Дружище, привет Вам из Великого Новгорода))) Отличная лодка, имею такую же, тоже много доработок делали под меня. Лодку эксплуатировал 7 месяцев нещадно, налетел два раза в тумане на топляк, все отлично, один раз думал пробил, ан нет))) Дружище, удачи, добра, мира, здоровья, семь футов под килем)))
С приобретением! Выглядит хорошо, дооборудована отлично, на ходу нормально. В идеале, посмотреть бы состояние к концу следующего сезона (после года эксплуатации)... может, и себе возьму. Спасибо за обзор.
как уже и говорили нужно регулировать диферент мотора на видео гле лодка на прицепе видно мотор назад завален , антикавитационная плита та что над винтом должна быть паралельна килю и ниже на 50мм, это в инете есть и в старом журнале катера и яхты все расписано, от себя добавлю , заваливание мотора приводит к дельфинированию или к рысканью, поднятие мотор начинает воздух хапать, ниже потеря скорости , и увеличение времени выхода на глиссаду, и несоблюдение хотябы одной регулировки приводит к расходу топлива и уменьшение грузоподьемности для глисирования, ну и при полной загрузке развесовка груза тоже важна
Все отлично спасибо за обзор ! Мотор мнять будете или развесовку посмотрите ? Мне кажется ее надо просто пригрузить .... в любом случае отпишитесь или раскажите в обзоре , тоже думаю о пнд но нам по мелякам и камышам надо а это болотоход нужен ....
В ВК под разными постами пишут то пнд, то пропилен а это вроде разные материалы, задал вопрос почему так и чем лодки других производителей отличаются от этих, пост сразу удалили
Полную сертификацию лодки с этого материала прошли? Есть копия нормативного документа, по которому выпускается продукция(ГОСТ, ТУ и др)??? Подобные лодки в Норвегии и других странах отливаются в матрице под высоким давление.
В Норвегии цивилизация,,,,там есть технологии,,там у людей деньги есть ,чтобы экономика работала и росла,,,а у нас все по новому ....потребляют единицы,,,а остальные выживают,,,вся Россия,,,ни денег,ни технологий.Вот такой колхоз от частников.
@@user-gn7vg8im1q Этого мало есть ещё поддон с отверстиями, а внутри под колпаком карбюратор. На скорости 90км в час весь песок под колпак загонит. Чехол при транспортировке мотора на транце лодки должен полностью закрывать мотор.
Непонял,,,как такая лодка по плавучести? Ведь главное приемущество у пвх это малая осадка ,,при мелководных реках это большой плюс...владел дюралевой ,,мкм,,,та как и казанка,,,при загрузке садится на полкорпуса и без глиссера не поедет ,,,а как эта лодочка? Сильно осаживается?
@@andreyyeroshok2040 Посмотрел, никакой подтверждающий информации. Где-то у кого-то и тд. Если ещё учесть тот факт, что он занимается продажей алюминиевых лодок.... Хотелось бы увидеть или услышать от владельца данной продукции подобный отзыв, и провести проверку (любые сварные швы, могут лопаться от множества причин) необходимо соблюдать технологию сварки. Я никого не защищаю и не занимаюсь рекламой, рассуждаю логически, верю фактам! Если знаете где есть подтвержденная информация , кинте ссылку, самому интересно.
@@user-ff9fo7vo2i ооо, так вы уже 1.5 года владеете ! хороший срок ! у меня знакомые 3 года отходили на свиммере 370, а в эту осень взяли свиммер 370 хл... отзывы о первой лодке более чем положительные, ну а хл побольше... робинзон по внешним габаритам мне понравился, но блин в кокпите не хватает рундуков.. а те мелкие что предлагают за доп оплату - это не рундуки, это кошельки.. эххх.. хочу лодку как у журалайфа но из пнд...(альпина что ли у него называется).. и обязательно с нормальными рундуками... но почему то из пнд варят зачастую лодки для покатушек а не рыбалки...
Поставь крыло лодка поидёт стабильно не будет делфидировать Выход на гдисер в разы быстрее ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HIYDNUTfC4Y.html
