Осенний поход на реку малый Абакан. Лодка Абакан-430jet&Yamaha 40 л.с. (водометная насадка EM+интейк JW). Лодка Абакан-480jet&Tohatsu 50 л.с. (водометная насадка OJ+интейк JW).
@@АфанасийСаввин-д6т Доброго дня! В начале ролика же описаны комплекты лодка + мотор..... Тоха 50. Посмотрите мое видео путешествия на реки красноярского края, там как раз такой мотор! На старте в лодках не считая шмуток, бензина только по 450 л. в лодках.
@@РоманКрицкий-ж7т да я смотрел. Но там мотор Тохатсу 50+флагман 480. А я хотел уточниться под Мерк 40 лодка 480 подойдет ли? Моторы кубатура одинаковые, но разные по мощности.
@@АфанасийСаввин-д6т Еще раз здравствуйте! Не знаю что вы смотрели? Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h_BaWXCY3T8.html. Два Абакана одинаковых....один на Тохе 50, другой на Мерке 40 ....???? Если что, пишите! Чем смогу...
Добрый день роман .Итересное путешествие, класная рыбалка, замечательная компания.Что еще нужно водомутчику чтоб провести класно отпуск.Роман если не секрет как настроен водомет под Абакан 430 . Тоже приобрел эту лодку.Ходил по Оби на винте лодка понравилась особенно в шторм. Но на водомете опыта нет только приобрел улитку.Как должен распологаться интейк относительно интецептора.Спасибо
Здравствуйте Роман.Лодка у меня с плоским тонелем и пластиковым интерцептором. ПЛМ Тохатсу 30, улитка ямаха - сиапро средняя серия,интейк полиуритан -вездеход. есть выносной транец с регулировкой по высоте .
Здравствуйте! Сразу скажу что такой комплект, не для дальних походов. Два человека, не большой запас ГСМ и шмурдяк. Для данной лодки нужен ПЛМ 40 л.с. Если реки с порогами и мощными сливами, то это 700 кубовые моторы (40-50 л.с.) Потому как 30-ка на водомете это 20 л.с. Нужно поднять транец и отодвинуть мотор от транца, иначе улитка водомета будет упираться в були днища при поворотах.(возможно использовать регулируемый транец от Сибривера).Носик интейка на максимальном сближении с окончанием интерцептора. У меня было настроено в одной плоскости с ним, только что бы не мешало повороту мотора, а далее все от загрузки и распределения груза по кокпиту. N.B.Интерцептор должен быть в горизонтальном положении, а не в плоскости продолжения тоннеля...
@@РоманКрицкий-ж7т Спасибо.!Сегодня катал комплект и уже понял что с насадкой мотор слабоват.Навесным транцем отодвинул плм на 15 см угол наклона примерно 10 - 15 градусов, наилучший результат без прохватов , без брызг и на поворотах и на волне, против течения 26км , по течению 34км .На нулевой дырке, фиксирующий штырь убрал совсем .Носик интейка даже чють выше интерцептора получился на 0.5 см и на 1см от него отстоит. Загрузка примерно 150кг.Конечно огорчен результатом, просто изначально лодка бралась под плм с винтом ,в этом варианте все устраивает по ОБИ три человека и шмурдяк 400кг все окей , даже в шторм идет как танкер уверенно.А тут да нужна 40ка.Будем двигать в этом направлении. Спасибо Роман за совет. Добра Вам и всех благ!
Добрый день Роман! Тоже имею Абакан 430 и Yamaha 40 Veos трёх цилиндровый,водомёт оригинал средняя серия AJ.Меня интересует ваш расход на ямахе? Просто после 15 сил мне кажется бешеный расход.
Марс Халиуллин Здравствуйте! У нас 2 ц. Честно сказать так вот сильно не мерил, но по тому что шли рядом с Тохой 50 и заправлялись мне кажется одинаково, то это средний расход 0,6-0,7 л. Конечно если идти не в загруженном состоянии, не в полный газ, наверное можно экономнее. Опять же какая река, какие на ней сливы, скорость течения. Судя по походу прошлого года, два мотора Мерк 40 700 куб. И Тоха 50 соответственно, заправлялись кстати так же... Прошли в разных режимах по 4 рекам по течению и обратно 1170 км, могу маленько ошибиться, сожгли на двоих 1200 литров. Примерно 0,52 литра, но мы сильно не гнали 4900-5000 оборотов, скорость 28-32 км/ч...
@@РоманКрицкий-ж7т Получается в среднем от 35 до 45 км,можно пройти на родном баке 25 литров?С полной загрузкой как минимум в 900 кг.Ну тогда у нас расход такой же 👍А то я думал что то не то с настройками карбюратора.А у вас ямаха трёх цилиндровая?
Добрый день Роман.Подскажите в чем разница на лодках сибривер между старым плоским тонелем и интерцептором и новым полукруглым , в чем приемущество последнего .Спасибо.
Николай Куликов отсутствие прохватов ( сведено практически к полному отсутствию), а также новый тоннель используется в паре с ПУ интерцептором с металлической закладной внутри, погнуть сломать не получиться в принципе, хотя сломать можно, что угодно... но, это уже шутки конечно, в отличие от старого образца интерцептора.
