Датчик селекции 2 этажа вышел из строя и РИС 2 этажа не включен (отлип то есть). Было такое с одним лифтом, но там была сильная течь масла из лебёдки. Вся шахта в масле, на скрутку проводов попало масло, пропал контакт на датчике 5 этажа и лифт катался с 4 на 6 и обратно. Как двигатель не сгорел только.
Мой млм-2008 также как этот щлз только ту моего млм реверса нет сломали его или сломался чинить собираются уже как лет 10 с этой неисправности да ещё и ломается часто хорошо что второй лифт(кмз-2004) нормально работает хоть он и убитый
@@nbchannel399 значит, с реле времени беда. Возраст, хреновое обслуживание, засохшие и запалившиеся контакты, пыль. Вот и наложились две проблемы, одна на другую
если б вызова зажаты были то цепь работала бы через реле времени, двери закрывались бы с выдержкой и пока не вышли контакт подпольника вызова бы блокировал. Проблема с приказами
Была у меня такая кмз, постепенно открывались двери, и закрывались одновременно, лифт ехал туда сюда, и даже обрывался, ехал на этаж чуть выше. Было крипово(
Меня однажды, после выхода поссажира на 9 этаже, с которым я ехал на 12, почему-то после прокатил на 1,а не на 12 с обычной скоростью. Что нитак с лифтом было в этот момент. Потом лифт как положено на 1 этаже двери закрыл и никуда с разгона не уехал как бывает иногда
@@Немрилло не вижу этого визуально. Похоже больше на заедание риса 2 этажа, замедляться не будет и проезжать этаж будет и вызов и приказ не сбрасываться.
@@Andre-bo4nr в кнопке один контакт так то, а с рисами тоже можно проверить. А вот герконы были случаи когда пригорали (изза нетсправного резистора или диода) и там одного контакта хватит, который на цепь рув рун идёт.
От конкретно этой неисправности надо очень постаратся чтобы умереть. А вот если с не закрытыми дверьми поедет, то такой лифт не должен быть допущен к использованию в принципе. На одном канале посвещённом лифтам есть видео о том как самому безопасно для себя проверить безопасность лифта.
