Лаура 2 - тест-драйв будет летом! …этим летом! 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/PkT 🚗 И покупай автомобиль своей мечты!

Отдельный респект твоему напарнику, молчит себе, снимает, не напрягает. Отличный мужик

Дмитрий Викторович , д.Лёша , вы - отличная команда ! Крепкого , вам здоровья , на долгие года✊✊✊👍👍👍

Полностью согласен с вами, Дмитрий Викторович, в жизни так не бывает. То, что нам показывают, всё это замечательно точно сказано одной фразой в фильме "Человек с бульвара Капуцинов" -- "Джонни, сделай мне монтаж!" И только у вас на канале можно увидеть почти весь процесс почти ручной сборки. Да ещё с вашими замечательными комментариями. Это просто завораживает! Спасибо вам за это огромадное!!!! С нетерпением жду следующих роликов, ну и лета, когда будет обещанный тест-драйв.

Как приятно и интересно смотреть и слушать позитивного человека любящего своё дело с золотыми руками.

У меня уже второй ребенок родился, а я все не дождусь окончания хотя бы одного проекта, который вы сделаете до самого конца.😂😂😂

Фух, замечательно что приняли решение о восстановлении двух Мерсов. 👍🤝

Прижимная сила в поваротах от сполера и от массы авто это разные вещи, лишняя масса это инерция в повороте каторая делает только хуже

"Я промудохался целый день!"... Целую жизнь! Но это было прекрасно!

Делаю минитрактор уже 2 года, соседи смеются надо мной, но я его все равно сделаю! Правильные слова Дмитрий Викторович, красиво только в кино и по телевизору 😊

Дмитрий Парфенов с Лаурой произвели фурор на советском телевидении. Лаура 2 это разработка начала 90 годов. Это время экстравагантных технических решений. Радиатор спереди продольно расположенные ДВС и КПП сзади стеклопластиковые кузовные элементы. Тогда это казалось верхом совершенства

Дмитрий, спойлер добавляет прижимную силу, не увеличивая массу автомобиля, т.е. не меняя инерцию. В этом его преимущество. Если просто добавлять вес, то он никак положительно в поворотах влиять не будет, только расход резины увеличится и возможный её перегрев.

У нас слесаря на заводе берут алюминиевую проволоку потолще, гнут ее по месту трассы будущей трубки. А уж по ней на трубогибе как по лекалам

сделайте бак для бензина из огнетушителей! у вас это хорошо получается )))

Она встаёт как родная... А ну сейчас я немного подпилю😂😂😂

Красный цвет на супортах дает +10 к торможению

Моё вам уважение,,, не забудьте пожалуйста алексею сказать спасибо, хорошо снимает❤

Очень хочется чтобы автор Лауры и Игорь Негода встретились, побывали у друг друга в гаражах и по душам пообщались🤗 Мне кажется оч многие этого ждут, ролики будут с миллионными просмотрами😁👍🫡🫡🫡

😂😂😂 ну ну, этим летом!!! Не смеши мои подковы😂😂😂

Антикрыло только прижимает машину вниз, а лишний вес ещё и смещает в сторону на поворотах

молодцы золотые руки, оператор супер, снимает все четко и детально даже в труднодоступных местах, еще и помогать успевает, вы отличная команда, еще бы ролики по чаще выпускали , а то вообще редко они стали выходить, хотя контента у вас на десятилетия вперед снимать можно, ждем следующее видео, здоровья вам и успехов в работе

Команда от бога, ведущий инженер-механик и его друг оператор. Спасибо за видео, каждый раз в ожидании. Видеть увлечённого человека делом всей жизни это прекрасно.

Дмитрий Викторович, по возможности уберите резонаторы подальше от АКП поскольку их масса вполне достаточна для теплоотвода газов именно на коробку. А это 350-500 градусов цельсия. При массе резонатора 3-4 кг, это ощутимые нагреватели для пыльников шруса, и самой коробки, которая станет склонна к перегреву. ндя. неуспел)) ну и ладно. Может еще одумаетесь.

"В жизни так не бывает" бывает но не в России и с совершенно иными бюджетами. Там где бизнес хорошо развит, не состовляет проблем получить широчайший спектр услуг в том числе требующих применения развитых технологий и в короткие сроки.

Как будто, Дмитрий, вместе с вами поработал над Лаурой. Очень увлекательный и интересный процесс . И, конечно, вы заражаете своим оптимизмом и неуемной энергией. А ваши опыт и знания безусловно заслуживают уважения.

спойлер это не дополнительная масса на автомобиль, это дополнительная прижимная сила. центростремительной силы в повороте он не добавляет. а добавляет сцепления с дорогой шин (давление на квадратный сантиметр) поэтому напрямую сравнивать массу и прижимную силу спойлера - некорректно .)

Двигатель уже современный , это уже далеко не та машина ,которая задумывалась

Не знаю как на А4 , но на пассате шахту бензонасоса вместе с поплавком можно вынуть, крутанув против часовой стрелки

Отличная работа! Потихоньку помаленьку Лаура собирается. Главное не торопиться и все сделать хорошо.

По работе часто бываю в Лос-Анджелесе, в Санта- Кларите. Рядом с нашей конторой, гараж где парни занимаются ремонтом, тюнингом и рестоврацией разных ввтомобилей, наблюдаю как они месяцами калымагу востанавливают. А бывает, что через какое-то время и в утиль пускают.

Реклама! Нормальна. Это доп финансы. Потерпим! Главное,что люди классный контент снимают! Когда смотрю получаю массу позитивных эмоций. Удачи вам!👍

топливная колба в ауди по идее как в б3-б4 пассатах, гольфах и тд должна сниматься. надо повернуть против часовой стрелки и вынется вся колба с поплавком.

Дмитрий Викторович, Вы молодец! ❤

Спасибо за ролик!!! Внешку нужно делать по лекалам 26-30г. Уж больно Лаура постарела. Но что и как делать только на Ваше усмотрение. Удачи Вам!

Когда Вы кемпом варите 39:09, я глаза по привычке закрываю 😅

Изначально я думал что выхлоп будет две трубы по середине, потом всё поменялось. Главное сделать дырки и побольше на выходе!

Нет повести печальнее на свете, чем повесть и Лавуре и ее Деде

Что бы варить нержавейку нужно, нержавейковый электрод и нержавеющий ток!😂

ДВ,глоток кислорода- ваш канал....ждуждужду....Держитесь!Снимайте!Стройте,а мы бум смотреть! СССР рулез!!!

Понимаю, что лайв канал и тд и тп, но если будет меньше примерок и больше работы в кадре - смотреть будет интересней)

Молодец Дмитрий Викторович!! Красота будет неописуемая!!!

колба нижняя часть в бензобаке стоит в пазах на дне бака. Надо взять сверху рукой и провернуть тогда все просто и легко выходит

Ребятам из Агалатова жирный лайк

25:48 Дмитрий Викторович, корпус насоса из бака "выкручивается", весь корпус берешь руками (пальцами скорее), и поворачиваешь примерно на 1/4 оборота, и корпус оттуда легко выходит...

Спасибо за интересное видео. Вы лучшие. С Вами можно отдохнуть душой. Ждем следующую серию из жизни изобретателей.

У нас в аптеке возле дома продавщица - Лаура. Когда туда захожу всегда Вас вспоминаю

Все по плану, все по ситуации. Молодцы! Не слушайте диванчиков, они не знают, что такое труд.

Дмитрий Викторыч и Лёха это покруче вест-коуст-кастом ❤❤❤

Глобальное облегчение подрессоренных масс меняет комфорт подвески и если не менять покрышки, то уменьшается давление на дорогу и соответственно ухудшается управление авто.

С прошедшим Вас, трудяги! Мирного неба над головой!

Крутой технический канал у вас!спасибо 😊

Дядя Дима Вы лучший!

спойлер создает прижимную силу. но при этом не делает ее тяжелее. а это разное. есть разница проходить на 3тонной машине поворот и на 1.5 тонной машине с прижимной силой в 1.5 тонны во втором случае в повороте можно ехать сильно быстрее

Я думаю тепловой экран на подвесах ( резинках) надо делать. Слишком близко и тем более 2 банки в таком маленьком пространстве. Учтите этот момент.

Спасибо за вашу работу, видео получилось очень познавательное и весёлое.

Понравилось высказывание про суппорта привезенные из Владивостока от японского мерседеса

Не только человек с прямыми руками но и артистизм на уровне . Не удивлюсь если соседи выходят по вечерам на балкон покурить 😊😊😊😊

Алексей, спасибо вам за помощь!

Дмитрий Викторович и Алексей вы просто супер

Здравствуйте!!!У Вас всё замечательно получается. Завидую Вам белой завистью, так держать !!! И Всё получится 😊😊😊

Дмитрий Викторович, давайте ролики с этапами изготовления деталей! И не надо слушать диванных экспертов, они всегда всё умеют лучше всех, но своего ни чего нет! А научить что-либо делать - это за гранью их интеллекта!

Благодарю, от души! Всегда удивляюсь вашему мышлению, очень интересно наблюдать❤❤❤

Мне кажется, клиренс 140 мм - это многовато для спортивного автомобиля. Скажем, на вполне себе семейном Chrysler 300 клиренс 130 мм при базе 3030 мм. И это позволяет ездить далеко не только по асфальту.

Может вам насос топливный подарить нужно? Есть от гольфа на три бара в одной колбе весь блок. Вместе с поплавком. Крепиться тем же кольцом от Ауди.

Добрый день! Дмитрий Викторович, та самая полочка на кузове была у Москвича Комби))))))))

Спасибо за выпуск 👍

А как же сады и огороды?! Пора помидоры высаживать уже, а вы и не чешитесь!

Дмитрий Викторович, доброго дня. Объем работы проделан огромный. Только на видео это 5 минут а в жизни комментаторы и за год не повторят.

Дмитрий Викторович! Колба в которой стоит насос прикручивается внутри бака к его дну. Буквально на 1/3 или 1/4 оборота. Её обратно вставлять весело )) а снимать нормально. Разновидность такая ни чего не поделаешь. )

Отличная команда с прямыми руками!

Мой любимый канал. Обожаю смотреть на работу Дмитрия❤

Дмитрий Викторович!!! Дай бог вам долгих ,счастливых лет жизни!!! Чтобы вы радовали нас своим опытом, позитивом, харизмой!!! Вы самый интересный на Ютубе!!! Всегда жду новую серию с нетерпением!!!

Летом КАКОГО года ?

Спасибо Большое Вам!😊

Здравствуйте. Сам ниву 1.4 года востонавливаю,тяжко. Удачи 😊

Приветствую вас! Смотрю с удовольствием! Желаю здоровья и успехов!!!

"Чистейшая нержавейка"- хороший афоризм. Еще при конструировании не менее важно предусмотреть некую ремонтопригодность. Это когда можно что то заменить или демонтировать без полной разборки всего авто.

Молодцы! Золотые руки

9:14 - на торможение масса автомобиля не влияет (если только тормоза не перегрелись). Гораздо больше влияет развесовка. А самма масса отдельных ашрегатов - на положение центра тяжести. А вот ЦТ может влиять на многое.

Судя по всему вас хейтят не с проста . Удачи вам !! Смотрел, смотрю и буду смотреть ! Главное что б вам не надоело

Работа сделана супер круто)

Привет вам из Больших Говнищ! Смотрим всем селом ваши телепередачи с огромным удовольствием! Приезжайте в гости!👍🤝❤

С выхлопной было бы круто, если банки сдвинуть в центр и завести трубы от колес, а в середину уже один общий выхлоп. Плюс пару изгибов конечно надо, но смотреться будет .... Ps. Написал коммент и уже после досмотрел ролик )))

На счёт мотора я бы поставил шахматный мотора есть vr6, маленький и габариты, можно поставить w8 4 литровый 275 л,с, классный аппарат тоже шахматный порядка,

Браво Как всегда супер🎉

Тест-драйв будет летом! Если будет лето 😂😂😂

Как хорошо, что сейчас благодаря ютубу и рекламодателям у таких рукастых изобретателей есть возможность строить такие масштабные проекты, респект мужикам!

Дядя Лёша молодец 😊🤝

Нормально , поддерживаю стариков, они молодым форы дадут. Продолжайте уважаемые!!!

Дмитрий Викторович вы такой молодец что продолжаете вот это дело я хоть и не застал это время но я помню журналы сделай сам с Лаурой которые мне отец дал и мне так они в душу запали что всё детство до сегодняшнего дня я мечтаю сделать что то свё спасибо вам большое и ноский поклон

Приятно видеть одного из выдающихся самодельщиков с Большой буквы, жаль что нас покинул Геннадий, царство небесное, ну а Вам Дмитрий долгих лет жизни,радуйте нас своими видео.Мира Вам и благополучия.

С мерседесами отличное решение!

Дмитрий Викторович,ждём с нетерпением!!!Дерзайте)коммент в поддержку канала

Дожить бы до премьеры😂

Супер выпуск очень круто 👍💪👏

Знаю не по наслышке - если заниматься только одним проэктом ,то можно заскучать и заболеть ,это такой психотип индивидуальный . Так что правильно делаете ,что переключаетесь.. ,нам всё интересно смотреть ))👍так держать !!!

Здоровье Вам и сил на долгие года 😊😊😊

Да закидают меня тапками "любители" ГУР!...... На самом деле, совсем не практичный агрегат!!!! Если уж потребуется, то проще установить рулевую колонку с ЭУР! Мои аргументы в пользу ЭУР если что: рейка не ссытся рабочей жидкостью, нет шлангов и трубок, нет дополнительного агрегата, который требует обслуживания и правильной рабочей жидкости, нет нагрузки на ДВС( она хоть и не значительна, но всё же). При правильных руках и голове с мозгами, ЭУР можно настроить под себя! Так что Дмитрий Викторович, я бы наверное подумал всё же об ЭУР, можно даже задуматься о ГрантОвской. 🤝

Ну если не ставить антикрылья спринтера и воздухозаборники и Т.Д. Тогда нужна оптикаемость и самое главное в заде вставить вентиляторы , походу движение всасывается воздух и взаде вылетает воздух как у самолёта из турбин, тем самым улучшается управляемость и устойчивость и прилипания к дороги автомобиля .

Дмитрий викторович молодец все так хорошо объясняет молодец