Здравствуйте! Скажите могут ли ловители каждый раз подпрыгивать по инерции с таким характерным щелчком как 3:10 при старте/ остановки движения кабины лифта??
@@user-rr9ph7or4r Я этот удар, щелчок постоянно слышу в квартире. Когда пользуюсь лифтом этот громкий пинок слышу при старте/остановке на любом этаже, то есть в районе кабины, а пускатель насколько знаю находится машинном отделении. То есть этот удар передается, и причина скорее всего в нем??
Добрый вечер. Звук пускателя не должен переходить на кабину. На механизме синхронизации ловителей стоит пружина, для исключения ложных срабатываний. Если есть рывок, возможно это износ редуктора главного привода лифта.
@@user-rr9ph7or4r Ловители значит исключили. Звук пускателя не должен, но получается может переходить куда-то на кабину или тоже исключаем?? Да, есть точно рывок в начале движения, в конце вроде тоже и всегда этот щелчок, толчок. Износ редуктора главного привода, который от электродвигателя в машинном отделении - правильно понял? И наверно вряд ли подшипники в нем.
А через сколько метров (этажей) должны ловители остановить лифт. К примеру на 10 этаже случилось ЧП и лифт резко полетел вниз, на каком этаже он должен его полностью остановить?
Добрый день. Стандарта тут нет. На практике, после срабатывания ограничителя скорости то 10 до 30 см. возможно больше. В зависимости от скорости посадки на ловители.
Зазоры между клиньями и направляющими должны быть 2-3 мм на сторону. Суммарный 4-6 мм. Это чуть больше чем допустимый зазор во вкладышах кабины (1-2 мм). Чтобы при максимальном износе вкладышей не было случайной посадки наловители.
@@user-rr9ph7or4r Благодарю!Вас значит владыши близко прижаты, раз по направляющим, они прям трутся. А если лифт быстро пролетел 2 этажа , и встал на клинья??? По рассказам пассажиров, это не превышеная скорость кабины??? В чём причина , и как исправить
Направляющие имеют толщину 14 или 16 мм. Зазор между клиньями регулирется на заводе, на стенде, подконкретную толщину направляющих. После монтажа зазор выставляется при помощи башмаков и вкладышей. При правильном зазоре частая причина посадки на ловители (особенно между 1 и 2 этажом) - это износ вкладышей и искривление направляющих. Направляющие нужно распускать.
