ЛуАЗ без бортовых редукторов. Бред заказчика 

Весь смысл ЛУАЗА в его бортовых редукторах. Это авто не для скорости. Аэродинамические свойства кузова не позволяют ехать быстро. На одном из автосалонов, вроде в Турине, в 1982 году ЛУАЗ был признан лучшим внедорожников среди малого класса. Это ВНЕДОРОЖНИК! ему быстро ехать ни к чему!

Мужик то рукастый а вот заказчики странноватые

Мне такой вариант не подходит! Мне на асфальте луаз не нужен.

Кроссовер из луаза)) такое никто ещё не делал)))

Угол наклона полуосей в стоке довольно крут и не зависит от наличия или отсутствия редукторов а в вашем случае из-за глубокой посадки ШРУСа, особенно сзади, угол работы полуоси крайне ограничен что дополнительно уменьшит клиренс. О лифтпроставках речи вообще не идёт. К тому же колеса упрутся в арки, т.е. хода вверх тоже не будет, надо резать кузов. Спереди тоже есть проблема, а именно несовпадение оси шкворней с осью вращения шарнира ШРУСа. Полуось при повороте будет дополнительно вытягиваться, т.е. двигаться взад-вперед. Возможно будет ограничен угол поворота из-за касания стенок кулака.

А він назад буде йіхать зашчот редуктор розвертає привод крутиця назад а редуктор вперед що получиця я незнаю

Жду продолжения )) роботы проделано много , но вот будит ли с етого толк . В стоке за Счот редуктора клиренс увеличивается, А вот как вы его сейчас Лифт зделаете ето вопрос , если торсионами то там будет угол сумасшедший могут и торсионы не работать как надо )) в общем проект супер хочу продолжения 👍👍👍👍👍

Если с одной стороны стоит шарнир равных угловых скоростей, а с другой неравных, то равномерного вращения колеса, Вы не получите. Нужно или два шруса ставить или два шарнира Гука, как на стоковой полуоси. Везде карданы стоят парно.

Подруга подкинула проблем🥲.

Можно про хитрый переходник для заднего моста подробнее? У самого проблема "гудит", а пара только от ЗАЗа есть. Тоже мысль в этом направлении бродит.

Купи джип и гоняй зачем луаз портить

Это уже не то

Ой дураккккккккк😂,, луаз нужен бортовой это и есть весь кайф