В 80-х у нас в Приморье в аэропорут стояли Ту-16. Потом их заменили на Ту-22. Потом Ту-22 сдали на металл....Как и Ту-16. Где-то в конце 10-х я летел из Харбина в Гуаньчжоу. Была промежуточная посадка и - чудо!!! Наш самолет рулил мимо Ту-16 китайского производства и их там было много. Как то сразу впомнил молодость.
Я на вертолёте пролетая над аэродромом "Чаган" увидел кладбище Ту-16, потом с солдатом из Чагагана ехали в отпуск, он говорит их солдаты разбирали на запчасти. Видать не охраняли ту стоянку. А с самолёта можно многое снять полезного😊😅
Аэродром Чаган там базировались 3м, м4 и до развала СССР там базировались Ту-95 первых серий . Которые перегнали на аэр украинка. Вы скорее всего видели списанные 3м или м-4.
В 89-м служил на Камчатке, был как всегда на БД на ПВН. Заметил, что над Авачинской бухтой в направлении Елизово летит какой то необычный самолёт, взял бинокль и рассмотрел, что это ТУ 22. Сообщил на КП, оперативному дежурному, тот переспросил, начал говорить от куда мол на Камчатке такие суда? Переспросил меня, я подтвердил снова, так точно, что визуально его наблюдаю! После дежурства он, поднялся ко мне и изумлённо спросил от куда я узнал, что это Ту-22? Я ответил, что в школе увлекался и знаю много типов и моделей самолётов. Он мне рассказал, что вышестоящий командный пункт оценил, нашу службу потому, что ни кто не понимал от куда на Камчатке появился сверхзвуковой Ту ! Я так понял, что устроил всем маленький переполох! )))
@@user-yr7ls5op6e служил там с декабря 88 го по июнь месяц 90 года, понятно, что я не всегда был на ПВН, но в свои дежурства видел единожды его на глиссаде над Авачинской бухтой, где обычно идут пассажирские. 100% там еще есть заход на полосу который идет не над бухтой, потому что мигов я там тоже не видел которые идут на посадку, либо они заходили как то под другим углом, что были не в зоне видимости, хз!
Два года (78-80), я наблюдал и слушал, как взлетают и садятся эти птицы. Ходил по плоскостям и присутствовал при заправке Х-22. При сильной жаре и полной бомбовой нагрузке даже 3х км взлётки едва хватало для взлёта. Поливали взлётку водой между взлётами групп самолётов. Если стоял в оцеплении на взлёте, то после полётов ещё долго тряслись внутренности и полдня был оголохший. Взлёт только на форсаже, полосатое пламя на несколько метров из сопла двигателя.
@@user-if4bt2su2f Это был самолёт своего времени, который должен был донести ядерный заряд до места не смотря ни на что. Даже, если он не вернётся назад. Я то, как срочник, не мог располагать статистикой надёжности. Знаю, что у нас, в Мачулищах, была одна авария с потерей самолёта, за время эксплуатации Ту-22. Естественно для нынешнего времени это самолёт корова. Да и обслуживать его нелегко.
Летел атаковать ракетами жилые дома в Украине? А залететь в зону действия ПВО сцыт. При повышении уровня авиации ПВО и их достанем. Тренируйтесь покидать самолет с парашютом.
@@user-ci3uc5nj2u мучила кого вы достанете, вы уже проеба.и все что можно. Кстати эти птички и не должны быть в этой зоне они разноняют современный ракеты до звуковой скорости и дальше наши подарки летят к вашим военным и испаряют их. Вскоре СВО закончится и украиена станет меньше и вы все будете следить за фигурой. Холоп звездно полосатый.
Розвмієш, в чому прикол? Йому не потрібно залітати в зону ППО. Він може відпрацювати пуск ракети з Каспію. Це не сцикливість, це їх можливості. Нажаль в Україні наші вожді вирішили, що нам такого не треба і порізали дальню авіацію на металобрухт. Ту-95МС в Узині, Ту-160 в Прилуках, Ту-22М3 в Полтаві. Де вони? Я на власні очі бачив, як це робили в Узині. Одне питання було, НАВІЩО? На цій афері кучмівський зятьок став міліардером і зараз нам впарює боротьбу зі СНІД, Київський художній арсенал і т.д .
Я сейчас думаю вот о чем... У меня есть смартфон. Я им пользуюсь. Я хочу купить отечественный смартфон....Не могу... Не выпускают и не продают. И самолеты тоже делать не получается. Раньше я летал из Москвы во Владивосток на Ту-62. Сейчас на Боингах разных модификаций. Зато весь интернет сияет постами о том, что в СССР ничего не делалось.
@@nikolaigogol5222 Не знаю откуда берутся деньги - на бытовом уровне всм е кажется, что из просто печатают. И получаются бумажки, которые мы получаем в виде зарплаты. Но мне сдается, что деньги это взаимные обязательства. Америка первой поняла, что это хорошая тема и выдумала доллар. А потом авианосцы, ракеты и так далее. Америка генерирует доллары и работает "коллекотором". Если кто-то взял что то и не отдал - к берегам подходит 7-й Флот....Или я не прав?
Ваш отечественный смартфон называется ТАИ-43. Погугли, советую, очень классная вещь. Несколько лет ним пользовался, отказов небывало. Это было ещё в 80-х годах. На западе о таком уже даже не мечтали.
Не хочу сразу сходу давать вам определения с уровнем вашего IQ после фразы о "...данных птицах", но что всегда было основой любого боестолкновения? Читаем классику от войн сарацинов до Аламео! Итог всегда озвучивается перед строем военнослужащих американскими командирами: - Выполните все ваши задачи и ОСТАНЬТЕСЬ ЖИВЫМИ! Именно последняя часть приказа для Гускых воЕнаФФ всегда опускается очевидно из-за отеческого стыда и "особо-высокой духовности" в Гускых рядах, хоть для вольняшек, хоть для чмобиков, что для зк!!
В моём родном Нежине на Украине базировались именно Ту - 22. Когда то, ещё при СССР наш военрук повёз нас, 10 - классиков, на военный аэродром, чтобы показать нам эти самолёты. Раньше я видел их только пролетающим над нашим домом. Когда же увидел вблизи, то больше всего меня удивили его размеры. Я не думал, что эти самолёты такие большие...также, как мне тогда казалось, он был необычайно красив...Этот огромный киль, у основании которого два могучих двигателя, эти широченные крылья, до которых, несмотря на их низкое расположение, дотянуться было тяжело ( я и в прыжке не достал ), и посадка экипажа в опускаемые кресла через нижние люки...не думал, что именно так...мы просили летчиков, чтобы нас подняли в кабину, но нам отказали...как сказал подполковник: " для этого нужно учиться "...тогда, восхищаясь этой большой и грозной остроносой машиной, я ничего не знал о том, что аварийность самолёта очень высока, и почти всегда заканчивается гибелью экипажа, за что его прозвали " вдоводел ", " людоед " ...нам тогда сказали, что за возможность использовать отработанный спирт, самолёт называют " летающий гастроном ", а за его чрезвычайно острый длинный нос и утонченный фюзеляж - " шило "...как то так...жаль, такая ностальгия сейчас по тем временам...😢
Делали много и беспрерывно. Но говно. Оно ломалось бесконечно, но тут же приходило новое. Но не на долго. И так до конца 80х годов. Работал на Белазе . Занимался гидроцилиндрами. Для 25 ти тонника. Страшно вспомнить , какие они были уебищные. Но делали их миллионами. Все были при деле. Так и самолеты. Так и жили. Как белки в колесе.
В детстве лепил из пластилина этот самолётик,у нас стоял полк дальней авиации в окрестностях,только и были слышны хлопки перехода на звук,ну и лепил что видел,красивые были самолётики
Для чего делали такие сложные самолёты. Сколько яхт и вилл можно было купить на эти деньги. Сколько чиновников можно было неслыханно обогатить . Смешные люди. При Брежневе. Не понимали назначение денег. Строили заводы, самолёты, ракеты, компьютеры. Для чего они это делали?
Ну дык военный бюджет все и сгубил. Машинки стиральные, автомобили, телевизоры были дефицит итп. Все гениальное было в оборонке и засекречено. На западе все шло параллельно, тк капитализм, надо было зарабатывать, конкуренция итп, а тут бюджет 100%.
@@user-bv4sp9lw1e сейчас делают больше, чем раньше, изучай сколько заводов построено. Запад думал нам конец из за их санкций, а нам пох, ничего особо не изменилось, даже цены растут, как у них. Любая евро страна бы загнулась, тк не самостоятельная совсем, и не производит полный цикл. Или ты думаешь там рай, и европа на митингах просто так? Или почему в богатейшей США 4 ас0% бедных? Иди туда ныть😂
Сколько же денег было выброшено на понты... А если прикинуть, сколько человечество тратит средств на способы уничтожения себя, то лучше бы на планете не было "разумной" жизни вообще...
ту-22....с катапультированием вниз....Да сразу в гробы надо было экипаж паковать....ппц....легендарный самолет))))каждый пятый разбился....гордость наша....прям...)))
Минимальная высота покидания 300 метров. Да, это не Ту-22М3, где можешь с нуля высоты свалить с борта. Но и разница в годах о чем-то говорит. Средства спасения развивались. Не будем сравнивать катапульты и парашюты Ту-22, Ту-16, Ту-22М2, Ту-22М3. Про Ту-95 промолчу, там покинуть борт практически невозможно, если он не летит в горизонтальном полёте. Про Ил-76 тоже осведомлен. И вообще, знаю, как летный состав относился к аварийной спасательной подготовке, то все они смертники. Половина моих прыжков, а может и больше, записана на летчиков и штурманов.На КДП считали количество тел, выпавших с борта. Прыгал за всех, кто попросил. Мне по кайфу, мужикам зачёт на допуск к полетам.
Да только врядли куда-то этот самолёт долетел просто все в ладоши плещат не понимая что самолёт после обнаружения будет уничтожен но русским этого не понять главное на 9мая картонный райхстаг захватить. Что здесь скажешь- душевно больные.
Главная опасность в этом скреполёте , это весь скреполёт , потому как создан по аналоговнетовым технологиям . Если у тебя две ноги , видишь такой ковёр - самолёт беги . Главная его опасность для врага это туча мелких осколков от развалившегося в воздухе скреполёта , правда бывает и так что он в относительно целом виде бьётся об землю - тогда врага накрывает ещё и комьями земли . Солдаты нато начинают сраться когда видят этот пепелац , и молят бога чтобы он развалился не над головой , и поэтому даже не стреляют по нему , справедливо полагая что он и так развалится , но будет лучше если он сделает это в сторонке , и таким образом все будут довольны : без потерь у нато и у нас герой , жизни не пожалевший за родину .
Все-таки история с удалением штанг дозаправки по прежнему поражает ! - Можете представить чтобы СССР диктовал Америке - какие боевые самолеты делать сколько их делать и что на них ставить? Зачем тогда вообще вся возня?-повышать характеристики если тебе укажут твое место и ты его молча займешь?..
Туполев ни когда не был чесным в конкурентной борьбе, сколько хороших машин из другиз КБ он тупо "зарубил" пользуясь своим влиянием у власти, за то активно продвигал свои дрова, доказывая что они "лучше", а по поводу конкуретоспособности его бомберов , просто посмотрите характеристики его машин и американских, например основной параметр для этих машин - бомбовую нагрузку и дальность полета, про экономичность я вообще молчу.
Эпоху Л. И. Брежнева, назвали ЗАСТОЕМ, это когда в стране за 18 лет построены огромные комбинат, фабрики, заводы, БАМ. А АПЛ, Авианосцы, и Крейсера спускали на воду десятками в год. Сегодня в Раше....Жалкий Корвет по 6 лет строят.... Но Путин называет это ПРОРЫВОМ.
@@user-wz2el3gu8u Ну для этого уже в 50-х гг были ламповые ЭВМ, а с середины 60-х и транзисторные. ЛЛ и арифмометры использовались для локальных задач. Впрочем, штурманы в авиации и флоте, ракетчики и артиллеристы прекрасно умели вести расчеты при помощи карандаша и бумаги и в уме. Сам так считал. Компьютеры отупляют, по себе знаю)
Мощь Советского Союза. Да это круто. И сейчас это оружие выглядит очень опупенно. И что? Наши бабушки и деды что хорушую жизнь видели? До деревень доехать дорог не было, вспомните то что у наших родителей по 2 дня рождения. Особенно у тех кто родился в период урожаев, уборок и тд. Почему? Да потомучто мать родила и сразу в поле, в уме и всей деревней запомнили когда родился и все, а осенью съездили в райцентр и сделали дату. Это были 70-е, 80-е. Не 20-е и не 30-е гг. На что они работали? На оружие. Ладно, я понимаю когда не было культуры речи и общения, когда дипломатии не было. Но блин конец 20 века, последние 3 десятилетия. Вот Вам пример: БУРАН супер проект-воплотился в жизни и в итоге один полет в космос и возвращение, без людей, потрясающе. И дальше в собственном ангаре так и осталься умирать, под упавшей крышей. Че на совхозы и колхозы смотреть, на поля пустые и тд. И грустить? На нас что ли это работало? На оружие - этим гордиться надо?
Это сейчас все как ты пишешь , разруха и мы бабушки, дедушки в нищете живут. А работать на Родину не зазорно. А вот на барина фу. Да ещё гроши получать.
Уважаемые летчики ответи на два вопроса, почему вы летаити именно над моим селом и почему у вас не убраны шаси, если что от аэродрома до моего села 40км .военская часть Белая.
Я не летчик,но с помощью простой арифметики могу вам это объяснить.При скорости 400 км/ч самолет за минуту пролетает 6.6 км.40/6.6=6 минут полета.Прежде чем сесть по любому выпускаются шасси заранее что бы проверить работу всех систем и согласовать посадку с диспетчером.У нас тоже постоянно над головой летают тушки,как 95,так и 22м3,ещё и ил 78.
Просто в Союзе самолёты строили Туполев, Ильюшин, Антонов, Сухой, Микоян и другие, им равные, а сейчас - Погосян, бля, с Рогозиным! Вот и весь расклад!
@@user-sv4fd4sq1h - алаверды: ты видно просто мало прочитал папирусов. Дело в том, что Микоян - блатной дядя, он брат члена политбюро. Просто комиссар-надзиратель в КБ. А конструктором там был некто Гуревич. А потом и другие... типа Вайнштейна, подконвойные... Так что прочитай-ка лучше папирусов - ПО-БОЛЬШЕ.
ага, стоишь такой в очереди за колбасой, газетку взял за 1 коп., чтобы жопу подтереть было чем, и радуешься как на головой эти железяки смертоносный груз несут. Уххх жили
@@festivalfan376 или летишь в такой железяке за угол со спецбоеприпасом и думаешь, достояла жана в очереди за колбасой или опять хрен с газетой по 1коп последнюю палку забрал.
Любили ту 16 и сложили песню про ту 104 самый лучший самолет. Рекордная аварийность и экстремально тяжелая управляемость. Не держал глиссаду ровно, а подхваты с плоским штопором. Никакая дальность с сверхтяжелой дозаправкой крыло в крыло, которую нигде в мире изза сложности не применяли. Катастрофичность эксплуатации невиданная, энергономика убогейшая
В 1956-57 гг весь посёлок был переведён на централизованное водоснабжение и отопление. В семидесятых годах в гарнизоне разместили ещё одну учебную часть по подготовке водителей машин. На 1980 год в Баде были две учебные части, вертолётный отряд, инженерно-аэродромный батальон. В 1983 году в Баду перелетел 21-й Витебский Краснознаменный АПИБ (в/ч 35531) из состава 21-й авиационной дивизии, и проработал там до своего расформирования в 2002 году. Взамен расформированного полка бомбардировщиков на аэродром перегнали 313-й разведывательный полк на Су-24МР, который дислоцировался до 2009 года. Осенью 2009 остатки полка перелетели в Джиду и вошли в состав 2-го гв. БАП в виде разведывательной эскадрильи. После этого аэродром был законсервирован.
Пасенко Федор я проходил службу в Баде в 1978-1979. Тогда только начинали строить ВВП из бетонных плит. После учебки меня оставили на полгода на капитальный ремонт нашей казармы сороковых годов постройки. Потом служил в Домне. Обслуживал катапультные кресла на Су-24. Напротив нас стоял полк истребителей Миг-23
Нафик было тратить деньги на весь этот хлам который досих пор летает. Нужно было все эти средства разворовать по полторы тонны долларов каждому и спокойно скупать недвиженность в капстранах. И мы быы их быстро победили .
И всё-таки!?когда Ту-22 лишили дозаправки,при Брежневе,или Горбачеве?,я запутан, друзья помогите.,и ещё!,уже тогда янки вводили ограничения для СССР?,или я ошибаюсь...
Гугли "Координационный комитет по экспортному контролю" и: "Штанги дозаправки с дальнего бомбардировщика Ту-22 были сняты после подписания в 1979 году между Москвой и Вашингтоном договора об ограничении стратегических вооружений."
Николай, ты идиот? Украина была УССР, СССР - это Союз этих советских, социалистических республик. союз - это объединение республик Украины, Беларусь, Литва, Латвия и так далее. Так кто ты родом?
@@alexandrbashliaiev8417 Я написал в скобках откуда я....что именно с Украины. Ты правильно пойми и убери оскорбления не по адресу. Я лучше тебя знаю кто где был и нехуй меня учить. СССР была наша Родина....!Научись правильно понимать написанный текст. Не открывай мне этим Америку.
@@user-bs1gg1rn1s Я правильно понимаю написанной тобой текст, безродный Николай. В русском языке нельзя писать "с страны", ты ведь не "на" стране живешь? Выучи уже русский язык, хватит копировать непонятный для тебя украинский, потому как "на Україні" и "з України", это всегда переводится как "в Украине" и "из Украны". Ты меня понимаешь "кровосися" или "запиздал"? И не пиши про нехуй, пиши про впиздень, куда ты регулярно сглатываешь вставая с колен.
Всё бы ничего , но когда на последних минутах пошли мантры про аналоговнетику , при том что самолёт гавно как следует из этого же ролика , ну я не знаю . Возможно потому что говна никому не надо он и аналоговнетовый .
Dmitriy Vasilev а есть и официальное объяснения, почему нет аналогов. Банально потому, что никто уже не считался с вашей дальней авиацией, потому свернул свои разработки. Не скажу что ту-22 гениальный самолёт, но в нем есть интересные моменты. М3 отличная машина, к слову.
@@paulbusow8300 Павел, а к чьему слову М3 отличная машина? К твоему? Ты самый аналоговнетный специалист в балалаечной? Не смеши "Искандеры" и "Тополя".
