Легкая настройка реле давления без лишних слов 

@@Krictalinahart а почему настройкой реле занимаетесь вы ?)

Я просто посмотрел несколько роликов как настраивать эти реле. И там честно говоря столько лишней и ненужной ерунды говорят при чем растягивают видео чуть ли не на час. Поэтому решил записать свой ролик с конкретным примером и максимально простым языком.

Спасибо, от души. 🤝

@@user-tb2qv4rc3o 🤝

Лайк и подписка)!

Это услада для моих ушей). Для этого ролик и делал! Респект

Спасибо за отзыв. !!!! С вас подписка).

Рад стараться

Спасибо. Рад стараться! Будут вопросы, смело озвучивайте

Отлично если это так

Подписка на мой канал самая лучшая благодарность)

@@123654789257 да, всë верно. Можно и так . Так очень удобно когда бак маленький и давление быстро набирается

1.6 атм. Соответственно в пустой без воды

@@Oleg_75 Не могу сейчас сказать какой у него ip . Но крышка и сальники ввода внутрь кабелей добротные. Но все же в влажную среду я бы не ставил .

@@user-pe2nn2ii7x ip 55. Да среда то не влажная. Просто на металических частях образуется конденсат. Меня беспокоит внутри на плате ничего не будет ? С другой стороны оно же расчитано на такую работу. Спасибо.

@@Oleg_75 конденсат точно не страшен. Просто ставьте его так, что бы конденсат с других труб на него не капал

@@user-pe2nn2ii7x впаял тройник на выходе станции и поставил его дисплеем вверх. Что бы удобно было и грязи меньше собиралось в нем.

Добрый день. По правилам если это работа по min/max давлению, то давление воздуха в пустом мембранном баке должно быть на 0.2 атмосферы меньше чем давление включения насоса. В моём случае давление воздуха в баках сделано 1.6 атм

- 10% от давления включения.

@@Hanter2022kz ждал когда же кто то напишет про минус 10 процентов. Да можно и так но здесь есть одно "НО". Допустим у человека давление включение 1 атм. Если ставит -10% то в баке должно быть 0.9 Атм. Это слишком маленькая разница. И здесь есть большой шанс просадки давления при старте насоса, так как в баке остаётся очень мало воды при такой разнице. А если бак маленький то тем более. А вообще разница зависит в первую очередь от мощности насоса и размера бака, Опять же пример. У меня есть объект где скважина даёт всего 150 литров в час. Мембранный бак 500 литров. Давление включения сделали 3.5 атм выключения 4.5атм. Но давление в баке сделано 1.8 атм. И вот почему. Когда человек открывает кран ( а обычный смеситель изливает в среднем 250 литров в час) при правиле минус 10 проц, почти вся вода из бака выйдет. И потом кран и будет изливать то что даёт насос а именно 150 литров в час. А это мало для крана. Поэтому давление включения завышенно, что бы насос включился за ранее и начал уже работать и добавлять воду....

@@user-pe2nn2ii7x ЕЕ. Первое что нужно сделать

@@fm4ik221 манометр это необходимая вещь в системе водоснабжения. Его надо ставить в обязательном порядке для контроля давления в системе. Нет манометра на станции поставьте его на выходящую магистраль из станции.

Зачастую когда что то дёргается особенно при включении виноваты диаметры труб. Например если основная труба от насоса 32 мм а на бак идёт например 16 мм. Насос включается и вся вода не успевает пройти в мембранный бак от этого происходит гидроудар, и чем мощнее насос тем больше этот гидроудар будет. Так же проверьте воздух в баке. Но опять же телефонная диагностика это так себе идея. Надо всё в комплексе смотреть....

@@user-pe2nn2ii7x Спасибо за помощь. Труба с насоса сразу входит в 5 дырый переходник, после с насоса в фильтр, в системе не хватает только блока сухого хода.

Добрый день. На ваш вопрос нельзя ответить легко. Давление и производительность в системе зависит от многих факторов. В первую очередь от мощности насоса и на какую глубину он у вас загружен. ( может он у вас грубо говоря загружен на 70 метров и уровень воды примерно там же, тогда этот насос даст очень мало воды). Во вторых давление и производительность зависит от того как сделана разводка воды по дому. Может трубы зауженные сильно, либо фильтр где то стоит забитый в хлам..... 2.5-4 это вообще хорошее комфортное давление . Реле не увеличит вам напор воды и производительность в системе. Точнее говоря увеличит но до тех пор пока есть вода в мембранном баке. Потом уже будет работать только насос. И то что он вам даст то и будет. У вас давление в системе сразу не устраивает или с начало более менее а потом слабое?

@@user-pe2nn2ii7x скорее всего сейчас не стало устраивать, не давно сдохло реле и давление в системе было под 6, насос так проработал 4 дня (хорошо не умер), думаю может поднять до 5 (отключение), 3,5 на включение и 3,3 в баке, или не стоит загоняться?

@@user-tm9iv2ws5g человек к хорошему привыкает быстро. После 6 конечно будет казаться маленькое давление. Поднимите тогда. Но совет, когда реле отщелкнится ( выключится) , нажмите вручную на каретку и держите чтобы насос снова заработал. И посмотрите сможет ли насос сверху ещё дать 1 атмосферу. Так вы проверите не работает ли насос на пределе своих возможностей.

@@user-pe2nn2ii7x спасибо дружище большое!!!

Если работа по min/max давлению то давление воздуха в ПУСТОМ баке должно быть на 0.2 Атм меньше чем давление включение насоса

@@user-pe2nn2ii7x спасибо!!!

Проверьте давление воздуха в пустом баке. Вы сами написали что при подходе к 1 атмосфере кажется, что вода кончается. Это означает, что в баке воздуха больше чем давоение включения. Поэтому либо сделайте давление воздуха в баке 0.8 либо поднимайте давление включения насоса на реле давления.

@@user-pe2nn2ii7x спасибо

Здравствуйте. Для начала я бы подал напряжение на станцию на прямую и несколько раз включал и выключал. Так мы видим есть ли проблемы с самим двигателем станции. Если он нормально без задержек включается, то остаётся только реле давления. Либо мембранка засралась в нем либо уже само реле глючит например группа контактов. Купить новое и поменять

@@user-pe2nn2ii7x спасибо, двигатель работает нормально, запускается без рывков и каких либо посторонних шумов. В простое не гудит, похоже что то с управлением. А давление в ресивере не может быть причиной?

А вообще телефонная диагностика это так себе идея. Не видя в целом картину точно не подсказать. Кстати например так же может быть дело в фильтре если он есть. Когда кран открываете засранный фильтр плохо пропускает воду через себя. В итоге в кране воды уже нет, а до фильтра давление ещё есть. И проходит некое время пока давление упадёт из за засранного фильтра. Все это к тому, что причин по факту может быть множество, и пока всё не увидишь собственными глазами не поймёшь. Либо как минимум нужна фотография обвязки насоса или станции.....

​@@user-pe2nn2ii7xу вас есть Telegram?

@@user-sg1js3vy1g возможно забит грязью вход в реле давления

Может быть его поставить?.... Манометр должен быть всегда. Как тогда контролировать систему???? Либо поставьте электронное реле давление коелбо. В нём встроенный манометр. В конце этого видео есть он

Ситуация. Выключили энергию. Вы в своей системе открываете кран. И воздух который был когда-то там накачан выдавливает всю воду в систему . Так как насос не включился вся вода выдавилась и накаченный воздух в вашем ресивере так же ушёл гулять по трубам. В итоге в вашем ресивере воздуха ровно столько сколько объем ресивера с нулевым давлением. И даже если потом включить насос этого воздуха не хватит что бы потом качественно выдавливать воду. Опять брать компрессор и качать воздух? Так себе идея.... И это главный косяк такой системы. Далее. Вода должна контактировать только с пищевыми материалами. Это дома вы можете травить себя чем угодно, на общественных объектах это неприемлемо. Далее. В вашем ресивере вода всегда контактирует с воздухом. А что происходит когда есть воздух? Начинаются химические реакции. Парируйте.....

@@user-pe2nn2ii7x Случай отключения электричества- не такая уж частая вещь, а гидроаккумулятор, при правильной эксплуатации, всё равно не является необслуживаемым агрегатом. В инструкции может быть указание, что надо накачать баллон при рестарте системы, что сделает это действие ПРИВЫЧНЫМ для пользователя. Можно либо предусмотреть простейший манометр-флажок, засекающий падение давления ниженижней уставки автоматическеого клапана и извещающий пользователя о необходимости подкачать, а в более дорогом сегменте оборудования, комрессор может быть включён в систему в качестве опции, активируемой черезо пределённые промежутки времени, что сделает ненужными никакие операции по контролю давления со стороны потебителя,(которые и так в общем не делаются). Главное преимущество: 100% использование возможностей объёма гидроаккумулятора, достигаемое автоматически без выполнеия кем-либо каких-либо "умных" действий по контролю за давлением где-либо. Тупо на нижнем пределе давления несколько раз закачал воздух с заведомой перекачкой, выпустил лишнее- и всё. Проблема (Вы её, видимо, пропустили) внезапным расходом воды, превышающем возможности насоса, решается клапаном, ограничивающем расход воды при опорожнении гидроаккумулятора до величины заведомо ниже производительности насоса. Дополнительное преимущество: настойка на оптимальный режим работы безналичия какого-либо измерителного оборудования. Прм материалы- это вообще даже смешно парировать! Ничто не мешает делать гидроаккумуляторы из того же, из чего делаются водопроводные трубы. Про реакции воды с воздухом. В водопроводной системе, как правило, кое-где остаются воздушные пробки. Это кого-нибудь волнует?

@@AlexeySivokhin вы просто сейчас хвалите своё болото. Есть баки и всё. Зачем там что то городить с клапанами если вдруг расход будет больше или свет выключат. 21 первый век на дворе. От этих систем ушли не просто так! Основные причины я описал выше.

@@user-pe2nn2ii7x Почему-то всегда все специалисты гоорой защищают существующее, даже если оно- очевидное г. Любая изнашиваемая деталь сомнительной полезности, подобная мембране в гидроаккумуляторах- это очевидное для меня г, порождающее сложности, а не решающая проблемы. В качестве другого примера- железнодорожный переезд на Рогачёвсом шоссе на ст. Любня в Московской области. Железнодорожники настолько убеждены в непогрешимости своей годами отработанной автоматики, что им плевать на многочасовые автопробки. Чрез эту же железку есть в пределах 20 км. ещё несколько переездов, но только этот, проходя через станционные пути, создаёт проблемы, когда через 10-15 сек. открытия шлагбаума он закрывается снова, и такой режим может длиться по нескольку часов. По сути, город разделён железкой на две плохо сообщающиеся части, но всем плевать. Вместо прриведения в порядок автоматики, путём её доработки с учётом реалий нового века с забвением старых инструкций, собрались мост строить! Вот где миллионы вбухивают в технический консерватизм, оправдывая тем самым отсутствие желающих взять на себя ответственность.

0:11 ​@@AlexeySivokhin

Телефонная диагностика так себе идея. 1) проверьте есть ли 220. 2) подключите насос на прямую минуя реле. Что бы исключить смерть насоса. Если насос напрямую работает, То уже надо разбираться с электрической схемой подключения. Может у вас там стоит реле с сухим ходом? Кнопка либо флажок с боку. Короче нюансов полно. Это надо видеть. Ю

@@user-pe2nn2ii7x спасибо! За помощь!

Такой это какой?

Прям категорически НЕТ? )

@@bigle333 может быть. Свитчматики мы ставим уже третий год. И тьфу тьфу тьфу еще проблем не было с ним.

@@user-pe2nn2ii7x не спорю. Мне наверное не повезло

Хотя бы для того, что родное давление включения 1.5Атм это слишком мало. А так объекты разные. Где то надо больше, где то меньше. Всё зависит от того как высоко и как далеко нужно толкать воду

@@user-pe2nn2ii7x спасибо , понял

Затем что с глубины качает дешевый насос и заводское давление набрать не в силах поэтому пыжится не отключаясь и сгорает или бак маленький и когда открываешь воду в кране она заканчивается за 20 секунд и перестает бежать потому что реле еще не сработало и не включило насос и ждешь еще пока накачает воду и продолжит бежать

​@@user-pe2nn2ii7x вот есть такой вопрос от человека далекого от темы с насосами, но звезды так сошлись пришлось столкнуться, один насос сгорел скорее всего из за проблемы с описаной в вышесказанном коменте, подвернулся второй и реле поменяли, но настроили или расстроили так чтоб выключался на 2,5бар, а включается на 0,8-1бар, погружен метров на 10 примерно и уровень воды где то 7-8м, давление в расширительном бачке неизвестно и маленькая пружина вообще не участвует в процессе потому что при включеном насосе не упирается в свою гайку как и при выключенном, но когда открываешь воду в кране особенно когда горячую, а она с бойлера, то необходимо ждать пока она прокачается до минуты примерно и соизволит пойти, можно ли что то исправить здесь или лучше довольствоваться тем что есть пока не сгорело с теми условиями что мастеров?

@@user-wh2xh8vb7n в смысле прокачается и ждать около минуты? Т. Е открываете кран, насос включился но из крана воды нет? И она пойдёт только через минуту?

Если внимательно посмотреть ролик то там сказано почему. Ну а главное это итог. Гайка крутится и это главное