Есть у меня ЛиАЗ 677 от Классикбас, только другого цвета. Жаль что Классикбас раньше окна ванночкой делал - нынешние Лиазы смотрятся получше благодаря отдельно вклееным окнам. Странно что к этой технологии только недавно пришли
Юрий, приветствую! Первые ЛиАЗ у меня тоже есть, но я, честно сказать, совсем от него отказался после появившихся в 2017-м обновленных вариантов. Это все-таки совсем разные по технологиям и восприятию модели
Модернизация 677-х проходила постепенно, как и большинства авто тех лет. Индекс М (официально) машина получила в 1982 году, хотя многие элементы (в т.ч. люки, поворотники) начали появляться на машинах ощутимо раньше (в конце 70-х). Из открытых источников, квадратные поворотники на 677-х появились в 1978-м.
Отлично!Но мне кажется что дубль номерного знака на заднем борту в том году , был прилеплен металлическими планками .А так всё чётко и достоверно.24-й маршрут действительно обслуживал 3-ий автобусный парк,правда я не уверен насчёт 3-ей колонны.Кстати,металлические 3-ки на заднем борту,име ли тогда закруглённый сверху вид.
Замочком является буксирная петля. Чтобы его разобрать мне хватило ее извлечь. Еще один фиксатор под решеткой переднего люка, но я его не доставал. 1) лезвием ножа аккуратно прошелся по заднему торцу, чтобы фиксатор (был приклеен) отклеился от дна. 2) в местах где днище приклеено к кузову также проходился ножом 3) приподнимая, вытягивал днище в сторону заднено моста, чтобы снять дно с переднего фиксатора. 4) при сборке, чтобы поставить все поручни на место и их поправить, вынимал левое, угловое окошко, но может быть риск повреждения, т.к. окна вклеены. P.s. панель не встает в свое положенное место, т.к. нижней упор на днище не дотягивается до капота, а панель должна вставляться в распор с небольшим усилием.
@@IlyaIM Большое спасибо за подробный ответ! Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры (жалко редко бывают). От Демпрайса ждём продолжения, может подзаработав на старых формах сделают что-нибудь новенькое.
Здравствуйте , есть от классик бас , бежево-горчичный и северный варианты, у северного кстати тоже панелька не ровно установлена , а так шикарные модели.
Пересмотрел фото безбамперных 677-х (с поворотниками и без) форточки во всех окнах, что по левому борту, что по правому. В бамперных М'ках да, среднее по правой стороне и 3-5 по левой стороне без форточек, хотя попадпются и исключения.
Поворотники точно появились раньше бамперов, как и люки. Подтверждения этому хватает, как на фото, так и на видео, а индекс М машина получила 1982 году еще без бамперов. Что касается люков, так там вообще полный хаос и в один и тот же период могли быть машины как с ними, так и без них.
@@IlyaIMда, вы правы. Помню, сначала люки были у машин с высокой задней площадкой и двойными сиденьями по обеим сторонам. Это т.н. пригородный вариант. Потом уже на всех.
Приветствую Илья 🤝! Подскажи пожалуйста как ты на прицепе от Льва высверливал отверстие под оси на балках, а то я уже один прицеп перевёл, лопаются и всё! 😂😡
Денис,🤝! Ну да, там место не так много. Да в общем-то без каких-либо секретов с помощью ручной дрели. Начинал с мелких сверл, они как-то лучше смолу сверлили, а после увеличивал диаметр. Правда регулярно убирал, продувал отверстие чтобы стружка не мешала и не забивала сверло. Барабаны так и вовсе сверлил с помощью шуруповерта😄..., но изначально заходил мелким сверлом.
@@IlyaIM Благодарю Илья! На 2 прицепе я также сделал вроде всё получилась! Незря говорят поспешиш людей насмешиш! 🙂 Жалко прицеп перевёл, ну нечего закажу у мастера новую ходовую часть на прицеп!
На мой взгляд этот зелёный цвет слишком кислотный. Не было их такого яркого цвета никогда. Выглядит слишком нарядно. А так аппарат хороший, у меня есть ленинградский охра. Весь кривой. Донышко вклеено в корпус намертво супер клеем очень криво. Стоит с наклоном на одну сторону, как будто пневмобаллон лопнул, и решетка у правой фары мятая. Вот так вот покупать модели вслепую с аукциона... Радует только, что куплен он в два раза дешевле нынешней демпрайсевской цены. Фонари задние тоже не отличаются достоверность, как в прочем все фонари на КБ. Надо менять, но пока не знаю на что. Резина харьковская как обычно крута до безобразия. Я на своём тоже поменял.
Эдуард приветствую!🤝 У меня по цвету совсем нет претензий, хотя вариант не самый массовый. Тот же красный и горчичный полосатик из прошлых выпусков, конечно привычнее. Здесь цвет ближе к оливковому и от освещения видится по разному. На видео, пожалуй, вышел светлее чем вижу его живьем. Мои оба ЛиАЗа очень неплохо собраны, а на самый ранний я еще у КБ выпросил запаску на задок (такая установка ДЗК запомнилась по магаданским машинам). Я к оптике на ЛиАЗах абсолютно терпим, на мой вкус достаточно неплохо исполнена по сранению с теми же Икарусами. Еще бы парой ЛиАЗов с интересными маршрутами обзавелся бы, тем более разобрался как в них проникать😄 P.s. кстати у Demprice клей не очень крепкий, в общем-то везде достаточно легко днище отклелось от бортов.
Ранее отвечал, продублирую: Замочком является буксирная петля. Чтобы его разобрать мне хватило ее извлечь. Еще один фиксатор под решеткой переднего люка, но я его не доставал. 1) лезвием ножа аккуратно прошелся по заднему торцу, чтобы фиксатор (был приклеен) отклеился от дна. 2) в местах где днище приклеено к кузову также проходился ножом 3) приподнимая, вытягивал днище в сторону заднено моста, чтобы снять дно с переднего фиксатора. 4) при сборке, чтобы поставить все поручни на место и их поправить, вынимал левое, угловое окошко, но может быть риск повреждения, т.к. окна вклеены.
Может я неудачные фото прототипов подобрал, но с учетом цветопередачи старых фото, на мой взгляд, к выбору цвета нет вопросов. Попадается немалое кол-во автобусов в подобном сочетании: слоновая кость +желто-табачные полосы
потихоньку перевыпускают модели. Надеюсь следующими будут либо Лиаз 5256 1989, либо Лаз 697. Спасибо за обзор, не думали сделать краткий обзор всей вашей коллекции.
Ранний 5256 тоже бы с удовольствием добавил в собрание, чтобы и с ГРЗ, и с маршрутом (есть из первой партии бело-желтый). 697-ой Н и Р тоже очень желанные модели, хоть и не самые массовые... Думаю ранно или поздно и на все собрание сделаю видео, пока так, мелкими партиями демонстрируется
