Зато ларгус не закипает в жару в пробке в отличии от калины ну а то что зимой холодно это дело поправимо закрыть радиатор утеплить потолок и будет вам счастье у самого ларгус отличный авто для мужиков
Чем делать потолок , обшивать пенопластом )) двери , минватой и все в три ряда резинками , лучше посадить жопу на печку или ни в коем случае не пупать этот сарай. Ни одна машина не закипает в жару. если застрял в грязи в снегу то да...закипит.
@@СергейАнтонов-з5м совершенно верно. Универсал нужно покупать лишь в острой необходимости. Я строитель, но после покупки ларгуса жалею что все таки не взял седан. Ведь пользуюсь же прицепом. Зачем мне он нужен был...
Про мерзнущие ноги водителя, это правда. Воткнул в воздуховод пассажира валик скатанный из бумаги, частично перекрыл его. Но это все равно мало помогает. Буду заказывать эту фигню, что называется тёплые ноги. Продаётся на ларгусшопе.
Утеплите шланги идущие от двигателя к печке и обратно. Я утеплял черными шлангами из гупчатой резины которые идут к бытовым кондиционерам. Потери тепла меньше.
Живу в Кемерово. Морозы бывают 35 и ниже с месяц. В такой мороз, если ездить надо, просто не надо глушить мотор днём. Обогрев сидений отключается при выключении зажигания. Просто у вас мотор заглох и осталось включено зажигание. Да ещё и на морозе! Причем тут Ларгус? Вообще, с таким отношением к машине вам проще в морозы ниже 40 передвигаться на такси! ИМХО! Интересно, а вы в мороз ниже 35* обуваете демисезонные туфли? На какой вашей машине был обогрев руля, очень интересно?))) Самое простое решение - меховая оплётка руля. Мне очень интересно наблюдать, как у нас в мороз соседи на очень разных машинах пытаются их оживить по утрам, особенно если автозапуск ночью не сработает. Ларгус ночью не тарахтит, но утром заводится ВСЕГДА! Завел и пошел завтракать, через час вышел - машина теплая, сел и поехал. Ларгус наше всё!)))) А про силиконовую смазку вам вообще не известно? Ну детский сад, ей богу. При всем недовольстве, автор сидит зимой в машине без шапки и в лёгкой куртке. Сильно мёрзнет наверное. И ещё, сколько стоит авто, в котором все мечтательные опции автора будут не только присутствовать, но и работать? Это Тигуан? Порше? БМВ? И какой авто из них стоя на улице в минус 40 будет исправно возить автора на работу? И сколько это будет стоить, любопытно?
Люблю такие посты, вы посмотрели ролик, сделали выводы и не попытались подумать. Во первых, мой канал называется НОВИЧОК против, что уже указывает на то, что я много чего не знаю, позиция канала и направлена на показ с точки зрения новичка в автомобиле владении. С какими трудностями можно столкнуться, и как быть. Поэтому ваше изречение по поводу силиконовой смазки и сравнение с дет. садом не уместно. ДА я знал про нее, но не думал, что ее применяют в автомобиле, как говорится, век живи - век учись. А по поводу, того, что я сижу без шапки и в легкой куртке, если вы смотрели ролик, то там указано, что на улице уже потеплело к тому времени. И раз в машине есть печка, это уже говорит о том, что в ней сидят не в валенках, тулупе и ушанке, это вам не повозка.
@@largusforever3167 Вы действительно "много чего не знаете". Но дело в том, что из вашего ролика складывается негативное отношение к достойному автомобилю. Прочитайте инструкцию к авто и посмотрите, на какую температуру эксплуатации даёт гарантию производитель ! И это далеко не -47*!!! А если вы "новичок против мороза", тогда может следовало особо это оговорить и поинтересоваться способами решения всплывших вопросов? А так из ролика видно только Ваше недовольство Ларгусом.
А если серьёзно, то лучшая проверка любого авто, это эксплуатация при очень низких температурах... У меня была Нива-шевроле когда-то, так вот она хорошо заводилась до минус 16..... Ниже - уже проблема !!! А после минус 20 - никаких шансов !!!! Как ни старайся, хоть с бубном танцуй, не заведётся, и всё тут .... А говорят, что машины не имеют характера !!!!! У меня все были с характером, причём не самым лучшим ...)))))))))
У меня это первый автомобиль, поэтому и Новичок, пока что машинка радует, хоть и есть мелочи которые печалят. Но в целом доволен, хотя может потому, что сравнивать не с чем.
@@largusforever3167 Алексей, могу Вас успокоить... У меня сейчас тоже Ларгус Кросс семиместный, и это уже пятый авто.... Скажу Вам с уверенностью, это хороший вариант, даже по сравнению с подержанными иномарками (у меня был Пассат Б3 ).... Так что, остаёмся на связи, будем помогать друг другу в эксплуатации...
Это единственный сарай на колесах , в котором сидишь и слышишь стук капель дождя по крыше ))) дырявый дует отовсюду...какой минус 50 . при минус 5 дубак...правда не утеплено ничего ....
Нудно всё объясняет. Если не доволен машиной то продай её. Что сидишь и ноешь на камеру? Ларгус отличная машина. Вся проблема заключается только в том,что она досталась рукожопому человеку.
Живу в Якутии. Ларгусом владею с 2015года. Правильное утепление решает все. Могу сказать что у нас месецами стоит темпера тура ниже -45 градусов. В машине очень тепло. Даже на трассе при скорости 120км/ч.
Там где поток воздуха выходит из печки к переднем пасажиру, закрепил сантехнический уголок от канализации пластиковый на пластиковые хомуты, что бы можно было отсоеденить при замене салонного фильтра. Закрепил к уголку кусок шланга от пылесоса и провел шланг между печкой и передним щитом, то есть за печкой там места достаточно и вывел в зону ног водителя, так же закрепил пластиковыми хомутами. В ноги переднего пассажира процентов 30 потока осталось. Так же перенаправил поток воздуха от заднего левого пассажира в ноги водителя. Там ещё проще,отрезал часть воздуховода, нагрел феном и вставил в воздуховод изогнутую часть шланга от шланга пылесоса жаже не крепил. В - 40 в тапках ездтл. Да багажник то же от делил от салона что бы тепло не тратить. Салон стал на много быстрее прогреваться.
Жопогрейка не работает постоянно, отрубается про достижении опр, температуры. Читайте мануал Печка в гусе слабая, живу на Кавказе, у нас минус 10 редкость, как вы в жёстком минусе ездите не знаю. Для сравнения на классике в минус 35 ездил в машине в рубашке
Я 32 года отшоферил в Уренгое без жопогреек, оказывается это проблема...сейчас лагус кросс, 4 зимы не включал подогрев, а также не трогал руль, как были заводские настройки так и катаю, отличная тачка.
Проблема вся в радиаторе ,(греют только реношные оригинальные Valeo)остальные радиаторы любые шляпа полная,проверенно.т.к в трубках есть пластиковые спирали в хоотично воткнутом состоянии ,и то не во всех трубках.А спирали это самый важный элемент в радиаторе.Спирали алюминевые Valeo греют стенку трубок в разы лучше.и на холостых и при езде.ежели остальное гавно .или проблема в термостате может быть ,если нет ,то в слабой недостаточной цыркуляции .или помпа или дополнительный эл насос надо ставить .Хуйню не нисите народ ,про решетки и одеяла бабушкины и укутывание всех щелей 😂.
Видно вы не в Якутии проживаете, там все машинки укутываются и днище также и я мерс спринтер снизу до КПП натягиваю дарнит и к радиатору сплошняком вплотную утеплитель и не греется с новым термостатом.
@@БариабафТашгузаров Сейчас термостат хороший оооочень трудно найти хороший так же как и антифриз ,одна подделка ,даже с заявками оригинала,сам 5 штук перепробовал ,на 6 попался хороший.Жарит даже минус 42.Ташкент .А одеяла и подкладывания на мой взгляд это всё для сохранения
@@user73129 Если после непродолжительной работы двс верхний патрубок холодный это говорит о том, что термостат хорошо держит охлаждайку и естественно на сколько настроенно его открывание. Недавно по осени менял термостат, шланги идущие на отопитель и верхний идущий на радиатор были одинаково теплые В термостате на мерсе спринтере есть опоясывающее кольцо, которое повредилось и не давало закрываться.
Ставлю на автозапуск по температуре - 15", и нет проблем. Хотя, в прошлом году глушак заполнился конденсатом, и машина не смогла завезтись ночью, что мною было замечено. Не поленился, вышел в два часа ночи, завёл, прогазовал. В этом году просверлил дырочку саморезом. Конденсат стекает, всё без проблем.
Сергей Елфимов выключаются самостоятельно при выключении зажигания. При включённом зажигание если включён тумблер включения подогрева включается самостоятельно происходит прогрев до определённой температуры и выключается сама дальше ведёт по циклу нагрев остыла нагрев остыла проблем нет
Умница.....все по делу....я в Поволжье ездию на самой дорогой версии 7местной....за760рублей.и ногам холодно.....водителю мне....зад вообще не дует ....как ты и говорил на третий ряд сидений....заводиться в мороз никак уже после 28пешком хожу на работу.....а про то что подогрев сидений может в хлам разрядить мой аккумулятор вообще не знал....итог если бы не улья и не мебель ....которую я вожу в деревню и шабашки.....на ларгусе по доставки мебели....купил бы форда опять и не знал бы проблем ....любого нового салона машина как сарай холодная....до ума не доведённая...
А разве попогрейки не отключаются, при выключении зажигания? В моём ларгусе без теплоизоляции, и обычной зимой, не очень тепло было. В стандарте там утеплитель только на полу есть. А после проклейки стало хорошо. С 2017 года, дефлектор на ноги, не нужен. А с вашими морозами утеплять надо однозначно
Жопогрейка срабатывает от датчика температуры (не во всех комплектациях). По поводу -45 и ниже, то согласно руководству по эксплуатации (читайте иногда), то завод определяет диапазон температур для нормальной работы Ларгуса как от -40 до +45...
Осенью включил весной выключил, если забыл то летом не работает. Подключено через термодатчик, прогрел 5точку после запуска и больше он тебя непобеспокоит.
Говно сделали, и опять люди страдают мёрзнут и сами кулибничают колдуют . А эти, горе изобретателям, только деньги берут.. Поехал в Ларгусе пол дня, зимой, ноги застудил промёрз заболел, все это Г !!! ...
Ну купи себе за таку сумму что ларгус стоит БМВ или Порш-каен или еще чего авторитетного, чтоб все там по высшему пилотажу было и грело и не отказывало ничего, ларгус вещь бюджетная там "золотая середина" найдена и сумма за машину не космос и заводится без отказно и вместителен и еще много приемуществ имеются, НО МЫ ЖЕ УМЕЕМ ЛИШЬ НЫТЬ ботвы хотим заплатить по минимуму, но получить за это АВИОЛАЙНЕР С ГРАВИЦАПОЙ ЧТОБ В КОСМОС ЛЕТАЛ И НОГИ НЕ МЕРЗЛИ У ЧЕТЛАН НА ПЛЮКЕ🤣🤦♂️
