Глянцевый 090 перестали делать. На глянцевом больше заметны косяки вышлифовки форм корпуса. Потому не стали сие продолжать, чтоб брак не плодить . На 710 оставили глянец, но грани зализывают частенько
Спустя 7 месяцев отвечу, но все же) Вы взяли часы из серии Классика, а это значит что они будут удешевлены в плане внешнего оформления. Цифры без люма, з/г без логотипа, браслет штамповка, безель без вставки. Данная бочка вообще шик за свою цену, 3-4 т.р. за мануфактурные часы это смешные деньги. Матовый корпус очень практичен, такие можно таскать на каждый день, если поставить матовый безель, будет идеально. Как раз собираю кастом на данном корпусе. Если хотите полировку, логотип на З/Г, литой браслет, то есть отличный вариант с подобием GMT - 71070А либо 71069А. За 6-7 т.р. Взял на официальном сайте, шикарные за свои деньги
Да правду закалибали люди с браслетом, этот автов нормальный был, а обычно каждый стонетчто ему чтото не так, то погремушка то глянцевый, если литой то тяжелый. Вес плюс в штампованом что они дают стиль 80ых и лёгкие
Нравится как вы коментируете, хорошо голос звучит)) уже мечтаю о кмфибии, но одновременно с тем носить ее не буду, модет на нато ремешке. Не хочется их покупать, чтобы лежали, лучше на жти деньги в кафе сходить))
В целом часы имеют место быть,но пора бы поработать над механизмами уже и давно.Сколько можно уже эти 2416Б пихать,создали бы тех.задание на разработку нового,точного,конкурентно способного механизма.Команду бы собрали из старичков,часовых мастеров наших,Буялов пусть наконец заедет к ним,может чего дельного посоветует или в разработке поучаствует.Ну жесть же ё маё!
Я сразу купил у Буялова два А67. Рыжий и Зелёный. На ремешке. Очень понравились. А потом через год сам Восток выпустил 1967, часы которые придумал Буялов. Их я уже покупать не стал.
Что значит придумал Буялов? Восток выпустил Амфибию 1967 раньше Буялова. Да тогда Буялов работал на Востоке, но все что им было создано во время работы на Востоке принадлежит заводу, за эту работу Буялов получал денежное вознаграждение. А то что Буялов выпустил А67 это кража интеллектуальной собственности Востока!!! А67 это подделка, да она лучше оригинала, но это подделка!!! Буялов не первый раз замешан в этом, чего стоит вспомнить историю с Космодрайвером...
Смотрел какую-то передачу, там сотрудница этой монофактуры назвала отделку крпуса как раз брашировкой. Может это пескоструйная отделка. Браслет как раз сатин и полировка.
Раньше корпус 090 был обычным. Гладким. Брашированым или сатинированным. Потом они похоже для того чтобы эта модель (самая дешевая) отличалась от других, так его изуродовали. Может конечно кому-то такое нравится. Хочешь гладкий, покупай дороже 170.
Странный браслет.Возможно уже китайский.Недавно прикупил амфибию 100485,там на застёжке логотип марки и внутри на застёжке нерж. сталь отметка.Браслет тоже шляпа,но система штивтов востоковская,не иначе,потому что укоротить на два звена, для меня было какой-то жестью жестячной!Такие слесарные работы пришлось развернуть на хате,что аж пипец.
@@chinawatch там стоит механизм автоподзавода. В старых моделях, начиная от калибра 2209 стояла антимагнитная пластина. Если убрать мезанизм автоподзавода, то можно поставить антимагнитный экран, все и сразу часы будут не 15мм тощиной, а уже оноло 18. Такой кирпич точно никому не надо.
@@ygolok_chasovogoа можно сделать так, как я - поставить механизм Сейко, он более плоский. Можно хоть пластину антимагнитную поставить, хоть крышку плоскую от моделей без автоподзавода) Ещё пропилил отверстие в циферблате под день недели и число (механизм Seiko NH36). Теперь у меня Амфибия с показаниями числа и дня недели и намного тоньше, чем изначально
@@ygolok_chasovogoдовелось мне приобрести крышку для Антарктиды со встроенной антимагнитной вставкой. Крышку можно установить на часы с автоподзоводом, при этом размер крышки стандартный. Единственный минус, если сильно затягивать гайку корпуса, то ротор автоподзавода цепляется за антимагнитную вставку. Но к сожалению подобные крышки мне больше не попадались в продаже.
Восток не единственный в России производитель мануфактурный, то есть делающий всё сам-и механизм и остальное. «Ракета» мануфактура и делает всё намного лучше Восток
