В планах получить скорость 15 км/час и пробег 10 км на одной зарядке. Мотор 36 Вольт 4,7 кВт в пике и 3,8 кВт длительно, аккумуляторы литий фосфат 20 А*часа.
в анонсе следующего года.. "Тяжёлый ракетоноситель с нуля" .. ".. распечатал модель на 3D принтере, сейчас будем делать гипсовую заготовку для отливки разгонного блока.... надеюсь в этом году успею.." :))))
идея класная . а не прще было использовать головку от болгарки в сбооре . моторчик бомбезный . какие обороты развивает ? я щас тоже мастерю электродвижитель для лодки , только попроще , с движком от дворников . в ванной пробовал волну гонит нормальнкю , на первой скорости отдача 100 вт. на второй 150 вт . винт 150 мм.
Редуктор болгарки не обтекаемый. А в воде это влияет и на скорость и на ток потребления. Мотор от дворников этт только по озеру плавать одному. Делал на моторе стеклоподьемника от ваз2110 с пластмассовым винтом от микроволновки. Скорость была 3-4 км час. Мотор закипал. Редуктор 3:1
Км 10 пойдет наверное Редуктор обороты занижает сильно. У этого движка 120кв на вольт. Его для такого винта без редуктора нужно использовать! А дейдвуд китайский для лодочных моторов там какое передаточное число? Тоже интересуюсь
@@Своимируками-т5ю нормально должно быть. Но нужно пробовать конечно. К примеру у л. М. Ветерок8 на винте обороты 3000. Сам мотор даёт 5000 . И скорость развивает 25-29 км. Но у него шаг винта больше! А свашим винтом он бы ехал максимум 17-20 км
Надеюсь поглядим) Я сам такой моторик прикупил. Вот и тоже думаю как бы его примастырить) уж и подшипники хотел купить из нержавейки и скольжения предпочел бы но не нашёл. Под воду большое желание его засунуть. Только дыры нужно заделывать песок попадет и кранты ему будет. Вот опять к дейвуду склоняюсь
Приветствую. Желаешь экономить энергию, винт прямо на вал двигателя. Движок в капсулу и в воду. Если будет плотный контакт двигателя с корпусом то и охлаждение будет хорошее. И два три сальника перед винтом на вал поставишь раньше ведь были проблемы с сальниками хорошими сейчас этой проблемы нет. Мотор будет работать очень тихо, не как те которые с редуктором визжат как порасята. P. s. посмотри технологии AZIPOD. Удачи!
Мотор отличный - в меру мощный, а главное компактный. Зачем эти сложности - стыковать его с редуктором??? потери на трение и небольшой ресурс шестерен от болгарки, от такого мощного винта. Зачем изобретать велосипед - многие фирмы это уже сделали - ставь винт напрямую на вал мотора, без всяких потерь, как делает большинство фирм, начиная от минкоты и заканчивая китайцами. Ну и охлаждение мотора будет отличным и естественным - от воды. Перегревы исключены. Единственное что нужно будет сделать - это крышку с сальниковым узлом и крепление мотора к шесту.
@@Своимируками-т5ю Так ставь регулятор оборотов - щас их на алиэкспресе как грязи - миллионы (ну или как вариант купить двухлопастной винт от заводского электромотора). А удлинение проводов всего на один метр при их нормальной толщине - никак ни на что не повлияет.
Ни хочу ставить пластиковые винты. Регулятор в любом случае будет, но самодельный. Покупать регуль на 120 А будет дороговато. На полном газу мотор будет перегружен. Плюс вал короткий. Надо его наращивать чтоб было без биений. Иначе сальник не поможет. Редуктор на полном газу обеспечит номинальную частоту вращения винта 2400 об/мин на память
@@Своимируками-т5ю Все эти мелочи уже давно решены инженерами Минкоты. Они же не ставят редуктор - так как каждый адекватный человек, даже не имея инженерного образования (или физмата) , понимает, что любой редуктор - это не только потери КПД на трении, но и лишний головняк с износом его узлов... Всё уже давно испытано и придумано до нас.....
