К стати говоря, просматривая ваши видео, я много почерпнул информации. Мне нравится Ваша подача, как будто я на лекции в институте и предмет мне интересен. Ещё раз успехов и здоровья Вам!
При смене нового фильтра, чтобы меньше проливалось, перед снятием фильтра можно в его корпусе в нижней части пробить (просверлить) отверстие и черезнего слить в соответсвующюю емкость.
Классная штука. Я себе на трактор т 40 такой переходник поставил вместо центрифуги, посадил на резьбовой клей. Фильтр от мтз. 2 года полет нормальный. Мне нравиться.
первые пять лет работал на ГАЗонах. на нынешней работе как сказали что буду работать на бензиновом ПАЗике, печаль меня одолела из-за этого маслянного фильтра. да, нашёл кто делает правильный переходник, заказал, поставил - лепота!
2.15 надо своевременно менять ремкомлекты на этот корпус. эта деталь не пластиковая , а резиновая , как и кольцо между половинками корпуса. ремкомплект стоит копейки фильтра ищите оригинал и все работает
Поработав с моторами от спортбайков заметил что всасывающая магистраль маслонасоса гораздо большего диаметра чем подающая.На змз же почти одинаковая.Значит стоит взять и рассверлить хотя бы канал маслозаборника ,доработав(сгладив) острые углы фрезой,таким образом насос с одной или двумя или парами шестерён будет лучше закачивать холодное масло при пуске.Штатную систему на пауке лучше заглушить,сделав перенос на кузов масляного фильтра армированными шлангами из тефлона и установив жидкостно-масляный теплообменник от д245,таким образом и мотор будет всегда чистым при замене фильтрующего элемента и масло будет быстрее выходить на рабочую температуру.
Да, идея поставить нормальный фильтр верная, т.к. фильтр стоит вверх тормашками, то надо покупать его с с перепускный и дренажным клапаном, что бы масло из фильтра не стекало в картер и не было сухого пуска. Так же есть решения от спортивных машин, у них похожая шайба точится, только с 2мя патрубками и еще одна шайба в которую фильтр вворачивается. Таким образом фильтр можно поставить в любое место под капотом и он не будет мешаться.
Кожаная прокладка?Что то интересное)Не знал о таком)А если вместо этой прокладки,которая колечком,поставить медное(отожжёное) или алюминиевое кольцо?Мы на заводе так подобного рода стыки в гидравлике станков уплотняем...
Двухсекционный насос ставится на двигатели газ 66, 71, то есть эти двигатели используются в более тяжелых условиях эксплуатации, по этому у них стоит двухсекционный насос. Вторая секция насоса нужна для подачи масла в масляный радиатор, что исключает падение давления в системе смазки при использовании масляного радиатора как это бывает с односекционным насосом. Был газ 53 с двигателем от газ 71, давление у него 4,5 было на холодную, на горячую 3, ничего , ходил.
А как правильно сделать?? Ведь в ЗМЗ масло каналы сделаны в обратном порядке ! А как тогда современный фильтр с клапоном будет работать правильно??? Или ваша переходник эту проблему исправляет????
Переделайте под инжектор газ интересно было и немного экономия топлива привет от Сахалина Арги-Паги хотел Свами связаться вам подгон сделать в качестве заптястей если различные заптясти от разных машин от а до я
Ребята, а не проще было выносной поставить, ну или этот переходник доработать чашей, как на некоторых иномарках, что бы при смене фильтра масло не проливалось на мотор
Привет парни, у меня такой переходник уже 2 года стоит с кожанной прокладкой, полёт нормальный, сейчас купил теплообменник для масла, нужно будет чуток переделать резьбу , поставил лайк и подписка
2:15 откуда у вас там пластиковое уплотнение. Даже когда покупаешь Ремкомплект на масляный фильтр там везде идут резиновые уплотнения. И сколько видел моторов ни одной пластиковой там не было. Это какой-то колхозник вам наверно её поставил туда
Здравствуйте, а у меня проблема замучился ремкомплекты фильтра менять, давление на 5 стравливает, но меньше 4 не бывает практически, выдавливает резинку на фильтре и все тут, насос новый, никаких шайб нигде нет
Здравствуйте скажите пожалуйста, а вот почему на моторе ЗмЗ 409 евро 3 ,на прогретом двс загорается лампочкана холостом ходу , масло лью летом 10 в30 в чем причина ? Может быть масло по гуще на лето ? Спасибо
Здравствуйте, нужна ваша помощь, газ 3307 вопрос тако:начало выдавливать масло из мясляного корпуса (середины) и давление масла поднялось если дать газу до 6 доходит! Резинки менял но понимаю что не в этом причина, потому что это произошло уже второй раз! В чем может быть причина ответьте пожалуйста?
