Двадцать пять лет назад появилась легендарная Бета серия лыж компании Атомик. На них катались президенты, кинозвезды и лучшие спортсмены того времени. До чего довели эти лыжи маркетологи за 25 лет?! Разбираем...
20 лет катаюсь на " fischer rc4 race sc air carbon ti " . Очень классные универсальные карвинговые лыжи , с платформой под крепления , в которой видны смешные , бутафорские пластиковые пружинки )))
Вот так спасибо!!! Я аж слезу пустил, когда ветерана порезали 😢😢😢😢😢😢 вот так лыжи, вот так уровень 👍👍👍теперь даже задумался, а стоит ли менять свои лыжи, 2007 года, на лыжи 2023 ??
Не только Атомик, Фишер тех годов обладал примерно такими же мощными ребрами и солидным набором технологий , карбон, титанал и всё такое, такие лыжи есть у меня - Фишер РС4 ростовка 181 , с такими же смешными на первый взгляд носками, а ещё цельно металлические крепления Тиролия 170 , А геометрия с тех пор уже почти не менялась.
К сожалению, за это время и уровень квалификации катальщиков деградировал соответственно этим лыжам. Нынешние инструкторы-маркетологи НЛИ поворачивают теперь на этих Атомиках исключительно "от стопы" и исключительно для развода лохов на деньги... ☝️🤪
У меня 24 пары пластиковых и полупластиковых лыж производства от 1982 года до 1992 года. Кто нибудь в этих лыжах разбирается. А то они все нулёвые. Незнаю какие лучше сверлить.
Ребят, а что за лыжи Atomic Beta Carv C8-18 из какого они сегмента, жесткость/вырез и т д? Какого они модельного сезона и т д? А то стал их обладателем не могу найти о них информацию.
@@pan.sportsmenтест! это будет пушка! Я в 2018м тестил новый редстер, но в сравнении с моим атомиком2010 года был недоволен новинкой 🤔, показались дерганными на неровном покрытии, не привык даже за три спуска! Но фишер RC4 SC, показались идеальными😉
@@АлексейКалиниченко-и8с но их уже распилили. Может другие варианты у Пан Спортсмена будут. Лично мне кажется что современные лыжи легче кантовать и карвить (но это не точно).
Очень интересный тест! Молодцы! Но единственное упущение, на мой взгляд, нужно было перед распилом дать прокатиться эксперту на обеих парах, залепив перед началом поверхность малярным скотчем, например. И услышать его ощущения. Так да был бы идеальное сравнение.
Доброго времени суток! Смотря на этот ТАК называемый обзор распил лыж и говоря о так называемых ВЕРХНИХ моделях лыж! Нагло ВРАТЬ людям, что у Вас ФЛАГМАН 20 года это ласково сказать обман! Лыжи 2020 года просто обычные лыжи для ПРОДВИЖНОГО катания( как сейчас говорят любители) А не СПОРТИВНЫЕ ЛЫЖИ!
@@pan.sportsmen если говорить, то только правду и делать честный обзор! или если сами не знаете, то спросить и проконсультироваться у профессионалов! Всего доброго и процветания каналу!
@@АлександрСчастных-м6и Рад , что заходят сюда и настоящие профессионалы. Теперь буду знать с кем проконсультироваться, если что. Я вот только не понял о чём был ваш самый первый пост? О том , что на лыжах из каталога не выиграть WC? Этот бином Ньютона вы преподносите как сакральное знание ? В чём обман ?
Всё это чушь. Единственный критерий это поведение лыжи на склоне. У меня есть и новые g9 и gs12. Так вот новые лыжи однозначно лучше. И плевать на ваши распилы и вашу демагогию... Это же касается и ваших видео про вибрационные тесты. Они свидетельствуют об элементарном незнании физики.
20 летние лыжи сделаны гораздо качественние.крепче и матерьялы лучше.это многие замечают.у меня например лайны инфлюэнс 15 го года.они до сих пор в отличном состоянии несмортя на то что я их совсем не жалел .а новые нэды кор у друга через сезон уже начали раслаиваться
Соглашусь, что основной критерий это поведение на склоне! Автор сам говорит что это как сравнивать Гольф 2 и Гольф 7. Это машины из разных вселенных. И что-то никто не гоняется за гольф 2 и не очень хочет на них ездить, потому что у того металл кузова толще. Технологии шагнули вперёд, не стоят на месте. И те результаты, которые раньше получали одними способами и набором материалов, сейчас получают другим, да более дешевыми возможно и более простыми (но кстати не факт, мы же не в состоянии оценить степень влиянию различных клеев, плёнок и прочего, что заложено в композицию лыжи). Но в этом и состоит задача инженера дробится результата более простым путём. А то что маркетологи заворачивают это все в какие-то красивые обертки, ну с этим ничего не поделаешь))). Их основная задача сделать так чтобы у нас в голове что-то шевельнулось при виде дизайна, названия, рекламы. А наша задача протестить и выбрать то что подходит нам по стилю и уровню катания)))
