Уже отправил людям на испытания в реальных условиях. Поставлю на свой катер вместо подшипника, и устрою испытания в экстримальных условиях, заодно сниму роликов них
У меня тоже подшипник. Но, как показывает практика, на мощных моторах сальники не справляются с своей работой . Из-за высокого давления в спрямлялке, вода, как не крути попадает в подшипник. И естественно, подшипник выходит из строя. Ну или леска или рыболовный шнур может резануть сальник . Вот и получается, что гудрич, в каких то случаях, лучше подшипника . Если подшипник рассыпаться на ходу, то последствия будут намного плачевней. Гудрич, может повредиться только при отсутствии воды, ну или при буксовке в песке. Как то так.
На данный момент есть двух видов, с фланцем с отверстиями и резьбой и без фланцев. Народ прошёл на них уже по тысяче км. Говорят выработки ноль. Пишите в Вайбер или Вацап.
На самом деле, это дисульфид молибдена. Просто в ролике не вдавался в подробности. У нас, на флоте используется, как смазка и пропитка прокладок, сальниковых набивок и проч механизмов работающих в воде . Его даже, в виде пасты втирают в гребные валы, в месте контакта с гудричем и набивкой, чтобы нанести защитный слой. Вот я и подумал, почему не попробовать. Но спасибо за замечание, обязательно обращу на это внимание, когда буду ставить эксперименты.
Обойму красил хемосилом серым потом чёрным. Мелко нарезал резиновую смесь и пересыпал молибденом. При загрузке, из загрузочной камеры, под давлением само смешалось.
