Одна из лучших европлатформ, переоборудования и удлинения газели что я видел. Единственное не делают документы под ключ, ну и нужен был эвакуатор. Поэтому продал фермера - куплю посвежее, да и 405 Е2 больно капризный
Navigator у меня в 3 мост лопнул от перегруза. А здесь с этим фургоном уже масса больше 3т это до первого весового контроля а после тебя будут стричь на каждом посту и ты будешь знать каждого ГАНДОНА на дороге.
Ну так усиленные газели и по 5 тонн возят, я свой эвакуатор усиливал под 4 тонны - чтобы было на веки-вечные) А про весовой контроль это или миф или развод Гибдд. Я целую тему сделал - www.drive2.ru/l/492091927643029577/ - где разобрал по косточкам - газели не тяжеловесное и (или) крупногабаритное транспортное средство и штраф нам Максимум 500 рублей - или 250 рэ если уплатил в течении 20 дней. А если разводят - так надо звонить по номеру службы безопасности на их автомобиле - им там разъяснят сколько звёздочек у них убавится на погонах ))) Удачи
Navigator если перегруз 10 процентов но не более 20 штраф 3000 3500, если превышает 20 но не достигает 50 штраф 4000 5000 или лешение прав до 3 месяцев, если перегруз более 50 процентов штраф 7000 10000 или лешение на 6 месяцев. Вот и счетай что если в твою газель загрузить 2500 то ты попал больше 50 прощентов. Насчёт заднего моста от некст завтра посмотрю его.
С какого завода вставки, очнись. завод рамы не режет и не удлиняет. А у всех удлиняльщиков по стандарту 4 мм вставка - 6 мм опция за доплату 8 т р. А ты до конца досмотри и увидишь. У очень известных переоборудчиков где делали мне эвакуатор были удивлены как я их просил удлинить 6 мм по максимому. Прежде чем говорить надо досматривать
У моего брата заводская 4м у меня кустарная, Navigator балабол. Платформа хорошая, но тяжеловатая, китайский тент если растентовываться то через 2 года потрескается.
понятное дело, если в Икс Трейл полторы тонны плитки пихнуть - у него колесики тоже домиком встанут, а резины на 20 км хватит. Такая удлинёнка легко 3 тонны полезной нагрузки везёт с правильным двигателем и не родными новыми тормозами. Погуглите
У самого газель 5 метров. Интересно конечно удлинить, но не проще продать газель добавить 200-300 и взять 15 палетный 5 тонник??? И с боковым ветром ОЧЕНЬ напряжно... на своей на ходу шлифовал , а здесь на 160см больше... в общем сомнительно все.
Езжу третий год при этом из 2.5 тонны не вылажу. Дороги один грунт и наклоны. Из косяков это все же краска где отлетела а где и проржавела и задние ворота рамка прешлось переваривать. А так вроде ничего. Держиться
Александр Вольный согласен свами, но трафик движения сумашедший нужно на оборот упрощать а они усложняют. Да за эти деньги проще 5 тоник купить да и гарантии на работу 0
Рекорд...делал у них в июле,встало не дёшево,но дешевле чем в луидор Доки пришли через 2 недели Таможенный союз по нижегородской области в Татарии принимать не хотят ссылаются на то что должен быть татарский союз вопрос открыт хз что делать в Казани вроде принимают,но не факт В целом доволен,встретили,жильё предоставили..но вопрос с документами не решён это напрягает
вот объясните мне - за чем вообще штора особенно боковая? гораздо же проще перекинуть через крышу 2 -3 верёвки с карабинчиками зацепить карабинчики за колечки на тенте и аккуратненько натянуть боковину на крышу ну и привязать временно верёвки что бы ветром не снесло! по времени выйдет почти одно и то же - за то вся бочина будет доступна для погрузки в отличии от шторы которая думаю минимум 30 см а то и 40 скушает в сложенном виде - да и всю дорогу нужно стоять и следить что бы эту гармошку ветром не задунуло и за погрузчик не зацепило ну и писец бочинке не пришёл? не говоря уже о стоимости этой шторы бока и лишнего веса этого механизма (который в такой газели и так каждый кг на счету)! верхняя штора не сомненно удобна - но опять же лишний вес механизма и цена! даже зимой скатать крышу отдельно от боков думаю проблем не составит - я мешок под верхнюю загрузку растентовывал в -30 - не скажу что это легко но можно а уж крышу отдельно дак проблем ноль! особенно учитывая что если какой то ролик заклинит то веселья будет больше чем мешок у фуры под верхнюю загрузку закатать и раскатать обратно!!! стоит ли игра свечь вообще????
в -30 своим людям лучше сидеть дома. Боковая штора оправдана на длинных платформах от 5 метров если есть постоянный клиент. С другой стороны не представляю что там возят, но удобнее доставать когда кузов например 6 метров, а нужный груз посредине или в конце. конечно скажете что нужно головой думать, но это всё равно удобнее. Летом постараюсь сделать такую европлатформу, только надо хорошую газель подобрать не заводскую
если ехать пару тысяч км дак не угадаешь какая там погода будет! а если верхнюю загрузку грузят со шторой то из 5.2 остаётся 4.8 максимум по тому что в переди штора сложенная а задняя стойка не съёмная - если конечно стропальшик не гарри поттер то и 5 метров кран не засунет! а там любые машины удлинняют или только газели?
Удлинял у них фермера до 5.2.делал шторы и крышу одна роликах со снятием поперечной.все отлично.что касается крыши зимой ,то да можно и -30 растентовать но только вымажешься весь как чмо и ТЕНТ после нескольких таких растентовок трескается(был мешок до этого 4.2 и высота1.8)причем когда высота 2. С лишним поверь не удобно лазить по фальш бортам)))лучше крючок зацепить и дернуть 5сек. туда 5сек. обратно
@@UdomlyaTv_69 Весь Нижний новгород занимается таким делом! Просто кто то скрывает как Колян и цену ломит а ребята с канала Газель 5метров всё честно показывают и рассказывают и цены у них нормальные.Да на канале YA AKHA у Ахмеда есть видео Коляновской газели там тент как гондон а говорят корейский!
5:43 Вот напели лапшу рвет обычно сдесь и там порвёт непередивай на стыке и лопнет как и было до этого.скупой платит дважды ,купил газель и хочет волдай сделать
Луидор удленял мне 5.20 мотор ульянчик 5 лет вес 2-2.5 полет нормальный даже рессоры заводские амортизаторы от газика сзади стоят не так расскачивает,к чему пишу умников дох*я типо сломает чё на ней возить.
. На этой газели конкретно этот кузов слабенький будеть ломаться. Ветром ее будет качать очень неприятно,если на Валдай иногда стремно качает, с таким кузовом, ломается кузов в местах сварки . этот кузов на газель извращение
батя с этой газелью 8 лет проковырялся! Я ему денег добавил купил мерса и теперь ездит кайфует, он тоже её удлинял, как не крути не расчитана на это она, машина работает на предельных нагрузках запаса нет и пошло (от наших дорог) расшатует подвеску заднюю, рама потихоньку лопаеться, сцепление наё, мост воет вечно, покрышки изнашиваються быстрее (грузоподьёмность больше вес больше места больше грузи и грузи) не годиться она под это нужно всё усиливать, а вообще газель это так купил бабла поднял нахер её на разборку сдал купил машину по серьёзнее.
Всем привет. Не берите машины в Нижнем Новгороде. Я взял. И пожалел! Хуево делают.! Я вложил еще много. И много переделал. Экономят на хорошем материалле. Чисто навариваются! А машины на ахти!!!
Самое милое дело работать на стандартном каратыше.жрёт меньше.выхлоп по городу тотже.что я приеду на маленькой что он на большой ставка одинаковая.а на загородный.с нынешним бензином меньше 30 рублей за км в круг нех дергатся а больше и врятле кто согласится.такчто больше площадь кузовка больше расход топлива
В чем прикол этоих авто , неужели выгодно работать? По мне проще пятитонника взять и везёт больше и длинна 6,20, да под знаки попадает но и зарабатывает больше, один минус тахграф
Ой сказочник, ты на чём сам то ездишь. 10 лет на газелях лучше крайслера нет, рама с платформой считай до 4 тонн нагрузки усилена, 2,5 тонны он таскает на стандартной. продолжай смотреть гоп видео