+SANYOK можно её с водой, её перед грунтом сушат, после и грунт сушат, отъебитесь от человека, на сухую можно работать мирковской лентой, а та что у автора только по воде, так как сухая забивается и комкается, а уголками сухими делает борозды. грамотеи херовы
сделал конечно хорошо и переходом покрасил отличнотно не надолго все это у тебя ведь ржавчина из за того что резинкой натерло и получаетя что ржавчина пошла на крышу и под резинку а так как ты под резинкой не зачищал она вылезет опять
В прошлом году так делал всё отлично. А вот с цинкарём херня получилась. Машинка синяя так вот он осветлил цвет, а в местах где краска без лака вообще слезла до грунта. Делайте так как дядька показывает! Я только оцинкованный болт вместо отвёртки использую.
Хорошее видео, вот только жаль не полное не заснял как грунтовал и как правильно замыл :( насколько толстый слой нужно наносить цинка, или там толще и не положишь ?
я пробовала новые пороги цинковать, но их нужно вначале очистить от черной краски, сказали мокрой шкуркой, слой наверное тонкий у меня цинка получился и в основном все поржавело. еще кузовщик боится что антигравий не будет по цинку держаться, а сварные швы как обрабатывать!?? Мой порог который поржавел уже не годится для установления на машину, а только для опытов и варить по цинку непривычно!
Круто! А это все на улице красилось? Пыль или мелкий мусор в краску или лак не попал? И как вы так точно в цвет попали? У колориста баллончик заказывали? Можно маркировку грунта?
Лучьше очищать железной щеткой котороя одевается на угловую шлифовальную манинку,только надо выбирать щетку с тонкой проволоки чтобы необдерирать сам металл.
Честно, не подскажу. Из расходников - грунты, шпакля и краска с лаком в баллончиках. Ну и всякие шкурки, обезжириватель, кислота.... Современных цен не знаю, но думаю тысячи 3 -4 , не больше. Это если самостоятельно. Покраска крыши в сервисе тысяч 10 запросят, это вообще самый дорогой элемент для покраски.
Автор видео! Хорошая работа!) А когда наносил цинк, покрытие не проверял на прочность? Насколько толсто наносил слой, совсем чутка или как можно больше? Где то читал надо маленьким током цинковать а то цинк не прилипает к металлу. Что за авто кстати? Ну и как результат, ничего подозрительного в том месте за год с лишним времени?
Интересно,как вы хотите померить силу тока? Цепь ведь не замкнута на прямую. У меня прилипло все отлично, ничего повторно не вылезло , хотя по низу двери, где цинкования не было, повторно полезла ржа через год.
Ed Kask Что ты подразумеваешь под "Цепь ведь не замкнута на прямую. "? Сила тока измеряется банально просто - в разрыв провода между отверткой и плюсовой клеммой акб подключается амперметр
Все сделано совершенно безграмотно. Никакого нанесения цинка тут нет...простое травление металла кислотой. Эту кислоту необходимо было смыть водой с содой. После этого надо нанести кислотный, а еще лучше эпоксидный грунт. После надо нанести акриловый 2к грунт. Затем затереть. Затем уже шпаклевать только. И потом уже базу наносить. И ни какой воды...категорически воды нельзя на шпаклевка. Шпакля как губка впитывает воду.
Спасибо тебе, добрый человек! наконец нашел то, что искал - КАК правильно рыжик на крыше убрать (технология).Платить сервисменам за рыжик на 16-летнем авто тысяч эдак 5 жалко, хотел сам сделать.
скажу честно, стала заметна граница по лаку.ВСЕ! Ни где ни чего не загнило, краску не подняло. Зимой машину продал, так что дальнейшую судьбу не узнаю.
+Ed Kask впечатляет. Просто у меня ситуация довольно неприятная - опелю 4 месяца, но слой краски на этих иномарках такой, что словил уже добрый десяток сколов. По заверению производителя весь кузов там изначально оцинкован, но у меня были сомнения, когда замазывал сколы, что это не выльется в дырки насквозь. Конечно по видео сразу видно, что пусть и на улице, но получилось все действительно приятно глазу. Еще раз огромное спасибо за видео - самое показательное из ныне существующих.
Ed Kask А пояльная кислота не вредна для железа авто ! Правильно я понял ,что на отвёртке нет косочка цинка (под тряпочкой). И в паяльную кислоту вы кусочки цинка растворяли или нет
Сергей Яушкин Паяльная кислота-это как правило серная кислота,которая травиться цинком.После нее кузов(железо)все же нужно промыть щелочным(мыльным) раствором.
Поймите правильно, я не зарабатываю этим , это хобби! Делаю сам себе в своё удовольствие и свободное время, если видео полезно - хорошо, нет - не обессудьте.
на 2:22 не показал как происходит циноквание где в раковинах осталась ржа. А я скажу-НИ КАК В том месте где осталась ржа цинкование не получится. Ржу нужно вычищать.
Александр Шестаков Мне ее залили колористы, то есть там,где краску нужного цвета делают,там и зальют при чем на выбор :в маленькие пузырьки с кисточкой для подкраски сколов, в аэрозольные баллоны или в банку под краскопульт.
Всё наглядно показано. Только мне не понятно, как за несколько секунд может образоваться слой цинка методом гальваники. Для этого нужно достаточно долго держать под током. Скорее тут просто травление получилось.
вода вообще противопоказана при кузовных работах,с водой шкурят для того чтобы избежать пыли и так делают в гаражах перекупы,материалы впитывают влагу и машина расцветет очень оперативно,не работай с водой
Щётки металлические вообще нельзя применять! Они оставляют слой металла от ворсин на не удалившихся участках с коррозией(замазывают). Обезжирить и протравить пастой ещё нужно перед гальваникой, а то эти рыжики снова полезут через пол года. Кстати, вопрос: Почему анод(минус) крыша, а катод(плюс) держак? Ведь ионы цинка движутся от минуса к плюсу, то есть анод(минус) держак, а катод(плюс) крыша? Объясните мне, плизз
Ed Kask спасибо за ответ. Это я из видео понял. Простите, немного не правильно поставил вопрос. Просто товарищ выше, пишет про катод и анод. Вот и я задумался, а есть ли разница. И подумал, может вы клеммы сняли и плюс пустили на кузов, а минусовой на отвёртку с цинком. Как будет правильней так или так? И про какую пасту Iv eke упомянул? Достаточно будет просто обезжирить, или нет?
Александр Попов на + то есть на отвертке ничего не оседает! Цинк оседает из кислоты на минусе,то есть кузове. При подключении наоборот и эффект будет противоположный. После цинкования проводятся традиционные опереции по подготовке к окрашиванию и покраска.
мне на ибучем московском сервисе по замене стекол поменяли стекло.... Теперь блять метр ржавчины по рамке сверху. Лучше бы сам поменял или с трещиной ездил. Автору - данный метод приемлем для продажи, а вообще надо вырезать стекло и делать
Сам АКБ не отсоединен. Риск КЗ есть! Не нужно касаться металлической отверткой с +кузова на прямую, можно только через ватку с кислотой! Если не уверены в твердости руки или просто для подстраховки -можете плюсовой провод подсоединить через пред или лампу. Понятно объяснил?
Ed Kask Я так понял оно (цинковое покрытие) какрастоки и наносится из-за (легкого) короткого замыкания (кузов "-", а отвертка как вы сказали "+")... И жизнь а\м, зависит напрямую от мощности аккумулятора.... И если под капотом будет стоять к примеру Hawker на 120000mAh. То отвертка рискует быть приваренной к кузову а\м и не какая тряпочка её (бедную отверку) не спасет. А что касается с самой машинки, то она будет очень изящно полыхать...
Зачистил все что видел, прошло больше года - все отлично! Тут надо учесть , что металл травится кислотой и остатки ржи уйдут, плюс оцинковка поверхности дает стойкий эффект.
ролик неинформативен. искал обучающий ролик для, себя. ролик не обучающий, а из серии "во как я могу". ни порядка проведения работы, ни технологии, ни на что обратить внимание. мастер Вы может и отличный, не мне судить, но ролики снимать - не Ваше.
мне всё ясно. у меня вопросов нет. Я ещё с фиксажа серебро кроной снимал в детсве твои вопросы-твои проблемы автору спасибо за видео,всё ясно.всё понятно,яснее некуда
