу не занимался вот у Василич это хорошо получается и ещё у Алексея из канала Алекс клуб тлт
Покраска как обычно, журнального качества, противотуманка левая по ходу движения сдвинута, поворотники и габариты сдвинуты, водительская дверь оранжевый непрокрас... может не на камеру не заметно, но на камеру оч хорошо заметно. Под правым зеркалом в месте крепления толи недокрас , то ли просто белым наляпано...Стекла плохо вставлены.. хорошо, что не стал брать. Качество журналки с каждым выпускать дальше некуда. За обзор спасибо!
Да не так уж и плохо. По крайней мере он не просвечивает в отличии от ЛАЗ 4202. Порадовало ажурнусть водительской перегородки, наличие подлокотников и место экскурсовода) По мелочам до КБ далеко но впринципе могло быть и хуже
@@Mixxalych__81 ненамного,ведь икарус очень длинный,вспомни размеры реальные ЛАЗа699Р и Икаруса 256 хотя бы,по моему Икарус 256 на полметра почти длиннее ЛАЗа,не говоря уж о 250й модели,между этими Икарусами метр разница!
@@Mixxalych__81 ЛАЗ699Р от Модимио весил 310 граммов,ты взвешивал,а я запомнил,а Икарус 656 граммов разница 346,так что догнал бы с металлическим корпусом да,а если перегнать,то немного.
Так ЭТО нужно дорабатывать и гордиться проделанной работой) Просто уровень коллекционеров разный. Кого-то затыкают, а кому-то по завидуют. Всё от кошелька зависит и желаний. Если бы все имели возможность купить себе КБ, то только его и покурали бы. Только на всех не хватит))
@@user-me1965vvs 😃😃😃 Но не знаю не знаю дружище!Это со слов Леонова из документального фильма ещё СССР было а,космонавты бывало выходили из автобуса и без скафандров судя по кадрам.Так что кто знает как оно было на самом деле 🤔
Народ. не грузитесь. Есть шикарные автобусы от классикбаса.. Не тратьте деньги на этот кал. лучше один ДИП\ССМ\Классикбас, чем пять этих какашек-полешек.
