ЛЕТАЮЩИЙ ТАНК ИЛ-8 в War Thunder 

Во-первых надо здохнуть а патом будеш летать

У Илов живучесть лучше чем у б-29 😂

​@@krainiy.praviy.sleva.Почему же? Это тот же ил 2, лишённый минусов в виде маленькой скорости за счёт установки более мощного двигателя. Он хуже ила второго только тем, что он немного больше и не несёт ракет. Но вместо ракет есть 6 бомб по 100кг либо 2 по 500кг. А на его БР это более эффективное вооружение. +опять же более хорошие лтх. Так что ил-8 это отличный штурмовик.

@@user-xv6vk8zq1j да кому эти ракеты нужны? Ладно бы кумулятивными были, а фугасные это кал какой-то

@@VB35125 на более низких БР фугасные РОС 132 весьма неплохие. Тот же ил 2 на 3.0 с ракет спокойно забирает любой танк.

А мне во вторую😅

Верный

А я болею)

Да я тоже😅

хах мне тоже

Только хотел написать, в топ

@@potashovoleg1692 😺👍

Тэк-с. Эту Крюга прочитал)) Если ещё и про штурмовой прицел тема зайдёт... м-м-м-ммм...😇

?@@ToxaGoodwin

А еще Крюга снова воевал у земли с Мессером на хвосте, имея на борту 4 бомбы. Мог бы и попугать его этими бомбами, или даже сбить/ прогнать. Ну или хотябы облегчить самолет, просто избавившись от них.

Есть ссылка?

@@c_beptyxu_b_6oeykjladky527 Под видео все ссылки.

​@@CrewGTWпривет, будет видео про советскую ПТУРовозку СМ25?

​@@dasiyzootyrer3300китайскую *

Один из любимых самолетов, за 200 боев 800 уничтоженых наземок, воздух только 40. Жаль только его с 4 ранга на 2 скинули, фармить марафоны и батл пасс теперь нельзя T_T

Я ща на первом Фридрихе это попробовал, это ахуенно! Спасибо огромное бро!

@@tapok_dedov Класс! Всегда рад помочь сделать игру интереснее и разнообразнее. ✌😺

Родной подскажи какие кнопки назначить у меня на F4 не понятно. Или в управлении где?

@@s.n2999 настройки, самолёт, управление камерой, "виртуальная кабина" Вроде так. По памяти пишу.

от рук и расклада в бою зависит. 2 по 500 это два быстрых почти гарантированных минуса. а 6 по 100 если есть возможность долго пожить над полем боя. катал на арендном, за счёт живучести получалось реализовать 6 из 6 соток

Да нахер b3 на него обзоров миллион и у крюги он был. Лучше про b2 сделать обзор так как на него вообще материала нет.😅

@@Nothing_0_ Упс, не знал что у него уже есть на него обзор

Вяшки вообще только на илах, у остальных бс-20 или шваки.

@@Postscriptumer возможно чуть неверно мысль сформулировал, подразумевалось то, что у илов хороший боекомплект, а у советских истребителей зачастую гномский, а вяшки ещё на су-6 есть и на каком то акционном истребителе вроде

Не работаю три года и счастлив)

ничего и не сделаешь

ютубер, что с него взять. с двигателем тоже самое, перегрев это когда температура красная и мигать начинает, и то даже в таком режиме двигатель живёт минуту другую. а желтая это ещё рабочий диапазон. некоторые самолёты могут постоянно на форсаже гонять, но с желтой/рыжей. а тут чуть что сразу "ааа перегрев и вырубает" P.s. мощность начинает падать, когда появляется урон, то есть на дамаг панели мотор начнёт желтеть и так далее. пока он белый, пофиг какая температура. а то насмотрятся ютуберов, которые сами не знают что и как, и боятся греть самолёт в желтое. с другой сторон, нашим легче, таких сбивать проще

А разве тяга на жёлтой температуре не становится хуже?

@@Satego_Murace кратко: НЕТ. если подробно, читай дальше. тяга это у реактивов и измеряется в килограмм-силах, у поршней надо смотреть за мощность в лошадиных силах. желтая температура это нормально, рыжая чуть выше нормы. потом красная, это верхние показатели нормы, уже надо быть внимательным. после внизу появляется надпись "масло/вода перегрелись" и температуры начинают мигать , и вот это как раз перегрев. НО мощность при этом не падает, а начинает прыгать. для юнкерса R-2 это например скачки 1120-1190, что как бы фигня. если продолжать гнать в таком режиме, с мигающими температурами, двигатель начинает получать урон, начиная с желтого мощность будет скакать 800-1000, и чем больше урон тем меньше мощности и сильнее скачки, на красном будет проваливаться почти в ноль. так что летай и не бойся, и даже красные температуры не повод сбавлять тягу, а вот на мигающих уже надо быть аккуратней. чтобы не парить мозг просто летай, как замигает вырубаешь форсаж на несколько секунд, остывает в рыжее и дальше можно шпарить. но всё зависит от карты и самолёта, на зимних вообще даже до рыжего фиг прогреешь, а например на жарком вьетнаме многие быстро закипают. но в среднем большинство самолётов дальше рыжего особо не греются, к моменту когда ты закипишь можно карту на три раза туда сюда пролететь

@@mardegra6299 больше спасибо за совет! Иной раз в совместке на Франции летаю, так там махины греются достаточно скоро до жёлтой, а форсаж заметно влияет на тягу. Буду это дело пробовать смелее, спасибо

Чему радоваться? Танк как был гробом на колёсах, так и остался. В учебке к этому готовят. Три минуты - средняя продолжительность жизни танкиста в бою. Тем более машины советской школы танкостроения на выживаемость экипажа не рассчитаны

​@@No-zn6xqне согласен, русские танки одни из лучших в мире, я так говорю не потому что я русский, а потому что это факт, причем общепризнанным. Круговая защита танка очень хорошо в принципе как и орудие

@@Slonik_Dead это не отменяет моих слов, которые тоже общепризнанный факт. Живучесть, компоновка и комфорт работы у постсоветских машин очень хромают: экипаж сидит попой на БК, места мало, оптика и приборы наведения традиционно отстают, -4 заднего хода у линейки 72. Молчу уже о проблемных дымящих движках. Я бы в такую машину добровольно не полез. Даже в Армату, Лео или абрашу. Танки в том виде в котором они есть сейчас давно устарели. С появлением дронов так и подавно

а что случилось?

@@googleman5218 ескапе фроме кракоф крашнулся и не хотел работать

Если мне не изменяет память, раньше стрелок стрелял через хвост

Хулиган

хвхвхвхвхвхвххвхвхвхввххввхвххвхввх согл иди спать МАКСИМ

Прикажи спать ютубу, который выпускает загруженные ролики по расписанию. А то он болеет без конца

Обзор на т95 был

обратно пропорциональная история у меня. Наземка фулл на 7.7, а авиация максимум 6.7

@@lis_lenafag27 Да так наверн у большинства, я пока омэрикосскую авиацию не распробовал(с апачи(который а-36)) на немцах играл на КТ с 129-м хеншелем в одном сетапе, а после американской авиации так понравилось за неё играть, шо я по сути терь ток за авиацию и играю(кроме бобров и истребителей без какого-либо вооруженияя против наземки), на советах до и-185 у мя кста был всегда як-1 потому шо мне совсем не нравились чёт другие самолёты, он кста идёт у мя 4-м по убитой наземке хд), потом апнул СУ-6 шоль, ну перед 10-кой крч, вещь не плохая, но И-185 мне больше нравился, а потом ИЛ-10, на которого я не надеялся, но он мне так полюбился с первого же применения шо пиздоус, и пушки, и не самая худшая манёвренность, которая рил по сравнению со вторым илом прям ахуенная, и две сиськи по 250 и ракеты фугасные на 40(которыми я правда зенитку какого-то хуя прямым попаданием не убил(ебучий вулкан, как слышу его БРРР, понимаю шо пизда мне)), с авиацией он рил справляется, я ан нём выигрывал ситуации 1vX не один раз, крч, самолёт топ я считаю

И 250-кг это рил очень приятные бомбы, у мя с одной бомбы максимально 4-е типа на точке отлетали: пантера-тигр-пантера-пума(234)

труп, очевидно

Включить режим упрощённого управления

16:08

19:15

Это чудо советской инженерной мысли безальтернативно вплоть до Су-9, но может тягаться и с ним

Бля живи брат 🙏

Перегрів двигуна піймаєш якщо на 100

труп