Блогеры, блогерги ,блогердерлоги.....х.з.как вас ещё назвать.... Настоящие водилы пашут с утра и до утра 24×7, для меня и для тех кто в теме , ОНИ И ЕСТЬ "СОЛЬ" ДАЛЬНОБОЯ. Они на первом месте. Особенно север. Ну впринципе все регионы России. Вы указываете путь , и создаёте атмосферу на трассе России. Поклон вам от меня,❤
Эти Газели токо для России в других странах возьмут Камаз простой бортовой или Вольву,Ман! эта газель токо по асфальту в Городе кататься и в Кабине спать пацанятам молодые ребята от лени готовы,срать в кабине!
@@rasulagahan7294 Чушь не неси! Что в Европе, что в западном полушарии - полно малотоннажных грузовиков. И их также тюнингуют, переделывают под седельные тягачи. В штатах даже пикапы переделывают под полуприцеп.
@@Harry_Crump С чего вдруг? Если "паровоз", то газель 1,5-2,5т (Б или С) + прицеп общей массой 3,5т (это 2 - 2,5т груза). Если тягач + полуприцеп, то уже нагрузка по осям, но там куда больше чем 1,5т.
@@СергейСергеев-й9н зато приятно самому находится в ухоженной чистой машине ,конечно бывает после ремонта в салоне грязно ИТП ,но тем немение а так вроде каждому свое
На СКАМЕЙКЕ салон голубой - не фаршмак! Вот лежак спальника был там СЕРЫЙ - был бы ЛУЧШЕ! А так сразу ЛАЙК жирный по ЛЮБОМУ за работу и умение! Удачи и успехов ВСЕМ!
я бы...например...не доверил бы свой груз водителю с такой разрисованной машиной...не серьезно смотрятся и не внушают доверия...ответственности за свое дело...
😂😂😂😂😂 Ну да, если человек создаёт комфорт вокруг себя, то конечно же ему доверять нельзя. Доверяйтесь молодцам, которые забывают банально за колодками на машине следить и будет вам счастье в виде опозданий или утраты груза
Очень много колхозного тюнинга, и сразу вопрос, когда они работают??? Что бы так вылизывать машину на работу и тем более жизнь время не останется, ну либо люди кайфуют от машин, а не не от женщин))
Если купят иномарку .вы опять скажете лучше б купили новую иномарку.тогда бери лучше две вместо одного тюнинга и тд ... Разве плохо когда такие красивые машины на дорогах общпольния видим . Посмотрите на Америку какие у них автомобили . У нас итак на дорогах хватает ржавых вёдер с болтами
Извените конечно парни да каждая машина под свой груз полно грузов т тд и тп но что это гопно полное со мною согласятся тысячи. Газель не была машиной и не будет. Я лично держу Америку работаю и Нн
@@РоманЕрмолаев-п5ь да все вкурсе, что газен гуано редкостное, на работе их 5 с нуля и крови они пьют раз в месяц стабильно, хоть ремонт не за свои, зато дешевое. Первые 100 тыс норм, если удачная попалась, потом прадовать, (сцуко руководство не соглашается думает что она как новая) либо конструктор городить со свапом и рамой от газона, либо штатную доработать. А вообще все оно такое сделано в России. Или на постсоветском пространстве.
Вот я клиент,ищу машину перевезти допустим цемент.мне вот ваааааще похрен какая машина приедет.причем ара-брат на газельке за 50К привезет дешевле.или я чё та не понимаю?
Не понимаешь. Эти газели не для цемента и металла. Они так же ходят на дальняк и люди в них живут неделями, делают чтобы было удобно и приятно в этой машине находиться. По поводу цен тоже не прав. Клиенту конечно лучше, когда дешевле. Но среди грузоперевозчиков не уважают тех, кто очень дёшево ездит, из-за них ставки падают ниже плинтуса.
Просто впадение в ступор... и это всё останется обслуживать население перевозками их грузов? Несколько перевозок и половина в утиль некоторая часть в японию и лишь какая то часть останется на дорогах. Не известно в сохранности или частично сохраненные
У тебя деградация мозжечка? Я перевожу на такой же газели 15 лет уже. Люди очень довольны и счастливы! И все садики своего города и района мебелью обеспечиваем, совместно с мебельным цехом.
Максим, простите, но если такие грузовики будут у нас, то они через несколько дней и может даже часов будут находится на металлоприёмных пнктах. Так как каждый в спешке уже даже и на П.Д.Д. не обращают внимания. Дистанции не соблюдаются. В очереди пытаются успеть. Даже такие грузовики как ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ и другие грузовики мировых брендов большой мощности и габаритов иногда находясь в таких очередях приходят в негодность и востанавливать груду металлолома многим не выгодно. И в место того чтобы украшать свои авто, владельцы всё больше стараются усилить раму каркас кузова и кабины. Так-как вмятины царапины и следы столкновений тяжелей удалить нежели просто усилить каркасы. По моему ГазЕль не способна работать среди гигантских для него грузовиков. ( к тому же я только сегодня наблюдал за тем как грузовые машины пролетели на красный просто из-за того что не успели остановить Т.С. ) к счастью без происшествий. Представь себе что происходит в тупиках где стоят очереди и каждый наравит обойти впередистоящего.
ты олень! Редкий причём, нахуя мне и остальным газелистам твой вечный дальнобой? Нахуя? ОТВЕТЬ? Плюсов много в газели ;это1) категория В, 2) габариты машины попроще,3)если норм цена, то можно и в дальняк (загруз) отдельной машиной а не 20 догрузов, 4)цена самого авто и быстрый ремонт, 5)цена запчастей и сервис в любом месте, 6)ты практически всегда живёшь дома, 7)можешь работать и по городу, по краю, по регионам...), 8)окупаемость затрат на само авто и свап за короткое время, И ЭТО КАК МИНИМУМ ПРИЧИН ПОЧЕМУ ЕСТЬ ГАЗЕЛИСТЫ! КУПИВ ГАЗЕЛЬ ЗА 400 ТЫС, МОЖНО ОТБИТЬ ЗА 3 МЕСЯЦА, И ДАЛЬШЕ ЗАРАБОТОК, А ТЫ ЗА 3ЛЯМА КУПИШЬ ФУРУ И 4ГОДА БУДЕШЬ ЕЁ ОТБИВАТЬ, Я НЕ СПОРЮ! ЧТО ФУРЫ НУЖНЫ И ЗАСЛУЖИВАЮТ СВОЁ МЕСТО ТВЁРДО! НО НА ГАЗЕЛИСТОВ НЕ ГАЗУЙ! ВКЛЮЧИ МОЗГИ И Логику, не многие могут себе позволить несколько лямов затрат чтобы начать заниматься грузоперевозкой, а единицы ебланов они есть всегда и везде, не стоит по 1му видео ролику судить о всех остальных.... В основном дальнобоем на газелях занимаются простые мужики на простых усиленных авто! По размышляй над этим , и корону сними с головы... Не идёт она тебе с таким пониманием ЖИЗНИ!по поводу заработка многое могу пояснить, но это уже другая история
