Молодец, парень! Настоящий рационализатор, творческая личность и не хапуга! Сделал ДОБРОЕ дело и показал народу.... Вот так нам и надо жить для себя и для НАРОДА!!!
Все сделано очень грамотно и технологично.Вопрос один весь снег что был убран вперёд -громадная куча ,чем его убирать . Судя по тому как едет УАЗка мощности и сцепного веса не хватит.
@@zx-wx9vo )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Бабы всегда чем то не довольны, У них злость в душе )))) Мы добренькие мужики хорошие. Быть добру.
Вопросы: 1) Не лучше ли было закрепить лопату к раме Уаза, а не к колесной балке (в названии я не уверен)? Ведь в случае столкновения с камнем (например), можно ее повредить? 2) Не лучше ли было бы установить 3 (два с краю и один по центру) регулируемых по высоте пластины? Своего рода сани? Чтобы лопата свободно скользила по дороге? 3) Амортизация лопаты с машиной с помощью пружин у меня вызывает сомнения, так как при твердом снеге, пружины могут не давать его чистить. Но вот в местах соединения рамы с лопатой, было бы хорошо установить резиновые амортизирующие втулки... Как вы думаете? А можно сбросить мне в личку ваш Скайп ник? Хотелось бы поговорить! Спасибо!
Вопервых,это плуг, называется.Я с дорожной техникой начал с 1965года.в это время уже были ГАЗ69 с плугом со щетткой и с бункером в внутри для посыпки песком. Штанги стояли на рамке привернутой к раме .Сама штанга состояла из: труба,пружина ,шток плоский с прорезью для перемещения в трубе пружины на коце-шаровый палец , для крепления рамки плуга. А техпластину можно вырезать из покрышки.Для миника можно с легковой,для болшего с грузовой.А подсмотреть можно на на тракторе МТЗ с оборудованием АМКОДОР или на старом зил 130 с плугом и щеткой. Михаил.
Привет! Сделано в 2008 г. из отвала водовозки ЗИЛ 130. Усилил. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o3j7HA81D6c.html Сделайте для зимы свои дороги! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JsdMKEetnYM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z7NqyUjyb7k.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NscbZVzFc0I.html
а по поводу швеллера вымеряли как чтоб закрепить к стремянкам? он получается упирается в крепление, чтоб шпильки не сорвало? как с вами связаться по подробнее узнать про конструкцию?
Я считаю что за мост так как тяговое усилие идёт путем мост лопата, а если за клыки рамы то усилие идёт мост рессора рама лопата. И если за раму, рама же высоко угол большой будет, придётся лопату на метр от машины выносить
Грек не знаю с чего толстая давно дома валялась а с боку которая лента транспортерная, да я нижнию впринципе зимой снимаю раз пять ей первый ей первые снега почищю о потом снимаю а то с ней не дерет
@@zx-wx9vo Если б у меня был УАЗ головастик , я бы установил гидронасос , изготовил на него навесное оборудование на гидравлике , - без дела не простаивал бы уникальный УАЗ-универсал . У соседей стоит во дворе карбюраторный головастик , они на нём мусор со двора вывозят весной , летом , осенью - три выезда за год и очень редко ещё что либо привезут .
Sergey Serg ну смотри блок солиноедов в нем штекер куда пульт подсоединяется, снимает крышку с блока к этому штекеру 3 провода подходит один плюс идёт к кнопке на пульте по одному возвращается напруга то есть на разматывание по другому на наматывание так вот этот провод который на наматывание, в нашем случае вверх разрываем концевиком
Sergey Serg Концевик зацепил от кнопки, радио пульт и выносной пульт будут работать по штатной схеме, концевик разрывает только наматывание с кнопки на панели
