в данном видео рассмотрим простую переделку на скорую руку автомобиля производства СССР из бензинового в электрический. продолжение тут • ЛУАЗ - устанавливаем э...
Добрый день. Необходимо учесть, что конструкция диска сцепления подразумевает несколько иные условия работы. Он при передаче крутящего момента он жестко зажат между диском корзины и маховиком. И работает строго на передачу крутящего момента. Поскольку он сделан из очень тонкой и довольно податливой стали. Насколько я понял, Вы его закрепили даже через фрикционные накладки. При малейшем колебании во всей этой системе диск сцепления завернёт как листок бумаги. И убьёт дорогостоящий двигатель. Хорошо если всё пройдёт без последствий для остальных участников электросхемы. Словом, на бездорожье ехать рано. Надо дорабатывать.
он сегодня первый раз уже поехал на электротяге от батареи и контроллера электровелосипеда ,двигатель установлен,герметизирован,самое сложное уже по сути позади,потому что очень долго искал кто может сделать переходную плиту,и либо не брались,либо стоило по цене как два этих луаза. плюнул и купил туристический котел из толстого аллюминия.подходящий по размерам и по глубине. в итоге подошло идеально практически. за кадром осталась нудная центровка для исключения всевозможных биений и вибрации. теперь осталось не такое сложное,но долгое и нудное дело- сборка и установка батареи,перенос бачков гидравлических тормозов в салон(чтобы под капот влезли все банки батареи,и капот будет наглухо закрыт на винты по периметру(дабы исключить в том числе и нездоровый интерес сотрудников гибдд,да и под капотом мониторить и проверять будет нечего,ведь бачок с тормозной жидкостью будет в салоне.),установка контроллера и системы охлаждения двигателя и контроллера(в салоне) а так же менять всю проводку заменить лампы на светодиодные(галогенового цвета свечения,дабы не привлекать внимание и в фары больше не лазить менять галогеновые лампочки),сидушки,делать салон.. через некоторое время выложу видео первого запуска установленного двигателя
нет,вал кпп и сама кпп живее всех живых.. но сломался передний дифференциал(не выдержали зубы на главной паре) и вот скоро буду менять его.. следующее видео уже выложено,как это случилось..
да вроде работает. летом по городу ездил норм. но видео буду снимать на испытаниях на бездорожье в деревне уже. надеюсь весной получится доставить луаз к месту испытаний
