как человек, у которого было 4 s класса ( w220 ) полностью согласен) Машины огонь, до сих пор есть 5.4амг и 3.2 во владении)) а эти все " 1.6/1.8 едет!! " просто не катались на 400лс машине на заднем приводе с расходом в 30л на 100 и падающей пневмой 😂
@@gidrachта некруха это только в первый раз страшно, все кто таким владели знают, что кузов это все хрень, самое интересное начинается когда сцепление по пути на работу умирает😂
Это какую f30 можно сейчас за 1.5 взять? Вместе со столбом на которую она намотана? Я свою 2015г с 1.6л в комплектации барабан продал год назад за 1.8 млн. Сейчас же 2.3-2.5 она стоит.
Бмв х5 е70 2013 года. Уже полтора года катаюсь, меняю жидкости и фильтра. Никаких проблем. Если брать из под рукожопа и крахабора, который вообще не ухаживал, любая машина раком встанет. Так что при покупке надо тчательно выбирать. Ну и конечно же не жалеть при обслуживании всего во время!!! Хочешь драйва и получать удовольствие, то и платить не жалей
Щас конечно таких цен нет но в 2021 году я брал тоурег 3.0 дизель 2015 года за 1.450кк, за 2.5 года только шаровые поменял. Могу сказать что машина надежная но жрет много
Я Audi Q7 купил 3.0 tdi 2009 года , меня все отговаривали говорили проблем много будет с пустя 20 тыс км за 3 года , ничего капитального не было. Тут главное хорошую машину найти
Почему не упомянули f30 на 1.5 турбо?) С Японии такая в М пакете обошлась 1.6млн. Сток 9 сек, чип 7.4 сек. Да, за счет м-подвески слегка жестковата для наших дорог, но рулится просто обалденно. Единственно, не всем удобен правый руль, но я вас уверяю - это дело привычки
Лучше конечно 2 литра, чуть дороже, но 5 высоких до ста на чипе и бенз нюхает. Если честно, странно что кто-то когда-то купил с салона 1.5 на м подвеске, если там еще м перфоманс тормоза, то это ваще прикол
Эмоции от ф30 130 сил будут лучше конечно. Ну и от Х5 меньше будет проблем чем от этой ф30. Х5 полный привод, лошадей больше, клиренс тоже, а Октавии с дсг тем более будут проблемы. Так что, с таким другом и врага не надо..
Эта октавиа с дсг ещё будет ездить, когда х5 и тд можно будет на разборку сдать. Мифы про дсг уже давно мифы, и то, что было 10-15 лет назад уже было 10-15 лет назад. А вы до сих пор живёте мифами...
@@user-hh8dt1vp6gтот х5 уже проехал в 2 раза больше чем шкода с завода сошла) Вам в уши нассали что это нормальная машина, в пару штук поставили мотор от Ауди рс, а вы, стадо баранов, поверили. Не нужно нормальных людей с нормальными тачками сравнивать с вашим ширпотребом. Коробка в шкоде полное говно, каждые 70к менять сцепу, если чип делать каждые 30-40 так это все для того чтобы это ведро с болтами поехало 6.4) ф30 на чипе 4.9 пуляет 2 литра, чтобы шкоде такого результата достичь обпердеться нужно. Все TSI моторы ссутся вечно, даже хваленый ген 3, хз откуда вы эту информацию берете, с Кентом брали сеат на 20к пробега, там уже с 60-70 если поливать на нем жрет собака масло, рейка застучала. Резюмируя все вышесказанное, окставии будут ездить только на мехе и 1.6 атмо которые такси, а все что имеет турбо дсг в помойку, не делай мозги и бери f30 2.0 дизель - вечный аппарат, едет, рулится, чипуется, надежный 8ст автомат
@@user-hh8dt1vp6gмой х5 ездит уже 22 года. Нормальные, не рассыпающиеся dsg начали выпускать когда он проездил уже 12 лет. Живите мифами, в маленькой тесной машинке)
Не ломайте голову с советчиками шкод и камри. Посмотрите что такое нисан тиана и жизнь ваша сразу облегчиться, на 0,5 🍋 дешевле камри дедовской, зато куда лучше. Да и шкода эта пустая ни в какое сравнение не пойдет с полной комплектацией последнего реста тианы за 1,2-1,3млн
У моего отца была Камри 40 за 4года проводка чутка под горела и начала глючить отключать спидометр и в этоге он ее продал перекупу под видом что все работает
😂 Как владелец Camry 40 и x5 e70, скажу, что заебался в этот тойотовский 2az-fe подливать масло, жрет ведрами, а от икса с n57 нет проблем, от слова совсем, diesel power
Купи битую камри 50ку за 500-600к, поезжай в Дагестан собери его там уйдет +-300 и накинь обвез от 55 за 100к, и вот тебе машина за лям со стоимостью1,5+
1.6 бимер 😂😂 также я на 11-ти летней октавии 245к км пробега, 170 из которых на 2м стейдже ни одно из перечисленных ведёр не дарит столько эмоций скок октавия в этот бюджет)
Спасибо, что не упоминаете финики G серии и fx. Оставьте нас эти прекрасные машины, чтоб на них спрос был меньше и соответственно цены не летели вверх. Лучшие тачки за свой бюджет, а запчасти все от ниссана, которых щас навалом. Там и премиум салон, и внешний вид разъеб, и моторы под 400 сил, и задний привод. Мечта.
М5 е39 за полтора? На автомате? Вы путаете, сударь. М5 это 400 сил с завода на 6 ступенчатой механике. И в современных реалиях хорошая машина стоит под 4 миллиона
@@user_unknown2076 на дроме поищите, но их мало. Поэтому проще обычную 5-ю серию взять e39 в которой вроде 150 сил. Но точно не помню. Эта будет та же беха которая валит боком(зимой особенно лучше)
Ты че несешь, иксперд? М5 e39 это уже почти как музейный экспонат. Хрен найдешь, да и если найдешь, то будь готов вывалить от 3-4 млн. Да еще и про автомат высрал
@@qj6 так пятерки на автомате есть и стоят относительно не дорого. Норм можно найти не задроченную. M версия да, 4 млн. Но я же тоже говорил про 5-series на автомате.
