Легковой прицеп МЗСА 817701.026 OFF ROAD, кузов 2,5х1,2м, борт 0,5м. Ось 1300кг, R16, видео обзор 

Зачем вам более жесткие борта?

Чтобы при загрузке, щебеня и песка их не раздавило..

Ковшом грузите? Бывало такое чтобы раздавило у вас?

Спасибо за интересный информативный комментарий! У МЗСА есть еще прицеп 817711.025 R16 с кузовом шириной 137 см. Серия оф роад по-настоящему нужна на реальном бездорожье, либо когда нужно возить регулярно большой вес. Так как подвеска у оф роад на 1300кг против обычной на 750кг

@@mzsa_spb да, спасибо. 3м х 1,37м это уже очень длинный . Мне для пересечённой местности нужен был более короткий прицеп. мой друг купил себе МЗСА 817711 , он был в экспедиции и застрял с ним в песке, в прицепе было много вещей. Он согнул раму прицепа. Потому что несмотря на увеличенную грузоподъёмность оси и подвески, это рама обычного 750 кг прицепа. Поэтому я не могу понять для чего этому прицепу рессоры увеличенной грузоподъемности. У меня есть фото, могу прислать , если интересно. Прицеп почти порвали на две части

Интересно! Пришлите пожалуйста 2571283@mail.ru

@@mzsa_spb отправил. надеюсь будет видно, это было уже очень давно. нашел фото в файлах переписки ВКонтакте. не уверен что остались фотографии в лучшем качестве. я даже не знаю как он с Териберки ехал обратно с таким прицепом в СПБ, или в море его там утопил после этого))

Спасибо! Да, выглядит эпично. Там может быть и 2 тонны нагружено, а может и больше, особенно если это все промокло - по фото не понять, но такое впечатление, что больше уже не загрузить - кубов 5 вещей. Там даже задний борт открыт для увеличения площади платформы. И возможно лодочный мотор сзади лежит и лодка сдутая? Явно зад нагружен больше чем перед - это ошибка - нужно чтобы чуть больше веса было спереди. И сломать можно все что угодно - было бы желание)) Я как-то вез на обычном прицепе 817711.012 около 2х тонн мокрых досок. Груз был распределен равномерно с небольшим перевесом вперед. Проехал километров 30. Сломал колесо попав в небольшую выбоину. Позже заметил, что погнулась ось и немного разогнулись стремянки и накладки, но с рамой все было в пооядке. Если бы это был прицеп с подвеской на 1300 и колесами R16 всё было бы ОК.

Здравствуйте. Наклон если и будет, то настолько незначительный, что это не учитывается. На какой высоте у вас расположен шар фаркопа?

@@mzsa_spb 43 см от земли до верхней точки шара получается

ОК. Уточню как будет

Практически ровно стоит если фаркоп 43 см. Могу выслать фото

@@mzsa_spb достаточно вашего мнения касательно эксплуатации с таким наклоном;)

Спасибо за добрые слова!)

Что и какого веса вы возите если вам не хватает прочности пола? Что значит "провода на скрутках"? Вся электрика МЗСА находится в едином герметичном кожухе как у автомобиля. Какого года прицеп? Можете прислать фото скруток на 2571283@mail.ru?

На 16 колесах у мзса есть прицеп 817711.025 с кузовом 300 см

В чем проблема переобуть? Ширина дисков позволяет натянуть 215/65. Я именно так и сделал.

У всех прицепов с полной массой 750кг вилка с одинаковой распиновкой. Колесо так ставить безопасно

Подрамник 4мм. Рама 3мм. Рессоры не знаю, думаю производитель может меняться. Изначально были Alko, потом аналоги с теми же характеристиками

@@mzsa_spb Понял, спасибо.

Пожалуйста

Почему?

Здравствуйте. 1мм

@@mzsa_spb Понял, спасибо.

Здравствуйте! Такова конструкция. Почему по вашему должна быть над?

@@mzsa_spb Да. И это не только по моему мнению так. Уже давно подобная ,проверенная схема ,когда рессора располагается над осью ,применяется как в автомобилях ,так и на прицепах . Но вы ,почему -то, решили пойти другим путем , непонятно для чего , отказавшись от уже проверенной годами схемы .

Вы проектируете автомобили? Почему считаете что достаточно разбираетесь в данной сфере? Советская Волга, старый Москвич, УАЗ Профи тоже имеют подвеску с рессорой под осью. Они тоже неправильно спроектированы?)

@@ВячеславВикторович-й7в Это сделано для уменьшения погрузочной высоты.

Фаркопы ставим, гаи рядом

@@mzsa_spb отлично! Важная информация для планирования приезда!

На установку фаркопа нужно записаться заранее. На покупку прицепа тоже лучше записаться чтобы мы всё подготовили заранее, чтобы вам не пришлось ждать