Знаю на мазде 6 этого года если поставить диоды вместо родных ламп в дверях, то сгорает блок комфорта. Что бы не сгорал, нужно полярность этих ламп учитывать. А тут нужно учитывать полярность?
Приветствую! Не горит подсветка пробега на спидометре, лампочку поменял, в чем причина, также лампочка открытия двери перестала гореть, хотя сами лампочки целые, в чем может быть причина?
Доброго времени суток. Посмотрел видео,как раз мне тоже надо было лампочки на понэльки приборов поменять,так как только датчик температуры горел.Ну,и разобрал,купил,поставил,и к сожалению не то что лампочки не горят,а вообще что то и масло и аккумулятор и ещё что то из чеков загорелось, ну и вообще в итоге даже заводиться не стала, что я мог не так сделать не пойму. Машина такая же ниссан ад 2000г.
Привет! Я понял из твоих слов, что много ламп просто не горело.. Ты поставил лампочки и сразу стало понятно что горит чек и ещё много чего интересного. Но.. Установка лампочек в панель ни как не связана с тем, что машина не заводится. Тем более, что чек не просто так горит. Проблему в заводе нужно искать не в лампочках. Спасибо за просмотр. Видишь, установил недостающие лампочки, сразу увидел и чек и остальное.
Поставил диоды неделю назад, запашок был странный, сегодня дым пошёл! В топку диоды, панель рассчитана на Ильича! Двенашка на диодах спокойно ездила, а вот в старые иномарки опасно диоды ставить. Замечали марки и прочие авто жёлтым светят? Так вот задумайтесь
Привет! С момента как снял видео заменил 2а диода. Один на печке, другой в панели. Ну а такие как в автомате и в габаритах, которые побольше, ещё не менял ни разу с момента когда поставил, ещё до выхода видоса. До этого, да, попадались такие, которые, ну не 4 дня, конечно, но даже на месяц не хватало. Так они и в магазине не все одинаковые. Какие-то подороже, какие-то подешевле.. Не так давно зашёл в магазин, давно не был, так уже какие-то совсем другие лежат. Взял парочку на пробу. Первые диоды, когда только пошли и теперешние отличаются. Первых диодов, верно, на долго не хватало. Сейчас получше. За 2а года, говорил уже, только 2адиода поменял. Ну я и попробовал их много разных. Ну а лампочки через сколько сгорят? Тоже как прийдется.
Привет , ты что-нибуть зделал с крышкой клапанов? Или так ездил ? У меня такая же беда только в 1 масло, остальные сухии, всю зиму отьездил нормально :-) но сама мысь напрягала :-(
Привет! У меня в двух последних масло. В одном не много. Во втором побольше. По осени все протер на сухо так и отъездил зиму. Жду тепла, решать вопрос надо, в любом случае. Буду разбирать крышку, выковыривать старые сальники, подбирать новые.
Вот и я не тороплюсь пока что разбирать ее. Большая вероятность остаться без колес на какое-то время. Было бы спокойней, если под рукой была бы новая крышка под замену)
здравствуйте, решил сегодня почистить дроссель и заодно коллектор двигателя модель qg18de авто nissan ad 4wd 2001года. в общем проблема вот в чем, решил продуть все это дело антикорозийкой, начал фышкать в коллектор и трубка с бутылки сантиметров 6-7 она, вылетела с баллончика и упала в коллектор туда где уход на цилиндры. вопрос. можно забить и не разбирать все? чем чревато если я эту пластмассу оставлю в коллекторе? посоветуйте что делать. снимать коллектор не очень хочется)
Доброго дня! Насколько я все правильно понял, скорее всего, пластиковая трубочка просто расплавится. Пластмасс будет немного дымить, появится соответствующий запах, но со временем эти неприятности исчезнут. Я думаю, ничего страшного в этом нет. Ну и под капот надо по чаще заглядывать первое время. Дело каждого, но я бы не разбирал, если честно. Бдительно бы поездил, понаблюдал.
Если я все правильно понял и мы говорим о том, о чем говорим, то в основном, данное устройство (впускной коллектор) предназначено для собирания всех выхлопных газов из нескольких цилиндров в одну единственную трубу. Температура у выхлопных газов в некоторых случаях может превышать несколько тысяч градусов. Такой температуры достаточно для того, чтобы расплавить пластмассовую трубочку. Исходя из этого, я и ответил на Ваш вопрос!) Ну а исходя из ситуации... тут уже дело сугубо личное))
Извиняюсь, совершенно верно. Теперь все понятно. Не сразу связал в голове алюминиевый сплав впускного коллектора, антикоррозийку. Тогда это совсем другое дело. Впускной коллектор служит для создания равномерной смеси из топлива и воздуха, поступающей в цилиндры. Состоит из двух секций. В первой секции (сразу за дроссельной заслонкой) смешивается топливо и воздух (в нее как раз и попала трубка). Перед ним стоит дроссельная заслонка, регулирующая количество поступающего в камеру коллектора воздуха, а еще раньше, воздушный фильтр!! Обязанность которого очищать поступающий из вне воздух. И конечно же, попадание посторонних предметов, крайне не желательно, так как велика вероятность мусора во вторую секцию коллектора, к заслонкам, далее к клапанам, цилиндрам.... Что касается трубочки 6-7 см... вероятность того что она каким-то образом повернется так, чтобы попасть во вторую секцию, конечно маловероятна... сильно длинноват будет размерчик, конечно... Но ездить на машине, зная что у меня в камере коллектора инородный предмет, который, мало ли что, куда попадет, я бы, наверное, не стал. Разбирать, да, геморойно, это точно.
